صمام البوابة المبردة للتحكم الموثوق في التدفق في تطبيقات درجات الحرارة المنخفضة، مثل الغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي، صمام Vcore

صمام بوابة مبرد عالي الأداء لأنظمة الغاز الباردة للغاية

صمام البوابة المبردة

نطاق الحجم: DN50 – DN600 (2 بوصة – 24 بوصة)

تصنيف الضغط: PN10 / PN16 / ANSI فئة 150/300

نطاق درجة الحرارة: -196 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية (حسب مادة الختم)

مادة الجسم: الكربون الصلب، الفولاذ المقاوم للصدأ 304/316، سبائك الصلب

مادة المقعد: PTFE، PEEK، أختام معدنية (للتطبيقات المبردة)

مادة البوابة: الفولاذ المقاوم للصدأ 304/316، الفولاذ الكربوني

مادة الجذع: الفولاذ المقاوم للصدأ 304/316

الاتصالات النهائية: ذات حواف وفقًا لمعايير ANSI B16.5 أو EN 1092-2 أو التكوينات الخاصة بالعميل

التشغيل: يدوي (العقارب)، تروس، هوائي، تشغيل كهربائي

الاختبار: اختبار الغلاف: 1.5× الضغط المقدر، اختبار المقعد: 1.1× الضغط المقدر لكل EN 12266 / API 598

نوع الختم: ختم ناعم أو ختم معدني لدرجة حرارة منخفضة للغاية
شارك :

 

صمام بوابة مبرد بدرجة حرارة منخفضة مصمم للإغلاق الفعال والتحكم في التدفق في الظروف القاسية، صمام Vcore

نظرة عامة على المنتج

يتطلب التشغيل في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -196 درجة مئوية تصميم صمام متخصص للتعامل مع الانكماش الحراري وضمان السلامة. صمام فك يقدم علاوة المبردة صمام البوابة سلسلة مصممة للتطبيقات الأكثر تطلبًا في محطات الغاز الطبيعي المسال، ووحدات فصل الهواء، وتخزين النيتروجين السائل. من خلال الاستفادة من الأغطية الممتدة والمواد المتقدمة، كل ذلك صمام البوابة المبردة Vcore يمنع تعبئة الجذع من التجمد ويحافظ على ختم محكم الفقاعات تحت الدراجات الحرارية الشديدة.

الميزات الهندسية الأساسية

تكنولوجيا الحاجز الحراري

يعد غطاء المحرك الممتد عنصرًا أساسيًا للسلامة في السيارة صمام البوابة المبردة Vcore تم تصميمه وفقًا للمواصفة BS 6364. وهو يقوم بإنشاء عمود غاز يعزل تعبئة الجذع عن السائل المبرد. وهذا يضمن بقاء التغليف في درجة الحرارة المحيطة، مما يحافظ على مرونته ويمنع التسرب الخارجي الخطير.

أسطح جلوس مضادة للغليان

في درجات حرارة تحت الصفر، يمكن للأسطح القياسية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أن تلتصق بسهولة أو تتراكم. لحل هذا، صمام فك يواجه بجد مناطق الجلوس لكل منها صمام البوابة المبردة مع سبيكة من الكوبالت مكونة من ستالايت 6. توفر هذه المادة صلابة حمراء استثنائية ومعامل احتكاك منخفض، مما يسمح للإسفين بالعمل بسلاسة دون الالتصاق حتى بعد فترات طويلة في وضع الإغلاق.

نظام معادلة الضغط

تتوسع الغازات المسالة بشكل كبير عندما تتبخر. إذا انحصر السائل في تجويف الصمام، فقد يؤدي ارتفاع الضغط الناتج إلى فشل الجسم بشكل كارثي. لدينا صمام البوابة المبردة يتميز التصميم بوجود فتحة لتخفيف الضغط في الإسفين لمعادلة الضغط تلقائيًا وضمان سلامة النظام.

المواصفات الفنية

الفئة التفاصيل الفنية
العلامة التجارية صمام فك
نوع الصمام صمام البوابة المبردة
معيار التصميم أبي 600، أبي 603، بس 6364، إسو 28921
درجة حرارة العمل -196 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية
تقييمات الضغط فئة 150، 300، 600، 900، 1500، 2500
نطاق الحجم 2 بوصة إلى 48 بوصة (DN50 إلى DN1200)
مواد الجسم أستم A351 CF8، CF8M، CF3، CF3M
مواد القطع ستيليت 6 مقاعد ذات واجهات صلبة وإسفين
اتصالات النهاية ذات حواف RF/RTJ، اللحام التناكبي BW
العملية عجلة يدوية أو تروس أو مشغل كهربائي أو هوائي
معايير الاختبار API 598، BS 6364 (اختبار الهيليوم المبرد)

هيكل صمام البوابة المبردة

مراقبة الجودة والاختبار

كل صمام البوابة المبردة Vcore يخضع لعملية تحقق صارمة. نقوم بإجراء الاختبارات الهيدروستاتيكية للهيكل والمقعد في درجة حرارة الغرفة، يليها اختبار نوع درجة الحرارة المنخفضة. في اختبار التبريد، صمام البوابة المبردة يتم غمره في النيتروجين السائل واختباره بغاز الهيليوم للكشف حتى عن أصغر مسارات التسرب، مما يضمن الامتثال لمتطلبات التسرب من المعدل أ.

