ภาพรวมโดยย่อ
วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับท่อจ่ายน้ำทะเลหลักเข้าและท่อระบายของสถานีปั๊ม เมื่อทิศทางการซีล การป้องกันการกัดกร่อน การโหลดไฮดรอลิก และการสั่งงานได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมร่วมกัน รูปทรงของแผ่นดิสก์สองเยื้องศูนย์ช่วยลดการเสียดสีเบาะระหว่างการเดินทาง แต่ไม่ได้รับประกันการปิดระบบแบบสองทิศทาง ความต้านทานต่อน้ำทะเล หรือการปิดฉุกเฉินอย่างปลอดภัยโดยอัตโนมัติ เริ่มต้นด้วย P&ID ของสถานีปั๊ม กำหนดแรงดันส่วนต่างในการปิดสูงสุดและโหลดชั่วคราว จากนั้นระบุชุดประกอบแบบเปียกที่สมบูรณ์ กรอบแรงบิดของแอคชูเอเตอร์ และแผนการตรวจสอบ

วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่สำหรับสูบน้ำทะเลและสถานีสูบน้ำ
สถานีปั๊มสูบน้ำทะเลมีงานที่มีความต้องการสูง: การเคลื่อนย้ายน้ำที่มีคลอไรด์ในปริมาณมากได้อย่างน่าเชื่อถือ ในขณะเดียวกันก็รองรับเศษขยะ ระดับที่ผันผวน การสตาร์ทปั๊ม การปิดระบบตามแผน และการเดินทางที่ไม่คาดคิด ก วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่สำหรับน้ำทะเล สามารถให้การแยกส่วนแบบใช้มอเตอร์ขนาดกะทัดรัดบนท่อดูดหรือท่อระบายขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม การเลือกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและพิกัด PN เพียงอย่างเดียวจะมองข้ามเงื่อนไขที่กำหนดว่าจะปิดและปิดผนึกจริงหรือไม่
คู่มือนี้เน้นไปที่ กลไกการชดเชยสองเท่า และผลกระทบต่อการแยกสถานีปั๊ม-สถานี แทนที่จะทำการเปรียบเทียบประเภทวาล์วทั่วไปซ้ำ สำหรับการจัดวางปั๊มโดยรวม โปรดอ่าน วาล์วสถานีปั๊มไอดีน้ำทะเล: การเลือกผีเสื้อ เช็ค และเกต.
1. วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่ทำงานอย่างไร
วาล์วปีกผีเสื้อวางตำแหน่งเพลาตามแนวกึ่งกลางของแผ่นดิสก์ และโดยทั่วไปอาศัยแรงอัดกับไลเนอร์อีลาสโตเมอร์ การออกแบบเยื้องศูนย์กลางสองเท่าช่วยเคลื่อนเพลาออกจากทั้งเส้นกึ่งกลางของรูวาล์วและระนาบการซีลดิสก์ เมื่อแผ่นดิสก์เปิดออก การจัดเรียงนี้จะทำให้เกิดการเคลื่อนไหวคล้ายลูกเบี้ยวซึ่งแยกพื้นผิวการซีลออกค่อนข้างเร็วในจังหวะ

การเคลื่อนไหวดังกล่าวสามารถลดการสัมผัสและการสึกหรอของการเลื่อนได้ โดยเฉพาะในวาล์วขนาดใหญ่ที่ทำงานเป็นประจำ ประโยชน์ที่ได้รับขึ้นอยู่กับรูปทรงเฉพาะ โครงสร้างเบาะนั่ง การจัดแนวลูกปืน และแรงดันส่วนต่าง ไม่ได้ขจัดแรงบิดในการนั่งหรือรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานเมื่อทราย เปลือกหอย หรือสิ่งสะสมทางชีวภาพติดอยู่ที่ซีล
2. ตำแหน่งในสถานีสูบน้ำเป็นตัวกำหนดหน้าที่
