วัสดุวาล์ว A105 กับ LF2 เป็นการเปรียบเทียบทั่วไปในการเลือกวาล์วเหล็กหลอม วัสดุทั้งสองใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับบอลวาล์วปลอมแปลง, วาล์วประตู, โกลปวาล์ว, เช็ควาล์ว, วาล์วเข็ม, วาล์วเชื่อมซ็อกเก็ต, วาล์วเกลียว, วาล์วไปป์ไลน์ API 6D และวาล์วเจาะขนาดเล็กแรงดันสูง
จากภายนอก วาล์วฟอร์จ A105 และวาล์วฟอร์จ LF2 อาจดูคล้ายกันมาก ทั้งสองสามารถกลึงให้เป็นตัววาล์วที่มีขนาดกะทัดรัดและมีความแข็งแรงสูงได้ อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างที่สำคัญคือความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ โดยทั่วไปจะใช้ A105 สำหรับบริการวาล์วฟอร์จเหล็กคาร์บอนทั่วไป ในขณะที่ LF2 จะถูกเลือกเมื่อต้องการประสิทธิภาพการกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ
คู่มือนี้จะอธิบายความแตกต่างระหว่างวัสดุวาล์ว ASTM A105 และ ASTM A350 LF2 เมื่อใดที่ควรเลือกวัสดุแต่ละชนิด เกี่ยวข้องกับวัสดุหล่อ WCB และ LCB อย่างไร และสิ่งที่ผู้ซื้อควรตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ
หากต้องการเลือกวัสดุที่กว้างขึ้น โปรดอ่านของเรา คู่มือการเลือกวัสดุวาล์ว. หากต้องการเปรียบเทียบเหล็กกล้าคาร์บอนแบบหล่อ โปรดอ่าน วัสดุวาล์ว WCB กับ LCB.
วัสดุวาล์ว ASTM A105 คืออะไร?
มาตรฐาน ASTM A105 เป็นวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมที่ใช้กันทั่วไปสำหรับส่วนประกอบวาล์วที่มีแรงดัน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในบอลวาล์วเหล็กหลอม, วาล์วประตูปลอมแปลง, วาล์วโลกปลอมแปลง, วาล์วตรวจสอบปลอมแปลง, วาล์วเชื่อมซ็อกเก็ต, วาล์วเกลียวและวาล์วแรงดันสูงเจาะขนาดเล็ก
A105 มักถูกเลือกใช้สำหรับน้ำมัน แก๊ส ไอน้ำ น้ำ สาธารณูปโภคทางอุตสาหกรรม โรงกลั่น ปิโตรเคมี และโรงไฟฟ้าทั่วไป ซึ่งเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมมาตรฐานมีความเหมาะสม และความเหนียวทนต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำไม่ใช่ข้อกำหนดพิเศษ
การใช้งานวาล์ว A105 โดยทั่วไปประกอบด้วย:
- วาล์วเหล็กคาร์บอนหลอมทั่วไป
- บริการสาธารณูปโภคด้านน้ำมันและก๊าซ
- ระบบไอน้ำและคอนเดนเสท
- ท่อส่งน้ำอุตสาหกรรมและสาธารณูปโภค
- สายการผลิตโรงกลั่นและปิโตรเคมี
- ซ็อกเก็ตเชื่อมและวาล์วเจาะขนาดเล็กแบบเกลียว
- บอลวาล์วฟอร์จแรงดันสูงและวาล์วประตู
A105 ใช้งานได้จริงและมีจำหน่ายทั่วไป แต่ไม่ควรเลือกไว้สำหรับบริการที่อุณหภูมิต่ำโดยอัตโนมัติ เว้นแต่ข้อกำหนดของโครงการจะยืนยันว่ายอมรับได้
วัสดุวาล์ว ASTM A350 LF2 คืออะไร?
