Báo cáo kiểm tra vật liệu van, thường được gọi là MTR hoặc chứng chỉ kiểm tra nhà máy, là tài liệu mà người mua sử dụng để xác minh rằng các bộ phận chịu áp suất của van phù hợp với loại vật liệu đã đặt hàng. Đối với van công nghiệp, MTR phải được kiểm tra theo đơn đặt hàng, bảng dữ liệu van, tiêu chuẩn vật liệu, số nhiệt, thành phần hóa học, tính chất cơ học, xử lý nhiệt, yêu cầu PMI và hồ sơ kiểm tra.

Chứng nhận vật liệu van và kiểm tra PMI đối với các bộ phận van giả mạo
MTR của van phải được xem xét cùng với việc truy xuất nguồn gốc số nhiệt, kiểm tra PMI, tiêu chuẩn vật liệu và yêu cầu đặt hàng.

Báo cáo thử nghiệm vật liệu van là gì?

Báo cáo thử nghiệm vật liệu là tài liệu chất lượng do nhà sản xuất vật liệu hoặc nhà sản xuất van cấp để chứng minh rằng vật liệu đã được thử nghiệm và đáp ứng các thông số kỹ thuật cần thiết. Đối với van, việc xem xét MTR đặc biệt quan trọng đối với thân, nắp ca-pô, thân, đĩa, bi, nêm, ghế, chốt và các bộ phận quan trọng khác.

Báo cáo cũng có thể được gọi là MTC, chứng chỉ nhà máy, chứng chỉ EN 10204 3.1, chứng chỉ vật liệu hoặc chứng chỉ kiểm tra vật liệu. Các dự án khác nhau sử dụng các tên khác nhau, nhưng mục tiêu của người mua là giống nhau: xác nhận rằng vật liệu thực tế được cung cấp là vật liệu được đặt hàng.

Tài liệu này cần được xem xét cùng với phạm vi rộng hơn giấy chứng nhận van và tài liệu chất lượng, không phải là một bài báo độc lập.

Tại sao đánh giá MTR lại quan trọng đối với van công nghiệp

Lỗi vật liệu van có thể gây ra sự ăn mòn, hư hỏng ranh giới áp suất, giới hạn nhiệt độ, rò rỉ, tuổi thọ ngắn hoặc từ chối dự án. Một chiếc van có thể nhìn chính xác từ bên ngoài, nhưng nếu không có khả năng truy xuất nguồn gốc nguyên liệu thì người mua không thể xác nhận liệu thân, phần trang trí và chốt có phù hợp với quy trình hay không.

Đánh giá MTR giúp xác nhận:

  • Đúng loại vật liệu
  • Áp dụng tiêu chuẩn ASTM, ASME, EN hoặc dự án
  • Truy xuất nguồn gốc số nhiệt
  • Thành phần hóa học
  • Tính chất cơ học
  • Điều kiện xử lý nhiệt
  • PMI hoặc yêu cầu kiểm tra bổ sung
  • Kết nối với số sê-ri van hoặc số lô

Các phần chính trong MTR van

Tiêu chuẩn và cấp vật liệu

Bắt đầu bằng cách kiểm tra chỉ định vật liệu. Các ví dụ bao gồm ASTM A216 WCB, ASTM A351 CF8M, ASTM A105, ASTM A182 F316, ASTM A182 F51, ASTM A182 F53 hoặc các loại khác do dự án chỉ định. Cấp trên MTR phải khớp với đơn đặt hàng, bảng dữ liệu và bản vẽ.

Số nhiệt

Số nhiệt liên kết phần van với một lô thép hoặc hợp kim cụ thể. Người mua nên xác nhận rằng số nhiệt trên MTR khớp với các dấu hiệu, hồ sơ truy xuất nguồn gốc, báo cáo kiểm tra hoặc tài liệu của nhà sản xuất.

Thành phần hóa học

Thành phần hóa học thể hiện các nguyên tố như cacbon, crom, niken, molypden, mangan, silicon, phốt pho và lưu huỳnh. Đối với van bằng thép không gỉ, song công, siêu song công và hợp kim niken, hóa học rất quan trọng để chống ăn mòn.

Tính chất cơ học

Các tính chất cơ học thường bao gồm độ bền kéo, cường độ năng suất, độ giãn dài, độ cứng và đôi khi là các giá trị thử nghiệm tác động. Những giá trị này cho thấy vật liệu có đáp ứng các yêu cầu về độ bền và độ dẻo dai hay không.

Xử lý nhiệt

Xử lý nhiệt ảnh hưởng đến sức mạnh, độ cứng, khả năng chống ăn mòn và độ dẻo dai. Đối với vật liệu van rèn và đúc, người mua nên xác nhận xem điều kiện xử lý có phù hợp với tiêu chuẩn và nhiệt độ sử dụng hay không.

