Materialen voor klepbekleding zijn van cruciaal belang voor de prestaties van industriële kleppen, omdat de trim vaak het onderdeel is dat het meest direct wordt blootgesteld aan stroomsnelheid, drukval, corrosie, erosie, smoren en afdichtingsslijtage. Een kleplichaam kan geschikt zijn voor de pijpleidingdruk, maar de klep kan nog steeds defect raken als het trimmateriaal niet compatibel is met het medium of de gebruiksomstandigheden.
Bij veel klepbestellingen letten kopers eerst op het lichaamsmateriaal, zoals WCB, CF8M, WC6, WC9, duplex roestvrij staal of nodulair gietijzer. Het interne trimmateriaal kan echter net zo belangrijk zijn, vooral voor klepafsluiters, regelkleppen, schuifafsluiters, terugslagkleppen, kogelkranen en hogetemperatuur- of corrosieve servicekleppen.
In deze gids wordt uitgelegd wat kleptrim betekent, welke onderdelen worden meegeleverd, hoe gangbare trimmaterialen zoals 13Cr, 304, 316, Stellite, Monel, Inconel, duplex en hardfacing worden geselecteerd en wat kopers moeten bevestigen voordat ze bestellen.
Voor een bredere keuze aan klepmateriaal, lees onze Keuzegids voor klepmateriaal. Voor de keuze van zitting- en afdichtingsmateriaal, lees onze Materiaalgeleider klepzitting.
Wat is kleptrim?
Kleptrim verwijst naar de interne delen van een klep die worden blootgesteld aan het stromingsmedium en direct betrokken zijn bij het regelen van de stroming, afdichting, bewegingsgeleiding of weerstand tegen slijtage. De exacte trimonderdelen zijn afhankelijk van het kleptype en -ontwerp.
Kleptrim kan het volgende omvatten:
- Stam
- Schijf
- Bal
- Poort of wig
- Stekker
- Zitring
- Regelklepplug en kooi
- Geleidingsonderdelen
- Bus
- Terugslagklepschijf, plaat, scharnierpen of veer
- Harde afdichtingsoppervlakken
Niet elke klep gebruikt dezelfde trimdefinitie. Een trim van een kogelklep kan bijvoorbeeld de kogel en de steel omvatten, terwijl een trim van een bolregelklep de plug, zittingring, kooi, steel, geleider en bijbehorende interne onderdelen kan omvatten.
Materiaal kleplichaam versus materiaal kleptrim
Het materiaal van het kleplichaam en het kleptrimmateriaal zijn niet hetzelfde. Het lichaam bevat druk en verbindt de klep met de pijpleiding. De trim regelt de stroom, afdichting, beweging, slijtvastheid en mediumcontact in de klep.
| Artikel | Materiaal kleplichaam | Materiaal klepbekleding |
|---|---|---|
| Hoofdfunctie | Drukhoudende schaal | Flow control, afdichting, geleiding, slijtvastheid |
| Gemeenschappelijke delen | Carrosserie, motorkap, deksel | Stuurpen, schijf, kogel, plug, zittingring, kooi, geleider |
| Gemeenschappelijke materialen | WCB, LCB, CF8, CF8M, WC6, WC9, nodulair gietijzer, duplex | 13Cr, SS304, SS316, Stelliet, Monel, Inconel, duplex, hardoplas |
| Belangrijkste risico | Drukuitval, corrosie, barsten | Lekkage, erosie, vreten, corrosie, cavitatieschade, slijtage van de zitting |
| Selectiefocus | Druk, temperatuur, medium, projectstandaard | Medium, stroomsnelheid, drukval, erosie, corrosie, afdichtingsvereiste |
Waarom de materiaalkeuze van kleptrim belangrijk is
Kleptrim wordt vaak blootgesteld aan een hogere stroomsnelheid dan het kleplichaam. Bij het smoren kan de trim ook te maken krijgen met drukval, turbulentie, flitsen, cavitatie, erosie en trillingen. Bij afsluiters moet het afdichtingsoppervlak bestand zijn tegen slijtage en corrosie om een goede sluiting te behouden.
