概要
ラグバタフライバルブは、コンパクトな設計とエンドオブライン機能により、産業用配管システムで広く使用されています。しかし、「品質不良」が原因とされるバルブの故障の多くは、実際には次のような原因によって引き起こされます。 間違ったインストール方法。位置のずれから不適切なボルトの締め付けまで、これらの間違いは漏れ、シートの損傷、またはバルブの早期故障につながる可能性があります。実際の設置フィードバックと現場での経験をもとに、 Vコアバルブ ラグ バタフライ バルブの最も一般的な取り付けミスと、その回避方法について説明します。
典型的なオンサイトのシナリオ
「バルブは工場でのテストに合格しましたが、取り付け後に漏れます。」
この状況は、ほとんどのエンジニアが認めようとしているよりもはるかに一般的です。ほぼすべての場合、根本的な原因はバルブ自体ではなく、バルブの取り付け方法にあります。 ラグバタフライバルブ 機械的には寛容ですが、それは設計上の限界内に限られます。
ユーザーの主な問題点
設置直後から漏れが発生
新品のバルブであっても、フランジのアライメントやボルトのトルクが正しくないと漏れが発生する可能性があります。
試運転中のシートの損傷
ディスクの位置が不適切であると、システムが起動する前に弾性シートが永久に変形する可能性があります。
メンテナンス中の予期せぬ困難
取り付けが間違っていると、将来のバルブの取り外しや整備が不必要に複雑になる可能性があります。
Vcore Valve の実践的なソリューション
バルブ固有の取り付け手順に従ってください
ラグバタフライバルブは、ウェハーバルブと同じ方法で取り付けられません。これらの違いを理解することが重要です。
トルクとアライメントを正確に制御
ボルトを締めすぎたり、位置を無理に調整すると、バルブ本体やシートが歪む可能性があります。
バルブメーカーに早期に関与してもらう
多くの場合、アプリケーション固有のガイダンスにより、コストのかかるオンサイト修正を回避できます。
ラグバタフライバルブの最も一般的な取り付けミス
ディスクを完全に閉じた状態でバルブを取り付ける
これは最も頻繁に起こるエラーの 1 つです。ディスクが完全に閉じた状態でラグバタフライバルブを取り付けると、フランジの締め付け中にディスクとシートが損傷する危険性が高まります。シール面を保護するために、ディスクはわずかに開いている必要があります。
パイプラインフランジ間の位置ずれ
フランジの小さな位置ずれでも、バルブ本体に不均一な負荷がかかり、漏れやディスクの固着につながる可能性があります。信頼性の高い動作には、適切なフランジの平行度が不可欠です。
ボルトの締め付け順序が間違っている
ボルトのトルクが不均一または過剰であると、バルブ本体が変形したり、シートが不均一に圧縮されたりする可能性があります。トルクを制御した十字締めパターンを常にお勧めします。
バルブを使用して配管エラーを修正する
ラグバタフライバルブは、配管の位置ずれや配管の応力を補正するように設計されていません。バルブを所定の位置に強制的に取り付けると、長期にわたる機械的ストレスが生じます。
エンドオブラインサービスの制限を無視する
ラグバタフライバルブは最終サービスに使用できますが、シートのはみ出しや本体の損傷を避けるために、圧力定格とメーカーの制限を尊重する必要があります。
実際の設置例
事例 1: 浄水場のシート漏洩
DN200 ラグ バタフライ バルブで水圧試験中に漏れが発生しました。調査により、取り付け中にディスクが完全に閉じられ、シートが変形したことが判明しました。ディスクを正しい位置に再インストールすると問題が解決しました。
ケース 2: HVAC システムの難しいバルブ操作
配管のズレを補正するために取り付けられたバルブは、過大な操作トルクが必要でした。フランジのアライメントを修正すると、スムーズな動作が回復し、バルブの寿命が延びました。
これらの事例はその理由を明らかにしています 取り付け規律はバルブの品質と同じくらい重要です.
技術的および機械的分析
バタフライバルブの故障に関する研究では、次のことがわかっています。
-
初期の漏れ問題の 50% 以上は取り付けエラーに起因します
-
不適切なボルトトルクはシート変形の主な原因です
-
適切なアライメントにより操作トルクが最大 30% 削減されます。
エンジニアリングの観点から見ると、ラグバタフライバルブは次のものに依存します。 均等な負荷分散 ボディとシート全体に。偏差はシール性能に直接影響します。
市場と業界の動向
システムがよりコンパクトになり、圧力が増加するにつれて、設置公差のマージンは縮小します。業界は次の方向に向かって進んでいます。
-
より明確なインストールドキュメント
-
請負業者向けの設置前トレーニング
-
より堅牢なシート設計を備えたバルブ
-
制御された設置のためのデジタルトルクツール
メーカーのような Vコアバルブ 設置後の紛争を減らすために、設置ガイドによる顧客サポートを強化しています。
インストールスタイルとベストプラクティス
設置前に必ずフランジを検査してください
取り付け中はディスクをわずかに開いた位置に置きます
校正されたトルクツールを使用する
クロスボルトの締め付け順序に従ってください
加圧前にバルブの動作を確認してください
これらの手順により、インストール関連の失敗のリスクが大幅に軽減されます。
結論と行動喚起
ラグバタフライバルブの故障は、製造上の欠陥によって引き起こされることはほとんどありません。ほとんどの場合、 インストールミスが真の原因である。一般的なエラーを理解し、実証済みの取り付け方法に従うことで、オペレータはバルブの性能と耐用年数を劇的に向上させることができます。
で Vコアバルブ、当社は耐久性を重視してラグ バタフライ バルブを設計していますが、その耐久性を発揮できるのは正しい取り付けです。技術的なガイダンスやアプリケーション固有の推奨事項が必要な場合は、当社のエンジニアリング チームがお手伝いいたします。
よくある質問
ラグバタフライバルブはエンドオブラインサービスに使用できますか?
はい。ただし、メーカーが指定した圧力とサイズの制限内に限ります。
取り付け中にバルブディスクは開いたほうがよいですか、それとも閉じたほうがよいですか?
シートとディスクの端を保護するために、わずかに開いています。
フランジボルトの締めすぎはよくある問題ですか?
はい。過度のトルクはバルブ本体を変形させ、シートを損傷する可能性があります。
ラグバタフライバルブはパイプの位置ずれを補正できますか?
いいえ、設置前に配管を正しく位置合わせする必要があります。
Vcore Valve はインストール サポートを提供しますか?
はい。 Vcore Valve は、バルブの適切な設置と試運転のための技術ガイダンスを提供します。
参考資料
-
ISO 5211 – アクチュエーター取り付け規格
-
API 609 – バタフライバルブ
-
MSS SP-67 – バタフライバルブの取り付け手順
-
メーカーの設置ガイドライン (工業用バルブ)
