Monel vs Inconel ventielmateriaal is een belangrijke vergelijking voor industriële kopers die te maken hebben met zeewater, offshore-service, chemische verwerking, gas op hoge temperatuur, corrosieve vloeistoffen en zware procesomstandigheden. Beide materialen zijn legeringen op nikkelbasis, maar hun legeringssystemen en toepassingssterktes zijn verschillend.
Monel is vooral bekend als een familie van nikkel-koperlegeringen. Het wordt vaak beoordeeld voor zeewater-, zee-, pekel-, waterstoffluoride-gerelateerde toepassingen en geselecteerde reducerende chemische diensten. Inconel is vooral bekend als een familie van nikkel-chroomlegeringen. Het wordt vaak beoordeeld op oxidatiebestendigheid bij hoge temperaturen, corrosief gas, chemische verwerking, energie, olie en gas en toepassingen voor zwaar gebruik.
In deze gids wordt het verschil uitgelegd tussen Monel- en Inconel-klepmaterialen, wanneer elk materiaal kan worden geselecteerd, hoe ze worden gebruikt in klephuis- en trimonderdelen en wat kopers moeten bevestigen voordat ze bestellen.
Voor een bredere keuze aan kleplichaam, trim, zitting, afdichting, pakking en boutmateriaal, lees onze Keuzegids voor klepmateriaal. Voor interne kleponderdelen, lees onze Materiaalgids kleptrim.
Wat is het materiaal van Monel-kleppen?
Monel is een familie van nikkel-koperlegeringen die wordt gebruikt in geselecteerde corrosiebestendige kleptoepassingen. In de kleptechniek kan Monel worden gebruikt voor lichaamsmateriaal, trimmateriaal, stuurpen, kogel, schijf, zittingring, plug, bevestigingsmiddelen of andere bevochtigde componenten, afhankelijk van de projectvereisten.
Monel wordt vaak beoordeeld wanneer standaard roestvrij staal of koolstofstaal niet geschikt is voor het medium. Het wordt vaak overwogen voor maritieme toepassingen, zeewatergerelateerde systemen, pekel, geselecteerde zuren en corrosieve procesomstandigheden.
Typische Monel-kleptoepassingen zijn onder meer:
- Zeewater- en mariene systemen
- Offshore nutsleidingen
- Pekel service
- Geselecteerde chemische verwerkingstoepassingen
- Service in verband met fluorwaterstofzuur na technische beoordeling
- Corrosieve service waarbij roestvrij staal mogelijk niet voldoende is
- Speciale vereisten voor trim of bevochtigde onderdelen
Monel mag niet alleen worden geselecteerd omdat het een ‘speciale legering’ is. Kopers moeten de exacte legeringskwaliteit, mediumsamenstelling, temperatuur, druk, corrosiemechanisme en projectspecificatie bevestigen.
Wat is het materiaal van Inconel-kleppen?
Inconel is een familie van nikkel-chroomlegeringen die wordt gebruikt in toepassingen met hoge temperaturen, oxidatiebestendig, corrosief en zwaar gebruik. Inconel kan worden geselecteerd voor kleplichaammaterialen, trimonderdelen, stuurpennen, pluggen, zittingringen, veren, bouten of andere kritische componenten, afhankelijk van de serviceomstandigheden.
Inconel wordt vaak beoordeeld wanneer hoge temperaturen, corrosief gas, oxidatieweerstand, problemen met chloridespanningscorrosie of ernstige procesomstandigheden standaard roestvrij staal, koolstofstaal of materialen met een lagere legering ongeschikt maken.
Typische Inconel-kleptoepassingen zijn onder meer:
- Processervice op hoge temperatuur
- Oxiderende chemische omgevingen
- Olie en gas zware service
- Raffinaderij- en petrochemische toepassingen
- Elektriciteitscentrale en thermische processervice
- Corrosief gas of heetgas
- Regelkleptrim bij zwaar onderhoud
- Toepassingen die de prestaties van een nikkel-chroomlegering vereisen
Inconel is meestal duurder dan standaard roestvrij staal en vele andere legeringsopties. Het moet worden gespecificeerd wanneer de toepassing hoge temperatuur- of corrosiebestendige prestaties vereist.
