Обзор продукта
| Название продукта | Трехкомпонентный шаровой кран |
|---|---|
| Тип клапана | Четвертьоборотный шаровой кран |
| Структура тела | Корпус из трех частей: левая торцевая крышка, центральный корпус и правая торцевая крышка. |
| Варианты подключения | Резьбовое, раструбное, стыковое, хомутовое или фланцевое соединение в зависимости от конструкции. |
| Материал корпуса | Нержавеющая сталь, углеродистая сталь, кованая сталь, латунь или сплав. |
| Материал сиденья | PTFE, RPTFE, PPL, PEEK или другой подходящий материал седла. |
| Тип порта | Полный порт или уменьшенный порт |
| Операция | Рычажная ручка, запираемая ручка, редуктор, пневматический или электрический привод. |
| Типичные применения | Вода, нефть, газ, сжатый воздух, паровые системы, химическая обработка, продукты питания и напитки, трубопроводы промышленного оборудования |
Что такое трехкомпонентный шаровой кран?
Трехсоставной шаровой кран представляет собой шаровой кран, корпус которого состоит из трех основных частей. Центральный корпус содержит шар, седла, шток и уплотнения. Две торцевые заглушки соединяют клапан с трубопроводом. Такая конструкция облегчает разборку клапана по сравнению со многими цельными или состоящими из двух частей шаровыми кранами.
Клапан работает за счет поворота шара на 90 градусов. Когда отверстие шара совмещено с трубопроводом, клапан открыт. Когда шар поворачивается перпендикулярно трубопроводу, поток перекрывается. Это простое четвертьоборотное действие позволяет легко управлять клапаном вручную или с помощью привода.
Если для вашего применения требуется только компактный запорный клапан небольшого размера, вы можете сравнить этот продукт с нашим Резьбовой шаровой клапан. Для более крупных промышленных трубопроводов, требующих болтовых концов фланцев, см. Фланцевый шаровой кран.
Почему важна конструкция кузова из трех частей
Основным преимуществом трехсоставного шарового крана является доступ для обслуживания. Во многих случаях центральный корпус клапана можно снять после ослабления болтов корпуса, при этом торцевые крышки остаются прикрепленными к трубопроводу. Это помогает сократить время простоя, когда клапан требует очистки, замены седла, проверки уплотнения или проверки поверхности шара.
Такая конструкция особенно полезна в системах, где клапан может нуждаться в регулярном обслуживании, например, в химических технологических линиях, оборудовании для производства продуктов питания и напитков, системах сжатого воздуха, узлах очистки воды и инженерных трубопроводах. Он также подходит для пользователей, которым требуется лучшее удобство обслуживания, чем простой шаровой кран, состоящий из двух частей.
Основные конструктивные особенности
- Трехсекционная конструкция кузова с двумя торцевыми крышками и съемным центральным корпусом.
- Четвертьоборотный режим для быстрого открытия и закрытия.
- Легкий доступ для обслуживания для проверки седла, уплотнения и шара.
- Полнопортовая или уменьшенная конструкция портов в зависимости от требований к потоку.
- Несколько вариантов подключения включая резьбовые, раструбные, стыковые, зажимные и фланцевые конструкции.
- Ручной или активный режим для систем местного отключения или автоматического управления.
Варианты подключения
Трехсоставные шаровые краны могут поставляться с несколькими вариантами подключения. Правильный выбор зависит от размера трубы, давления, метода установки, потребностей в техническом обслуживании и отраслевых требований.
| Тип подключения | Основная особенность | Типичное использование |
|---|---|---|
| Трехкомпонентный шаровой клапан с резьбой | NPT, BSP, BSPT или другие резьбовые соединения | Малые и средние водопроводные, воздушные, масляные, газовые и инженерные коммуникации. |
| Трехкомпонентный шаровой клапан с приварным раструбом | Труба вставляется в раструб и приваривается | Малопроходные промышленные системы высокого давления. |
| Трехкомпонентный шаровой клапан со стыковой сваркой | Концы труб привариваются непосредственно к концам клапана. | Монтаж стационарных трубопроводов и технологических линий повышенной надежности. |
| Трехкомпонентный шаровой клапан с зажимным концом | Соединение типа Tri-clamp | Системы пищевого, питьевого, санитарно-гигиенического и быстроразборного оборудования. |
| Фланцевый трехкомпонентный шаровой кран | Болтовое фланцевое соединение | Более крупные технологические системы или трубопроводы, требующие съемных фланцевых соединений. |
Трехкомпонентный шаровой кран против двухкомпонентного шарового крана
В промышленных трубопроводах широко используются как двухсоставные, так и трехсоставные шаровые краны. Основное отличие – доступ для обслуживания. Шаровой кран, состоящий из двух частей, является простым и экономичным решением для общего перекрытия. Шаровой кран, состоящий из трех частей, легче обслуживать, поскольку центральный корпус обычно удобнее снимать.
