I problemi di inceppamento delle valvole possono rallentare la produzione, danneggiare gli attuatori e creare condizioni operative non sicure. Una valvola potrebbe risultare difficile da girare, non riuscire a chiudersi completamente, muoversi a scatti o smettere di rispondere al segnale dell'attuatore. La giusta soluzione dipende dalla causa, quindi la risoluzione dei problemi dovrebbe iniziare con sintomi, condizioni di servizio e prove di ispezione.
1. Identificare se il problema è interno o esterno
Per prima cosa decidere se la valvola stessa è bloccata o se il problema è causato dall'attuatore, dalla scatola del cambio, dalla maniglia o dal collegamento. Scollegare l'attuatore durante la manutenzione può aiutare a confermare la coppia manuale, ma seguire solo le procedure di sicurezza del sito e depressurizzare la linea quando necessario.
Per una panoramica più ampia sulla risoluzione dei problemi, consultare la nostra analisi dei problemi delle valvole articolo.
2. Controllare la presenza di detriti nella sede o nella cavità
Scorie di saldatura, ruggine, sabbia, incrostazioni e frammenti di guarnizioni possono intasare sedi, sfere, dischi e steli. Ciò è comune dopo la costruzione di una nuova conduttura o dopo lavori di manutenzione. Se si sospetta la presenza di detriti, ispezionare i filtri, lavare la linea e controllare se la sede della valvola è stata graffiata o danneggiata in modo permanente.
3. Esaminare la corrosione e la compatibilità dei supporti
La corrosione può irruvidire le superfici di tenuta, aumentare l'attrito dello stelo e causare depositi che impediscono un movimento regolare. Cloruri, acidi, gas umido, acqua di mare e prodotti chimici detergenti aggressivi devono essere esaminati attentamente. Per il contesto della pratica della corrosione, AMPP fornisce risorse utili per il settore.
4. Ispezionare la compressione della baderna e le condizioni dello stelo
Una baderna eccessivamente stretta può rendere difficile il funzionamento della valvola. Una baderna non troppo stretta può perdere e quindi essere serrata ripetutamente fino a quando il movimento dello stelo diventa scarso. Ispezionare lo stelo per individuare eventuali rigature, piegature, corrosione e depositi. La regolazione della baderna deve seguire il manuale della valvola e le norme di sicurezza del sito.
5. Confermare il dimensionamento dell'attuatore e l'alimentazione pneumatica o elettrica
Un attuatore potrebbe essere troppo piccolo per la pressione differenziale reale o le condizioni del fluido. Gli attuatori pneumatici necessitano inoltre di una pressione dell'aria stabile, di aria strumentale pulita e di un corretto funzionamento del solenoide. Gli attuatori elettrici necessitano di impostazioni di coppia, regolazione del finecorsa e alimentazione corrette. Se la valvola si blocca solo sotto pressione, è necessario rivedere nuovamente il dimensionamento dell'attuatore.
6. Utilizzare la lubrificazione solo quando è adatta al design della valvola
Alcune valvole hanno punti di lubrificazione, mentre altre non devono essere lubrificate nel percorso del flusso. L'uso del grasso sbagliato può contaminare i supporti, danneggiare le parti morbide o attirare lo sporco. Verificare sempre la compatibilità del lubrificante con il design della valvola, i fluidi, la temperatura e i materiali di tenuta.
7. Decidere se è opportuno pulire, riparare o sostituire
Se l'adesione è causata da detriti leggeri, la pulizia potrebbe risolvere il problema. Se le sedi, gli steli, i dischi o le superfici del corpo sono danneggiati, la riparazione o la sostituzione delle parti potrebbe essere più affidabile. Il nostro principali segnali che la valvola necessita di una sostituzione immediata l'articolo può aiutare gli acquirenti a decidere quando continuare la riparazione è rischioso.
8. Evitare di attenersi a migliori registri di manutenzione
Registra la coppia operativa, la frequenza del ciclo, le perdite, gli eventi di pulizia, i guasti dell'attuatore e le modifiche del processo. I dati sulle tendenze aiutano a identificare se l’adesione sta peggiorando. La manutenzione preventiva migliora anche la durata utile; vedere come far durare più a lungo le valvole industriali per le relative pratiche manutentive.
Tabella per la risoluzione dei problemi dai sintomi all'azione
| Sintomo osservato | Probabile causa | La migliore azione successiva |
|---|---|---|
| Difficile da utilizzare dopo la nuova installazione | Sollecitazione del tubo, detriti o allineamento errato | Controllare supporti, allineamento flangia e flussaggio linea. |
| La valvola si blocca solo sotto pressione | Elevata pressione differenziale o sottodimensionamento dell'attuatore | Esaminare i dati sulla coppia e il fattore di sicurezza dell'attuatore. |
| Movimento a scatti con perdita dallo stelo | Attrito della guarnizione o danno allo stelo | Ispezionare la compressione della baderna, la superficie dello stelo e le condizioni della premistoppa. |
| Attaccamento ripetuto in mezzi corrosivi | Materiale o depositi errati | Esaminare la compatibilità dei media e prendere in considerazione il materiale aggiornato. |
| La valvola non può chiudersi completamente | Danni alla sede o corpi solidi intrappolati nell'area di tenuta | Ispezionare la sede/disco/sfera e decidere la riparazione o la sostituzione. |
Se la sostituzione è più affidabile della riparazione, adattare la nuova valvola alla modalità di guasto. Per uno spegnimento rapido, rivedere valvole a sfera. Per le grandi linee di servizi a bassa pressione, rivedere valvole a farfalla. Per la protezione della direzione del flusso, rivedere valvole di ritegno. Le foto della valvola guasta, della targhetta e della posizione di installazione ci rendono molto più semplice consigliare una sostituzione migliore.
9. Lista di controllo RFQ per sostituzione o riparazione
- Tipo di valvola, dimensione, classe, connessione e materiale
- Fluidi, pressione, temperatura e eventuale presenza di solidi
- Sintomo di attaccamento: difficile da aprire, difficile da chiudere, movimento a scatti o assenza di movimento
- Funzionamento manuale o attuato, modello di attuatore e alimentazione aria/energia
- Foto della targhetta, della posizione di installazione e delle parti danneggiate
- Certificati richiesti e vita utile prevista
Se una valvola continua a rimanere bloccata dopo la pulizia e la regolazione, inviateci i dati di funzionamento e le foto. Possiamo aiutare a valutare se la riparazione è praticabile o se un materiale, un design del sedile o un pacchetto di attuatori diversi sarebbero più affidabili per l'ordine successivo.
Domande frequenti
Qual è la causa più comune dell'intasamento della valvola?
Le cause più comuni includono detriti, corrosione, baderne eccessivamente serrate, sedi danneggiate, scarsa lubrificazione e problemi di dimensionamento o alimentazione dell'attuatore.
La lubrificazione può riparare ogni valvola bloccata?
No. La lubrificazione aiuta solo quando si adatta al design della valvola e la causa è l'attrito. Non risolverà la corrosione grave, i sedili danneggiati o la selezione errata dei materiali.
Quando è opportuno sostituire una valvola bloccata?
Si dovrebbe prendere in considerazione la sostituzione quando le superfici di tenuta sono danneggiate, i costi di riparazione sono elevati, i ritorni si inceppano rapidamente o la valvola crea rischi per la sicurezza o la produzione.