ก่อนที่จะเลือกวัสดุตัวถังหรือแอคชูเอเตอร์ ให้ระบุแท็กวาล์วบนแผนผังท่อและเครื่องมือวัด (P&ID) วาล์วระบุเดียวกันอาจสัมผัสกับโหลดการทำงานและโหลดฉุกเฉินที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ติดตั้ง

| ตำแหน่ง | ฟังก์ชั่นหลัก | การตรวจสอบทางวิศวกรรมที่สำคัญ |
|---|---|---|
| ส่วนหัวไอดี | การแยกส่วน | การแปรผันของระดับน้ำทะเล เศษซาก และความดันต่างแบบเต็มเส้น |
| ปั๊มดูด | การแยกการบำรุงรักษา | การสูญเสียหัว การกวาดล้างดิสก์ และ NPSH ที่มีอยู่ |
| ปล่อยปั๊ม | การแยกสำหรับการบำรุงรักษาปั๊มหรือเช็ควาล์ว | การปิดเครื่องสูงสุด ∆P และลำดับการปิด |
| ส่วนหัวการโอนทั่วไป | การแยกการปฏิบัติงาน | ความเร็วการไหล การโหลดไฟกระชาก และเวลาปิดที่ควบคุม |
3. อัตราแรงดันไม่เหมือนกับแรงดันเฟืองท้ายการปิดเครื่อง
สำหรับวาล์วปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ PN10 หรือ PN16 เพียงอย่างเดียวไม่ใช่ข้อกำหนดเกี่ยวกับขนาดแอคชูเอเตอร์. การกำหนดแรงดันที่กำหนดจะอธิบายกรอบการให้คะแนน เงื่อนไขที่อนุญาตจริงขึ้นอยู่กับการออกแบบวาล์ว วัสดุ อุณหภูมิ และมาตรฐานการควบคุม แอคชูเอเตอร์ต้องทำงานโดยต้านแรงดันที่แตกต่างกันสูงสุดที่น่าเชื่อถือตลอดทั้งจานปิดหรือจานเคลื่อนที่
คำนวณความแตกต่างของแรงดันจากสภาวะจริง: ระดับน้ำต้นน้ำและปลายน้ำ หัวปิดปั๊มสูงสุด การวางวาล์ว การทำงานของปั๊มพร้อมกัน และกรณีไฟกระชากที่ระบุ ที่เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ความแตกต่างของแรงดันเพียงเล็กน้อยก็สร้างแรงไฮดรอลิกสุทธิจำนวนมาก รูปร่างของจานเบรก ออฟเซ็ต มุมเปิด และทิศทางแรงดันจะเป็นตัวกำหนดแรงบิดผลลัพธ์ ไม่ใช่เฉพาะพื้นที่เพียงอย่างเดียว
ขอกราฟแรงบิดสำหรับการเปิด ปิด และที่นั่งในทิศทางแรงดันทั้งสองทิศทางที่เกี่ยวข้อง ยืนยันว่ามีที่นั่งหรือไม่ ทิศทางเดียวหรือสองทิศทางและบันทึกทิศทางแรงกดที่ต้องการบนภาพวาดและคำแนะนำในการติดตั้ง ลูกศรบนการหล่อไม่ควรตีความว่าเป็นข้อพิสูจน์ถึงประสิทธิภาพการปิดที่เท่ากันในทั้งสองทิศทาง
4. การเลือกวัสดุสำหรับน้ำทะเลดิบที่มีคลอไรด์เข้มข้น
การป้องกันการกัดกร่อนจะต้องครอบคลุมส่วนประกอบที่เปียกทั้งหมด รวมถึงพื้นที่เล็กๆ ที่สัมผัสได้เมื่อวาล์วเปิด ควรเลือกวัสดุตามความเค็ม อุณหภูมิ ปริมาณออกซิเจน ระยะเวลานิ่ง ความเปรอะเปื้อน สารเคมีในการทำความสะอาด และอายุการใช้งานของการออกแบบ ชื่อสแตนเลสเปลือยไม่ได้แสดงให้เห็นถึงความเหมาะสมสำหรับการสัมผัสน้ำทะเลอย่างต่อเนื่อง

| ส่วนประกอบ | ข้อมูลจำเพาะของผู้สมัคร | สิ่งที่ต้องตรวจสอบ |
|---|---|---|