| Элемент сравнения | Двухкомпонентный шаровой кран | Трехкомпонентный шаровой кран |
|---|---|---|
| Структура тела | Две основные части корпуса | Две торцевые крышки плюс съемный центральный корпус |
| Доступ для обслуживания | Менее удобен для внутреннего обслуживания. | Легче проверять или заменять седла и уплотнения. |
| Стоимость | Обычно ниже | Обычно выше, чем двухкомпонентная конструкция |
| Типичное использование | Общепромышленные отключения и инженерные коммуникации | Системы, требующие более простого обслуживания или регулярного осмотра |
| Лучшее соответствие | Чувствительное к затратам общее обслуживание | Химические, пищевые, водоочистные системы, системы сжатого воздуха и технологические коммуникации |
Вы можете сравнить эту страницу с нашей Двухсекционный шаровой клапан если ваш проект в основном ориентирован на компактный дизайн и более низкую стоимость закупок.
Варианты материалов
Выбор материала должен основываться на среде, давлении, температуре, уровне коррозии и требованиях к очистке. Нержавеющая сталь обычно обеспечивает стойкость к коррозии и чистоту обслуживания. Для более прочной промышленной эксплуатации можно выбрать углеродистую или кованую сталь. Материалы седла и уплотнения также должны соответствовать фактическим условиям эксплуатации.
| Часть | Общие материалы | Руководство по выбору |
|---|---|---|
| Тело | CF8, CF8M, WCB, A105, F304, F316, латунь или сплав. | Выбирайте в соответствии с уровнем коррозии, давлением, температурой и отраслевыми требованиями. |
| Мяч | Нержавеющая сталь 304, нержавеющая сталь 316, хромированная латунь или сплав. | Материал шара должен соответствовать коррозионной стойкости и герметизирующим свойствам. |
| Стебель | Нержавеющая сталь, легированная сталь или материал, указанный в проекте. | Материал штока должен соответствовать рабочему крутящему моменту, коррозии и частоте циклов. |
| Сиденье | PTFE, RPTFE, PPL, PEEK или другой подходящий материал седла. | Выбор седла зависит от температуры, давления, среды и требований к перекрытию. |
| Уплотнение/Упаковка | ПТФЭ, графит, гибкий графит или уплотнение для конкретного проекта. | Упаковка должна соответствовать температуре, требованиям к утечке и совместимости с жидкостью. |
| Ручка | Нержавеющая сталь, углеродистая сталь, запираемая ручка или возможность установки привода. | Выбирайте в соответствии с условиями эксплуатации и требованиями безопасности. |
Технические характеристики
| Спецификация Пункт | Доступные опции |
|---|---|
| Тип продукта | трехсекционный шаровой кран |
| Функция клапана | Быстрое двухпозиционное отключение и изоляция трубопровода |
| Номинальный размер | 1/4″–4″ обычный диапазон; доступны большие размеры в зависимости от конструкции |
| Номинальное давление | PN16, PN25, PN40, 1000 WOG, 2000 WOG, класс 150, класс 300 или номинал для конкретного проекта. |
| Конструкция кузова | Трехсекционный корпус со съемной центральной частью. |
| Тип подключения | Резьбовое, раструбное, стыковое, зажимное, фланцевое или нестандартное соединение. |
| Стандарт резьбы | NPT, BSP, BSPT, DIN или резьба, указанная в проекте, для версий с резьбой |
| Материал корпуса | Нержавеющая сталь, углеродистая сталь, кованая сталь, латунь или сплав. |
| Материал сиденья | ПТФЭ, РПТФЭ, ППЛ, ПЭЭК или выбранный материал с мягким седлом. |
| Тип операции | Рычажная ручка, запираемая ручка, пневматический или электрический привод. |
| Подходящие СМИ | Вода, масло, газ, сжатый воздух, пар, совместимые химикаты и общие технологические жидкости. |
| Не рекомендуется для | Точное непрерывное дросселирование, работа в тяжелых условиях, в условиях шламов или сред, несовместимых с выбранными материалами седла и корпуса. |
| Тестирование | Испытание корпуса, испытание седла, эксплуатационное испытание и визуальный осмотр в соответствии с согласованным стандартом. |
| Документация | Отчет об испытании под давлением, сертификат материала, отчет об инспекции, фотографии упаковки и проектная документация по мере необходимости. |
Применение в промышленных трубопроводах
Трехсоставные шаровые краны используются там, где важны быстрое закрытие и простота обслуживания. Они особенно полезны в системах, где клапан может потребоваться открыть для очистки, проверки седла или замены уплотнения.
