Проходной клапан, трим 6 и трим 8: характеристики материалов, наплавка и факторы стоимости

Краткое резюме: Номер трима проходного клапана — это сокращение для идентифицированной комбинации материалов, а не полная спецификация материала сама по себе. В соответствии с широко распространенной таблицей отделки в стиле API 600, в триме 6 используются материалы штока и диска из 13Cr/410 с медно-никелевым материалом со стороны седла, тогда как в триме 8 используются компоненты 13Cr/410 с твердосплавной посадочной поверхностью. Однако в графиках проектов и диаграммах поставщиков могут использоваться разные определения. Прежде чем предлагать запорный клапан, проверьте таблицу регулировки и отдельно определите шток, посадочную поверхность диска, седло корпуса, заднее седло, наплавленный сплав и наплавленную поверхность.

Два проходных клапана могут иметь одинаковый номинальный размер, класс давления, корпус WCB и фланцевые соединения, но иметь разные цены, поскольку покупатель указывает разные материалы отделки. Разница заключается не просто в маркировке в техническом паспорте: она может изменить закупку сплава, процедуру наплавки, обработку, проверку и пригодность для конкретной жидкости.

В этом руководстве основное внимание уделяется тому, как интерпретировать трим шарового клапана 6 и трим 8 в запросе предложений, а не повторять общие рекомендации по эксплуатации шарового клапана или рекомендации по установке. Базовую конструкцию и применение см. в документации Vcore. Фланцевый шаровой клапан для регулирования расхода в промышленных трубопроводах.

Фланцевый проходной клапан с диском штока и компонентами седла, расположенными для идентификации материала трима
Укажите обрезку по компонентам, а не только по количеству, указанному в графике закупок.

1. Что на самом деле означает номер трима клапана?

При покупке клапана «трим» обычно относится к выбранным внутренним частям, которые подвергаются воздействию процесса или участвуют в перекрытии и движении. Для проходного клапана в спецификации материалов должны быть указаны посадочная поверхность штока, диска или плунжера, кольцо седла корпуса или встроенное седло, а также заднее седло, где это применимо. Необходимо различать основной металл и наплавленный наплавочный слой.

Важные различия стандартов: API 600 — это сталь ворота клапан стандартный; его широко воспроизводимые таблицы номеров триммеров часто используются в качестве справочника при покупке других типов клапанов. В запросе предложения по шаровому клапану не следует молча предполагать, что ссылка на «Трим 6» или «Трим 8» вызывает одну универсальную конфигурацию API 600. Определите применимый стандарт конструкции шарового клапана, фактическую таблицу обрезки и любые отклонения от проекта.

Не цитируйте только цифры. Некоторые таблицы поставщиков и спецификации клиентов различаются даже в случае распределения диска/седла с одним и тем же номинальным номером отделки. Спецификация и чертежи для конкретного проекта имеют приоритет над неофициальным сокращением номера отделки в соответствии с согласованной иерархией спецификаций.

2. Trim 6 и Trim 8: эталонное сравнение, а не универсальная спецификация

Ниже приводится иллюстративное сравнение, основанное на общедоступной таблице обрезки в стиле API 600.. Это полезно для определения вопросов, которые следует задать; он не должен заменять указанное заказчиком издание, схему отделки или утвержденный чертеж клапана.

Компонент/проблема Иллюстративная отделка 6 Иллюстративная отделка 8 Что должен подтвердить запрос предложения
Стебель 13Кр / семейство 410 13Кр / семейство 410 Точная марка ASTM, термообработка и твердость.
Посадочная поверхность диска Лицо 410 семей в некоторых чартах Лицо 410 семей в некоторых чартах Требуется ли на диске наплавка
Лицевая сторона сиденья кузова Сплав Cu-Ni в некоторых таблицах На некоторых диаграммах твердосплавный сплав, обычно на основе кобальта. Точный сплав, подложка седла и расположение накладки
Заднее сиденье Часто 410 семья Часто 410 семья Существует ли заднее сиденье и указанный для него материал
Производство Изготовление и механическая обработка седел из сплавов Нанесение наплавки, отделка и проверка, если указано. Утвержденная процедура сварки, толщина наплавки и объем испытаний
Ценовой драйвер Заготовка Cu-Ni, обработка и геометрия Расходные материалы для наплавки, трудозатраты, контроль разбавления и финишная обработка Фактическая спецификация на уровне компонентов и производственный маршрут