มาตรฐาน ASTM A350 LF2 เป็นวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมที่ใช้สำหรับบริการแรงดันอุณหภูมิต่ำ ในการใช้งานวาล์ว LF2 จะถูกเลือกเมื่อวาล์วต้องรักษาความเหนียวที่เหมาะสมที่อุณหภูมิต่ำ และเมื่อข้อกำหนดของโครงการต้องใช้วัสดุเหล็กหลอมที่อุณหภูมิต่ำ
LF2 มักใช้ในน้ำมันและก๊าซ ก๊าซธรรมชาติ LPG ระบบอุณหภูมิต่ำที่อยู่ติดกันด้วยการแช่แข็ง ท่อส่งอากาศเย็นกลางแจ้ง และการใช้งานโครงการที่ต้องมีการทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำหรือการรับรองวัสดุที่มีอุณหภูมิต่ำ
การใช้งานวาล์ว LF2 โดยทั่วไปประกอบด้วย:
- บริการน้ำมันและก๊าซอุณหภูมิต่ำ
- ระบบท่อส่งก๊าซธรรมชาติ
- LPG และระบบไฮโดรคาร์บอนอุณหภูมิต่ำ
- ท่อกลางแจ้งที่มีอากาศหนาวเย็น
- วาล์วไปป์ไลน์ API 6D ต้องใช้วัสดุอุณหภูมิต่ำ
- บอลวาล์วฟอร์จอุณหภูมิต่ำ
- โครงการที่ต้องการวาล์วเหล็กหลอมที่ผ่านการทดสอบแรงกระแทก
ควรเลือก LF2 เมื่ออุณหภูมิการออกแบบ เอกสารข้อมูลโครงการ หรือข้อกำหนดในการซื้อต้องใช้วัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมที่อุณหภูมิต่ำ
วัสดุวาล์ว A105 กับ LF2: ความแตกต่างหลัก
| รายการ | มาตรฐาน ASTM A105 | มาตรฐาน ASTM A350 LF2 |
|---|---|---|
| ประเภทวัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอนหลอม | เหล็กกล้าคาร์บอนหลอมที่อุณหภูมิต่ำ |
| วัตถุประสงค์หลัก | บริการรับแรงดันทั่วไป | บริการแรงดันอุณหภูมิต่ำ |
| โครงสร้างวาล์วทั่วไป | วาล์วตัวถังปลอมแปลง, วาล์วเชื่อมซ็อกเก็ต, วาล์วเกลียว, บอลวาล์วปลอมแปลง | วาล์วฟอร์จอุณหภูมิต่ำ, วาล์ว API 6D, วาล์วท่อส่งน้ำมันและก๊าซ |
| ความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ | ปกติไม่ได้เลือกเมื่อต้องการประสิทธิภาพการกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ | เลือกเมื่อต้องการความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ |
| การใช้งานทั่วไป | ไอน้ำ น้ำมัน แก๊ส น้ำ สาธารณูปโภค โรงกลั่น บริการอุตสาหกรรมทั่วไป | บริการก๊าซธรรมชาติ แอลพีจี ไฮโดรคาร์บอนอุณหภูมิต่ำ บริการท่อส่งอากาศเย็น |
| ราคา | มักจะประหยัดกว่า | มักจะสูงกว่า A105 |
| ความเสี่ยงจากผู้ซื้อหลัก | อาจไม่เหมาะสมกับการบริการที่อุณหภูมิต่ำที่ระบุ | อาจไม่จำเป็นหาก A105 ตรงตามเงื่อนไขการบริการแล้ว |
A105 และ LF2 เป็นวัสดุหลอม ไม่ใช่วัสดุหล่อ
A105 และ LF2 เป็นเกรดวัสดุเหล็กหลอม ซึ่งแตกต่างจาก WCB และ LCB ซึ่งเป็นวัสดุเหล็กหล่อที่นิยมใช้สำหรับตัววาล์วแบบหล่อ
| วัสดุทั่วไป | ประเภทการผลิต | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|
| A105 | เหล็กกล้าคาร์บอนหลอม | วาล์วเหล็กหลอมทั่วไป |
| แอลเอฟ2 | เหล็กกล้าคาร์บอนหลอมที่อุณหภูมิต่ำ | วาล์วเหล็กหลอมอุณหภูมิต่ำ |
| WCB | หล่อเหล็กกล้าคาร์บอน | วาล์วเหล็กหล่อทั่วไป |
| แอลซีบี | เหล็กกล้าคาร์บอนหล่ออุณหภูมิต่ำ | วาล์วเหล็กหล่ออุณหภูมิต่ำ |