Monel versus Inconel: belangrijkste verschil
| Artikel | Monel | Inconel |
|---|---|---|
| Legering familie | Nikkel-koperlegering | Nikkel-chroomlegering |
| Belangrijkste kracht | Zeewater, zeewater, pekel, geselecteerde reducerende chemische diensten | Hoge temperatuur, oxidatiebestendig, corrosief en zware belasting |
| Gemeenschappelijk ventielgebruik | Scheepskleppen, zeewatertrim, met chemicaliën bevochtigde onderdelen | Kleppen voor hoge temperaturen, trimmen voor zwaar gebruik, corrosieve proceskleppen |
| Temperatuurmogelijkheden | Goed in geselecteerde diensten, maar meestal niet voornamelijk gekozen voor extreem hoge temperaturen | Vaak geselecteerd vanwege hoge temperatuur- en oxidatiebestendige werking |
| Corrosiefocus | Zeewater, pekel, geselecteerde zuren en reducerende omgevingen | Oxiderende omgevingen, corrosie bij hoge temperaturen, zware chemische belasting |
| Kostenniveau | Hoog in vergelijking met gewoon roestvrij staal | Meestal hoog, vooral voor zware servicekwaliteiten |
| Belangrijkste kopersrisico | Het verkeerd toepassen van Monel bij gebruik waarbij een andere legering beter is | Overspecificatie van Inconel waarbij een goedkoper materiaal voldoende is |
Monel versus Inconel door corrosiebestendigheid
Corrosiebestendigheid is de belangrijkste reden waarom kopers Monel en Inconel vergelijken. Corrosieweerstand is echter geen enkele universele eigenschap. Een materiaal dat goed presteert in de ene chemische omgeving, presteert mogelijk niet goed in een andere.
Monel wordt vaak beoordeeld op:
- Blootstelling aan zeewater en zee
- Pekel- en zoutwatersystemen
- Geselecteerde reducerende chemische omgevingen
- Fluorwaterstofzuurgerelateerde service onder gecontroleerde omstandigheden
- Toepassingen waarbij roestvrij staal last kan hebben van chloridegerelateerde corrosie
Inconel wordt vaak beoordeeld op:
- Oxidatie bij hoge temperatuur
- Corrosieve gasdienst
- Zware chemische verwerking
- Chloorgerelateerde omgevingen met hoge temperaturen
- Toepassingen die sterkere legeringsprestaties bij hoge temperaturen vereisen
Kopers mogen Monel of Inconel niet alleen kiezen uit een generieke corrosiegrafiek. Mediumconcentratie, temperatuur, druk, zuurstofgehalte, chloridegehalte, pH, stroomsnelheid, vaste stoffen en bedrijfscyclus moeten allemaal worden beoordeeld.
Monel versus Inconel voor zeewaterservice
Monel wordt vaak overwogen voor zeewater- en maritieme toepassingen, omdat nikkel-koperlegeringen goed kunnen presteren in veel zeewatergerelateerde toepassingen. Het kan worden gebruikt voor kleptrims, stuurpennen, kogels, schijven, zittingringen of andere natte onderdelen waar standaard roestvrij staal niet voldoende is.
Inconel kan ook worden gebruikt in bepaalde zeewater- of offshore-toepassingen, vooral wanneer de dienst ook gepaard gaat met hoge temperaturen, hoge spanningen of agressieve corrosieomstandigheden. Als de toepassing echter voornamelijk zeewatercorrosie betreft, moeten mogelijk ook Monel, duplex, superduplex, brons, titanium of andere materialen worden vergeleken.
Voor zeewater- en chlorideservice kunnen kopers ook onze raadplegen duplex roestvrijstalen kleppengeleider.
Monel versus Inconel voor service bij hoge temperaturen
Inconel wordt over het algemeen vaker beoordeeld dan Monel vanwege zijn hoge temperatuur- en oxidatiebestendige service. Nikkel-chroomlegeringen worden vaak gebruikt wanneer het kleponderdeel hitte, oxidatie, aanslag en corrosie bij hoge temperaturen moet weerstaan.
Monel kan nog steeds worden gebruikt bij bepaalde temperatuuromstandigheden, maar is meestal niet de eerste keuze als het grootste probleem oxidatie bij extreem hoge temperaturen of heet corrosief gas is.
Kopers van hogetemperatuurkleppen moeten het volgende bevestigen:
- Bedrijfstemperatuur
- Ontwerp temperatuur
- Druk klasse
- Thermisch fietsen
- Oxiderende of reducerende omgeving
- Trimmateriaal en hardfacing
- Temperatuurlimieten voor pakkingen en pakkingen
- Compatibiliteit met boutmateriaal
Voor lichaamsmateriaal van gelegeerd staal bij gebruik bij hoge temperaturen, lees onze Materiaalgids voor WC6 versus WC9-kleppen.