Verkeerd siermateriaal kan leiden tot:
- Lekkage van de stoel
- Corrosie van de stengel
- Schijf- of plug-erosie
- Vreten tussen bewegende delen
- Cavitatie schade
- Verlies van afsluitprestaties
- Onstabiele stroomregeling
- Kort onderhoudsinterval
- Onverwachte klepstoring
Algemene kleptrimmaterialen
13Cr kleptrim
13Cr roestvrijstalen bekleding wordt vaak gebruikt in veel koolstofstalen kleppen voor algemene water-, olie-, gas-, stoom- en industriële diensten. Het biedt onder veel normale omstandigheden een betere corrosie- en slijtvastheid dan een bekleding van gewoon koolstofstaal.
13Cr-trim kan worden gebruikt voor:
- Algemene koolstofstalen schuifafsluiters
- Klepafsluiters voor stoom- of nutsvoorzieningen
- Terugslagklepschijven en zittingen
- Olie-, gas- en waterdiensten
- Industriële dienst bij gematigde temperatuur
13Cr-trim is geen universele oplossing voor ernstige corrosie, zeewater, sterk zuur, hoge chloorwaarden of ernstige smoren. Er kunnen roestvrij staal, hardfacet, duplex, Monel, Inconel of andere speciale materialen nodig zijn.
SS304 kleptrim
SS304 trim wordt gebruikt waar algemene corrosieweerstand van roestvrij staal vereist is. Het kan worden geselecteerd voor schoon water, milde chemische toepassingen, voedselgerelateerde systemen, lucht en algemene roestvrijstalen procestoepassingen.
SS304-trim kan geschikt zijn voor:
- Schoon water
- Lucht en niet-corrosief gas
- Milde chemische dienst
- Algemene RVS proceslijnen
- Toepassingen waarbij corrosieweerstand van het type 304 acceptabel is
SS304-trim moet zorgvuldig worden beoordeeld bij gebruik met chloriden. Als het medium chloriden bevat of als het project materiaal van het type 316 vereist, kan SS316- of CF8M-gerelateerde trim geschikter zijn.
SS316 kleptrim
SS316 trim wordt geselecteerd wanneer een betere corrosieweerstand vereist is dan SS304. Het molybdeengehalte in roestvrij staal 316 verbetert de weerstand in veel chloridehoudende en chemische omgevingen.
SS316-trim kan worden gebruikt voor:
- Chemische verwerking
- Chloridehoudend water
- Afvalwater met hoger corrosierisico
- Maritieme en kusttoepassingen
- 316 roestvrijstalen klepsamenstellen
- Toepassingen waarbij CF8M-lichaamsmateriaal is gespecificeerd
SS316-trim is sterker dan SS304 voor veel corrosieve toepassingen, maar is niet voldoende voor alle ernstige zuren, chloridetoepassingen bij hoge temperaturen, zeewater of agressieve chemische media. Duplex, Monel, Inconel, titanium, PTFE-voering of andere oplossingen kunnen vereist zijn.
Stelliet hardfaced trim
Stelliet hardfacing wordt vaak gebruikt op klepafdichtingsoppervlakken waar slijtvastheid, erosieweerstand, prestaties bij hoge temperaturen of extreme duurzaamheid vereist zijn. Het wordt vaak toegepast op zittingringen, schijven, pluggen, wiggen of trimoppervlakken van regelkleppen.
Stelliet hardfacing kan worden geselecteerd voor:
- Stoomservice
- Service op hoge temperatuur
- Versnellingsservice
- Bolkleppen en regelkleppen
- Schuifafsluiters met metalen zitting
- Ernstige erosie of slijtage
- Toepassingen die harde afdichtingsoppervlakken vereisen
Stelliettrim moet worden geselecteerd op basis van het kleptype, de lekkagevereiste, de drukval, de temperatuur en de mediumcompatibiliteit. Het kan de kosten en de complexiteit van de productie verhogen, maar het kan de duurzaamheid bij geschikte toepassingen aanzienlijk verbeteren.