| ร่างกาย | เหล็กดัดพร้อมซับใน/การเคลือบที่ผ่านการรับรอง โลหะผสมอื่นที่ได้รับการอนุมัติ | ความต่อเนื่องของการเคลือบ การปกป้องขอบ การสัมผัสทางทะเลภายนอก |
| แผ่นดิสก์ | เหล็กดัดเคลือบ นิกเกิล-อลูมิเนียมบรอนซ์ หรือโลหะผสมดูเพล็กซ์ที่ผ่านการรับรอง | ขอบเปลือย การกัดเซาะ สภาพรอยแยก และการจับคู่กัลวานิก |
| เพลาและหมุด | ดูเพล็กซ์ที่ผ่านการรับรองโครงการหรือโลหะผสมอื่น ๆ ที่ทนต่อการกัดกร่อน | การกัดกร่อนแบบรูพรุน การกัดกร่อนตามรอยแยก ความแข็งแรง และความเข้ากันได้ทางไฟฟ้า |
| ซีลยืดหยุ่น | EPDM เกรดน้ำหรือทางเลือกอื่นที่ได้รับอนุมัติ | การสัมผัสสารเคมี อุณหภูมิ ความแข็ง และความสามารถในการทดแทนได้ |
| แหวนรองเบาะ/รีเทนเนอร์ | โลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อนที่เหมาะสมหรือชุดประกอบที่ได้รับการป้องกันที่ได้รับอนุมัติ | การกัดกร่อนเฉพาะที่ที่ตัวยึดและรอยแยกของซีล |
| ตลับลูกปืนและสลักเกลียว | ตลับลูกปืนโพลีเมอร์/โลหะที่ได้รับการรับรอง และตัวยึดเกรดมารีน | การสึกหรอ การยึด การแยกตัว และการเข้าถึง |
สำหรับน้ำทะเลดิบ สแตนเลส 304 ธรรมดาไม่ควรเป็นคำแนะนำแบบแผ่นดิสก์หรือเพลาเริ่มต้น ระดับ 316 อาจประสบกับการโจมตีเฉพาะจุดในน้ำทะเลที่มีรอยแยก พื้นผิวสเตนเลสดูเพล็กซ์หรือซุปเปอร์ดูเพล็กซ์ นิกเกิล-อลูมิเนียมบรอนซ์ และพื้นผิวเคลือบอาจได้รับการพิจารณาภายใต้รายละเอียดทางวิศวกรรม ความเหมาะสมไม่สามารถอนุมานได้จากชื่อโลหะผสมเพียงอย่างเดียว อ่าน การกัดกร่อนของวาล์วน้ำทะเล: วัสดุของตัวเครื่อง จาน เพลา และที่นั่ง สำหรับการเลือกระดับส่วนประกอบ
5. ซีล EPDM การเคลือบ และการบำรุงรักษาทางทะเล
EPDM เป็นจุดเริ่มต้นทั่วไปสำหรับที่นั่งแบบยืดหยุ่นสำหรับบริการน้ำ แต่สารประกอบที่แน่นอนจะต้องได้รับการอนุมัติสำหรับของเหลวและอุณหภูมิของโครงการ การปนเปื้อนทางชีวภาพ ทราย ตะกอน และเปลือกหอยสามารถสร้างความเสียหายให้กับเบาะได้ แม้ว่าอีลาสโตเมอร์จะเข้ากันได้ทางเคมีก็ตาม สำหรับวาล์วขนาดใหญ่ ที่นั่งแบบถอดเปลี่ยนได้สามารถลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งานได้ หากมีการเข้าถึงที่เพียงพอและขั้นตอนการเปลี่ยนที่บันทึกไว้
เมื่อเลือกเหล็กดัด ให้ระบุระบบการเคลือบป้องกันภายในและภายนอกที่สมบูรณ์ ระบุประเภทการเคลือบ ความหนาของฟิล์มแห้งที่ระบุ การเตรียมพื้นผิว การตรวจสอบ และข้อกำหนดการทดสอบวันหยุดตามความเหมาะสม ปกป้องขอบหน้าแปลน การเปลี่ยนผ่านของการเคลือบ การยึดฮาร์ดแวร์ และการทะลุผ่านของเพลา AWWA C550 ให้การอ้างอิงการเคลือบการประปาที่มีประโยชน์ แต่เหมาะสำหรับ น้ำทะเล ต้องได้รับการยืนยันอย่างชัดแจ้งในข้อกำหนดโครงการ
6. การกระตุ้นด้วยไฟฟ้า ไฮดรอลิก หรือนิวแมติก?