กล่าวง่ายๆ ก็คือ A105 มักจะถูกเปรียบเทียบกับ WCB ว่าเป็นตัวเลือกเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมเทียบกับเหล็กหล่อ LF2 มักถูกเปรียบเทียบกับ LCB ในฐานะตัวเลือกเหล็กกล้าคาร์บอนอุณหภูมิต่ำที่หลอมและหล่อ แต่สำหรับการเลือกวาล์วที่แน่นอน ผู้ซื้อควรยืนยันโครงสร้างของวาล์ว ระดับแรงดัน ขนาด การเชื่อมต่อปลาย มาตรฐานวัสดุ และเอกสารข้อมูลโครงการ
เมื่อใดที่คุณควรเลือกวาล์ว A105
วาล์วเหล็กหลอม A105 เหมาะสำหรับงานบริการรับแรงดันทั่วไปจำนวนมากที่ต้องใช้เหล็กกล้าคาร์บอนหลอม และความทนทานที่อุณหภูมิต่ำไม่ใช่ประเด็นหลัก
เลือก A105 เมื่อ:
- โครงการนี้ต้องการโครงสร้างวาล์วเหล็กกล้าคาร์บอนหลอม
- การบริการเป็นการให้บริการอุณหภูมิทั่วไป
- ไม่จำเป็นต้องมีการทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ
- ตัวกลางเหมาะสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน
- วาล์วนี้ใช้สำหรับไอน้ำ น้ำมัน แก๊ส น้ำ หรือบริการสาธารณูปโภคทางอุตสาหกรรม
- ข้อกำหนดโครงการอนุญาต ASTM A105
- การควบคุมต้นทุนเป็นสิ่งสำคัญและไม่จำเป็นต้องมี LF2
A105 มักใช้สำหรับ บอลวาล์วเชื่อมซ็อกเก็ต, วาล์วเกลียว, วาล์วประตูเหล็กฟอร์จ, โกลบวาล์วฟอร์จ, เช็ควาล์วฟอร์จ และการออกแบบวาล์วแรงดันสูงขนาดกะทัดรัด
เมื่อใดที่คุณควรเลือกวาล์ว LF2
ควรเลือกวาล์วเหล็กหลอม LF2 เมื่อเงื่อนไขการบริการหรือข้อกำหนดของโครงการต้องใช้วัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมที่อุณหภูมิต่ำ
เลือก LF2 เมื่อ:
- อุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ำต้องใช้ความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ
- เอกสารข้อมูลโครงการระบุ ASTM A350 LF2
- จำเป็นต้องมีการทดสอบแรงกระแทก
- วาล์วนี้ใช้ในก๊าซธรรมชาติ LPG หรือบริการไฮโดรคาร์บอนอุณหภูมิต่ำ
- การติดตั้งเป็นแบบบริการกลางแจ้งในสภาพอากาศหนาวเย็นโดยมีความต้องการอุณหภูมิต่ำ
- ผู้ซื้อต้องการเอกสารใบรับรองวัสดุอุณหภูมิต่ำ
- วาล์วนี้ใช้ในการบริการท่อซึ่งประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำเป็นสิ่งสำคัญ
LF2 อาจเลือกได้สำหรับบอลวาล์ว API 6D, วาล์วไปป์ไลน์แรงดันสูง, วาล์วประตูปลอมแปลง, วาล์วโลกปลอมแปลง และวาล์วตรวจสอบปลอมแปลงที่ใช้ในการให้บริการที่อุณหภูมิต่ำ
A105 สามารถแทนที่ LF2 ได้หรือไม่?
A105 ไม่ควรแทนที่ LF2 เมื่อข้อกำหนดของโครงการต้องใช้ ASTM A350 LF2, การทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ หรือยืนยันความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ แม้ว่าขนาดวาล์ว ระดับความดัน และรูปลักษณ์จะใกล้เคียงกัน แต่ความต้องการวัสดุก็แตกต่างกัน
หากบริการเป็นอุณหภูมิปกติและไม่มีข้อกำหนดผลกระทบต่ออุณหภูมิต่ำ A105 อาจยอมรับได้ แต่หากเอกสารข้อมูล ใบสั่งซื้อ หรือมาตรฐานโครงการระบุ LF2 ซัพพลายเออร์ควรปฏิบัติตามข้อกำหนดนั้น เว้นแต่ผู้ซื้อหรือวิศวกรโครงการจะอนุมัติการเบี่ยงเบนวัสดุอย่างเป็นทางการ
LF2 สามารถแทนที่ A105 ได้หรือไม่?