Monel-kleptrim
Monel trim wordt gebruikt in geselecteerde corrosieve omgevingen, vooral waar de prestaties van nikkel-koperlegeringen vereist zijn. Het kan worden overwogen voor zeewater, maritieme toepassingen, fluorwaterstofzuurgerelateerde toepassingen en geselecteerde chemische toepassingen, afhankelijk van de exacte omstandigheden.
Monel-trim kan worden beoordeeld op:
- Maritieme dienst
- Zeewatergerelateerde toepassingen
- Geselecteerde chemische verwerking
- Corrosieve dienst waarbij roestvrij staal mogelijk onvoldoende is
- Speciale projectspecificaties waarvoor een afwerking van een nikkel-koperlegering vereist is
Monel mag niet alleen op naam worden geselecteerd. Kopers moeten de exacte legeringskwaliteit, mediumsamenstelling, temperatuur, druk en projectvereisten bevestigen.
Inconel-kleptrim
Inconel trim wordt gebruikt in veeleisende toepassingen bij hoge temperaturen, corrosieve en zware omstandigheden. Het kan worden geselecteerd als de bekleding van roestvrij staal, 13Cr of een standaardlegering niet voldoende corrosie- of temperatuurprestaties kan leveren.
Inconel-trim kan worden overwogen voor:
- Corrosieve dienst bij hoge temperaturen
- Zware chemische verwerking
- Hoogwaardige regelkleptrim
- Olie en gas zware service
- Toepassingen die de prestaties van een nikkelgebaseerde legering vereisen
- Projectgespecificeerde speciale aluminium afwerking
Inconel is duur en mag alleen worden geselecteerd als de staat van onderhoud dit rechtvaardigt. Materiaalcertificaat, PMI en projectspecificatievereisten moeten vóór bestelling worden bevestigd.
Duplex- en superduplexafwerking
Duplex- en superduplex roestvrijstalen trims kunnen worden geselecteerd voor zeewater, offshore, ontzilting, chloridehoudend water en corrosieve industriële toepassingen waarbij standaard roestvrij staal mogelijk niet voldoende is.
Duplexbekleding kan worden gebruikt voor:
- Zeewater service
- Offshore-platforms
- Ontziltingssystemen
- Chloridehoudend proceswater
- Corrosiebestendige interne terugslagklep
- Duplex roestvrijstalen klepsamenstellen
De exacte duplexkwaliteit moet worden bevestigd in de inkooporder en het materiaalcertificaat. Specificeer niet alleen “duplex trim” als het project een specifieke UNS- of ASTM-materiaalkwaliteit vereist.
Hardfaced en gecoate afwerking
Bij zware toepassingen kunnen sieronderdelen een harde bekleding, coating of oppervlaktebehandeling gebruiken om de weerstand tegen slijtage, erosie, corrosie of vreten te verbeteren. Dit kan onder meer harde zittingringen, gecoate kogels, harde pluggen of speciale regelkleptrim zijn.
Er kan gekozen worden voor een hardfacet of gecoate bekleding voor:
- Schurende slurry
- Hogedrukvalservice
- Ernstige throttling
- Cavitatie risico
- Stoom erosie
- Kogelkranen met metalen zitting
- Regelkleppen met hoge stroomsnelheid
Hardfacing en coating moeten worden geselecteerd op basis van de werkelijke gebruiksomstandigheden, en niet alleen op basis van de algemene materiaalnaam. Zittinglekkageklasse, bewerkingskwaliteit, lepvorming, laagdikte en hechtingskwaliteit kunnen allemaal van invloed zijn op de prestaties.
