สรุปโดยย่อ: ASTM A182 F51 และ F53 เป็นวัสดุเหล็กสเตนเลสปลอมแปลงที่ใช้สำหรับการใช้งานวาล์วดูเพล็กซ์และซูเปอร์ดูเพล็กซ์ โดยทั่วไปจะเลือกใช้ F51 สำหรับน้ำทะเล น้ำที่มีคลอไรด์ นอกชายฝั่ง การแยกเกลือออกจากน้ำทะเล และการกัดกร่อน ซึ่งสแตนเลสมาตรฐานอาจไม่เพียงพอ F53 ถูกเลือกสำหรับสภาวะคลอไรด์และการกัดกร่อนที่รุนแรงยิ่งขึ้น ซึ่งต้องการความต้านทานการกัดกร่อนสูงกว่า F51 ผู้ซื้อควรเปรียบเทียบระดับคลอไรด์ อุณหภูมิ ความดัน ประเภทของวาล์ว วัสดุบ่าวาล์ว วัสดุตกแต่ง MTC, PMI และข้อกำหนดของโครงการ ก่อนที่จะเลือกวาล์ว F51 หรือ F53

วัสดุวาล์ว F51 กับ F53 เป็นการเปรียบเทียบที่สำคัญสำหรับวาล์วอุตสาหกรรมฟอร์จดูเพล็กซ์และซูเปอร์ดูเพล็กซ์ วัสดุทั้งสองชนิดนี้ใช้สำหรับตัววาล์ว ฝากระโปรง ฝาปิด ก้าน บอล จาน ชิ้นส่วนตกแต่ง และส่วนประกอบอื่นๆ ที่มีแรงดันหรือเปียกอื่นๆ ที่ทนต่อการกัดกร่อน

F51 และ F53 มักถูกกล่าวถึงในน้ำทะเล นอกชายฝั่ง การแยกเกลือออกจากน้ำ น้ำที่ใช้ในกระบวนการผลิตที่มีคลอไรด์ การแปรรูปทางเคมี และการบริการทางอุตสาหกรรมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ทั้งสองตัวเลือกทนต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่าวัสดุสแตนเลสทั่วไปหลายชนิด แต่ไม่ได้เลือกไว้สำหรับระดับความรุนแรงเท่ากัน

บทความนี้เน้นไปที่ วัสดุวาล์วปลอมแปลง ASTM A182 F51 และ ASTM A182 F53. สำหรับภาพรวมวัสดุปลอมแปลงที่กว้างขึ้น โปรดอ่านของเรา คู่มือวัสดุวาล์วฟอร์จ. สำหรับการเลือกวาล์วดูเพล็กซ์ทั่วไป โปรดอ่านของเรา วาล์วสแตนเลสดูเพล็กซ์สำหรับน้ำทะเลและบริการที่มีฤทธิ์กัดกร่อน.

วัสดุวาล์ว ASTM A182 F51 คืออะไร?

ASTM A182 F51 เป็นวัสดุสแตนเลสดูเพล็กซ์ปลอมแปลงที่ใช้กันทั่วไปสำหรับชิ้นส่วนและส่วนประกอบแรงดันวาล์ว มักเกี่ยวข้องกับเกรดสเตนเลสดูเพล็กซ์ เช่น UNS S31803 หรือ UNS S32205 ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของโครงการและวัสดุที่ให้มา

F51 ถูกเลือกเมื่อสแตนเลส 304 หรือ 316 อาจให้ความต้านทานการกัดกร่อนไม่เพียงพอ โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์ นอกจากนี้ยังมีความแข็งแรงสูงกว่าสเตนเลสออสเทนนิติกทั่วไปหลายชนิด ซึ่งมีประโยชน์สำหรับตัววาล์วหลอมและชิ้นส่วนที่มีแรงดัน

การใช้งานวาล์ว F51 โดยทั่วไปประกอบด้วย:

  • บริการน้ำทะเล
  • น้ำที่มีคลอไรด์
  • ระบบน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง
  • โรงงานแยกเกลือ
  • ท่อสาธารณูปโภคทางทะเล
  • ระบบน้ำอุตสาหกรรมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
  • กระบวนการทางเคมีที่มีความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนของคลอไรด์
  • บอลวาล์วดูเพล็กซ์ปลอมแปลง เกทวาล์ว โกลบวาล์ว และเช็ควาล์ว
ASTM A182 F51 วัสดุวาล์วสแตนเลสดูเพล็กซ์ปลอมแปลง
ASTM A182 F51 เหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์หลอมได้รับการตรวจสอบโดยทั่วไปสำหรับน้ำทะเล น้ำที่มีคลอไรด์ บริการวาล์วอุตสาหกรรมนอกชายฝั่งและมีฤทธิ์กัดกร่อน

วัสดุวาล์ว ASTM A182 F53 คืออะไร?