Chữ ký kiểm tra và kiểm tra

Báo cáo phải nêu rõ bên cấp, ngày kiểm tra, thanh tra viên hoặc bộ phận chất lượng và loại chứng chỉ. Đối với các dự án có rủi ro cao, việc kiểm tra của bên thứ ba cũng có thể được yêu cầu.

Kiểm tra MTC và PMI van thép không gỉ để truy xuất nguồn gốc vật liệu
Kiểm tra PMI thường được sử dụng để xác minh vật liệu van bằng thép không gỉ và hợp kim theo MTR và thông số kỹ thuật của dự án.

Cách kiểm tra thành phần hóa học

So sánh kết quả phân tích hóa học với các giới hạn trong tiêu chuẩn vật liệu. Đừng chỉ nhìn vào tên lớp. Ví dụ, việc lựa chọn van inox phụ thuộc nhiều vào crom, niken và molypden. Vật liệu song công và siêu song công yêu cầu kiểm soát thành phần chặt chẽ hơn.

Đối với chủ đề so sánh chất liệu, người mua có thể xem lại Lựa chọn vật liệu van inox 304 và 316Lựa chọn vật liệu van F51 và F53.

Cách kiểm tra tính chất cơ học

Tính chất cơ học xác nhận liệu vật liệu van có đủ độ bền và độ dẻo hay không. Các giá trị chung bao gồm:

  • Độ bền kéo
  • Sức mạnh năng suất
  • Độ giãn dài
  • Giảm diện tích
  • độ cứng
  • Kiểm tra tác động nhiệt độ và năng lượng khi cần thiết

Nếu van được sử dụng ở nhiệt độ thấp, áp suất cao, hơi nước, ngoài khơi hoặc dịch vụ hóa học quan trọng, các tính chất cơ học cần được xem xét cẩn thận.

PMI và MTR không giống nhau

PMI có nghĩa là Nhận dạng vật liệu tích cực. Đây là một thử nghiệm được sử dụng để xác minh thành phần hợp kim trên các bộ phận thực tế. MTR là một tài liệu. PMI là kiểm tra vật lý hoặc dựa trên công cụ. Đối với các van hợp kim quan trọng, có thể cần cả hai.

Mục Mục đích
MTR Tài liệu hóa học vật liệu, tính chất cơ lý và nhiệt số
PMI Xác minh các thành phần hợp kim trên phần van thực tế
Báo cáo kiểm tra Ghi lại các kiểm tra về kích thước, hình ảnh, áp suất hoặc chức năng
Báo cáo thử nghiệm áp suất Xác nhận kết quả kiểm tra vỏ và chỗ ngồi

Những lỗi đánh giá MTR phổ biến

Sai lầm 1: Chỉ kiểm tra tên vật liệu

Chỉ một tên vật chất là không đủ. Xác nhận tiêu chuẩn, cấp độ, chỉ số nhiệt, hóa học và các giá trị cơ học.

Sai lầm 2: Bỏ qua vật liệu trang trí và bắt vít

Thân xe có thể đúng, nhưng vật liệu thân, bi, đĩa, nêm, vòng đệm, lò xo hoặc bu lông vẫn có thể không phù hợp.

Sai lầm 3: Không khớp MTR với lô van

Giấy chứng nhận phải có thể truy nguyên được van được giao. Chứng chỉ chung không chứng minh được phần được giao là chính xác.

Sai lầm 4: Xem xét tài liệu sau khi sản xuất

Yêu cầu về vật liệu phải được xác nhận trước khi phát hành đơn hàng, đặc biệt đối với các hợp kim đặc biệt, NACE, nhiệt độ thấp hoặc các dự án ngoài khơi.

Danh sách kiểm tra của người mua trước khi chấp nhận MTR

  • Loại vật liệu có khớp với PO và bảng dữ liệu không?
  • Phiên bản tiêu chuẩn có được chấp nhận không?
  • Số nhiệt có thể theo dõi được không?
  • Giá trị hóa học có nằm trong giới hạn không?
  • Tính chất cơ học có đạt tiêu chuẩn không?
  • Xử lý nhiệt có được thực hiện khi cần thiết không?
  • PMI có được yêu cầu và ghi lại không?
  • Các báo cáo kiểm tra và kiểm tra áp suất có được cung cấp không?

Khuyến nghị cuối cùng cho người mua

Van MTR không phải là thủ tục giấy tờ để gửi đi sau khi giao hàng. Đây là tài liệu kỹ thuật bảo vệ người mua khỏi vật liệu sai, rủi ro ăn mòn, dự án bị từ chối và dịch vụ không an toàn. Xem xét sớm, khớp nó với van và yêu cầu nhà cung cấp làm rõ mọi khả năng truy xuất nguồn gốc còn thiếu trước khi sản xuất hoặc vận chuyển.