Для выбора общей промышленной арматуры вы также можете просмотреть нашу промышленные клапаны страница. Если вы сравниваете шаровые краны с другими запорными клапанами, воспользуйтесь нашим руководством по шаровой кран против задвижки против шарового клапана тоже может помочь.
- Промышленные водные системы
- Трубопроводы сжатого воздуха
- Нефтяные и топливные коммуникации
- Газовая служба, если это одобрено требованиями проекта
- Линии химической обработки с совместимыми материалами
- Трубопроводы для оборудования для продуктов питания и напитков
- Установки водоочистки и технологическое оборудование
- Точки дренажа и вентиляции для технического обслуживания
- Паровые коммуникации с подходящим седлом и упаковочным материалом
Совместимость мультимедиа и выбор места
Материал седла имеет решающее значение для производительности шарового крана. ПТФЭ обычно используется для воды, воздуха, масла и совместимых химических веществ. RPTFE обеспечивает лучшую механическую прочность. PPL и PEEK могут рассматриваться для более высоких температур или более требовательных условий эксплуатации. Графитовая набивка может потребоваться, если температура превышает стандартные пределы набивки из ПТФЭ.
| СМИ / Сервис | Общий выбор материала | Важное примечание |
|---|---|---|
| Вода / техническая вода | Корпус из нержавеющей стали или латуни с седлом из ПТФЭ. | Подтвердите уровень коррозии и наличие химикатов для очистки воды. |
| Сжатый воздух | Корпус из нержавеющей стали, латуни или углеродистой стали. | Проверьте номинальное давление, материал седла и требования к утечке. |
| Масло/топливо | Корпус из углеродистой или нержавеющей стали с совместимым седлом и уплотнением. | Подтвердите тип масла, температуру и совместимость уплотнений. |
| Химическая служба | Корпус из нержавеющей стали с совместимыми материалами седла и прокладки. | Перед выбором подтвердите химическую концентрацию и температуру. |
| Утилита Steam | Могут потребоваться высокотемпературное седло и графитовая набивка. | Стандартный ПТФЭ может не подходить для более высоких температур пара. |
| Еда и напитки | Корпус из нержавеющей стали с очищаемой внутренней структурой. | Подтвердить санитарные требования, требования к очистке и отделке поверхности. |
Трехкомпонентный шаровой кран против трехкомпонентного кованого сварного шарового крана
Стандартный трехкомпонентный шаровой кран обычно используется в резьбовых, зажимных, фланцевых или общепромышленных трубопроводных системах. Трехкомпонентный кованый сварной шаровой кран обычно выбирается для работы под более высоким давлением, установки со сварным концом или для более сложных условий технологического процесса.
| Тип продукта | Основная особенность | Типичное использование |
|---|---|---|
| Трехкомпонентный шаровой кран | Удобная в обслуживании конструкция корпуса с несколькими вариантами подключения | Трубопроводы для воды, нефти, газа, сжатого воздуха, химических коммуникаций и оборудования |
| Трехкомпонентный кованый сварной шаровой клапан | Кованый корпус и конструкция со сварными концами для большей целостности трубопровода. | Промышленные технологические системы высокого давления, высокой целостности или более требовательные системы |
Для обслуживания кованых сварных концов сравните наши Трехкомпонентный кованый сварной шаровой клапан.