ASTM A182 F53 เป็นวัสดุสเตนเลสสตีลดูเพล็กซ์ปลอมแปลงที่ใช้สำหรับการใช้งานวาล์วที่ทนต่อการกัดกร่อนที่รุนแรงยิ่งขึ้น มักเกี่ยวข้องกับเกรดสเตนเลสซูเปอร์ดูเพล็กซ์ UNS S32750

F53 ถูกเลือกเมื่อวัสดุดูเพล็กซ์มาตรฐาน เช่น F51 อาจไม่ต้านทานการกัดกร่อนของคลอไรด์อย่างรุนแรง การกัดกร่อนแบบรูพรุน การกัดกร่อนตามรอยแยก หรือบริการที่เกี่ยวข้องกับน้ำทะเลที่รุนแรง โดยทั่วไปจะใช้ในระบบอุตสาหกรรมนอกชายฝั่ง การแยกเกลือออกจากน้ำทะเล ทางทะเล สารเคมี และระบบอุตสาหกรรมที่มีคลอไรด์สูง

การใช้งานวาล์ว F53 โดยทั่วไปประกอบด้วย:

  • บริการน้ำทะเลที่รุนแรง
  • ระบบกระบวนการที่มีคลอไรด์สูง
  • วิศวกรรมนอกชายฝั่งและทางทะเล
  • บริการแยกเกลือออกจากน้ำเกลือ
  • กระบวนการทางเคมีเชิงรุกมากขึ้น
  • ส่วนประกอบวาล์วฟอร์จที่สำคัญซึ่งต้องใช้วัสดุซูเปอร์ดูเพล็กซ์
  • การใช้งานที่ F51 อาจให้ความต้านทานการกัดกร่อนไม่เพียงพอ
ASTM A182 F53 วัสดุวาล์วซูเปอร์ดูเพล็กซ์ปลอมแปลงสำหรับการบริการน้ำทะเลที่รุนแรง
ASTM A182 F53 เหล็กกล้าไร้สนิมซูเปอร์ดูเพล็กซ์หลอมได้รับการคัดเลือกสำหรับคลอไรด์ น้ำทะเล นอกชายฝั่ง น้ำเกลือ และการกัดกร่อนที่รุนแรงยิ่งขึ้น

F51 กับ F53: ความแตกต่างหลัก

รายการ ASTM A182 F51 ASTM A182 F53
ตระกูลวัสดุ สแตนเลสดูเพล็กซ์ปลอมแปลง เหล็กกล้าไร้สนิมซูเปอร์ดูเพล็กซ์ปลอมแปลง
การอ้างอิงเกรดทั่วไป ดูเพล็กซ์ มักเป็น UNS S31803 / S32205 ขึ้นอยู่กับข้อกำหนด ซูเปอร์ดูเพล็กซ์ ซึ่งมักเป็น UNS S32750 ขึ้นอยู่กับข้อกำหนด
วัตถุประสงค์หลัก บริการวาล์วฟอร์จที่ทนต่อการกัดกร่อน บริการวาล์วฟอร์จที่ทนทานต่อการกัดกร่อนที่รุนแรงยิ่งขึ้น
ความต้านทานต่อคลอไรด์ ดีกว่าสแตนเลสทั่วไปหลายตัว โดยทั่วไปจะแข็งแกร่งกว่า F51 ในสภาวะคลอไรด์ที่รุนแรง
บริการทั่วไป น้ำทะเล นอกชายฝั่ง การแยกเกลือออกจากน้ำทะเล น้ำคลอไรด์ การบริการด้านเคมี น้ำทะเลที่รุนแรง น้ำเกลือ นอกชายฝั่ง คลอไรด์สูง และการกัดกร่อนที่รุนแรง
ราคา โดยปกติแล้วจะต่ำกว่า F53 มักจะสูงกว่า F51
ความเสี่ยงจากผู้ซื้อหลัก อาจไม่เพียงพอสำหรับการบริการคลอไรด์หรือน้ำเกลือที่รุนแรง อาจมีการระบุมากเกินไปหาก F51 ตรงตามเงื่อนไขแล้ว

F51 และ F53 เป็นวัสดุดูเพล็กซ์ปลอมแปลง

F51 และ F53 เป็นเกรดวัสดุหลอม โดยทั่วไปจะใช้กับตัววาล์วปลอมแปลง ฝากระโปรง ฝาปิด ก้าน บอล จาน ปลั๊ก แหวนรองนั่ง และส่วนประกอบอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับการออกแบบวาล์วและข้อกำหนดของโครงการ

