Обзор продукта
Для работы при температурах до -196°C требуется специальная конструкция клапана, позволяющая выдерживать тепловое сжатие и обеспечивать безопасность. Клапан Vcore предлагает премию Криогенный Задвижка Серия разработана для самых требовательных применений на терминалах СПГ, установках разделения воздуха и хранилищах жидкого азота. Благодаря использованию расширенных капотов и современных материалов каждый Криогенная задвижка Vcore предотвращает замерзание уплотнения штока и обеспечивает герметичное уплотнение при экстремальных температурных циклах.
Основные инженерные особенности
Технология теплового барьера
Удлиненный капот является важнейшим компонентом безопасности автомобиля. Криогенная задвижка Vcore разработан в соответствии с BS 6364. Он создает газовый столб, изолирующий насадку штока от криогенной жидкости. Это гарантирует сохранение набивкой температуры окружающей среды, сохранение ее эластичности и предотвращение опасной внешней утечки.
Противозадирные посадочные поверхности
При минусовых температурах стандартные поверхности из нержавеющей стали могут легко заедать или истираться. Чтобы решить эту проблему, Клапан Vcore сурово смотрит на места для сидения каждого Криогенная задвижка сплавом на основе кобальта Stellite 6. Этот материал обеспечивает исключительную твердость до красного цвета и низкий коэффициент трения, что позволяет клину работать плавно и без заеданий даже после длительного нахождения в закрытом положении.
Система выравнивания давления
Сжиженные газы значительно расширяются при испарении. Если жидкость попадает в полость клапана, возникающий скачок давления может привести к катастрофическому разрушению корпуса. Наш Криогенная задвижка В конструкции клина имеется отверстие для сброса давления на входе для автоматического выравнивания давления и обеспечения безопасности системы.
Технические характеристики
| Категория | Техническая деталь |
| Бренд | Клапан Vcore |
| Тип клапана | Криогенная задвижка |
| Стандарт дизайна | API 600, API 603, BS 6364, ISO 28921. |
| Рабочая температура | от -196°С до +120°С |
| Номинальное давление | Класс 150, 300, 600, 900, 1500, 2500 |
| Диапазон размеров | От 2 до 48 дюймов (от DN50 до DN1200) |
| Материалы корпуса | ASTM A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M |
| Материалы отделки | Седла и клин Stellite 6 с твердым покрытием |
| Торцевые соединения | Фланец RF/RTJ, стыковая сварка BW |
| Операция | Маховик, шестерня, электрический или пневматический привод |
| Стандарты тестирования | API 598, BS 6364 (испытания криогенного гелия) |
Контроль качества и тестирование
Каждый Криогенная задвижка Vcore проходит строгий процесс проверки. Мы проводим гидростатические испытания корпуса и седла при комнатной температуре, за которыми следуют типовые испытания при низкой температуре. В криогенном испытании Криогенная задвижка погружен в жидкий азот и испытан газообразным гелием для обнаружения даже самых маленьких путей утечки, обеспечивая соответствие требованиям к утечке класса А.
Лучшие практики установки и обслуживания
Чтобы обеспечить долгосрочную надежность вашего Криогенная задвижка, правильная установка имеет решающее значение:
Ориентация и размещение
Эти клапаны должны быть установлены со штоком в вертикальном положении вверх. Это позволяет столбу газа правильно формироваться в расширенном капоте. Горизонтальная установка может привести к попаданию жидкости в сальниковую коробку, что приведет к немедленному выходу из строя сальника. Криогенная задвижка печать.
Процедура охлаждения
Перед полной эксплуатацией Криогенная задвижка Vcore должен пройти контролируемый процесс охлаждения. Быстрый термический удар может вызвать неравномерное сжатие внутренних компонентов, что может повлиять на долгосрочные характеристики герметизации.
Очистка кислородного оборудования
Для применений с жидким кислородом (LOX) каждый Криогенная задвижка должно быть полностью очищено от масла и смазки. Даже небольшое количество остатков углеводородов может вызвать пожар или взрыв в присутствии кислорода высокой концентрации.
Часто задаваемые вопросы
Какова функция капельной пластины криогенного шиберного клапана Vcore?
Капельница предотвращает конденсацию атмосферной влаги и ее стекание по крышке на изоляцию или на шток клапана. Это предотвращает образование льда, который может повредить набивку или помешать работе устройства. Криогенная задвижка.
Почему для криогенных испытаний на утечку вместо воды используется гелий?
При температуре -196°C вода мгновенно замерзнет. Гелий используется для Криогенная задвижка тестирование, поскольку он остается газом при экстремально низких температурах и имеет очень маленький размер молекул, что делает его наиболее эффективной средой для выявления потенциальных микроскопических путей утечки.
Как покрытие Stellite 6 увеличивает срок службы криогенных задвижек?
Стеллит 6 — это сплав кобальта, хрома и вольфрама, который сохраняет свои механические свойства при очень низких температурах. Он обеспечивает твердую, износостойкую поверхность, которая предотвращает заедание металла по металлу, обычное для клапанов из нержавеющей стали, что значительно продлевает срок службы клапана. Криогенная задвижка в приложениях СПГ с высоким циклом.
Каковы конкретные требования к установке криогенной задвижки Vcore?
Эти клапаны необходимо устанавливать штоком вертикально вверх для поддержания столба защитного газа. Если Криогенная задвижка наклонен или установлен горизонтально, жидкость может попасть на набивку, что приведет к ее замерзанию и утечке.
Может ли Vcore Valve предоставить устройства для работы с кислородом?
Да, каждый Криогенная задвижка могут подвергаться специальным процедурам обезжиривания и очистки для удаления всех углеводородов. Мы предоставляем полную документацию на клапаны с кислородной очисткой, предназначенные для эксплуатации LOX, чтобы гарантировать нулевой риск возгорания.