
Produktübersicht
Der Betrieb bei Temperaturen von bis zu -196 °C erfordert eine spezielle Ventilkonstruktion, um die thermische Kontraktion zu bewältigen und die Sicherheit zu gewährleisten. Vcore-Ventil bietet eine Prämie an Kryogen Absperrschieber Die Serie wurde für die anspruchsvollsten Anwendungen in LNG-Terminals, Luftzerlegungsanlagen und der Lagerung von flüssigem Stickstoff entwickelt. Durch die Verwendung verlängerter Motorhauben und fortschrittlicher Materialien Vcore-Kryogenschieber verhindert das Einfrieren der Spindelpackung und sorgt für eine blasendichte Abdichtung bei extremen Temperaturwechseln.
Kernfunktionen der Technik
Wärmebarriere-Technologie
Die verlängerte Motorhaube ist eine wichtige Sicherheitskomponente des Vcore-Kryogenschieber Entworfen gemäß BS 6364. Es erzeugt eine Gassäule, die die Schaftpackung von der kryogenen Flüssigkeit isoliert. Dadurch wird sichergestellt, dass die Packung Umgebungstemperatur behält, ihre Elastizität erhalten bleibt und gefährliche Leckagen von außen verhindert werden.
Antifressende Sitzflächen
Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt können Standard-Edelstahloberflächen leicht festfressen oder sich abnutzen. Um dies zu lösen, Vcore-Ventil Die Sitzbereiche jedes einzelnen sind hart Kryo-Absperrschieber mit Stellite 6-Legierung auf Kobaltbasis. Dieses Material bietet eine außergewöhnliche Rothärte und einen niedrigen Reibungskoeffizienten, sodass der Keil auch nach längerer Zeit in der geschlossenen Position reibungslos funktioniert, ohne zu kleben.
Druckausgleichssystem
Verflüssigte Gase dehnen sich beim Verdampfen deutlich aus. Wenn Flüssigkeit im Ventilhohlraum eingeschlossen wird, kann der daraus resultierende Druckanstieg zu einem katastrophalen Versagen des Gehäuses führen. Unser Kryo-Absperrschieber Das Design verfügt über ein vorgeschaltetes Druckentlastungsloch im Keil, um den Druck automatisch auszugleichen und die Systemsicherheit zu gewährleisten.
Technische Spezifikationen
| Kategorie | Technische Details |
| Marke | Vcore-Ventil |
| Ventiltyp | Kryo-Absperrschieber |
| Designstandard | API 600, API 603, BS 6364, ISO 28921 |
| Arbeitstemperatur | -196 °C bis +120 °C |
| Druckwerte | Klasse 150, 300, 600, 900, 1500, 2500 |
| Größenbereich | 2 Zoll bis 48 Zoll (DN50 bis DN1200) |
| Körpermaterialien | ASTM A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M |
| Besatzmaterialien | Stellite 6 hartbeschichtete Sitze und Keil |
| Verbindungen beenden | Flansch RF/RTJ, Stumpfschweißung BW |
| Betrieb | Handrad, Getriebe, elektrischer oder pneumatischer Antrieb |
| Prüfnormen | API 598, BS 6364 (kryogene Heliumprüfung) |
Qualitätskontrolle und Prüfung
Jeder Vcore-Kryogenschieber durchläuft einen strengen Verifizierungsprozess. Wir führen hydrostatische Prüfungen der Schale und des Sitzes bei Raumtemperatur durch, gefolgt von Typprüfungen bei niedrigen Temperaturen. Im kryogenen Test wird die Kryo-Absperrschieber wird in flüssigen Stickstoff getaucht und mit Heliumgas getestet, um selbst kleinste Leckpfade zu erkennen und so die Einhaltung der Leckageanforderungen der Rate A sicherzustellen.
Best Practices für Installation und Wartung
Um die langfristige Zuverlässigkeit Ihres zu gewährleisten Kryo-AbsperrschieberEine ordnungsgemäße Installation ist von entscheidender Bedeutung:
Orientierung und Platzierung
Diese Ventile müssen mit der Spindel vertikal nach oben eingebaut werden. Dadurch kann sich die Gassäule in der verlängerten Motorhaube richtig ausbilden. Eine horizontale Installation kann dazu führen, dass Flüssigkeit in die Stopfbuchse eindringt und zu einem sofortigen Ausfall des Geräts führt Kryo-Absperrschieber Siegel.
Abkühlvorgang
Vor dem vollständigen Betrieb muss die Vcore-Kryogenschieber sollte einem kontrollierten Abkühlprozess unterzogen werden. Ein schneller Temperaturschock kann zu einer ungleichmäßigen Kontraktion der internen Komponenten führen, was die langfristige Dichtungsleistung beeinträchtigen kann.
Reinigung für Sauerstoffservice
Für Anwendungen mit flüssigem Sauerstoff (LOX) alle Kryo-Absperrschieber muss völlig öl- und fettfrei sein. Selbst eine kleine Menge Kohlenwasserstoffrückstände kann in Gegenwart von hochkonzentriertem Sauerstoff einen Brand oder eine Explosion verursachen.
FAQs
Welche Funktion hat die Tropfplatte am kryogenen Vcore-Absperrschieber?
Die Tropfplatte verhindert, dass Luftfeuchtigkeit kondensiert und über das Oberteil in die Isolierung oder auf den Ventilschaft läuft. Dies verhindert die Bildung von Eis, das die Verpackung beschädigen oder den Betrieb des Geräts beeinträchtigen könnte Kryo-Absperrschieber.
Warum wird für die kryogene Leckprüfung Helium anstelle von Wasser verwendet?
Bei -196 °C gefriert Wasser sofort. Helium wird verwendet für Kryo-Absperrschieber Tests, da es bei extrem niedrigen Temperaturen ein Gas bleibt und eine sehr kleine Molekülgröße aufweist, was es zum effektivsten Medium zur Identifizierung potenzieller mikroskopischer Leckpfade macht.
Wie verbessert die Stellite 6-Beschichtung die Lebensdauer kryogener Absperrschieber?
Stellite 6 ist eine Kobalt-Chrom-Wolfram-Legierung, die ihre mechanischen Eigenschaften auch bei extremer Kälte beibehält. Es bietet eine harte, verschleißfeste Oberfläche, die das bei Edelstahlventilen übliche Festfressen von Metall auf Metall verhindert und so die Lebensdauer erheblich verlängert Kryo-Absperrschieber in Hochzyklus-LNG-Anwendungen.
Was sind die spezifischen Installationsanforderungen für einen kryogenen Vcore-Absperrschieber?
Diese Ventile müssen mit der Spindel vertikal nach oben installiert werden, um die Schutzgassäule aufrechtzuerhalten. Wenn die Kryo-Absperrschieber Bei geneigter oder waagerechter Einbaulage kann Flüssigkeit an die Packung gelangen, diese einfrieren und auslaufen lassen.
Kann Vcore Valve Einheiten für den Sauerstoffbetrieb bereitstellen?
Ja, jeder Kryo-Absperrschieber können speziellen Entfettungs- und Reinigungsverfahren unterzogen werden, um alle Kohlenwasserstoffe zu entfernen. Wir stellen eine vollständige Dokumentation für sauerstoffgereinigte Ventile zur Verfügung, die für den LOX-Einsatz vorgesehen sind, um sicherzustellen, dass kein Verbrennungsrisiko besteht.