ซึ่งแตกต่างจากวัสดุดูเพล็กซ์แบบหล่อ ผู้ซื้อไม่ควรใช้ชื่อวัสดุปลอมแปลงและเหล็กหล่อสลับกันในใบสั่งซื้อ เอกสารข้อมูล หรือการตรวจสอบ MTC

วัสดุ แบบฟอร์มการผลิต การใช้วาล์วทั่วไป
F51 สแตนเลสดูเพล็กซ์ปลอมแปลง ชิ้นส่วนแรงดันวาล์วดูเพล็กซ์ปลอมแปลงและส่วนประกอบเปียก
F53 เหล็กกล้าไร้สนิมซูเปอร์ดูเพล็กซ์ปลอมแปลง ชิ้นส่วนแรงดันวาล์วซุปเปอร์ดูเพล็กซ์ปลอมแปลงและส่วนประกอบเปียก

F51 กับ F53 สำหรับบริการน้ำทะเล

น้ำทะเลเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักที่ผู้ซื้อเปรียบเทียบ F51 และ F53 น้ำทะเลมีคลอไรด์และสามารถสร้างการกัดกร่อนแบบรูพรุน การกัดกร่อนตามรอยแยก และความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนจากความเค้นสำหรับวัสดุสแตนเลสที่ไม่เหมาะสม

F51 อาจเหมาะสำหรับน้ำทะเลและบริการสาธารณูปโภคนอกชายฝั่งจำนวนมาก เมื่อระดับคลอไรด์ อุณหภูมิ สภาพการไหล และข้อกำหนดของโครงการอนุญาต โดยปกติแล้ว F53 จะได้รับการตรวจสอบเมื่อการบริการน้ำทะเลมีความรุนแรงมากขึ้น เมื่อพื้นที่นิ่งหรือความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนของรอยแยกมีความสำคัญ หรือเมื่อข้อกำหนดของโครงการต้องใช้วัสดุซูเปอร์ดูเพล็กซ์

สำหรับบริการน้ำทะเล ผู้ซื้อควรยืนยัน:

  • ระดับคลอไรด์
  • อุณหภูมิในการทำงาน
  • ความเร็วการไหล
  • ไม่ว่าน้ำทะเลจะนิ่งหรือไหล
  • ความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนของรอยแยก
  • ปริมาณออกซิเจนและความเสี่ยงต่อการเปรอะเปื้อน
  • ประเภทของวาล์วและการออกแบบโซนตาย
  • วัสดุที่นั่ง ปะเก็น สปริง และสลักเกลียว
วัสดุวาล์วดูเพล็กซ์ F51 และ F53 สำหรับบริการท่อส่งน้ำทะเลและนอกชายฝั่ง
การบริการน้ำทะเลและคลอไรด์สูงจำเป็นต้องเลือกวัสดุวาล์วดูเพล็กซ์หรือซูเปอร์ดูเพล็กซ์ วัสดุบ่าวาล์ว สลักเกลียว และเอกสาร PMI อย่างระมัดระวัง

F51 กับ F53 สำหรับการใช้งานนอกชายฝั่ง

ระบบนอกชายฝั่งมักต้องการวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งกว่า เนื่องจากวาล์วอาจต้องเผชิญกับน้ำทะเล ละอองเกลือ ความชื้นสูง ของเหลวที่มีคลอไรด์ และข้อกำหนดด้านเอกสารโครงการที่เข้มงวด

F51 อาจถูกเลือกสำหรับการใช้งานด้านสาธารณูปโภคและกระบวนการนอกชายฝั่งจำนวนมาก F53 จะได้รับการตรวจสอบเมื่อการบริการมีความรุนแรงมากขึ้น เมื่อค่าเผื่อการกัดกร่อนมีจำกัด หรือเมื่อข้อกำหนดของโครงการจำเป็นต้องใช้วัสดุซูเปอร์ดูเพล็กซ์สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญ

ผู้ซื้อวาล์วนอกชายฝั่งควรตรวจสอบ:

  • ไม่ว่าวาล์วจะเปียกภายในด้วยน้ำทะเลหรือสัมผัสภายนอกกับบรรยากาศทางทะเล
  • ไม่ว่าวาล์วจะถูกใช้ในกระบวนการ สาธารณูปโภค น้ำดับเพลิง การระบายความร้อนด้วยน้ำทะเล หรือบริการฉีดสารเคมี
  • จำเป็นต้องมีการตรวจสอบ NACE, PMI หรือบุคคลที่สามหรือไม่
  • บรรจุภัณฑ์วัสดุเปียกที่สมบูรณ์ตรงกับเอกสารข้อมูลโครงการหรือไม่
  • สลักเกลียวและอุปกรณ์เสริมยังทนต่อการกัดกร่อนหรือไม่