บางครั้ง LF2 อาจเป็นที่ยอมรับทางเทคนิคเมื่อใช้ A105 แต่โดยปกติแล้วจะมีราคาสูงกว่าและอาจไม่จำเป็น ผู้ซื้อไม่ควรเลือก LF2 เพียงเพราะฟังดูล้ำหน้ากว่า
วัสดุที่ถูกต้องควรตรงกับสภาพการทำงานจริงและข้อกำหนดของโครงการ หาก A105 ตรงตามเงื่อนไขการบริการและข้อกำหนดด้านเอกสาร LF2 อาจเพิ่มต้นทุนโดยไม่มีผลประโยชน์ในทางปฏิบัติเท่านั้น
A105 กับ LF2 ตามประเภทวาล์ว
บอลวาล์วฟอร์จ
A105 เป็นเรื่องปกติสำหรับบอลวาล์วฟอร์จมาตรฐานในการให้บริการแรงดันทั่วไป LF2 ถูกเลือกเมื่อโครงสร้างบอลวาล์วฟอร์จเดียวกันต้องเหมาะสมกับบริการน้ำมัน ก๊าซ หรือท่อที่มีอุณหภูมิต่ำ
สำหรับบริการแยกแรงดันสูง ผู้ซื้อสามารถตรวจสอบ Vcore Valve ได้ บอลวาล์วแรงดันสูง ตัวเลือก
ซ็อกเก็ตเชื่อมวาล์ว
วาล์วเชื่อมซ็อกเก็ตมักมีจำหน่ายในโครงสร้างเหล็กหลอม A105 เป็นเรื่องปกติสำหรับบริการเชื่อมซ็อกเก็ตทั่วไป ในขณะที่ LF2 จะได้รับการตรวจสอบเมื่อต้องการความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ ผู้ซื้อควรยืนยันความเข้ากันได้ในการเชื่อม วัสดุของเบาะนั่ง วัสดุปะเก็น และขั้นตอนการติดตั้ง
วาล์วเกลียว
วาล์วฟอร์จแบบเกลียวอาจใช้ A105 สำหรับงานอุตสาหกรรมทั่วไป LF2 อาจถูกกำหนดไว้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิต่ำ แต่การเชื่อมต่อแบบเกลียวควรได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบเกี่ยวกับความเหมาะสมของโครงการ ความเสี่ยงต่อการรั่วไหล การสั่นสะเทือน และข้อกำหนดในการบำรุงรักษา
วาล์วประตูฟอร์จ
วาล์วประตูปลอมแปลงอาจใช้ A105 สำหรับไอน้ำ สาธารณูปโภค น้ำมัน ก๊าซ และบริการกระบวนการทั่วไป วาล์วประตูปลอมแปลง LF2 ถูกเลือกเมื่อโครงการต้องการประสิทธิภาพของวัสดุที่อุณหภูมิต่ำ
วาล์วลูกโลกปลอมแปลง
วาล์วโลกปลอมแปลงอาจใช้ A105 สำหรับการปิดทั่วไปหรือบริการควบคุมระดับปานกลาง LF2 ถูกเลือกเมื่อการใช้งานเกี่ยวข้องกับสภาวะกระบวนการที่อุณหภูมิต่ำ ควรตรวจสอบวัสดุขอบและเบาะนั่งด้วย เนื่องจากโกลบวาล์วอาจพบกับการควบคุมปริมาณและความเร็วท้องถิ่นที่สูงขึ้น
เช็ควาล์วปลอมแปลง
เช็ควาล์วปลอมแปลงอาจใช้ A105 สำหรับการป้องกันการไหลย้อนกลับทั่วไป LF2 ควรได้รับการตรวจสอบสำหรับก๊าซอุณหภูมิต่ำ, LPG, กระบวนการเย็น หรือบริการที่อุณหภูมิต่ำที่ระบุตามโครงการ วัสดุของจาน สปริง หมุดบานพับ และเบาะนั่งต้องตรงกับการใช้งานด้วย
A105 กับ LF2 ตามแอปพลิเคชัน
บริการน้ำมันและก๊าซ
A105 ใช้กันอย่างแพร่หลายในบริการสาธารณูปโภคด้านน้ำมันและก๊าซทั่วไป LF2 ถูกเลือกเมื่อก๊าซอุณหภูมิต่ำ, LPG หรือบริการท่อส่งก๊าซอุณหภูมิต่ำต้องการการทดสอบความเหนียวและแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ
บริการท่อส่งก๊าซธรรมชาติ
ระบบก๊าซธรรมชาติอาจต้องใช้วัสดุที่มีอุณหภูมิต่ำ ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิการออกแบบ สภาวะการขยายตัว สภาพอากาศ การลดแรงดัน และมาตรฐานของโครงการ LF2 มักได้รับการตรวจสอบเมื่อต้องการความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ
บริการ Steam และยูทิลิตี้
A105 มักถูกเลือกสำหรับบริการไอน้ำและสาธารณูปโภคทั่วไปที่ยอมรับเหล็กกล้าคาร์บอนหลอม โดยปกติแล้ว LF2 จะไม่จำเป็น เว้นแต่โครงการจะมีข้อกำหนดด้านอุณหภูมิต่ำโดยเฉพาะ
บริการการกลั่นและปิโตรเคมี
ทั้ง A105 และ LF2 อาจใช้ในระบบโรงกลั่นและปิโตรเคมี ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและข้อกำหนดของโครงการ A105 ใช้งานได้จริงสำหรับการบริการทั่วไป ในขณะที่ LF2 ถูกเลือกสำหรับไฮโดรคาร์บอนอุณหภูมิต่ำหรือสภาวะกระบวนการเย็น
การติดตั้งกลางแจ้งในสภาพอากาศหนาวเย็น
การติดตั้งกลางแจ้งในสภาพอากาศหนาวเย็นไม่จำเป็นต้องใช้ LF2 โดยอัตโนมัติ แต่ควรกระตุ้นให้มีการทบทวนอุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ำและข้อกำหนดในการทดสอบแรงกระแทก หากข้อกำหนดของโครงการต้องการวัสดุที่มีอุณหภูมิต่ำ อาจจำเป็นต้องใช้ LF2
ข้อกำหนดใบรับรองวัสดุและการทดสอบแรงกระแทก
สำหรับคำสั่งซื้อวาล์วเหล็กปลอมแปลง ผู้ซื้อควรตรวจสอบใบรับรองวัสดุอย่างระมัดระวัง ใบรับรองควรตรงกับเกรดวัสดุที่ต้องการ จำนวนความร้อน องค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล และข้อกำหนดเอกสารโครงการ
สำหรับใบรับรองวัสดุ A105 ให้ตรวจสอบ:
- เกรดวัสดุ: ASTM A105 หรือเทียบเท่าที่ได้รับอนุมัติ
- การติดตามหมายเลขความร้อน
- องค์ประกอบทางเคมี
- คุณสมบัติทางกล
- ขอบเขตส่วนประกอบ: ตัวเครื่อง ฝากระโปรง ฝาปิด หรือชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่มีแรงดัน
- ความสอดคล้องกับใบสั่งซื้อและเอกสารข้อมูลวาล์ว
สำหรับใบรับรองวัสดุ LF2 ให้ตรวจสอบ:
- เกรดวัสดุ: ASTM A350 LF2 หรือเทียบเท่าที่ได้รับอนุมัติ
- การติดตามหมายเลขความร้อน
- องค์ประกอบทางเคมี
- คุณสมบัติทางกล
- ข้อกำหนดการทดสอบแรงกระแทกและผลลัพธ์หากระบุไว้
- ข้อกำหนดอุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ำ
- ความสอดคล้องกับใบสั่งซื้อ เอกสารข้อมูล และข้อกำหนดของโครงการ
สำหรับข้อกำหนดด้านเอกสารที่กว้างขึ้น โปรดอ่านของเรา ใบรับรองวาล์วและคู่มือเอกสารคุณภาพ.