Vergelijkingstabel materiaal kleptrim
| Trimmateriaal | Belangrijkste kracht | Gemeenschappelijk gebruik | Belangrijkste waarschuwing |
|---|---|---|---|
| 13Cr | Algemene roestvrijstalen bekleding voor veel industriële kleppen | Koolstofstalen poort, globe, terugslagkleppen | Niet genoeg voor ernstige corrosie of gebruik met een hoog chloridegehalte |
| SS304 | Algemene roestvrije corrosieweerstand | Schoon water, milde chemicaliën, algemene processervice | Beperkte chlorideresistentie vergeleken met 316 |
| SS316 | Betere corrosieweerstand dan 304 in veel toepassingen | Chemie, afvalwater, chloridehoudende dienst | Nog steeds niet geschikt voor alle ernstige chemicaliën of zeewater |
| Stelliet | Hardfacing voor slijtage, erosie en hoge temperaturen | Stoomkleppen, regelkleppen, klepafsluiters, metalen zittingen | Hogere kosten en vereist correcte toepassing |
| Monel | Corrosiebestendigheid van nikkel-koperlegering | Maritieme en geselecteerde chemische dienst | De exacte legering en compatibiliteit moeten worden gecontroleerd |
| Inconel | Bestand tegen hoge temperaturen en ernstige corrosie | Zwaar onderhoud, hoge temperatuur chemicaliën, speciale proceskleppen | Hoge kosten en strenge documentatievereisten |
| Dubbelzijdig / Superduplex | Sterkte en weerstand tegen chloridecorrosie | Zeewater, offshore, ontzilting, chlorideservice | Het exacte cijfer, de PMI en de MTC moeten worden bevestigd |
| Hardfaced/gecoate bekleding | Verbeterde weerstand tegen slijtage, erosie en vreten | Ernstige smoring, schurende media, kleppen met metalen zitting | De lekklasse en de kwaliteit van de coating moeten worden beoordeeld |
Trimmateriaal per kleptype
Materialen voor bekleding van schuifafsluiters
De trim van de schuifafsluiter kan de steel, de wig, de zittingring en de afdichtingsoppervlakken omvatten. Veel voorkomende trimopties zijn 13Cr, SS304, SS316, Stellite hardfacing, Monel of speciale legeringen, afhankelijk van het medium en de temperatuur.
Voor algemene schuifafsluiters van koolstofstaal is een 13Cr-trim gebruikelijk. Voor corrosief gebruik kan roestvrij staal, duplex, Monel of een andere speciale afwerking vereist zijn. Voor hoge temperaturen of ernstige afsluitingen kunnen harde afdichtingsoppervlakken worden geselecteerd.
Materialen voor bekleding van bolkleppen
Bolkleppen ervaren vaak smoring, hoge snelheid en drukval nabij de zitting en schijf. Trimmateriaal is erg belangrijk voor klepafsluiters, omdat erosie en slijtage van de zitting de afsluiting en debietregeling rechtstreeks kunnen beïnvloeden.
Veelgebruikte trimopties voor klepafsluiters zijn 13Cr, SS304, SS316, Stellite hardfacing en speciale legeringen. Voor gebruik met stoom en hoge temperaturen worden vaak stellietafwerkingen en grafietpakkingen beoordeeld.
Materialen voor regelkleptrim
De selectie van de trim van de regelklep is veeleisender omdat de trimregelaars continu stromen. De materialen voor de plug, de zittingring, de kooi, de geleider en de steel moeten worden geselecteerd op basis van de drukval, cavitatie, flitsen, erosie, corrosie, temperatuur en lekklasse.
Voor regelkleppen met zwaar onderhoud kunnen stelliet, gehard roestvrij staal, Monel, Inconel, duplex of speciale trimontwerpen vereist zijn. Afhankelijk van de gebruiksomstandigheden kunnen ook anti-cavitatie en geluidsarme trimmen nodig zijn.
Voor regelklepopties kunnen kopers Vcore Valve's bekijken regelklep oplossingen.
Materialen voor de bekleding van de terugslagklep
De bekleding van de terugslagklep kan bestaan uit de schijf, plaat, scharnierpen, veer, as en zittingring. Bij pompafvoerdiensten moet de trim bestand zijn tegen schokken, omkering van de stroom, slijtage en drukstoten. Bij corrosieve media moeten alle bevochtigde delen zorgvuldig worden gecontroleerd.
Voor de selectie van terugslagkleppen, lees onze Selectiegids voor industriële terugslagkleppen.