แอคชูเอเตอร์ที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับความต้องการแรงบิด ความถี่ในการทำงาน สาธารณูปโภคของไซต์งาน การดำเนินการฉุกเฉิน และการควบคุมโรงงาน แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้ามักจะสะดวกสำหรับการแยกและรวมเข้ากับ SCADA ตามกำหนดเวลา ระบบไฮดรอลิกอาจเหมาะสมเมื่อต้องมีแรงบิดสูงมากหรือมีการจัดการการปิดฉุกเฉิน ระบบนิวแมติกสามารถใช้ในกรณีที่การจ่ายอากาศและแอคชูเอเตอร์มีเพียงพอ แต่การเจาะขนาดใหญ่มากจำเป็นต้องมีการประเมินความเป็นไปได้อย่างรอบคอบ

| ประเภทไดรฟ์ | ข้อได้เปรียบโดยทั่วไป | ข้อจำกัดในการออกแบบ |
|---|---|---|
| ไฟฟ้าพร้อมเกียร์ | การทำงานระยะไกล การควบคุมภายในเครื่อง และการตอบรับตำแหน่ง | การตอบสนองการสูญเสียกำลัง ความจุแรงบิด และโปรไฟล์การปิด |
| หน่วยพลังงานไฮดรอลิก | ความสามารถแรงบิดสูงและลำดับการทำงานที่กำหนดค่าได้ | การจัดการน้ำมัน ความซ้ำซ้อน การบำรุงรักษา และความเสี่ยงการรั่วไหล |
| นิวเมติก | ตอบสนองรวดเร็วเมื่อมีอากาศอัด | ปริมาณการใช้อากาศ ขนาดแอคชูเอเตอร์ และความเสี่ยงที่ความเร็วเกิน |
| เกียร์ธรรมดา | สำรองข้อมูลในเครื่องอย่างง่ายในขนาดที่เหมาะสม | เวลาในการทำงานและความเป็นไปไม่ได้สำหรับการบรรทุกสินค้าจำนวนมาก |
ระบุให้ครบถ้วน ซองแรงบิดที่ต้องการ: การแตกหัก การวิ่ง อุทกไดนามิก การนั่ง และแรงบิดในสภาวะผิดปกติสูงสุด พร้อมด้วยระยะขอบการออกแบบที่บันทึกไว้ รวมถึงแรงดันไฟฟ้าในการทำงานหรือแรงดันอากาศ/น้ำมัน การป้องกันตู้ การแทนที่ด้วยตนเองภายใน ลิมิตสวิตช์เปิด/ปิด การป้องกันแรงบิด และข้อกำหนดด้านการสื่อสาร อย่าเลือกแอคชูเอเตอร์จากแรงบิดที่ระบุในแค็ตตาล็อกโดยไม่จับคู่แรงบิดเอาท์พุตกับความต้องการของวาล์วตลอดจังหวะ
7. ทริปปั๊ม ค้อนน้ำ และการปิดฉุกเฉิน
ความเข้าใจผิดที่พบบ่อยคือวาล์วแยกฉุกเฉินควรปิดโดยเร็วที่สุดเสมอ การปิดแหล่งน้ำทะเลขนาดใหญ่อย่างรวดเร็วสามารถทำให้เกิดแรงดันชั่วคราวที่ยอมรับไม่ได้ การปิดที่ช้ามากอาจขัดแย้งกับการปกป้องกระบวนการ เวลาสโตรคที่ถูกต้องและโปรไฟล์การปิดตามขั้นตอนใดๆ จะต้องเป็นไปตามการศึกษาชั่วคราวระดับระบบ