วัสดุเบาะนั่ง ปะเก็น การบรรจุหีบห่อ และการขันสลักยังคงมีความสำคัญ
การเลือกวัสดุตัวถัง A105 หรือ LF2 ไม่ได้ทำให้การเลือกวาล์วสมบูรณ์ วัสดุเบาะนั่ง ปะเก็น การบรรจุ การโบลต์ ก้าน บอล ดิสก์ แผ่นปิด และซีลตัวถังต้องตรงกับเงื่อนไขการบริการด้วย
ผู้ซื้อควรตรวจสอบ:
- วัสดุที่นั่ง: PTFE, RPTFE, PEEK, PCTFE, PPL หรือที่นั่งโลหะ
- วัสดุบรรจุภัณฑ์: PTFE, กราไฟท์ หรือบรรจุภัณฑ์กราไฟท์ที่ปล่อยก๊าซต่ำ
- ซีลตัวเครื่อง: PTFE, กราไฟท์, ปะเก็นแผลเกลียว หรือซีลเฉพาะโครงการ
- วัสดุโบลท์สำหรับแรงดัน อุณหภูมิ และการกัดกร่อนภายนอก
- วัสดุก้านและความต้านทานการกัดกร่อน
- วัสดุตัดแต่งและความเข้ากันได้ที่อุณหภูมิต่ำ
- ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยหรือป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ตามความเหมาะสม
หากต้องการเลือกวัสดุเบาะ โปรดอ่านของเรา คู่มือวัสดุบ่าวาล์ว. สำหรับชิ้นส่วนภายใน โปรดอ่านของเรา คู่มือวัสดุตัดแต่งวาล์ว.
ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อเลือกวาล์ว A105 หรือ LF2
ข้อผิดพลาด 1: การรักษา A105 และ LF2 เป็นเหล็กหลอมแบบเดียวกัน
A105 และ LF2 เป็นวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมทั้งคู่ แต่ LF2 ถูกเลือกสำหรับการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งต้องการความเหนียวและการกระแทก
ข้อผิดพลาด 2: การใช้ A105 สำหรับบริการที่อุณหภูมิต่ำโดยไม่มีการตรวจสอบ
ไม่ควรใช้ A105 สำหรับข้อกำหนดโครงการที่มีอุณหภูมิต่ำ เว้นแต่ข้อกำหนดจะยืนยันว่ายอมรับได้ ต้องตรวจสอบอุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ำและข้อกำหนดการทดสอบแรงกระแทก
ข้อผิดพลาด 3: เลือก LF2 เท่านั้นเพราะฟังดูดีกว่า
LF2 มีประโยชน์เมื่อต้องการความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ แต่ก็ไม่จำเป็นเสมอไป หาก A105 ตรงตามเงื่อนไขการบริการ LF2 อาจเพิ่มเพียงต้นทุนเท่านั้น
ข้อผิดพลาด 4: ละเว้นข้อกำหนดการเชื่อมต่อและการเชื่อมสิ้นสุด
วาล์วเชื่อมแบบซ็อกเก็ตและแบบเชื่อมชนจำเป็นต้องมีความเข้ากันได้ในการเชื่อม การเตรียมปลายที่ถูกต้อง ขั้นตอนการเชื่อม และการควบคุมความร้อน ควรตรวจสอบการเลือกวัสดุร่วมกับวัสดุท่อและข้อกำหนดในการเชื่อมโครงการ
ข้อผิดพลาด 5: ละเว้นขีดจำกัดอุณหภูมิที่นั่งและซีล
วัสดุตัวเครื่องที่มีอุณหภูมิต่ำไม่ได้รับประกันว่าวาล์วทั้งหมดจะเหมาะสม วัสดุที่นั่ง ปะเก็น บรรจุภัณฑ์ และโอริงต้องเข้ากันได้กับอุณหภูมิและตัวกลางด้วย
ข้อผิดพลาด 6: ไม่ตรวจสอบ MTC
สำหรับวาล์วโครงการ ผู้ซื้อควรยืนยันใบรับรองวัสดุ หมายเลขความร้อน ขอบเขตส่วนประกอบ ข้อกำหนดในการทดสอบแรงกระแทก และความสอดคล้องของเอกสารข้อมูลก่อนจัดส่ง
วิธีเลือกระหว่าง A105 และ LF2
| คำถาม | เลือก A105 ถ้า | เลือก LF2 ถ้า |
|---|---|---|
