Cuộc thanh tra mưa gió ở Singapore
Tôi sẽ không bao giờ quên việc đứng ở xưởng đóng tàu ở Singapore ba năm trước, mưa nhỏ giọt trên các đường ống khi người giám đốc bảo trì cho tôi xem một chiếc van bằng thép không gỉ đã hỏng chỉ sau mười tám tháng. “Nước mặn ăn mòn mọi thứ,” anh thở dài. Khoảnh khắc đó đã khẳng định điều chúng ta đã biết trong nhiều thập kỷ: khi nói đến môi trường biển, đồng không chỉ là một lựa chọn – nó thường là lựa chọn thông minh duy nhất.
Tại Van Vcore, chúng tôi đã cung cấp van bằng đồng cho các nhà máy đóng tàu, giàn khoan ngoài khơi và các nhà máy ven biển trên 35 quốc gia. Sau đây là những gì chúng tôi đã biết về lý do tại sao đồng vẫn là chất liệu không thể đánh bại đối với các ứng dụng trong nước biển.
1. Giải pháp nước mặn: Đồng bền hơn các vật liệu khác như thế nào
Khoa học đằng sau sự thành công:
Đồng chứa 85-90% đồng cùng với thiếc và các nguyên tố khác tạo nên hệ thống phòng thủ tự nhiên. Khi nước biển chạm vào đồng, nó tạo thành một lớp gỉ bảo vệ và lớp này thực sự trở nên cứng hơn theo thời gian. Không giống như thép không gỉ, có thể bị rỗ do clorua gây ra, đồng vẫn duy trì tính nguyên vẹn qua nhiều năm.
Bằng chứng thực tế:
Năm ngoái, chúng tôi đã thay thế các van hệ thống làm mát bằng thép không gỉ trên tàu chở hàng bằng van cổng bằng đồng. Kỹ sư trưởng vừa gửi email cho tôi vào tuần trước – sau 20.000 giờ hoạt động, các van không bị ăn mòn và vẫn hoạt động trơn tru.
Thông số kỹ thuật đồng cấp hàng hải của chúng tôi:
- Đánh giá áp suất: PN16 (Lớp 150)
- Phạm vi nhiệt độ: -10°C đến +200°C
- Tiêu chuẩn: Tuân thủ EN12266-1, ISO, DIN, JIS
- Tuổi thọ điển hình: 15-25 năm phục vụ nước biển
2. Sức mạnh ở những vấn đề quan trọng: Xử lý các thách thức trên biển
Hệ thống hàng hải phải đối mặt với sự rung động liên tục, thay đổi áp suất và căng thẳng cơ học. Đồng mang lại sự cân bằng hoàn hảo – đủ mạnh để chịu được áp suất 16 bar nhưng vẫn đủ linh hoạt để chịu được rung động của máy bơm và búa nước.
Chúng tôi thường xuyên cung cấp Van đồng cho:
- Hệ thống nước dằn tàu
- Dây chuyền làm mát động cơ chính
- Lượng nước biển từ nền tảng ngoài khơi
- Tiền xử lý nhà máy khử muối
- Hệ thống nước biển chữa cháy
Mới tháng trước, chúng tôi đã vận chuyển 200 van một chiều bằng đồng tới một tàu container mới đang được đóng ở Hàn Quốc. Nhà máy đóng tàu đặc biệt yêu cầu đồng vì kinh nghiệm của họ cho thấy nó xử lý rung động liên tục của động cơ hàng hải tốt hơn các vật liệu thay thế.
3. Lợi thế bảo trì: Tại sao Đội thích Đồng hơn
Dễ dàng thực hiện:
Trong một lần đến thăm bến bảo trì tàu du lịch, kỹ sư trưởng nói với tôi: “Chúng tôi có thể tháo rời, kiểm tra và lắp ráp lại một chiếc van bằng đồng trong thời gian bằng một phần ba so với các vật liệu khác”. Đó là bởi vì đồng không tự hàn lại với nhau như thép không gỉ trong dịch vụ nước biển.
Khuyến nghị bảo trì của chúng tôi:
- Kiểm tra trực quan hàng năm cho các hệ thống dịch vụ đang hoạt động
- Bôi trơn thân cây 6 tháng một lần
- Kiểm tra toàn bộ bên trong trong quá trình lắp ráp khô
- Thường chỉ cần thay thế chỗ ngồi sau 8-10 năm
4. So sánh chi phí: Những con số thực
Hãy nói chuyện thẳng thắn về chi phí. Mặc dù van bằng đồng có thể có giá ban đầu cao hơn gang, nhưng hãy xem xét tổng chi phí sở hữu:
Dựa trên dữ liệu khách hàng của chúng tôi:
- Van gang trong nước biển: Thay thế 3-5 năm một lần
- Thép không gỉ 316: Tuổi thọ 10-15 năm nhưng có nguy cơ bị ăn mòn rỗ
- Van đồng: Thông thường 15-25 năm với mức bảo trì tối thiểu
Một nhà máy khử muối ở Dubai đã tính toán rằng việc chuyển sang sử dụng van bằng đồng của chúng tôi sẽ giúp họ tiết kiệm 40.000 USD mỗi năm chỉ riêng chi phí thay thế.