أفضل ممارسات التثبيت والصيانة

لضمان موثوقية جهازك على المدى الطويل صمام البوابة المبردةالتثبيت الصحيح أمر بالغ الأهمية:

التوجيه والتنسيب

يجب تثبيت هذه الصمامات بحيث يكون الجذع في وضع رأسي لأعلى. وهذا يسمح لعمود الغاز بالتشكل بشكل صحيح في غطاء المحرك الممتد. يمكن أن يؤدي التثبيت الأفقي إلى دخول السائل إلى صندوق التعبئة، مما يتسبب في فشل فوري في عملية التثبيت صمام البوابة المبردة ختم.

إجراء التبريد

قبل التشغيل الكامل، صمام البوابة المبردة Vcore يجب أن تخضع لعملية تبريد خاضعة للرقابة. يمكن أن تسبب الصدمة الحرارية السريعة انكماشًا غير متساوٍ للمكونات الداخلية، مما قد يؤثر على أداء الختم على المدى الطويل.

التنظيف لخدمة الأكسجين

بالنسبة لتطبيقات الأكسجين السائل (LOX)، كل صمام البوابة المبردة يجب أن تكون خالية تماماً من الزيوت والشحوم. حتى كمية صغيرة من بقايا الهيدروكربون يمكن أن تسبب حريقًا أو انفجارًا في وجود تركيز عالٍ من الأكسجين.


الأسئلة الشائعة

ما هي وظيفة لوحة التنقيط الموجودة في صمام البوابة المبردة Vcore؟

تمنع لوحة التنقيط الرطوبة الجوية من التكثيف والتدفق أسفل غطاء المحرك إلى العزل أو على ساق الصمام. وهذا يمنع تراكم الجليد الذي قد يؤدي إلى إتلاف التغليف أو إعاقة تشغيل الجهاز صمام البوابة المبردة.

لماذا يستخدم الهيليوم في اختبار التسرب المبرد بدلاً من الماء؟

عند -196 درجة مئوية، يتجمد الماء على الفور. يستخدم الهيليوم صمام البوابة المبردة يتم اختباره لأنه يظل غازًا عند درجات حرارة منخفضة للغاية وله حجم جزيئي صغير جدًا، مما يجعله الوسيلة الأكثر فعالية لتحديد مسارات التسرب المجهرية المحتملة.

كيف يعمل طلاء Stellite 6 على تحسين عمر صمام البوابة المبردة؟

Stellite 6 عبارة عن سبيكة من التنغستن والكوبالت والكروم والتي تحافظ على خواصها الميكانيكية عند البرودة الشديدة. إنه يوفر سطحًا صلبًا ومقاومًا للتآكل يمنع المعدن من الالتصاق بالمعدن الشائع في الصمامات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يطيل عمر الخدمة بشكل كبير. صمام البوابة المبردة في تطبيقات الغاز الطبيعي المسال ذات الدورة العالية.

ما هي متطلبات التثبيت المحددة لصمام البوابة المبردة Vcore؟

ويجب تركيب هذه الصمامات بحيث يكون الجذع في وضع رأسي لأعلى للحفاظ على عمود الغاز الوقائي. إذا صمام البوابة المبردة إذا كانت مائلة أو مثبتة بشكل أفقي، يمكن أن يصل السائل إلى العبوة، مما يؤدي إلى تجميدها وتسربها.

هل يمكن لشركة Vcore Valve توفير وحدات لخدمة الأكسجين؟

نعم، كل منهما صمام البوابة المبردة يمكن أن تخضع لإجراءات إزالة الشحوم والتنظيف المتخصصة لإزالة جميع الهيدروكربونات. نحن نقدم الوثائق الكاملة للصمامات المنظفة بالأكسجين المخصصة لخدمة LOX لضمان عدم وجود أي خطر للاحتراق.

 

احصل على عرض أسعار الآن

سوف نتصل بك خلال يوم عمل واحد، يرجى الانتباه إلى البريد الإلكتروني الذي يحتوي على اللاحقة 
[email protected]".