Cách khớp MTR với đơn đặt hàng

Đánh giá MTR tốt bắt đầu bằng đơn đặt hàng. PO thường xác định loại van, kích thước, cấp áp suất, cấp vật liệu, độ trang trí, tiêu chuẩn kiểm tra và các yêu cầu về tài liệu. MTR phải hỗ trợ các yêu cầu đó, không đưa ra tên nguyên liệu khác hoặc lô không thể theo dõi được.

  • So sánh loại vật liệu với bảng dữ liệu van.
  • Kiểm tra xem các vật liệu thân, nắp ca-pô, bi, đĩa, nêm và thân đều có được che phủ hay không.
  • Xác nhận số nhiệt hoặc truy xuất nguồn gốc số lô.
  • Kiểm tra xem PO có yêu cầu PMI hay không.
  • Xác nhận xem có cần EN 10204 3.1 hoặc loại chứng chỉ khác hay không.

Người mua cờ đỏ MTR không nên bỏ qua

Cờ đỏ Tại sao nó quan trọng
Không có số nhiệt Vật liệu có thể không thể truy nguyên được tới van được giao.
Chỉ có chứng chỉ chung Nó có thể không chứng minh được vật liệu được cung cấp thực tế.
Thiếu giá trị hóa học Khả năng chống ăn mòn và loại hợp kim không thể được xác minh.
Thiếu giá trị cơ học Sức mạnh và độ dẻo dai không thể được xác nhận.
Cấp vật liệu khác với PO Van có thể bị từ chối hoặc không phù hợp để sử dụng.

Những bộ phận van nào cần truy xuất nguồn gốc vật liệu?

Đối với dịch vụ quan trọng, người mua không nên chỉ kiểm tra chất liệu thân xe. Các bộ phận chịu áp lực và bị ướt có thể yêu cầu truy xuất nguồn gốc, bao gồm thân, nắp ca-pô, vỏ, bi, nêm, đĩa, vòng đệm, thân và chốt. Đối với các hợp kim đặc biệt, ngay cả lò xo hoặc các bộ phận nhỏ bên trong cũng có thể cần xác nhận PMI.

Đánh giá MTR hỗ trợ việc đánh giá nhà cung cấp như thế nào

Chất lượng MTR nhất quán là dấu hiệu của kỷ luật nhà cung cấp. Nếu giấy chứng nhận không đầy đủ, không nhất quán hoặc khó khớp với thẻ van, người mua nên yêu cầu làm rõ trước khi giao hàng. Một nhà cung cấp đáng tin cậy phải có khả năng kết nối MTR, báo cáo kiểm tra, báo cáo kiểm tra áp suất và danh sách đóng gói vào một gói tài liệu có thể truy nguyên.

Tiêu chuẩn tham khảo để đánh giá MTR

Khi người mua xem xét báo cáo thử nghiệm vật liệu, tiêu chuẩn in trên giấy chứng nhận phải được kiểm tra theo đơn đặt hàng và thông số kỹ thuật của dự án. Đối với các loại vật liệu ASTM, nguồn tiêu chuẩn chính thức là Quốc tế ASTM; MTR phải hiển thị chính xác ký hiệu ASTM, số nhiệt, dữ liệu thử nghiệm hóa học và cơ học cho bộ phận van được cung cấp.

Câu hỏi thường gặp

MTR cho van là gì?

MTR là báo cáo thử nghiệm vật liệu ghi lại loại vật liệu, chỉ số nhiệt, thành phần hóa học, tính chất cơ học và thông tin thử nghiệm liên quan cho vật liệu van.

MTR có giống như chứng chỉ vật chất không?

Trong nhiều dự án, MTR, MTC và chứng chỉ vật liệu được sử dụng tương tự nhau. Điểm quan trọng là liệu tài liệu có thể truy nguyên và đầy đủ hay không.

Tại sao số nhiệt lại quan trọng?

Số nhiệt liên kết chứng chỉ với lô vật liệu cụ thể, cho phép truy xuất nguồn gốc từ tài liệu đến bộ phận van thực tế.

Có phải tất cả các van đều cần PMI?

Không. PMI thường được yêu cầu cho các loại van hợp kim, thép không gỉ, song công, hợp kim niken hoặc van dịch vụ quan trọng, tùy thuộc vào yêu cầu của dự án.

Người mua nên kiểm tra điều gì đầu tiên trong MTR?

Kiểm tra loại vật liệu, tiêu chuẩn, số nhiệt, hóa học, tính chất cơ học và liệu chứng chỉ có phù hợp với van được giao hay không.