صمام البوابة المبردة للتحكم الموثوق في التدفق في تطبيقات درجات الحرارة المنخفضة، مثل الغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي، صمام Vcore

صمام البوابة المبردة

صمام البوابة المبردة

نطاق الحجم: DN50 – DN600 (2 بوصة – 24 بوصة)

تصنيف الضغط: PN10 / PN16 / ANSI فئة 150/300

نطاق درجة الحرارة: -196 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية (حسب مادة الختم)

مادة الجسم: الكربون الصلب، الفولاذ المقاوم للصدأ 304/316، سبائك الصلب

مادة المقعد: PTFE، PEEK، أختام معدنية (للتطبيقات المبردة)

مادة البوابة: الفولاذ المقاوم للصدأ 304/316، الفولاذ الكربوني

مادة الجذع: الفولاذ المقاوم للصدأ 304/316

الاتصالات النهائية: ذات حواف وفقًا لمعايير ANSI B16.5 أو EN 1092-2 أو التكوينات الخاصة بالعميل

التشغيل: يدوي (العقارب)، تروس، هوائي، تشغيل كهربائي

الاختبار: اختبار الغلاف: 1.5× الضغط المقدر، اختبار المقعد: 1.1× الضغط المقدر لكل EN 12266 / API 598

نوع الختم: ختم ناعم أو ختم معدني لدرجة حرارة منخفضة للغاية
شارك :

صمام بوابة مبرد عالي الأداء لأنظمة الغاز شديدة البرودة

 

صمام بوابة مبرد بدرجة حرارة منخفضة مصمم للإغلاق الفعال والتحكم في التدفق في الظروف القاسية، صمام Vcoreنظرة عامة على المنتج

صمامات البوابة المبردة تم تصنيعها بواسطة Vcore وتم تصميمها خصيصًا لـ تطبيقات درجات الحرارة المنخفضة المتطرفة، مما يضمن أداءً موثوقًا تصل إلى -196 درجة مئوية. تعتمد هذه الصمامات تصميم غطاء محرك ممتد لحماية تعبئة الجذع من الوسط البارد، والحفاظ على سلامة الختم والسلامة التشغيلية. قرص البوابة هو دقة تشكيله لضمان إغلاق محكم تحت كل من الظروف الفراغية والمبردة.

الميزات الرئيسية

  • درجة حرارة التشغيل تصل إلى -196 درجة مئوية

  • غطاء محرك السيارة الممتد يمنع تجميد الجذع

  • خيارات الجسم من الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ المزدوج

  • أنواع الختم الناعمة والمعدنية إلى المعدنية

  • يتوافق مع معايير API، ASME، GB

  • متوفر بأحجام DN15 – DN600

  • مشغل كهربائي أو هوائي أو تروس اختياري

  • تم اختباره في المصنع وتم فحصه بواسطة طرف ثالث

 

المعلمات التقنية 

البند الوصف
القطر الاسمي DN15 – DN600
الضغط الاسمي PN16 / PN25 / PN40 / PN63 / 150 رطل / 300 رطل
درجة حرارة العمل -196 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية
نوع الاتصال ذات حواف (RF/RTJ)، ملحومة (BW)، ملولبة (اختياري)
مادة الجسم الفولاذ المقاوم للصدأ (304/316/316L)، الفولاذ المزدوج
مادة القرص الفولاذ المقاوم للصدأ / تراكب تصلب
المواد الجذعية 304 / 316 / 316 لتر
تصميم بونيه غطاء محرك السيارة ممتد مع حماية العزل البارد
نوع الختم PTFE، PCTFE، الجرافيت، المعدن إلى المعدن
العملية يدوي / جير / هوائي / كهربائي
معيار الاختبار أبي 598 / إسو 5208 / جيجابايت / T13927

 

الأبعاد الرئيسية والوزن (مم/كجم)

القطر الاسمي (DN) الضغط (بن) إل (وجهًا لوجه) ح (مفتوح) د (شفة ضياء) D₁ (دائرة بولت) D₂ (قطر فتحة الشفة) ب (سمك الجدار) n-Φd (ثقب الترباس) الوزن (كجم)
25 PN25 160 320 115 85 65 14 4-Φ14 7.5
40 PN25 200 360 150 110 84 16 4-Φ18 10
50 PN25 230 420 165 125 99 18 4-Φ18 15
80 PN25 310 510 200 160 133 20 8-Φ18 25
100 PN25 350 580 220 180 156 22 8-Φ18 35
150 PN25 480 720 285 240 211 26 8-Φ23 58
200 PN25 600 880 340 295 266 30 12-Φ23 95
250 PN25 730 1020 395 350 319 32 12-Φ25 135
300 PN25 850 1140 445 400 370 36 12-Φ25 190

 

رسم تخطيطي لهيكل صمام البوابة المبردة، يوضح المكونات الداخلية والتصميم للتحكم في التدفق في درجات الحرارة المنخفضة، صمام Vcoreالوظائف والفوائد

  • الخدمة المبردة جاهزة: مصمم خصيصًا لبيئات -196 درجة مئوية، مثالي للغاز الطبيعي المسال والأكسجين السائل والنيتروجين والهيدروجين.

  • تصميم غطاء المحرك الممتد: يمنع النقل البارد إلى التعبئة الجذعية لضمان التشغيل الموثوق به على المدى الطويل.

  • إغلاق محكم: ختم المقعد من المعدن إلى المعدن أو الناعم لكل من أنظمة الفراغ والضغط.

  • مواد مقاومة للتآكل: خيارات الجسم من الفولاذ المقاوم للصدأ بالكامل لتحمل التآكل الناتج عن الغاز المسال.

  • عملية متعددة الاستخدامات: أوضاع التشغيل الاختيارية للتحكم عن بعد أو التحكم الآلي.

  • بناء قابل للتخصيص: تم تصميم طول امتداد الجذع ونوع الشفة ليتناسب مع تخطيط النظام المبرد.

 

 

 

التطبيقات

  • محطات نقل وتخزين الغاز الطبيعي المسال

  • وحدات فصل الهواء (ASU)

  • مصانع البتروكيماويات والتكرير

  • أنظمة النيتروجين السائل والأكسجين السائل

  • مختبرات المبردة

  • انزلاقات إمداد الغاز الصناعي

احصل على عرض أسعار الآن

سوف نتصل بك خلال يوم عمل واحد، يرجى الانتباه إلى البريد الإلكتروني الذي يحتوي على اللاحقة 
[email protected]".