Hướng dẫn thiết kế van bi Trunnion: Chỗ ngồi, DBB, Giảm khoang, Lựa chọn mô-men xoắn và đường ống
Hướng dẫn thiết kế van bi trục: Ghế, DBB, Giảm khoang, Mô-men xoắn và Đường ống Lựa chọn Van bi gắn trục là van cách ly một phần tư vòng trong đó quả bóng được hỗ trợ về mặt cơ học thay vì được phép di chuyển tự do giữa các ghế. Sự sắp xếp quả bóng cố định đó thay đổi cách chịu tải áp suất, cách các ghế tạo ra lực bịt kín, cách […]
Thân chống xả trong van bi: Hướng dẫn lựa chọn và thiết kế an toàn
Tìm hiểu lý do tại sao thân chống nổ là một tính năng an toàn thiết yếu trong van bi công nghiệp. Hướng dẫn này giải thích cách thiết kế thân van được giữ lại bên trong ngăn chặn sự phóng ra của thân van do áp suất, cách van bi nổi và van bi trục có thể kết hợp khả năng giữ thân van và những gì người mua nên xác minh thông qua bản vẽ mặt cắt, tiêu chuẩn API hoặc ISO hiện hành, yêu cầu an toàn cháy nổ, xếp hạng áp suất-nhiệt độ, hồ sơ vật liệu và tài liệu kiểm tra.
Van bi nổi và van bi cố định: Giải thích những khác biệt chính
So sánh van bi nổi và van cố định (gắn trên trục) bằng bi đỡ, cơ cấu bịt kín, mô-men xoắn vận hành, khả năng chịu áp suất, kích thước van, giá thành và ứng dụng. Van bi nổi cung cấp giải pháp đơn giản và tiết kiệm hơn cho các đường ống cỡ nhỏ đến trung bình, áp suất thấp và trung bình, trong khi van bi cố định cung cấp mô-men xoắn thấp hơn và độ ổn định bịt kín cao hơn cho các hệ thống dầu, khí đốt, năng lượng và quy trình có đường kính lớn, áp suất cao.