Проверка, тестирование и упаковка
Для трехсоставных шаровых кранов проверка должна подтвердить материал корпуса, точность резьбы или соединения, поверхность шара, состояние седла, уплотнение штока, работу ручки и результаты испытания под давлением. Поскольку клапан предназначен для технического обслуживания, следует также тщательно проверять болты корпуса и уплотнительные поверхности.
| Объект проверки | Цель |
|---|---|
| Визуальный осмотр | Проверьте поверхность корпуса, ручку, маркировку, соединительные концы и общий внешний вид. |
| Проверка соединения | Подтвердите размеры резьбы, конца приварки, конца зажима или фланца в соответствии с требованиями заказа. |
| Проверка болтов кузова | Проверьте болтовое соединение корпуса, соосность и состояние сборки. |
| Тест работы | Проверьте плавность открытия и закрытия на 90 градусов без чрезмерного крутящего момента. |
| Тест оболочки | Проверьте герметичность корпуса в соответствии с согласованным стандартом испытаний. |
| Тест сиденья | Проверьте эффективность отключения при определенных условиях испытаний. |
| Проверка упаковки | Проверьте наличие протекторов резьбы, крышек фланцев, картонных коробок, состояния ящиков и защиты при транспортировке. |
Экспортная упаковка может включать в себя протекторы резьбы, крышки фланцев, пластиковые пакеты, картонные коробки, пенопластовые перегородки, фанерные ящики и погрузку на поддонах. Клапаны из нержавеющей стали должны быть защищены от царапин во время транспортировки, а уплотнительные поверхности не должны соприкасаться с незакрепленными металлическими деталями.
Информация, которую необходимо подтвердить перед заказом
- Размер и количество клапана
- Тип соединения: резьбовое, под приварку в раструб, под сварку встык, с зажимом или фланцевое.
- Стандарт резьбы: NPT, BSP, BSPT или другие требования, если есть резьба.
- Рабочее давление и температура
- Трубопроводная среда и химический состав
- Материал корпуса, материал шарика, материал штока и материал седла
- Требование к полному или сокращенному порту
- Ручная ручка, запираемая ручка, пневматический или электрический привод.
- Документы об испытаниях, сертификаты и требования к упаковке
- График поставок и план количества
Часто задаваемые вопросы
1. Для чего используется трехкомпонентный шаровой кран?
Трехсоставной шаровой кран используется для быстрого перекрытия в трубопроводах для воды, нефти, газа, сжатого воздуха, пара и совместимых химических трубопроводов. Его часто выбирают, когда клапану может потребоваться регулярная очистка, проверка, замена седла или техническое обслуживание.
2. В чем преимущество трехкомпонентного шарового крана?
Основное преимущество – простота обслуживания. Во многих установках центральный корпус можно снять для проверки или ремонта, при этом концы труб остаются соединенными. Это делает его более удобным в обслуживании, чем многие цельные или двухкомпонентные шаровые краны.
3. В чем разница между двух- и трехкомпонентным шаровым краном?
Шаровой кран, состоящий из двух частей, имеет более простую конструкцию корпуса и обычно более экономичен. Шаровой кран, состоящий из трех частей, имеет две торцевые крышки и съемный центральный корпус, что упрощает обслуживание седел, уплотнений и внутренних деталей в системах, требующих технического обслуживания.
4. Можно ли использовать трехкомпонентный шаровой кран для дросселирования?
Стандартный шаровой кран, состоящий из трех частей, в основном предназначен для полностью открытого или полностью закрытого режима работы. В некоторых системах оно может обеспечить ограниченную регулировку расхода, но постоянное дросселирование может повредить седла и сократить срок службы. Для точного управления более подходящим может быть шаровой кран с V-образным отверстием или регулирующий клапан.
5. Какая информация необходима для предложения?
Для получения точного ценового предложения рекомендуется указать размер клапана, тип соединения, номинальное давление, среду, температуру, материал корпуса, материал седла, требования к полному или уменьшенному порту, метод работы, количество и необходимую документацию по испытаниям.