Monel versus Inconel voor chemische verwerking
Chemische verwerking is een van de moeilijkste gebieden voor materiaalkeuze. Monel, Inconel, Hastelloy, titanium, duplex roestvrij staal, PTFE-voering, rubberen voering en andere materiaalopties kunnen allemaal worden overwogen, afhankelijk van het chemische medium.
Monel kan worden beoordeeld wanneer:
- De dienst omvat geselecteerde reducerende chemicaliën
- Zeewater of pekel maakt deel uit van het proces
- Het risico op corrosie van roestvrij staal is te hoog
- De projectspecificatie vereist bevochtigde onderdelen van een nikkel-koperlegering
Inconel kan worden herzien wanneer:
- De service omvat hoge temperaturen en corrosie samen
- Er zijn oxiderende omgevingen aanwezig
- Zwaar chemisch gebruik vereist de prestaties van een nikkel-chroomlegering
- Trimonderdelen moeten bestand zijn tegen zowel corrosie als hoge mechanische belasting
Voor algemene selectie van chemische kleppen, lees onze industriële kleppen voor chemische verwerkingsgids.
Monel en Inconel in kleplichaam versus kleptrim
Monel en Inconel kunnen worden gebruikt als materialen voor het volledige kleplichaam, maar worden in geselecteerde projecten ook vaak gebruikt als materialen voor trimmen of bevochtigde onderdelen. Het gebruik van een speciale legering kan de kosten verlagen vergeleken met het maken van het volledige klephuis uit dezelfde speciale legering, maar dit is afhankelijk van de blootstelling aan corrosie en de projectvereisten.
| Ventiel onderdeel | Monel-gebruik | Inconel-gebruik |
|---|---|---|
| Carrosserie / motorkap | Geselecteerde maritieme of chemische dienst | Ernstige hoge temperaturen of corrosieve werking |
| Stam | Zeewater- of corrosiebestendige spindeltoepassingen | Gebruik bij hoge temperaturen of ernstig corrosief |
| Kogel / Schijf / Plug | Marine, pekel, geselecteerde chemisch bevochtigde onderdelen | Hoge temperatuur, corrosieve, ernstige controleservice |
| Zittingring/trim | Geselecteerde corrosiebestendige bekleding | Trim bij zwaar onderhoud, interne onderdelen van de regelklep |
| Lente | Geselecteerde corrosieve service, indien gespecificeerd | Veertoepassingen bij hoge temperaturen of zware belasting |
| Vastschroeven | Speciale corrosieve service indien nodig | Indien nodig, hoge temperatuur of speciale legeringsbouten |
Voor trimspecifieke selectiedetails leest u onze Materiaalgids kleptrim.
Monel versus Inconel per kleptype
Kogelkranen
Monel-kogelkranen of Monel-trimkogelkranen kunnen worden gebruikt in zeewater, pekel, scheepvaart en bepaalde chemische toepassingen. Inconel-kogelkranen of Inconel-trimkogelkranen kunnen worden beoordeeld voor toepassingen bij hoge temperaturen, corrosieve en zware omstandigheden.
Voor kogelkranen moeten kopers het lichaamsmateriaal, het kogelmateriaal, het materiaal van de steel, het materiaal van de zitting, de brandveiligheidsvereiste, het antistatische ontwerp, de drukklasse en de lekkagevereiste controleren.
Poortkleppen
Monel of Inconel kunnen worden gebruikt voor schuifafsluitertrims, spindels, wiggen, zittingringen of volledige carrosserieconstructies, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden. Bij hoge temperaturen of ernstige corrosie moeten ook de hardoplas- en pakkingkeuze worden beoordeeld.
Bolkleppen
Bolkleppen stellen trimonderdelen vaak bloot aan smoren, snelheid, drukval en erosie. Inconel-trim kan worden beoordeeld op gebruik bij ernstige hoge temperaturen of bij corrosie. Monel-trim kan worden beoordeeld voor bepaalde maritieme of chemische toepassingen.
Terugslagkleppen
Interne onderdelen van de terugslagklep, zoals schijf, plaat, scharnierpen, veer en zittingring, vereisen mogelijk Monel, Inconel, duplex of andere speciale materialen als het medium corrosief of ernstig is. Veermateriaal is vooral belangrijk in terugslagkleppen voor zeewater, chemicaliën en hoge temperaturen.