F51 กับ F53 สำหรับบริการแยกเกลือและน้ำเกลือ

ระบบแยกเกลืออาจเกี่ยวข้องกับการนำเข้าน้ำทะเล น้ำในกระบวนการที่มีคลอไรด์สูง การปล่อยน้ำเกลือ และสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีฤทธิ์กัดกร่อน F51 อาจเหมาะสมกับบริการแยกเกลือที่เลือก ในขณะที่ F53 มักได้รับการตรวจสอบสำหรับสภาพน้ำเกลือที่รุนแรงมากขึ้นหรือสภาวะที่มีคลอไรด์สูง

สำหรับวาล์วแยกเกลือ ผู้ซื้อไม่ควรเลือกวัสดุตามเกรดตัววาล์วเท่านั้น วัสดุลูกกลม จาน ก้าน เบาะ ปะเก็น บรรจุภัณฑ์ สปริง และสลักเกลียวต้องเข้ากันได้กับบริการคลอไรด์เดียวกัน

เมื่อใดที่คุณควรเลือกวาล์ว F51

วาล์วดูเพล็กซ์ฟอร์จ F51 เหมาะสำหรับการใช้งานหลายประเภทที่สแตนเลสมาตรฐานอาจไม่เพียงพอ แต่ไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุดูเพล็กซ์ซุปเปอร์

เลือก F51 เมื่อ:

  • โครงการนี้ต้องใช้วัสดุสแตนเลสดูเพล็กซ์ปลอมแปลง
  • สแตนเลส 316 อาจให้ความต้านทานคลอไรด์ไม่เพียงพอ
  • ตัวกลางคือน้ำทะเล น้ำคลอไรด์ หรือน้ำอุตสาหกรรมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
  • การใช้งานนี้เป็นบริการนอกชายฝั่ง ทางทะเล การแยกเกลือออกจากน้ำทะเล หรือบริการด้านเคมี
  • สภาพการกัดกร่อนมีความต้องการ แต่ไม่รุนแรงเพียงพอสำหรับ F53
  • ข้อกำหนดโครงการอนุญาต ASTM A182 F51
  • การควบคุมต้นทุนเป็นสิ่งสำคัญและไม่จำเป็นต้องมี F53

เมื่อใดที่คุณควรเลือกวาล์ว F53

ควรตรวจสอบวาล์วซูเปอร์ดูเพล็กซ์ปลอมแปลง F53 เมื่อสภาวะการกัดกร่อนรุนแรงยิ่งขึ้น และ F51 อาจให้อัตราความปลอดภัยไม่เพียงพอ

เลือก F53 เมื่อ:

  • ข้อกำหนดของโครงการต้องการ ASTM A182 F53
  • บริการนี้เกี่ยวข้องกับน้ำทะเลหรือน้ำเกลือที่รุนแรง
  • มีความเข้มข้นของคลอไรด์สูง
  • การกัดกร่อนตามรอยแยกและความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนเป็นสิ่งสำคัญ
  • วาล์วนี้ใช้ในบริการนอกชายฝั่งหรือการแยกเกลือที่สำคัญ
  • ต้องใช้วัสดุซูเปอร์ดูเพล็กซ์สำหรับชิ้นส่วนที่เปียกหรือมีแรงดัน
  • ต้นทุนความล้มเหลวสูงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดียิ่งขึ้น

F51 สามารถแทนที่ F53 ได้หรือไม่?

F51 ไม่ควรแทนที่ F53 เมื่อข้อกำหนดโครงการ เอกสารข้อมูล หรือใบสั่งซื้อต้องใช้ F53 แม้ว่าวัสดุทั้งสองจะอยู่ในตระกูลสเตนเลสสตีลดูเพล็กซ์ แต่ F53 ก็เป็นวัสดุซูเปอร์ดูเพล็กซ์ที่ใช้สำหรับสภาวะการกัดกร่อนที่รุนแรงยิ่งขึ้น

หากบริการจริงเป็นบริการคลอไรด์ปานกลางและ F51 ตรงตามข้อกำหนดของโครงการ F51 อาจยอมรับได้ แต่หากมีการระบุ F53 การเปลี่ยนวัสดุควรทำโดยผู้ซื้ออย่างเป็นทางการหรือได้รับการอนุมัติทางวิศวกรรมเท่านั้น

F53 สามารถแทนที่ F51 ได้หรือไม่?