Materialen voor kogelklepafwerking
De bekleding van de kogelkraan kan de kogel, de steel, de zittingsteuncomponenten en soms metalen afdichtingsoppervlakken omvatten. Veel voorkomende balmaterialen zijn SS304, SS316, duplex, Monel, Inconel, gecoate bal of bal met hard oppervlak, afhankelijk van de service.
Voor kogelkranen met metalen zitting zijn trimhardheid, coating, leppen en zittingmateriaal belangrijk. Voor chemische kogelkranen met zachte zitting moet de corrosiebestendigheid van de kogel en de spindel worden gecontroleerd samen met PTFE, RPTFE, PEEK of andere zittingmaterialen.
Materialen voor de bekleding van vlinderkleppen
De bekleding van de vlinderklep kan de schijf, as, zitting en afdichtingsrand omvatten. Veel voorkomende schijfmaterialen zijn nodulair gietijzer met coating, roestvrij staal, duplex roestvrij staal, brons of speciale legeringen. Asmateriaal moet worden gecontroleerd op corrosie en mechanische sterkte.
Trim materiaal op serviceconditie
Water- en afvalwaterdienst
Voor schoon water en algemeen afvalwater kunnen 13Cr, SS304, SS316, gecoat nodulair gietijzer of met rubber beklede structuren worden gebruikt, afhankelijk van het kleptype. Als het medium chloriden, chemicaliën of vaste stoffen bevat, kan een sterkere corrosie- of slijtvastheid vereist zijn.
Stoom- en hogetemperatuurservice
Voor stoomservice zijn vaak trimmaterialen nodig die bestand zijn tegen hitte, erosie en afdichtingsslijtage. 13Cr, roestvrij staal, Stelliet-hardface, grafietpakking en metalen zittingen zijn gebruikelijke opties, afhankelijk van druk en temperatuur.
Lees onze informatie over de keuze van lichaamsmateriaal voor hoge temperaturen Materiaalgids voor WC6 versus WC9-kleppen.
Chemische verwerking
Chemische toepassingen vereisen trimcompatibiliteit met de procesvloeistof. SS316, duplex, Monel, Inconel, met PTFE beklede structuren of andere speciale materialen kunnen nodig zijn, afhankelijk van de chemische concentratie, temperatuur, druk en corrosierisico.
Voor de selectie van chemische kleppen, lees onze industriële kleppen voor chemische verwerkingsgids.
Olie- en gasdienst
Voor olie- en gaskleppen is mogelijk 13Cr, roestvrij staal, stelliet, monel, inconel of een andere projectspecifieke trim vereist, afhankelijk van druk, temperatuur, zure werking, erosie, zandgehalte en brandveiligheidseisen.
Slurry- en schuurservice
Voor de mestverwerking zijn trimmaterialen nodig die bestand zijn tegen slijtage en erosie. Afwerking met harde bekleding, bekleding met coating, met rubber beklede structuren, keramische opties of bekleding van speciale legeringen kunnen worden beoordeeld, afhankelijk van de deeltjesgrootte, concentratie vaste stoffen, snelheid en druk.
Zeewater- en chlorideservice
Voor zeewater- en chloridehoudende toepassingen kan SS316 beter zijn dan SS304, maar voor zwaardere omstandigheden kunnen duplex, superduplex, Monel of andere speciale materialen nodig zijn. De materialen van de veer, pen, stuurpen, bouten en zitting moeten ook worden gecontroleerd.
Hardfacing, coating en oppervlaktebehandeling
De selectie van trimmateriaal gaat niet alleen over basismetaal. Bij veel kleppen is de oppervlakteconditie even belangrijk. Een hardafdichtingsoppervlak kan een betere slijtvastheid bieden dan het basismateriaal alleen.
Hardfacing kan worden gebruikt op:
- Zitringen
- Poort- of wigafdichtingsvlakken
- Bolklepschijven
- Stekkers voor regelkleppen
- Kogelkraankogels met metalen zitting
- Terugslagklepschijven
- Trimonderdelen voor zwaar gebruik
Kopers moeten het hardoplasmateriaal, de dikte indien nodig, de bewerkingskwaliteit, de lepvereisten, de lekklasse en de inspectiemethode bevestigen voordat ze bestellen.