Regelkleppen
Regelkleptrim is een van de meest veeleisende gebieden voor de selectie van speciale legeringen. Inconel kan worden geselecteerd voor ernstige temperaturen, corrosie, cavitatie, erosie of hogedrukval. Monel kan worden gebruikt in geselecteerde chemische of maritieme procesomstandigheden.
Voor procesbesturingstoepassingen kunnen kopers Vcore Valve's bekijken regelklep oplossingen.
Monel versus Inconel versus roestvrij staal
Veel kopers vergelijken eerst roestvrij staalsoorten zoals 304, 316, CF8 of CF8M. Roestvrij staal is vaak voldoende voor veel water-, chemische, voedsel-, utiliteits- en algemene procestoepassingen. Er kunnen echter speciale legeringen nodig zijn als roestvrij staal niet voldoende is.
| Materiaal optie | Typisch gebruik | Belangrijkste beperking |
|---|---|---|
| 304 / CF8 | Schoon water, milde chemicaliën, algemene roestvrije service | Beperkte chloridebestendigheid |
| 316 / CF8M | Chemie, afvalwater, matige chloordienst | Is mogelijk niet voldoende voor ernstig zeewater of sterke chemicaliën |
| Dubbelzijdig / Superduplex | Zeewater, offshore, ontzilting, chlorideservice | Hogere kosten en strikte kwaliteitscontrole |
| Monel | Marine, zeewater, pekel, geselecteerde chemische dienst | Niet universeel voor alle omgevingen met hoge temperaturen of oxiderende omstandigheden |
| Inconel | Hoge temperatuur, oxidatiebestendig, corrosief, zware service | Hoge kosten; niet altijd nodig |
Lees onze voor een vergelijking van roestvrij staal 304 versus 316 roestvrijstalen kleppengeleider.
Monel versus Inconel versus Hastelloy en Titanium
Monel en Inconel zijn niet de enige speciale legeringsopties voor corrosieve toepassingen. Hastelloy en titanium kunnen ook worden overwogen, afhankelijk van het chemische medium en de projectspecificatie.
Eenvoudige selectielogica:
- Monel: vaak beoordeeld op zeewater, pekel, zeewater en geselecteerde reducerende chemische omstandigheden.
- Inconel: vaak beoordeeld op hoge temperaturen, oxidatiebestendig en ernstig corrosief.
- Hastelloy: vaak beoordeeld op ernstige chemische corrosie, zuren en agressieve procesmedia.
- Titaan: vaak beoordeeld op zeewater, chloriden en geselecteerde oxiderende media waar titanium geschikt is.
Voor nog een vergelijking van hooggelegeerde materialen, lees onze Hastelloy versus titanium kleppengids.
Zitting, afdichting, pakking en verpakkingsmateriaal zijn nog steeds belangrijk
Het selecteren van Monel- of Inconel-lichaams- of trimmateriaal voltooit de klepselectie niet. De zitting, pakking, pakking, O-ringen, bouten en actuatoraccessoires moeten ook geschikt zijn voor dezelfde gebruiksomstandigheden.
Kopers moeten controleren:
- Materiaal zitting: PTFE, RPTFE, PEEK, metalen zitting of projectspecifiek materiaal
- Materiaal pakking: PTFE, grafiet, spiraalgewonden pakking of speciale pakking
- Verpakkingsmateriaal: PTFE, grafiet of speciale verpakking
- Veermateriaal in terugslagkleppen of veerbelaste kleppen
- Boutmateriaal voor temperatuur- en corrosiebestendigheid
- Hardoplas- of coatingvereisten voor afdichtingsoppervlakken
- Lekkageklasse en testnorm
Voor de keuze van afdichtingsmateriaal, lees onze Materiaalgeleider klepzitting.
Materiaalcertificaat, PMI en traceerbaarheid
Voor bestellingen van Monel- en Inconel-kleppen is materiaaldocumentatie erg belangrijk, omdat dit hoogwaardige speciale legeringsmaterialen zijn. Kopers moeten vóór productie de materiaalcertificaatvereisten bevestigen.