บางครั้ง F53 อาจเป็นที่ยอมรับทางเทคนิคเมื่อใช้ F51 แต่โดยปกติแล้วจะมีราคาสูงกว่าและอาจต้องมีการควบคุมการจัดซื้อและเอกสารที่เข้มงวดมากขึ้น คนซื้อไม่ควรเลือก F53 เท่านั้น เพราะเสียงจะแรงกว่า

หาก F51 ตรงตามเงื่อนไขการบริการและข้อกำหนดของโครงการ F53 อาจเพิ่มต้นทุนโดยไม่มีผลประโยชน์ในทางปฏิบัติเท่านั้น วัสดุที่ถูกต้องควรสอดคล้องกับความรุนแรงของการกัดกร่อน อุณหภูมิ ความดัน การออกแบบวาล์ว และเอกสารประกอบโครงการ

F51 กับ F53 ตามประเภทวาล์ว

บอลวาล์วฟอร์จ

บอลวาล์วฟอร์จ F51 และ F53 อาจเลือกใช้สำหรับน้ำทะเล นอกชายฝั่ง การแยกเกลือออกจากเกลือ สารเคมี และการบริการที่ประกอบด้วยคลอไรด์ ผู้ซื้อควรตรวจสอบวัสดุตัวถัง วัสดุลูกบอล วัสดุก้าน วัสดุที่นั่ง ปะเก็น การบรรจุ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย และการออกแบบป้องกันไฟฟ้าสถิต

บอลวาล์วเชื่อมซ็อกเก็ต

วาล์วฟอร์จเชื่อมซ็อกเก็ตอาจใช้ F51 หรือ F53 เมื่อจำเป็นต้องมีการก่อสร้างปลายเชื่อมขนาดกะทัดรัดในการให้บริการที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ขั้นตอนการเชื่อม ความเข้ากันได้ของวัสดุท่อ วัสดุที่นั่ง และข้อกำหนด MTC ควรได้รับการยืนยันก่อนสั่งซื้อ

วาล์วประตูฟอร์จ

อาจใช้วาล์วประตูปลอมแปลง F51 และ F53 สำหรับบริการแยกสารป้องกันการกัดกร่อน ควรเลือกวัสดุลิ่ม วัสดุก้าน แหวนรองนั่ง วัสดุสลักเกลียว และปะเก็น ร่วมกับวัสดุตัวถัง

วาล์วลูกโลกปลอมแปลง

โกลปวาล์วปลอมแปลงอาจทำให้ชิ้นส่วนตกแต่งสัมผัสกับการควบคุมปริมาณ ความเร็ว และแรงดันตกคร่อม หากเลือก F51 หรือ F53 สำหรับตัวถัง ควรตรวจสอบวัสดุตกแต่งและการหุ้มผิวแข็งตามความเสี่ยงต่อการสึกกร่อนและการกัดกร่อน

เช็ควาล์วปลอมแปลง

เช็ควาล์วปลอมแปลงในน้ำทะเลหรือบริการนอกชายฝั่งจำเป็นต้องมีการตรวจสอบจาน สปริง หมุดบานพับ แหวนรองนั่ง และวัสดุตัวถังอย่างระมัดระวัง วัสดุสปริงมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากวัสดุสปริงที่ไม่ถูกต้องอาจเสียหายเร็วกว่าตัวเครื่องได้

API 6D ไปป์ไลน์วาล์ว

สำหรับวาล์วไปป์ไลน์ API 6D นั้น F51 หรือ F53 อาจถูกตรวจสอบเมื่อบริการท่อเกี่ยวข้องกับการกัดกร่อนของคลอไรด์ การสัมผัสนอกชายฝั่ง หรือวัสดุดูเพล็กซ์ที่ระบุโดยโครงการ ควรยืนยันระดับความดัน อุณหภูมิ บริการเปรี้ยว การออกแบบที่นั่ง และเอกสารการตรวจสอบ

วัสดุที่นั่ง ซีล ปะเก็น และสลักเกลียวยังคงมีความสำคัญ

การเลือกวัสดุตัวถัง F51 หรือ F53 ไม่ได้ทำให้วาล์วทั้งชุดเหมาะสมกับน้ำทะเลหรือสารเคมีโดยอัตโนมัติ ระบบวัสดุเปียกทั้งหมดต้องเข้ากันได้

ผู้ซื้อควรตรวจสอบ:

  • วัสดุที่เป็นลูกบอล แผ่นดิสก์ ประตู ปลั๊กหรือลิ่ม
  • วัสดุก้าน
  • วัสดุที่นั่ง: PTFE, RPTFE, PEEK, PCTFE หรือที่นั่งโลหะ
  • วัสดุปะเก็น: PTFE, กราไฟท์, ปะเก็นแผลเกลียวหรือปะเก็นระบุโครงการ
  • วัสดุบรรจุภัณฑ์: PTFE, กราไฟท์ หรือบรรจุภัณฑ์ที่ปล่อยมลพิษต่ำ
  • วัสดุสปริงในเช็ควาล์ว
  • วัสดุสลักเกลียวและความต้านทานการกัดกร่อนภายนอก
  • ไม่ว่าชิ้นส่วนที่เปียกทั้งหมดจะต้องใช้ F51, F53 หรือวัสดุที่เทียบเท่ากัน

หากต้องการเลือกวัสดุปิดผนึก โปรดอ่านของเรา คู่มือวัสดุบ่าวาล์ว. สำหรับการเลือกส่วนประกอบภายใน โปรดอ่านของเรา คู่มือวัสดุตัดแต่งวาล์ว.

ข้อกำหนดใบรับรองวัสดุ PMI และความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ

สำหรับการสั่งซื้อวาล์ว F51 และ F53 เอกสารวัสดุมีความสำคัญมาก ผู้ซื้อควรยืนยันเกรดวัสดุที่แน่นอน มาตรฐานที่ใช้บังคับ การตรวจสอบย้อนกลับของหมายเลขความร้อน องค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล และข้อกำหนด PMI ก่อนการผลิต

สำหรับใบรับรองวัสดุ F51 ให้ตรวจสอบ:

  • เกรดวัสดุ: ASTM A182 F51 หรือเทียบเท่าที่ได้รับอนุมัติ
  • เกรด UNS หากโครงการกำหนด
  • การติดตามหมายเลขความร้อน
  • องค์ประกอบทางเคมี
  • คุณสมบัติทางกล
  • ข้อมูลการรักษาความร้อนหากจำเป็น
  • ขอบเขตส่วนประกอบ: ตัวถัง ฝากระโปรง บอล ก้าน แผ่นดิสก์ ขอบปิด หรือสลักเกลียว
  • จำเป็นต้องมี PMI หรือไม่

สำหรับใบรับรองวัสดุ F53 ให้ตรวจสอบ:

  • เกรดวัสดุ: ASTM A182 F53 หรือเทียบเท่าที่ได้รับอนุมัติ
  • การอ้างอิงเกรดซูเปอร์ดูเพล็กซ์หากโครงการต้องการ
  • การติดตามหมายเลขความร้อน
  • องค์ประกอบทางเคมีและสมบัติทางกล
  • ข้อกำหนด PMI
  • ข้อกำหนดขอบเขตส่วนประกอบและชิ้นส่วนเปียก
  • ข้อกำหนดการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม หากมี
  • ความสอดคล้องกับใบสั่งซื้อ เอกสารข้อมูล และข้อกำหนดของโครงการ

สำหรับข้อกำหนดด้านเอกสารที่กว้างขึ้น โปรดอ่านของเรา คู่มือใบรับรอง Valve และเอกสารคุณภาพ.

ใบรับรองวัสดุวาล์ว F51 กับ F53 และการตรวจสอบ PMI
คำสั่งซื้อวาล์ว F51 และ F53 ควรรวมการตรวจสอบใบรับรองวัสดุ การตรวจสอบหมายเลขความร้อน องค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล และการตรวจสอบ PMI เมื่อจำเป็น

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อเลือกวาล์ว F51 หรือ F53

ข้อผิดพลาด 1: ถือว่า F51 และ F53 เป็นวัสดุดูเพล็กซ์เดียวกัน

F51 และ F53 ไม่ใช่เกรดเดียวกัน F51 เป็นสแตนเลสดูเพล็กซ์ ในขณะที่ F53 เป็นสแตนเลสดูเพล็กซ์ซุปเปอร์สำหรับการกัดกร่อนที่รุนแรงยิ่งขึ้น

ข้อผิดพลาด 2: การใช้ F51 โดยระบุ F53

หากข้อกำหนดของโครงการต้องใช้ F53 ไม่ควรทดแทน F51 โดยไม่ได้รับการอนุมัติทางวิศวกรรมอย่างเป็นทางการ

ข้อผิดพลาด 3: การเลือก F53 เมื่อ F51 เพียงพอ

F53 อาจเพิ่มต้นทุนและความซับซ้อนในการจัดซื้อ หาก F51 ตรงตามเงื่อนไขการบริการและข้อกำหนดของโครงการ F53 อาจไม่จำเป็น