ประเมินการเดินทางของปั๊ม ไฟฟ้าขัดข้อง การปิดปั๊มพร้อมกัน พฤติกรรมของเช็ควาล์ว การกักเก็บอากาศ และการกลับการไหลที่เป็นไปได้ แอคชูเอเตอร์ ปิดล้มเหลว เปิดล้มเหลว หรือล้มเหลวในตำแหน่ง โหมดคือการตัดสินใจของโครงการ ไม่ใช่กฎสากล โดยปกติแล้วแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าจะต้องมีระบบสำรองที่ระบุเพื่อเคลื่อนที่หลังจากสูญเสียพลังงานทั้งหมด โซลูชันไฮดรอลิกหรือสปริงกลับยังต้องมีการตรวจสอบการเก็บพลังงานและการควบคุมที่สมบูรณ์อีกด้วย
8. มาตรฐานใดที่ใช้กับวาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่
โครงการจะต้องระบุมาตรฐานการออกแบบวาล์ว ขนาด หน้าแปลน การทดสอบ และการเคลือบ รายการมาตรฐานที่เผยแพร่ของ AWWA ประกอบด้วย C504 สำหรับวาล์วผีเสื้อติดยาง และ C516 สำหรับวาล์วติดยางเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ 2,000 มม. ขึ้นไป โปรดทราบว่ามาตรฐานการประปาเหล่านี้อธิบายถึงเงื่อนไขการให้บริการน้ำที่กำหนดไว้ การปฏิบัติตามข้อกำหนดเพียงอย่างเดียวไม่ได้กำหนดความเหมาะสมในการกัดกร่อนของน้ำทะเล การออกแบบบ่อขนาดใหญ่จำเป็นต้องมีการตีความมาตรฐานที่เกี่ยวข้องและข้อกำหนดน้ำทะเลเพิ่มเติมอย่างชัดเจน
EN 593, EN 558, EN 1092 และ EN 12266 อาจเกี่ยวข้องกับโครงการข้อกำหนดของยุโรป ขึ้นอยู่กับขอบเขตของแต่ละบุคคลและการกำหนดค่าวาล์ว ตรวจสอบขีดจำกัดขนาดมาตรฐานและฉบับสัญญาที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อย่าคิดว่า ASME B16.5 ครอบคลุมหน้าแปลนขนาดใหญ่มาก: โครงการที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่อาจใช้ ASME B16.47 หรือการเชื่อมต่อหน้าแปลนทางวิศวกรรมหากได้รับอนุญาต
9. การทดสอบโรงงานและการยอมรับไซต์
สำหรับวาล์วปีกผีเสื้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ การตรวจสอบขนาดและการทำงานมีความสำคัญพอๆ กับข้อกำหนดการรั่วซึมที่ระบุ ขอรับแบบร่างการจัดเตรียมทั่วไปที่ได้รับอนุมัติก่อนการผลิต รวมถึงความยาวแบบเผชิญหน้ากัน การเจาะหน้าแปลน ระยะห่างของการสวิงดิสก์ การวางแนวที่นั่ง การติดตั้งแอคชูเอเตอร์ และซองการบำรุงรักษา
แผนการตรวจสอบและทดสอบที่เป็นประโยชน์ประกอบด้วยการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ การตรวจสอบการเคลือบ/ซับใน การตรวจสอบการประกอบเพลาและเบาะนั่ง การทดสอบเปลือก การทดสอบการรั่วของเบาะนั่งในทิศทางหรือทิศทางแรงดันที่ระบุ การทำงานเต็มจังหวะ และการตรวจสอบขีดจำกัดของแอคชูเอเตอร์/แรงบิด จุดพยานและจุดยึดควรตกลงกันก่อนการผลิต แรงกดดันในการทดสอบการรั่ว ระยะเวลา และเกณฑ์การยอมรับจะต้องมาจากมาตรฐานและสัญญาที่เลือก ไม่ใช่สันนิษฐานจากตัวเลขทางการตลาดทั่วไป