Materiaal kleptrim en lekkageklasse
Trimmateriaal heeft invloed op de afdichtingsprestaties, maar de lekklasse hangt ook af van het klepontwerp, de zittingstructuur, de nauwkeurigheid van de bewerking, de lepkwaliteit, de kracht van de actuator, het drukverschil en de teststandaard.
Zachte stoelen kunnen vaak zorgen voor een strakkere afsluiting bij geschikt schoon gebruik. Metalen stoelen en stoelen met een hard oppervlak zijn geselecteerd vanwege hogere temperaturen, slijtage, druk of zware belasting, maar kopers moeten de lekklasse bevestigen voordat ze bestellen.
Voor de materiaalkeuze van de stoelen, lees onze Materiaalgeleider klepzitting.
Klepbekledingsmateriaalcertificaat en PMI
Voor projectbestellingen kunnen kopers materiaalcertificaten voor sierdelen nodig hebben, vooral als de sierdelen van roestvrij staal, duplex, Monel, Inconel of een andere speciale legering zijn. PMI kan ook nodig zijn om de samenstelling van de legering te verifiëren.
Kopers moeten controleren:
- Exacte trimmateriaalkwaliteit
- Of trimmateriaal in het gegevensblad wordt weergegeven
- Welke sierdelen vereisen MTC
- Of PMI vereist is
- Of hardoplasmateriaal moet worden geverifieerd
- Of het siermateriaal overeenkomt met de inkooporder
- Of het bekledingsmateriaal geschikt is voor het medium en de temperatuur
Voor documentatiedetails, lees onze klepcertificaten en gids voor kwaliteitsdocumenten.
Veel voorkomende fouten bij het selecteren van kleptrimmaterialen
Fout 1: Alleen het lichaamsmateriaal selecteren
Een correct lichaamsmateriaal garandeert geen klepprestaties. De trim kan eerder kapot gaan dan de carrosserie als deze wordt blootgesteld aan corrosie, erosie, smoren of hoge snelheid.
Fout 2: Standaard 13Cr-trim gebruiken voor zwaar gebruik
13Cr is gebruikelijk voor veel algemene toepassingen, maar is mogelijk niet geschikt voor ernstige corrosie, chloridegebruik, schurende media of veeleisende regelkleptoepassingen.
Fout 3: drukval en snelheid negeren
Hoge drukval en hoge snelheid kunnen trimonderdelen beschadigen door erosie, cavitatie, flitsen of trillingen. Dit is vooral belangrijk voor klepafsluiters en regelkleppen.
Fout 4: Ervan uitgaan dat Stelliet elk slijtageprobleem oplost
Stelliethardoplassen is nuttig bij veel toepassingen met slijtage en hoge temperaturen, maar het moet nog steeds passen bij het medium, het klepontwerp, de lekkagevereisten en het productieproces.
Fout 5: Het negeren van veer-, pen- en geleidingsmaterialen
Bij terugslagkleppen en regelkleppen kunnen kleinere interne onderdelen zoals veren, pennen, bussen en geleidingen defect raken als ze niet compatibel zijn met het medium.
Fout 6: Trimbereik niet bevestigen
Het woord “trim” kan verschillende onderdelen voor verschillende kleptypen betekenen. Kopers moeten precies bevestigen welke onderdelen zijn opgenomen in de specificatie van het bekledingsmateriaal.