ข้อผิดพลาด 4: ละเว้นวัสดุเบาะนั่งและสปริง

โครงสร้างดูเพล็กซ์อาจยังคงทำงานล้มเหลวหากเบาะนั่ง ปะเก็น บรรจุภัณฑ์ สปริง หรือวัสดุสลักเกลียวไม่เหมาะกับการใช้งานน้ำทะเลหรือคลอไรด์

ข้อผิดพลาด 5: ไม่ตรวจสอบข้อกำหนดของ PMI

F51 และ F53 เป็นวัสดุทนต่อการกัดกร่อนที่มีมูลค่าสูง PMI มักจำเป็นสำหรับการตรวจสอบโครงการและควรได้รับการยืนยันก่อนการผลิต

ข้อผิดพลาด 6: การเลือกตามชื่อวัสดุเท่านั้น

“ดูเพล็กซ์” และ “ซูเปอร์ดูเพล็กซ์” ไม่เพียงพอสำหรับการสั่งซื้อโครงการ ผู้ซื้อควรระบุ ASTM, UNS หรือเกรดวัสดุของโครงการให้แน่ชัด

วิธีเลือกระหว่าง F51 และ F53

คำถาม เลือก F51 ถ้า เลือก F53 ถ้า
บริการมีคลอไรด์หรือไม่? ได้ แต่สภาพอยู่ในระดับปานกลางและอนุญาตให้ใช้ F51 ได้ ใช่ และการบริการมีระดับรุนแรงหรือมีคลอไรด์สูง
น้ำทะเลมีส่วนเกี่ยวข้องหรือไม่? บริการน้ำทะเลหลายแห่งที่มีการดูเพล็กซ์เพียงพอ น้ำทะเลที่รุนแรง น้ำเกลือ หรือบริการที่สำคัญ
ข้อกำหนดของโครงการต้องการอะไร? มีการระบุหรืออนุญาต ASTM A182 F51 มีการระบุ ASTM A182 F53
ค่าใช้จ่ายเป็นปัญหาสำคัญหรือไม่? มักจะประหยัดกว่า F53 ต้นทุนที่สูงขึ้นแต่ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่า
ความเสี่ยงต่อความล้มเหลวสูงหรือไม่? เหมาะสมเมื่อมีการควบคุมความเข้มงวดของการบริการ แนะนำให้ใช้เมื่อต้องการขอบการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งขึ้น

ข้อมูลที่ผู้ซื้อควรระบุก่อนใบเสนอราคา

  • ประเภทของวาล์ว: บอล, เกท, ลูกโลก, เช็ค, ปลั๊กหรือวาล์วควบคุม
  • ขนาดวาล์วและระดับแรงดัน
  • วัสดุที่ต้องการ: F51, F53 หรือเกรดดูเพล็กซ์ที่ระบุโครงการ
  • จำเป็นต้องใช้ F51 / F53 สำหรับตัวถังเท่านั้นหรือส่วนที่เปียกทั้งหมด
  • ชื่อกลางและองค์ประกอบทางเคมี
  • ปริมาณคลอไรด์หากทราบ
  • แรงดันใช้งานและแรงดันการออกแบบ
  • อุณหภูมิในการทำงานและอุณหภูมิสูงสุด
  • ความเร็วการไหลและดูว่ามีบริการนิ่งหรือไม่
  • ไม่ว่าจะเกี่ยวข้องกับบริการน้ำทะเล น้ำเกลือ นอกชายฝั่ง หรือการแยกเกลือออกจากน้ำทะเล
  • วัสดุที่นั่ง ปะเก็น บรรจุภัณฑ์ สปริง และสลักเกลียวที่จำเป็น
  • จำเป็นต้องมีการตรวจสอบ PMI, MTC หรือบุคคลที่สามหรือไม่
  • ข้อกำหนดโครงการหรือเอกสารข้อมูลที่ได้รับอนุมัติ หากมี

คำแนะนำวัสดุวาล์วที่เกี่ยวข้อง

คำแนะนำขั้นสุดท้ายสำหรับผู้ซื้อภาคอุตสาหกรรม

F51 และ F53 เป็นวัสดุวาล์วตระกูลดูเพล็กซ์ปลอมแปลงทั้งคู่ แต่ไม่ควรเลือกในลักษณะเดียวกัน F51 เหมาะสำหรับน้ำทะเล คลอไรด์ นอกชายฝั่ง การแยกเกลือออกจากน้ำทะเล และงานที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ซึ่งการใช้สเตนเลสดูเพล็กซ์ก็เพียงพอแล้ว F53 ถูกเลือกสำหรับการใช้งานคลอไรด์ น้ำเกลือ นอกชายฝั่ง และการกัดกร่อนที่รุนแรงยิ่งขึ้น ซึ่งจำเป็นต้องใช้วัสดุซูเปอร์ดูเพล็กซ์