10. รายการตรวจสอบ RFQ สำหรับวิศวกร EPC และผู้ซื้อ Valve
| ฟิลด์ RFQ | ข้อมูลที่จะให้ |
|---|---|
| หน้าที่ | การดูด การคายประจุ การแยกส่วนหัว แท็ก P&ID; การดำเนินการที่ล้มเหลวที่จำเป็น |
| ขนาด/การเชื่อมต่อ | DN/NPS, มาตรฐานหน้าแปลน, หันหน้าไปทาง, เจาะ, หันหน้าเข้าหากัน และวางแนว |
| ไฮดรอลิกส์ | ช่วงการไหล ขีดจำกัดการสูญเสียส่วนหัว แรงดันการออกแบบ การปิด ∆P และเคสไฟกระชาก |
| ปานกลาง | ความเค็ม/คลอไรด์ อุณหภูมิ สารแขวนลอย สารชีวภาพและสารทำความสะอาด |
| การก่อสร้างวาล์ว | ออฟเซ็ตสองเท่า ตำแหน่งที่นั่ง ทิศทางแรงดัน ระดับการรั่วไหล และการเข้าถึงการบำรุงรักษา |
| วัสดุ | ตัวถัง สารเคลือบ จาน เพลา บ่า แบริ่ง โบลท์ และระบบควบคุมไฟฟ้า |
| แอคชูเอเตอร์ | กำลัง/อรรถประโยชน์ เส้นโค้งแรงบิด เวลาชัก หน้าที่ การควบคุม การแทนที่ และพิกัด IP |
| เอกสารประกอบ | GA, เอกสารข้อมูล, MTC, ITP, รายงานการเคลือบ, บันทึกการทดสอบแรงดัน และคู่มือ |
คำถามที่แนะนำ: “โปรดเสนอวาล์วปีกผีเสื้อแบบเยื้องศูนย์คู่แบบหน้าแปลนคู่สำหรับหน้าที่สถานีปั๊มดูดน้ำทะเลที่แสดงบน P&ID ที่แนบมา อ้างอิงตารางวัสดุเปียกที่สมบูรณ์ โครงสร้างซับในและที่นั่งที่แนะนำ ทิศทางการปิดผนึกที่อนุญาต ความดันส่วนต่างการทำงานสูงสุด กราฟแรงบิดของวาล์ว พื้นฐานขนาดแอคชูเอเตอร์ และเอกสารการทดสอบ ยืนยันการเบี่ยงเบนทั้งหมดจากหน้าแปลนของเรา ข้อกำหนดการปิดแบบเผชิญหน้าและแบบฉุกเฉิน”
สรุป: ระบุชุดประกอบการทำงาน ไม่ใช่แค่ตัววาล์ว
วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่สามารถให้การแยกท่อขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพในการรับน้ำทะเลและการบริการสถานีปั๊ม แต่การทำงานที่ประสบความสำเร็จขึ้นอยู่กับ รูปทรงของแผ่นดิสก์ วัสดุเปียก คุณภาพการเคลือบ ความดันแตกต่าง และพฤติกรรมของแอคชูเอเตอร์ เป็นระบบเดียว ยืนยันการออกแบบระบบไฮดรอลิกและการกัดกร่อนก่อนที่จะยอมรับใบเสนอราคาตาม DN/PN ที่ระบุ Vcore สามารถตรวจสอบการกำหนดค่าเฉพาะโครงการได้เมื่อมาพร้อมกับ P&ID เอกสารข้อมูลการออกแบบ และแบบร่างที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่มีประโยชน์อย่างไรในการให้บริการน้ำทะเล?
