Vấn đề kẹt van có thể làm chậm quá trình sản xuất, làm hỏng bộ truyền động và tạo ra điều kiện vận hành không an toàn. Van có thể khó xoay, không đóng hoàn toàn, di chuyển giật hoặc ngừng phản hồi với tín hiệu của bộ truyền động. Cách khắc phục phù hợp tùy thuộc vào nguyên nhân, vì vậy việc khắc phục sự cố nên bắt đầu bằng các triệu chứng, tình trạng dịch vụ và bằng chứng kiểm tra.
1. Xác định vấn đề là bên trong hay bên ngoài
Trước tiên, hãy xác định xem bản thân van có bị kẹt hay bộ truyền động, hộp số, tay cầm hoặc thanh liên kết đang gây ra sự cố. Ngắt kết nối bộ truyền động trong quá trình bảo trì có thể giúp xác nhận mô-men xoắn thủ công nhưng chỉ tuân theo các quy trình an toàn tại chỗ và giảm áp suất đường dây khi cần thiết.
Để biết tổng quan về khắc phục sự cố rộng hơn, hãy xem phân tích các vấn đề về van bài viết.
2. Kiểm tra các mảnh vụn trong Ghế hoặc Khoang
Xỉ hàn, rỉ sét, cát, cặn và các mảnh đệm có thể làm kẹt ghế, bi, đĩa và thân. Điều này thường xảy ra sau khi xây dựng đường ống mới hoặc sau khi bảo trì. Nếu nghi ngờ có mảnh vụn, hãy kiểm tra bộ lọc, xả nước và kiểm tra xem đế van có bị trầy xước hay hư hỏng vĩnh viễn hay không.
3. Xem xét khả năng ăn mòn và khả năng tương thích của phương tiện
Ăn mòn có thể làm nhám bề mặt bịt kín, tăng ma sát thân và gây ra cặn cản trở chuyển động trơn tru. Clorua, axit, khí ẩm, nước biển và các hóa chất tẩy rửa mạnh cần được xem xét cẩn thận. Đối với bối cảnh thực hành ăn mòn, AMPP cung cấp các nguồn tài nguyên hữu ích cho ngành.
4. Kiểm tra độ nén của bao bì và tình trạng thân cây
Việc đóng gói quá chặt có thể làm cho van khó vận hành. Vòng đệm không được siết chặt có thể bị rò rỉ và sau đó được siết chặt nhiều lần cho đến khi chuyển động của thân cây trở nên kém. Kiểm tra thân cây xem có vết xước, uốn cong, ăn mòn và đóng cặn không. Việc điều chỉnh đóng gói phải tuân theo hướng dẫn sử dụng van và các quy tắc an toàn tại chỗ.
5. Xác nhận kích thước bộ truyền động và nguồn điện hoặc không khí
Bộ truyền động có thể quá nhỏ so với áp suất chênh lệch thực tế hoặc điều kiện môi trường. Bộ truyền động khí nén cũng cần áp suất không khí ổn định, không khí trong dụng cụ sạch và hoạt động điện từ chính xác. Bộ truyền động điện cần cài đặt mô-men xoắn chính xác, điều chỉnh công tắc giới hạn và nguồn điện. Nếu van chỉ hoạt động dưới áp suất, kích thước bộ truyền động cần được xem xét lại.
6. Chỉ sử dụng chất bôi trơn khi nó phù hợp với thiết kế van
Một số van có điểm bôi trơn, trong khi một số khác không nên bôi trơn trên đường dẫn dòng chảy. Sử dụng sai loại mỡ có thể làm nhiễm bẩn vật liệu, làm hỏng các bộ phận mềm hoặc thu hút bụi bẩn. Luôn xác nhận khả năng tương thích của chất bôi trơn với thiết kế van, phương tiện, nhiệt độ và vật liệu bịt kín.
7. Quyết định xem việc vệ sinh, sửa chữa hay thay thế là hợp lý
Nếu vết dính do mảnh vụn nhẹ gây ra, việc vệ sinh có thể giải quyết được vấn đề. Nếu ghế, thân, đĩa hoặc bề mặt thân xe bị hư hỏng, việc sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận có thể đáng tin cậy hơn. của chúng tôi dấu hiệu hàng đầu van của bạn cần thay thế ngay lập tức bài viết có thể giúp người mua quyết định khi nào việc tiếp tục sửa chữa là có rủi ro.