5. Câu hỏi thường gặp của kỹ sư hàng hải
“Đồng có thể chịu được nước biển vận tốc cao không?”
Chắc chắn rồi. Van cầu bằng đồng của chúng tôi được thiết kế đặc biệt cho dịch vụ điều tiết trong hệ thống làm mát bằng nước biển, với các đế được gia cố để chống xói mòn.
“Còn khả năng tương thích với các vật liệu khác thì sao?”
Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng bộ dụng cụ cách ly khi kết nối với đường ống thép không gỉ để tránh ăn mòn điện. Đó là một giải pháp đơn giản, chi phí thấp mà chúng tôi đưa vào mỗi đơn hàng.
“Bạn có cung cấp dịch vụ thay thế khẩn cấp không?”
Có - chúng tôi duy trì một kho các loại van bằng đồng phổ biến dành riêng cho các trường hợp khẩn cấp trên biển. Tháng trước, chúng tôi đã vận chuyển van bi bằng đồng đến một tàu chở dầu bị mắc kẹt ở Rotterdam trong vòng 48 giờ.
6. Sự khác biệt của Vcore trong các loại van hàng hải
Điều làm nên sự khác biệt của van đồng của chúng tôi không chỉ là vật liệu – mà là cách chúng tôi thiết kế chúng:
Thiết kế thân nâng cao:
Chúng tôi sử dụng thân Monel trong các van bằng đồng cao cấp của mình vì chúng tôi nhận thấy chúng chống lại sự ăn mòn của nước biển tốt hơn thân bằng đồng tiêu chuẩn.
Kiểm tra vấn đề đó:
Mỗi van đều trải qua thử nghiệm mô phỏng nước biển thực tế, không chỉ thử nghiệm áp suất nước ngọt. Chúng tôi muốn đảm bảo chúng sẽ hoạt động trong những điều kiện được thiết kế dành cho chúng.
Hỗ trợ toàn cầu:
Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi bao gồm các kỹ sư tàu cũ, những người hiểu rõ về hệ thống hàng hải. Khi bạn gọi cho chúng tôi, bạn đang nói chuyện với những người đã ở trong phòng máy của bạn.
Đưa ra lựa chọn đúng đắn cho ứng dụng hàng hải của bạn
Sau mười lăm năm kinh doanh lĩnh vực này, tôi đã thấy vật liệu đến rồi đi. Nhưng đồng vẫn là sự lựa chọn đáng tin cậy cho các ứng dụng nước biển vì đơn giản là nó có tác dụng. Như một trong những khách hàng của chúng tôi tại một giàn khoan ngoài khơi ở Na Uy đã nói: “Van đồng giống như những thành viên thủy thủ đoàn đáng tin cậy – họ thực hiện công việc của mình năm này qua năm khác mà không phàn nàn”.
Sẵn sàng để thảo luận về nhu cầu van hàng hải cụ thể của bạn? Hãy liên hệ với Vcore Valve ngay hôm nay. Hãy cùng tìm giải pháp van đồng phù hợp cho hệ thống nước biển của bạn.
Câu hỏi thường gặp
Câu 1: Van đồng có chịu được nhiệt độ nước biển không?
Vâng. Van đồng tiêu chuẩn có thể hoạt động tới 200°C, làm cho chúng phù hợp với cả hệ thống nước biển lạnh và ấm.
Câu 2: Sự khác biệt giữa van đồng và đồng thau trong dịch vụ hàng hải là gì?
Van đồng thau bị khử kẽm, dẫn đến suy yếu và rò rỉ. Đồng chống lại quá trình này, duy trì tính toàn vẹn cấu trúc trong nhiều thập kỷ.
Câu 3: Van đồng có tương thích với đường ống thép không gỉ không?
Có, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng công đoàn điện môi hoặc miếng đệm cách ly để giảm thiểu sự ăn mòn điện giữa các kim loại khác nhau.
Câu hỏi 4: Van đồng nên được bảo trì thường xuyên trong hệ thống nước biển như thế nào?
Đối với các ứng dụng hoạt động liên tục, hãy kiểm tra van hàng năm để làm kín hiệu suất và bôi lại dầu bôi trơn cho thân và ren khi cần thiết.
Câu 5: Đồng có bị ăn mòn theo thời gian không?
Tất cả các kim loại đều trải qua quá trình oxy hóa nhất định, nhưng đồng có khả năng lớp gỉ bảo vệ ổn định thay vì rỉ sét phá hủy, bảo tồn sức mạnh và vẻ ngoài của nó.