Kopers moeten controleren:
- Exacte legeringskwaliteit
- Toepasselijke ASTM-, UNS-, EN- of projectmateriaalnorm
- Traceerbaarheid van warmtenummers
- Chemische samenstelling
- Mechanische eigenschappen indien nodig
- PMI-inspectievereiste
- Componentomvang: carrosserie, motorkap, bekleding, stuurpen, kogel, schijf, zittingring, veer of bouten
- Of inspectie door derden vereist is
- Of documenten vóór verzending moeten worden goedgekeurd
Voor documentvereisten, lees onze klepcertificaten en gids voor kwaliteitsdocumenten.
Veel voorkomende fouten bij het selecteren van Monel- of Inconel-kleppen
Fout 1: alle nikkellegeringen als hetzelfde behandelen
Monel en Inconel zijn beide families van nikkellegeringen, maar hun legeringssystemen en servicesterktes zijn verschillend. Ze mogen niet worden behandeld als verwisselbare materialen.
Fout 2: Kies alleen voor Inconel omdat het sterker klinkt
Inconel kan uitstekende prestaties leveren bij zwaar gebruik, maar is duur en niet altijd noodzakelijk. Als Monel, duplex, 316, PTFE-voering of een ander materiaal geschikt is, kan Inconel de kosten alleen maar verhogen.
Fout 3: Monel gebruiken zonder de chemische compatibiliteit te controleren
Monel presteert goed in geselecteerde omgevingen, maar is niet geschikt voor elke corrosieve chemische stof. Exact medium, concentratie, temperatuur en druk moeten worden beoordeeld.
Fout 4: Trimbereik negeren
Een klep kan een behuizing van koolstofstaal of roestvrij staal hebben met een Monel- of Inconel-trim. Kopers moeten precies bevestigen welke onderdelen van een speciale legering zijn en welke niet.
Fout 5: Het negeren van de materialen van de zitting en de pakking
Een behuizing of trim van een speciale legering kan nog steeds defect raken als het materiaal van de zitting, pakking, pakking of O-ring niet compatibel is met het medium of de temperatuur.
Fout 6: Geen MTC of PMI vereist
Voor hoogwaardige kleppen van nikkellegeringen moeten kopers vóór productie de materiaalcertificaten, de traceerbaarheid van het warmtenummer en de PMI-vereisten bevestigen.
Hoe u kunt kiezen tussen Monel en Inconel
| Vraag | Kies Monel If | Kies Inconel If |
|---|---|---|
| Is zeewater of pekel de voornaamste zorg? | Monel wordt mogelijk eerst beoordeeld | Alleen gebruiken als de specifieke dienst dit rechtvaardigt |
| Is hoge temperatuur de grootste zorg? | Meestal niet de eerste keuze voor oxidatie bij extreem hoge temperaturen | Inconel wordt vaak beoordeeld voor gebruik bij hoge temperaturen |
| Is het medium chemisch ernstig? | Geschikt voor geselecteerde chemische omstandigheden | Geschikt voor geselecteerde omstandigheden met ernstige corrosie en hoge temperaturen |
| Is het een gedeeltelijke trim of een volledige body? | Vaak gebruikt voor bevochtigde onderdelen of trimmen in de maritieme en chemische dienst | Vaak gebruikt voor trimmen, veren of onderdelen die hoge temperaturen vereisen |
| Zijn de kosten een groot probleem? | Nog steeds duur, maar kan geschikter zijn voor geselecteerde maritieme diensten | Hoge kosten; moet worden gerechtvaardigd door de servicevoorwaarden |
Informatie die kopers vóór de offerte moeten verstrekken
- Ventieltype: kogel-, poort-, bol-, terugslag-, vlinder-, plug- of regelklep
- Klepgrootte en drukklasse
- Vereist materiaal: Monel, Inconel of projectgespecificeerde legering
- Of er een speciale legering nodig is voor de volledige carrosserie of alleen voor de trim
- Medium naam en chemische samenstelling
- Chemische concentratie, indien van toepassing
- Chloridegehalte, indien bekend
- Bedrijfsdruk en ontwerpdruk
- Bedrijfstemperatuur en ontwerptemperatuur
- Of throttling, cavitatie, flashing of erosie mogelijk is
- Benodigde materialen voor zitting, pakking, pakking, veer en bout
- Vereiste lekklasse en testnorm
- Of MTC-, PMI- of inspectie door derden vereist is
- Projectspecificatie of datasheet indien beschikbaar
Gerelateerde gidsen voor klepmateriaal
- Gids voor klepmateriaalkeuze — hoofdgeleider voor selectie van kleplichaam, trim, zitting, afdichting, pakking en boutmateriaal.