| จำเป็นต้องมีความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำหรือไม่? | ไม่มีข้อกำหนดอุณหภูมิต่ำพิเศษ | ต้องใช้ความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ |
| ข้อกำหนดของโครงการบอกว่าอย่างไร? | อนุญาตให้ใช้ ASTM A105 | มีการระบุ ASTM A350 LF2 |
| จำเป็นต้องมีการทดสอบแรงกระแทกหรือไม่? | มักจะไม่ใช่ข้อกำหนดหลัก | อาจจำเป็นต้องมีการทดสอบแรงกระแทกตามข้อกำหนดของโครงการ |
| ใบสมัครคืออะไร? | ไอน้ำ น้ำมัน แก๊ส น้ำ สาธารณูปโภค บริการอุตสาหกรรมทั่วไป | ก๊าซธรรมชาติ แอลพีจี ไฮโดรคาร์บอนอุณหภูมิต่ำ บริการในสภาพอากาศหนาวเย็น |
| ค่าใช้จ่ายเป็นปัญหาสำคัญหรือไม่? | มักจะประหยัดกว่า | ต้นทุนสูงกว่าแต่จำเป็นสำหรับความต้องการอุณหภูมิต่ำ |
ข้อมูลที่ผู้ซื้อควรระบุก่อนใบเสนอราคา
- ประเภทของวาล์ว: บอล เกท ลูกโลก เช็ค เข็ม ปลั๊ก หรือวาล์วควบคุม
- ขนาดวาล์วและระดับแรงดัน
- วัสดุตัวเครื่องที่ต้องการ: A105, LF2 หรือวัสดุที่ระบุโครงการ
- การเชื่อมต่อสิ้นสุด: การเชื่อมแบบซ็อกเก็ต เกลียว การเชื่อมแบบชน หน้าแปลน หรือเฉพาะโครงการ
- ชื่อกลางและองค์ประกอบ
- แรงดันใช้งานและแรงดันการออกแบบ
- อุณหภูมิในการทำงานและอุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ำ
- จำเป็นต้องมีการทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำหรือไม่
- วัสดุเบาะนั่ง ปะเก็น การบรรจุ การสลักเกลียว และการตกแต่งที่จำเป็น
- มาตรฐานการออกแบบที่จำเป็นและมาตรฐานการทดสอบ
- ไม่ว่าจะใช้ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย ป้องกันไฟฟ้าสถิต NACE หรือการปล่อยมลพิษต่ำ
- ใบรับรองวัสดุที่จำเป็น PMI หรือการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม
- ข้อมูลจำเพาะของโครงการหรือเอกสารข้อมูลวาล์ว หากมี
คำแนะนำวัสดุวาล์วที่เกี่ยวข้อง
- คู่มือการเลือกวัสดุวาล์ว — คู่มือหลักสำหรับการเลือกตัววาล์ว แผ่นปิด บ่า ซีล ปะเก็น และวัสดุสลักเกลียว
- WCB กับวัสดุวาล์ว LCB — เปรียบเทียบเหล็กกล้าคาร์บอนหล่อกับวัสดุวาล์วเหล็กกล้าคาร์บอนหล่ออุณหภูมิต่ำ
- วาล์วฟอร์จและวาล์วหล่อ — อธิบายความแตกต่างของวิธีการผลิตระหว่างโครงสร้างวาล์วฟอร์จและวาล์วหล่อ
- คู่มือวัสดุบ่าวาล์ว — อธิบายการเลือก EPDM, NBR, FKM, PTFE, PEEK, กราไฟท์ และที่นั่งโลหะ
- ใบรับรองวาล์วและเอกสารคุณภาพ — อธิบายใบรับรองวัสดุ รายงานการทดสอบ เอกสารการตรวจสอบ และเอกสารประกอบโครงการ
คำแนะนำขั้นสุดท้ายสำหรับผู้ซื้อภาคอุตสาหกรรม
A105 และ LF2 เป็นวัสดุวาล์วเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมที่สำคัญทั้งคู่ แต่ไม่ควรเลือกในลักษณะเดียวกัน A105 เป็นวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมที่ใช้งานได้จริงและประหยัดสำหรับการใช้งานด้านบริการรับแรงดันทั่วไป LF2 ถูกเลือกเมื่อความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ การทดสอบแรงกระแทก หรือข้อกำหนดของโครงการต้องใช้วัสดุเหล็กหลอมที่อุณหภูมิต่ำ