Опубликованные ссылки на триммеры отличаются тем, как они описывают номинальное расположение седла и диска Трима 6. Именно из-за этого несоответствия покупатель и производитель должны обмениваться товарами. управляющая таблица материалов отделки прежде чем договориться о цене или соблюдении требований.

Технический разрез проходного клапана с указанием посадочной поверхности штока, седла корпуса и заднего седла
Шток, поверхность диска, седло корпуса и заднее седло являются отдельными материалами и решениями для проверки.

3. Наплавка стеллитом: что на самом деле наносится?

«Стеллит» — семейство наплавочных сплавов на основе кобальта; требование к Stellite 6 должно указывать марку и точную поверхность, на которую будет накладываться покрытие. Наплавка — это не то же самое, что изготовление всего штока или диска из твердого кобальтового сплава. Клапан может иметь подложку из углеродистой стали или нержавеющей стали с указанным посадочным слоем, нанесенным сварным швом.

Для каждой уплотняющей поверхности с твердым покрытием подтвердите:

  • Будь то седло корпуса, поверхность диска или и то, и другое требуют наложения.
  • Указанная марка сплава, совместимая основа и утвержденная процедура сварки.
  • Минимальная толщина готового слоя и необходимая ширина готовой посадки.
  • Требования к твердости, разбавление/приемка дефектов и качество поверхности.
  • Разрешена ли замена седла, ремонтная сварка или будущий ремонт.

Седло корпуса с наплавкой и незакаленной или другой закаленной поверхностью диска не эквивалентно двум сопрягаемым поверхностям с наплавкой. Контактная пара, дифференциальная твердость, циклы нагрузки и работы имеют значение для стойкости к износу и истиранию.

4. Износостойкость — это не то же самое, что устойчивость к коррозии.

Наплавка может улучшить устойчивость к адгезионному износу, истиранию или повторяющемуся контакту с посадкой при соответствующей эксплуатации, но она не делает автоматически всю обшивку коррозионностойкой. Шток, подложка седла, основной металл диска и области щелей остаются открытыми для реальной среды.

Для высокотемпературного пара оцените температуру, перепад давления, цикличность, состояние конденсата и эрозию в зоне посадки. При эксплуатации в условиях агрессивных химических веществ или хлоридов отдельно проверяйте совместимость основных сплавов, наплавленных отложений и других смачиваемых деталей. Проконсультируйтесь с Vcore Руководство по выбору материалов трима клапана для более широкого контекста выбора материала.

Крупный план наплавки седла клапана и обработанной поверхности уплотнения диска.
Эффективность наплавки зависит от фактической контактной пары и наплавленной поверхности, а не только от названия сплава.

5. Почему два предложения по обрезке могут иметь разную стоимость

Сравнение стоимости между Trim 6 и Trim 8: не универсальная процентная премия. Это зависит от фактической спецификации материалов, номинального размера, количества наплавленных поверхностей, геометрии седла, наличия сплава, требований к механической обработке и квалификации.

Статья затрат Потенциальный эффект Вопрос поставщику
Сплав седла Различные затраты на сырье и обработку Кольцо из цельного сплава, плакированное кольцо или наплавленная накладка?
Наплавка Присадочный сплав, сварочные работы, доработка и отделка Одно сидящее лицо или оба? Готовая толщина?
Спецификация штока Сплав, термообработка и размерные допуски Точная марка и сертификат материала?
Инспекция Твердость, визуальный/неразрушающий контроль и испытание на герметичность Какие критерии приемки и свидетельские показания?
Количество/размер Время настройки и обработки на клапан Одинаковый дизайн и количество в обоих предложениях?