- Handleiding voor kleptrimmaterialen - legt de selectie van 13Cr, roestvrij staal, Stelliet, Monel, Inconel, duplex en hardfaced trim uit.
- 304 versus 316 roestvrijstalen kleppen — legt de materiaalkeuze van roestvrijstalen kleppen uit, waaronder CF8 en CF8M.
- Duplex roestvrijstalen kleppen — legt duplex- en superduplexkleppen voor zeewater- en chlorideservice uit.
- Hastelloy versus titaniumkleppen — vergelijkt twee andere hooggelegeerde opties voor corrosieve werking.
Laatste aanbevelingen voor industriële kopers
Monel en Inconel zijn beide waardevolle klepmaterialen uit nikkellegeringen, maar ze lossen verschillende technische problemen op. Monel wordt vaak beoordeeld voor zeewater-, zee-, pekel- en geselecteerde chemische toepassingen. Inconel wordt vaak beoordeeld voor toepassingen bij hoge temperaturen, oxidatiebestendig, corrosief en zwaar gebruik.
Voor zeewater- en maritieme toepassingen moet mogelijk Monel, duplex, superduplex, brons, titanium of andere materialen worden vergeleken. Voor corrosieve toepassingen bij hoge temperaturen kunnen Inconel, Hastelloy, gelegeerd staal, harde bekleding of andere hoogwaardige materialen vereist zijn. De uiteindelijke beslissing moet het medium, de temperatuur, de druk, het corrosiemechanisme, het kleptype en de projectspecificatie volgen.
Als u hulp nodig heeft bij het selecteren van Monel, Inconel, Hastelloy, titanium, duplex, roestvrij staal, gelegeerd staal, PTFE-gevoerde, met rubber gevoerde of harde trimkleppen, Vcore-klep kan uw werkomstandigheden beoordelen en een geschikte klepmateriaalconfiguratie aanbevelen.
Voor industriële inkoop is de belangrijkste vraag niet alleen: “Hebben we een klep van nikkellegering nodig?” De betere vraag is: “Welke nikkellegering, welke kleponderdelen, welke afdichtingsmaterialen en welke documenten zijn vereist voor het exacte medium, de druk, de temperatuur en de corrosieconditie?”
Veelgestelde vragen
1. Wat is het belangrijkste verschil tussen Monel- en Inconel-klepmaterialen?
Monel is voornamelijk een familie van nikkel-koperlegeringen, terwijl Inconel voornamelijk een familie van nikkel-chroomlegeringen is. Monel wordt vaak beoordeeld op zeewater en geselecteerde chemische toepassingen, terwijl Inconel vaak wordt beoordeeld op hoge temperaturen, oxidatiebestendig en ernstig corrosief.
2. Is Monel beter dan Inconel voor zeewaterkleppen?
Monel wordt vaak beoordeeld voor zeewater- en maritieme toepassingen, maar de uiteindelijke keuze hangt af van het chlorideniveau, de temperatuur, de stroomsnelheid, de druk, het kleptype en de projectspecificatie. Duplex, superduplex, brons, titanium of andere materialen kunnen ook worden overwogen.
3. Is Inconel beter dan Monel voor hogetemperatuurkleppen?
Inconel wordt over het algemeen vaker beoordeeld voor kleptoepassingen die bestand zijn tegen hoge temperaturen en oxidatie. De exacte legeringskwaliteit, temperatuur, medium en drukomstandigheden moeten echter nog steeds worden gecontroleerd.
4. Kunnen Monel en Inconel alleen worden gebruikt voor kleptrim?
Ja. Monel en Inconel kunnen worden gebruikt voor volledige kleplichamen of alleen voor trimmen en bevochtigde onderdelen, zoals stuurpen, kogel, schijf, plug, zittingring, veer of regelkleptrim, afhankelijk van de projectvereisten.
5. Zijn Monel- en Inconel-kleppen duur?
Ja. Monel- en Inconel-kleppen of trimcomponenten zijn over het algemeen duurder dan koolstofstaal en gewone roestvrijstalen materialen. Ze moeten worden geselecteerd wanneer de staat van dienst de kosten rechtvaardigt.
6. Hebben Monel- en Inconel-kleppen materiaalcertificaten nodig?
Ja. Voor bestellingen van Monel- en Inconel-kleppen moeten kopers doorgaans materiaalcertificaten, traceerbaarheid van warmtenummers, gegevens over de chemische samenstelling en PMI-verificatie aanvragen wanneer dit vereist is door de projectspecificatie.
