LNG や天然ガスなどの低温用途で信頼性の高い流量制御を実現する極低温ゲート バルブ、Vcore バルブ

極低温ガスシステム用の高性能極低温ゲートバルブ

極低温ゲートバルブ

サイズ範囲: DN50 – DN600 (2 インチ – 24 インチ)

圧力定格: PN10 / PN16 / ANSI クラス 150 / 300

温度範囲: -196°C ~ +150°C (シール材による)

本体材質: 炭素鋼、ステンレス鋼 304/316、合金鋼

シート材質: PTFE、PEEK、メタルシール (極低温用途用)

ゲート材質: ステンレス鋼 304/316、炭素鋼

ステム材質: ステンレス鋼 304/316

エンド接続: ANSI B16.5、EN 1092-2、または顧客固有の構成に準拠したフランジ

操作: 手動 (ハンドル)、ギア、空気圧、電気作動

試験: シェル テスト: 1.5 × 定格圧力、シート テスト: 1.1 × 定格圧力 (EN 12266 / API 598 に準拠)

シールタイプ:極低温用ソフトシールまたはメタルシール
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極限条件下での効率的なシールと流量制御のために設計された低温極低温ゲート バルブ、Vcore バルブ

製品概要

-196C という低い温度で動作するには、熱収縮に対処し安全性を確保するための特殊なバルブ設計が必要です。 Vコアバルブ プレミアムを提供します 極低温 ゲートバルブ このシリーズは、LNG 基地、空気分離ユニット、液体窒素貯蔵といった最も要求の厳しい用途向けに設計されています。延長されたボンネットと先進素材の採用により、 Vcore 極低温ゲート バルブ ステムパッキンの凍結を防ぎ、極端な熱サイクル下でも気泡の密封を維持します。

コアエンジニアリング機能

遮熱技術

延長されたボンネットは、自動車の重要な安全コンポーネントです。 Vcore 極低温ゲート バルブ BS 6364 に従って設計されています。ステムパッキンを極低温液体から絶縁するガス柱を作成します。これにより、パッキンが周囲温度に保たれ、弾性が維持され、危険な外部漏れが防止されます。

かじり防止座面

氷点下の温度では、標準的なステンレス鋼の表面は焼き付きや摩耗が起こりやすくなります。これを解決するには、 Vコアバルブ それぞれの座席エリアは厳しい表情をしています 極低温ゲートバルブ ステライト6コバルトベース合金を使用。この材料は、非常に優れた赤色硬度と低い摩擦係数を備えており、閉じた位置で長時間使用した後でも、ウェッジが固着することなくスムーズに動作します。

圧力均一化システム

液化ガスは気化すると著しく膨張します。液体がバルブキャビティ内に閉じ込められると、その結果生じる圧力スパイクにより、致命的な本体故障が発生する可能性があります。私たちの 極低温ゲートバルブ この設計は、圧力を自動的に均等化し、システムの安全性を確保するために、ウェッジの上流側の圧力逃がし穴を備えています。

技術仕様

カテゴリ 技術的な詳細
ブランド Vコアバルブ
バルブの種類 極低温ゲートバルブ
設計基準 API 600、API 603、BS 6364、ISO 28921
使用温度 -196℃~+120℃
圧力定格 クラス150、300、600、900、1500、2500
サイズ範囲 2 インチ~48 インチ (DN50 ~ DN1200)
ボディ材質 ASTM A351 CF8、CF8M、CF3、CF3M
トリムマテリアル Stellite 6 硬化シートおよびウェッジ
エンドコネクション フランジ付き RF/RTJ、突合せ溶接 BW
操作 ハンドホイール、ギア、電気または空気圧アクチュエータ
試験基準 API 598、BS 6364 (極低温ヘリウム試験)

極低温ゲートバルブの構造「極低温流体の正確な流量制御のために LNG プラントのパイプラインに設置された極低温ゲート バルブ。」

品質管理とテスト

Vcore 極低温ゲート バルブ 厳格な検証プロセスを経ます。シェルとシートの水圧試験を室温で実施し、続いて低温タイプの試験を実施します。極低温試験では、 極低温ゲートバルブ 液体窒素に浸され、ヘリウムガスでテストされて最小の漏れ経路も検出され、レート A の漏れ要件への準拠が保証されます。

インストールとメンテナンスのベストプラクティス

長期にわたる信頼性を確保するには、 極低温ゲートバルブ、適切なインストールが重要です。

方向と配置

これらのバルブは、ステムが垂直上向きの位置で取り付けられる必要があります。これにより、拡張されたボンネット内にガス柱が正しく形成されます。水平に設置すると梱包箱内に液体が浸入し、直ちに故障の原因となる可能性があります。 極低温ゲートバルブ シール。

クールダウン手順

完全に動作する前に、 Vcore 極低温ゲート バルブ 制御された冷却プロセスを受ける必要があります。急速な熱衝撃は内部コンポーネントの不均一な収縮を引き起こす可能性があり、長期的なシール性能に影響を与える可能性があります。

酸素サービスのための洗浄

液体酸素 (LOX) アプリケーションの場合、 極低温ゲートバルブ 油やグリースが完全に含まれていない必要があります。高濃度酸素の存在下では、たとえ少量の炭化水素残留物でも火災や爆発を引き起こす可能性があります。


よくある質問

Vcore 極低温ゲート バルブのドリップ プレートの機能は何ですか?

ドリッププレートは、大気中の湿気が凝縮してボンネットを伝って断熱材やバルブステムに流れ落ちるのを防ぎます。これにより、パッキンを損傷したり、作動を妨げたりする氷の蓄積を防ぎます。 極低温ゲートバルブ.

極低温リーク試験に水の代わりにヘリウムが使用されるのはなぜですか?

-196℃では水は瞬時に凍ってしまいます。ヘリウムが使われるのは、 極低温ゲートバルブ 極低温でも気体のままであり、分子サイズが非常に小さいため、潜在的な微細な漏れ経路を特定するのに最も効果的な媒体となるため、テストに適しています。

Stellite 6 コーティングは極低温ゲート バルブの寿命をどのように改善しますか?

Stellite 6 は、極低温でも機械的特性を維持するコバルト クロム タングステン合金です。硬くて耐摩耗性の高い表面を提供し、ステンレス鋼製バルブによく見られる金属間の焼き付きを防止し、バルブの耐用年数を大幅に延ばします。 極低温ゲートバルブ ハイサイクル LNG 用途で。

Vcore 極低温ゲート バルブの具体的な設置要件は何ですか?

これらのバルブは、保護ガス柱を維持するためにステムを垂直上向きの位置に設置する必要があります。もし 極低温ゲートバルブ 傾けたり水平に設置すると液体がパッキンに到達し、凍結して漏れる可能性があります。

Vcore Valve は酸素サービス用のユニットを提供できますか?

はい、それぞれ 極低温ゲートバルブ 特殊な脱脂および洗浄手順を実行して、すべての炭化水素を除去できます。当社は、燃焼のリスクをゼロにするために、LOX サービスを目的とした酸素洗浄済みのバルブに関する完全な文書を提供します。

 

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