รูปทรงออฟเซ็ตสามารถลดการเลื่อนสัมผัสระหว่างแผ่นดิสก์และเบาะนั่งระหว่างการทำงาน ซึ่งอาจช่วยลดการสึกหรอได้ ความเหมาะสมของน้ำทะเลยังคงขึ้นอยู่กับวัสดุที่เปียกอย่างสมบูรณ์ การเคลือบป้องกัน และการออกแบบที่นั่ง
วาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่เป็นแบบสองทิศทางหรือไม่?
ไม่จำเป็น. การปิดผนึกแบบสองทิศทางขึ้นอยู่กับการออกแบบเบาะนั่งและแผ่นดิสก์โดยเฉพาะ และระดับแรงดันส่วนต่างที่ผ่านการรับรอง ยืนยันทิศทางการปิดผนึกและข้อกำหนดการรั่วไหลที่อนุญาตกับผู้ผลิต
วาล์วปีกผีเสื้อเหล็กดัดสามารถใช้กับน้ำทะเลดิบได้หรือไม่
อาจเหมาะสมเมื่อซับในหรือการเคลือบที่ผ่านการรับรองแยกพื้นผิวออก และระบุชิ้นส่วนที่เปียกชื้นทั้งหมดสำหรับน้ำทะเล ตรวจสอบขอบหน้าแปลน การเจาะเพลา ตัวยึด และความต่อเนื่องของการเคลือบ
EPDM เหมาะสำหรับบัตเตอร์ฟลายวาล์วน้ำทะเลหรือไม่
EPDM มักได้รับการพิจารณาว่าเป็นซีลบริการน้ำ แต่ต้องตรวจสอบสูตรเฉพาะกับเคมีของน้ำทะเล อุณหภูมิในการทำงาน สารแขวนลอย สารทำความสะอาด และอายุการใช้งาน
ควรปิดวาล์วแยกสถานีสูบน้ำทะเล-สถานีสูบน้ำทะเลหรือไม่
ไม่มีตำแหน่งความล้มเหลวสากล ต้องเลือกการปิดเมื่อเกิดข้อผิดพลาด เปิดเมื่อเกิดข้อผิดพลาด หรือเกิดข้อผิดพลาดในตำแหน่งจากปรัชญาความปลอดภัยของโรงงาน สถานการณ์การสะดุดของปั๊ม และการศึกษาชั่วคราวของระบบไฮดรอลิก
แอคชูเอเตอร์สำหรับวาล์วปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ควรมีขนาดเท่าใด?
ใช้กราฟแรงบิดวาล์วของผู้ผลิตตลอดช่วงชักทั้งหมดภายใต้แรงดันเฟืองท้ายที่ระบุแย่ที่สุด รวมถึงการแตกหัก การวิ่ง การนั่ง และโหลดที่ผิดปกติ ใช้ระยะขอบทางวิศวกรรมที่ได้รับอนุมัติ และตรวจสอบแรงบิดเอาท์พุตของแอคชูเอเตอร์ในสภาวะการจ่ายที่มีอยู่
การอนุมัติ AWWA C516 มีคุณสมบัติวาล์วสำหรับน้ำทะเลโดยอัตโนมัติหรือไม่
ไม่ใช่ AWWA C516 ครอบคลุมถึงวาล์วผีเสื้อประปาที่ใช้ยางเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ภายในขอบเขตที่กำหนด การป้องกันการกัดกร่อนของน้ำทะเล วัสดุเปียก และสภาพการทำงานเฉพาะโครงการจำเป็นต้องมีการตรวจสอบแยกต่างหาก