สำหรับการบริการที่มีคลอไรด์ในระดับปานกลาง F51 อาจให้ความสมดุลที่ดีระหว่างความต้านทานการกัดกร่อนและต้นทุน สำหรับน้ำทะเลที่รุนแรง น้ำเกลือที่มีคลอไรด์สูง บริการนอกชายฝั่งที่สำคัญ หรือการใช้งานซูเปอร์ดูเพล็กซ์ที่ระบุโครงการ F53 ควรได้รับการตรวจสอบ

หากคุณต้องการความช่วยเหลือในการเลือกวาล์ว F51, F53, F304, F316, A105, LF2, Monel, Inconel, Hastelloy, ไทเทเนียม, PTFE หรือยาง วีคอร์วาล์ว สามารถตรวจสอบตัวกลาง ระดับคลอไรด์ ความดัน อุณหภูมิ ประเภทของวาล์ว และข้อกำหนดด้านเอกสารประกอบของคุณได้

สรุปการตัดสินใจของผู้ซื้อ: เลือก F51 สำหรับบริการวาล์วดูเพล็กซ์ฟอร์จที่สแตนเลสมาตรฐานไม่เพียงพอและวัสดุดูเพล็กซ์ตรงตามเงื่อนไขของโครงการ เลือก F53 สำหรับบริการวาล์วดูเพล็กซ์ปลอมแปลงที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งในน้ำทะเลที่รุนแรง น้ำเกลือ นอกชายฝั่ง หรือบริการที่มีคลอไรด์สูง ผู้ซื้อควรยืนยันเกรดวัสดุ ระดับคลอไรด์ อุณหภูมิ วัสดุเบาะ วัสดุสปริง สลักเกลียว ข้อกำหนด MTC และ PMI ก่อนสั่งซื้อ

คำถามที่พบบ่อย

1. วัสดุวาล์ว ASTM A182 F51 คืออะไร?

ASTM A182 F51 เป็นวัสดุเหล็กสเตนเลสดูเพล็กซ์หลอมที่ใช้สำหรับตัววาล์ว ฝากระโปรง ก้าน บอล จาน ชิ้นส่วนตกแต่ง และส่วนประกอบที่มีแรงดันทนต่อการกัดกร่อน

2. วัสดุวาล์ว ASTM A182 F53 คืออะไร?

ASTM A182 F53 เป็นวัสดุเหล็กกล้าไร้สนิมซูเปอร์ดูเพล็กซ์ปลอมแปลง ซึ่งใช้สำหรับการใช้งานคลอไรด์ น้ำทะเล นอกชายฝั่ง น้ำเกลือ และการกัดกร่อนที่รุนแรงยิ่งขึ้น

3. อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง F51 และ F53?

ความแตกต่างที่สำคัญคือระดับความต้านทานการกัดกร่อน F51 เป็นวัสดุสเตนเลสดูเพล็กซ์ ในขณะที่ F53 เป็นวัสดุสเตนเลสดูเพล็กซ์ซุปเปอร์สำหรับการกัดกร่อนที่รุนแรงยิ่งขึ้น

4. F51 สามารถแทนที่ F53 ได้หรือไม่?

F51 ไม่ควรแทนที่ F53 เมื่อข้อกำหนดของโครงการต้องใช้ F53 หรือเมื่อเงื่อนไขการบริการต้องการความต้านทานการกัดกร่อนแบบซูเปอร์ดูเพล็กซ์ การเปลี่ยนทดแทนใดๆ ควรได้รับการอนุมัติจากผู้ซื้อหรือวิศวกรโครงการ

5. F53 ดีกว่า F51 หรือไม่?

โดยทั่วไปแล้ว F53 ให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีกว่า F51 ในสภาวะที่เกี่ยวข้องกับคลอไรด์และน้ำทะเลอย่างรุนแรง แต่จะมีราคาแพงกว่าและไม่จำเป็นเสมอไป

6. วาล์ว F51 และ F53 จำเป็นต้องมี PMI หรือไม่?

PMI มักจำเป็นสำหรับการสั่งซื้อวาล์ว F51 และ F53 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวาล์วโครงการ วาล์วนอกชายฝั่ง วาล์วน้ำทะเล และบริการต้านทานการกัดกร่อนที่สำคัญ ผู้ซื้อควรยืนยันข้อกำหนดของ PMI และ MTC ก่อนการผลิต