สำหรับบริการวาล์วเหล็กหลอมที่อุณหภูมิปกติ A105 มักจะเหมาะสม สำหรับก๊าซธรรมชาติ, LPG, ไฮโดรคาร์บอนอุณหภูมิต่ำ, ท่อส่งอากาศเย็น หรือบริการโครงการที่มีอุณหภูมิต่ำ LF2 ควรได้รับการตรวจสอบ การตัดสินใจขั้นสุดท้ายควรเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการ อุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ำ ระดับแรงดัน ตัวกลาง ประเภทของวาล์ว วัสดุของบ่า และข้อกำหนดด้านเอกสาร
หากคุณต้องการความช่วยเหลือในการเลือกวัสดุ A105, LF2, WCB, LCB, สแตนเลส, โลหะผสม, แผ่นปิด, เบาะนั่ง, ปะเก็น, บรรจุภัณฑ์ หรือวัสดุสลักเกลียวสำหรับวาล์วอุตสาหกรรมหลอม วีคอร์วาล์ว สามารถตรวจสอบสภาพการทำงานของคุณและแนะนำการกำหนดค่าวัสดุวาล์วที่เหมาะสมได้
สำหรับการจัดหาทางอุตสาหกรรม คำถามสำคัญไม่เพียงแต่ “นี่คือวาล์วเหล็กหลอมหรือไม่” คำถามที่ดีกว่าคือ: “เกรดเหล็กหลอมนั้นตรงกับอุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ำ ระดับแรงดัน สื่อ การเชื่อมต่อส่วนปลาย ข้อกำหนดในการทดสอบแรงกระแทก และเอกสารประกอบของโครงการหรือไม่”
คำถามที่พบบ่อย
1. วัสดุวาล์ว ASTM A105 คืออะไร?
ASTM A105 เป็นวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมที่ใช้กันทั่วไปสำหรับส่วนประกอบที่มีแรงดันในวาล์วเหล็กหลอม เช่น บอลวาล์ว วาล์วประตู โกลปวาล์ว เช็ควาล์ว วาล์วเชื่อมซ็อกเก็ต และวาล์วแบบเกลียว
2. วัสดุวาล์ว ASTM A350 LF2 คืออะไร?
ASTM A350 LF2 เป็นวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งใช้เมื่อวาล์วเหล็กหลอมต้องการความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำและประสิทธิภาพการรับแรงกระแทก
3. อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง A105 และ LF2?
ความแตกต่างที่สำคัญคือประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำ โดยทั่วไปจะใช้ A105 สำหรับบริการรับแรงดันเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมทั่วไป ในขณะที่ LF2 จะถูกเลือกเมื่อต้องมีการทดสอบความเหนียวหรือการทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ
4. A105 สามารถแทนที่ LF2 ได้หรือไม่?
A105 ไม่ควรแทนที่ LF2 เมื่อข้อกำหนดของโครงการต้องใช้ LF2 ความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ หรือวัสดุเหล็กหลอมที่ผ่านการทดสอบแรงกระแทก การเปลี่ยนทดแทนใดๆ ควรได้รับการอนุมัติจากผู้ซื้อหรือวิศวกรโครงการ
5. LF2 ดีกว่า A105 หรือไม่
LF2 ดีกว่าสำหรับการบริการที่อุณหภูมิต่ำ แต่ก็ไม่จำเป็นเสมอไป A105 อาจประหยัดกว่าและใช้งานได้จริงสำหรับบริการแรงดันทั่วไป เมื่อไม่ต้องการใช้อุณหภูมิต่ำ
6. A105 เหมือนกับ WCB หรือไม่
หมายเลข A105 เป็นวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนหลอม ในขณะที่ WCB เป็นวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนหล่อ ทั้งสองอย่างอาจใช้สำหรับวาล์วเหล็กกล้าคาร์บอน แต่อ้างอิงถึงรูปแบบการผลิตและมาตรฐานวัสดุที่แตกต่างกัน