8. Tránh gắn bó với hồ sơ bảo trì tốt hơn
Ghi lại mô-men xoắn vận hành, tần số chu kỳ, rò rỉ, sự kiện làm sạch, lỗi bộ truyền động và các thay đổi của quy trình. Dữ liệu xu hướng giúp xác định liệu việc gắn bó có trở nên tồi tệ hơn hay không. Bảo trì phòng ngừa cũng cải thiện tuổi thọ sử dụng; xem Làm thế nào để van công nghiệp bền hơn cho các hoạt động bảo trì liên quan.
Bảng khắc phục sự cố từ triệu chứng đến hành động
| Triệu chứng quan sát được | Có khả năng gây ra | Hành động tiếp theo tốt nhất |
|---|---|---|
| Khó vận hành sau khi cài đặt mới | Căng thẳng đường ống, mảnh vụn hoặc căn chỉnh không chính xác | Kiểm tra các giá đỡ, căn chỉnh mặt bích và làm phẳng đường dây. |
| Van chỉ dính dưới áp lực | Áp suất chênh lệch cao hoặc thiết bị truyền động dưới kích thước | Xem lại dữ liệu mô-men xoắn và hệ số an toàn của bộ truyền động. |
| Chuyển động giật có rò rỉ ở thân | Ma sát đóng gói hoặc hư hỏng thân cây | Kiểm tra độ nén của bao bì, bề mặt thân và tình trạng tuyến. |
| Dính nhiều lần trong môi trường ăn mòn | Vật liệu hoặc tiền gửi sai | Xem xét khả năng tương thích của phương tiện và xem xét tài liệu được nâng cấp. |
| Van không thể đóng hoàn toàn | Chỗ ngồi bị hư hỏng hoặc chất rắn bị mắc kẹt trong khu vực bịt kín | Kiểm tra chỗ ngồi/đĩa/bóng và quyết định sửa chữa hoặc thay thế. |
Nếu việc thay thế đáng tin cậy hơn việc sửa chữa, hãy khớp van mới với chế độ hỏng hóc. Để tắt nhanh, hãy xem lại van bi. Đối với các đường dây tiện ích áp suất thấp lớn, hãy xem lại van bướm. Để bảo vệ hướng dòng chảy, hãy xem lại van kiểm tra. Hình ảnh van, bảng tên và vị trí lắp đặt bị hỏng giúp chúng tôi đề xuất phương án thay thế tốt hơn dễ dàng hơn nhiều.
9. Danh sách kiểm tra RFQ để thay thế hoặc sửa chữa
- Loại van, kích thước, loại, kết nối và vật liệu
- Môi trường, áp suất, nhiệt độ và liệu có chất rắn hay không
- Hiện tượng dính: khó mở, khó đóng, giật giật hoặc không cử động được
- Vận hành bằng tay hoặc dẫn động, kiểu thiết bị truyền động và nguồn điện/không khí
- Hình ảnh biển tên, vị trí lắp đặt và các bộ phận hư hỏng
- Chứng chỉ cần thiết và thời gian sử dụng dự kiến
Nếu van vẫn bị dính sau khi vệ sinh và điều chỉnh, hãy gửi cho chúng tôi dữ liệu vận hành và ảnh. Chúng tôi có thể giúp đánh giá xem việc sửa chữa có thực tế hay không hoặc liệu một vật liệu, thiết kế ghế ngồi hoặc gói thiết bị truyền động khác có đáng tin cậy hơn cho đơn hàng tiếp theo hay không.
Câu hỏi thường gặp
Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tình trạng kẹt van là gì?
Các nguyên nhân phổ biến bao gồm mảnh vụn, ăn mòn, đóng gói quá chặt, ghế bị hư hỏng, bôi trơn kém và kích thước bộ truyền động hoặc các vấn đề về cung cấp.
Bôi trơn có thể khắc phục được mọi van bị dính không?
Không. Bôi trơn chỉ có tác dụng khi nó phù hợp với thiết kế van và nguyên nhân là do ma sát. Nó sẽ không khắc phục được tình trạng ăn mòn nghiêm trọng, ghế bị hư hỏng hoặc lựa chọn vật liệu sai.
Khi nào nên thay van dính?
Cần cân nhắc việc thay thế khi bề mặt bịt kín bị hư hỏng, chi phí sửa chữa cao, vết dính nhanh chóng trở lại hoặc van tạo ra rủi ro về an toàn hoặc sản xuất.