Для справедливого сравнения цен запросите два предложения с указанием то же самое размер, класс, корпус, крышка, соединение, габаритный размер, испытания и документация. Измените только утвержденную спецификацию обрезки, затем перечислите полученные в результате различия в материалах и процессах. Информацию о конструкции пара высокого давления см. в документе Vcore. Шаровой клапан с герметичным уплотнением для пара высокого давления; конструкция его крышки и требования к давлению и температуре должны оцениваться отдельно от выбора трима.

6. Высокотемпературный пар: вопросы помимо номера дифферента

Седло с твердым покрытием может быть предназначено для многократной эксплуатации или для выполнения требований герметизации, но для пригодности парового клапана требуется нечто большее, чем просто этикетка с отделкой. Подтвердите максимальную расчетную температуру, расчетное давление, перепад давления при открытии и закрытии, рабочие циклы, требуемые характеристики утечки и допустимые номинальные значения давления и температуры, указанные производителем.

Что касается направления установки, не предполагайте, что для всех проходных клапанов требуется поток под седлом. Проверьте утвержденный чертеж клапана и стрелку корпуса; см. Vcore Направление потока пара в шаровом клапане: под седлом или над седлом для отдельного вопроса о направлении потока. Также просмотрите Руководство по номинальным давлениям и температурам клапана при выборе материалов корпуса и отделки для эксплуатации в условиях повышенных температур.

Высокотемпературный паровой клапан, установленный в изолированном промышленном паровом трубопроводе.
Работа с паром требует комплексной проверки дифферента, номинальных характеристик корпуса, перепада давления и режима работы.

7. Запрос предложений на уровне компонентов, который предотвращает неправильное ценовое предложение

Поле запроса предложения Информация для предоставления
Клапан Тип, размер, класс, концы, крышка и принцип действия шарового клапана
Ссылка на обрезку Точный стандарт, издание, таблица обрезки проекта или прилагаемая спецификация.
Стебель Класс ASTM, термообработка и твердость при необходимости.
Диск Основной металл, сплав посадочной поверхности и область наплавки
Сиденье для тела Кольцевая/интегральная конструкция, подложка и сплав посадочной поверхности
Заднее сиденье Материал и конфигурация, если применимо
Наложение Марка сплава, расположение, конечная толщина и проверка.
Процесс Среда, температура, давление, перепад давления и езда на велосипеде
Принятие Испытание на герметичность, MTR, твердость/неразрушающий контакт и утвержденный чертеж.
Предлагаемое разъяснение покупателю: "Чтобы обеспечить точную расценку, не могли бы вы поделиться таблицей материалов трима или стандартной версией, используемой для трима 6 и трима 8? Мы также хотели бы подтвердить материал штока и необходимость наплавки стеллитом на седле корпуса, посадочной поверхности диска или на том и другом".
Заводская проверка проходного клапана наплавки седла штока и габаритные чертежи
Утвержденные чертежи на уровне компонентов и протоколы проверок помогают предотвратить споры о материалах и ценах.

Часто задаваемые вопросы

Всегда ли Trim 8 дороже, чем Trim 6?

Нет. Фактическая стоимость зависит от таблицы обрезки, количества материалов, объема наплавки, производственного процесса и размера заказа. Сравните совпадающие предложения с явной спецификацией.

Означает ли трим 8, что весь диск и шток изготовлены из стеллита 6?

Нет. График отделки может предусматривать наплавку только на определенной посадочной поверхности. Подтвердите носитель и область нанесения отдельно.

Шток трима 6 всегда изготовлен из 13Cr, а уплотнительные поверхности из стеллита 6?

Нет. В опубликованных таблицах в стиле API 600 трим 6 обычно связывается с 13Cr и медно-никелевым материалом со стороны седла, в то время как в графиках других проектов или производителей могут использоваться другие определения. Управляющая таблица обрезки клиента имеет важное значение.

Может ли только номер отделки доказать пригодность для высокотемпературного пара?

Нет. Также необходимо проверить номинальное давление и температуру, материал седла и штока, перепад давления, рабочий режим и всю конструкцию клапана.