Hoe u materialen voor kleptrim kiest
| Selectie vraag | Waarom het ertoe doet | Typische richting |
|---|---|---|
| Wat is het medium? | Bepaalt corrosiecompatibiliteit | 13Cr, SS304, SS316, duplex, Monel, Inconel, gevoerde structuur |
| Smoort de klep? | Throttling verhoogt de snelheid en het erosierisico | Hardfaced trim, Stelliet, controle van de trim van de regelklep |
| Is de drukval hoog? | Kan cavitatie, flitsen of erosie veroorzaken | Speciale regelkleptrim, hardfacet, anti-cavitatieontwerp |
| Is de temperatuur hoog? | Zachte of standaardmaterialen kunnen prestatieverlies veroorzaken | 13Cr, SS316, Stelliet, aluminium afwerking, grafietafdichting |
| Is het medium schurend? | Schuren kan trimoppervlakken vernietigen | Hardfaced trim, gecoate trim, rubberen voering, keramiek, speciale legeringen |
| Is chloride aanwezig? | Chloriden kunnen ongeschikte roestvaste materialen aantasten | SS316, duplex, superduplex, Monel, speciale legeringen |
| Is een strakke afsluiting vereist? | De kwaliteit van het afdichtingsoppervlak en het materiaal van de zitting zijn van belang | Bevestig de lekklasse, het type zitting, de hardoplas en de lepkwaliteit |
Informatie die kopers vóór de offerte moeten verstrekken
- Ventieltype en maat
- Klepdrukklasse
- Lichaamsmateriaal
- Benodigd bekledingsmateriaal, indien gespecificeerd
- Medium naam en chemische samenstelling
- Bedrijfsdruk en ontwerpdruk
- Bedrijfstemperatuur en ontwerptemperatuur
- Of er nu throttling of frequente bediening vereist is
- Drukval over de klep
- Of cavitatie, flitsen, erosie of slurry mogelijk is
- Vereiste lekklasse
- Vereisten voor zittingmateriaal en pakkingmateriaal
- Of hardfacen vereist is
- Of MTC-, PMI- of inspectie door derden vereist is
- Projectspecificatie of datasheet indien beschikbaar
Gerelateerde gidsen voor klepmateriaal
- Gids voor klepmateriaalkeuze — hoofdgeleider voor selectie van kleplichaam, trim, zitting, afdichting, pakking en boutmateriaal.
- Materiaalgids voor klepzittingen — legt de keuze uit EPDM, NBR, FKM, PTFE, PEEK, grafiet en metalen zittingen uit.
- 304 versus 316 roestvrijstalen kleppen — legt de materiaalkeuze van roestvrij staal uit, waaronder CF8 en CF8M.
- WC6 versus WC9-ventielmateriaal — legt de materiaalkeuze van het gelegeerd staal uit voor gebruik bij hoge temperaturen.
- Regelklepoplossingen — product- en toepassingsoverzicht voor stroomregel- en procesregelkleppen.
Laatste aanbevelingen voor industriële kopers
De materiaalkeuze voor de klepbekleding mag niet als een klein detail worden beschouwd. In veel toepassingen ervaart de trim de zwaarste stroming, drukval, erosie, corrosie en afdichtingsspanning. Een klep met het juiste lichaamsmateriaal kan toch lekken of vroegtijdig defect raken als het bekledingsmateriaal verkeerd is.
Voor algemeen industrieel gebruik kunnen 13Cr-, SS304- of SS316-trims geschikt zijn, afhankelijk van het medium. Voor stoom-, smoren-, hoge-temperatuur- of slijtagewerkzaamheden kan stelliet- of hardfacet-trim nodig zijn. Voor zeewater, chloride, chemicaliën of ernstige corrosie kunnen duplex, Monel, Inconel of andere speciale materialen nodig zijn.
Als u hulp nodig heeft bij het selecteren van kleptrimmaterialen voor schuifafsluiters, klepafsluiters, regelkleppen, terugslagkleppen, kogelkranen, vlinderkleppen, stoomkleppen, chemische kleppen of kleppen voor zwaar gebruik, Vcore-klep kan uw medium, druk, temperatuur, stromingstoestand, lekkagevereiste en projectspecificatie beoordelen.
Voor industriële inkoop is de belangrijkste vraag niet alleen: “Wat is het materiaal van het kleplichaam?” De betere vraag is: "Zijn de stem-, schijf-, kogel-, plug-, zittingring-, kooi-, veer-, hardfacing- en afdichtingsoppervlakken geschikt voor de exacte gebruiksomstandigheden?"
Veelgestelde vragen
1. Wat zijn kleptrimmaterialen?
Klepbekledingsmaterialen zijn de materialen die worden gebruikt voor interne kleponderdelen zoals steel, schijf, kogel, plug, poort, zittingring, kooi, geleider, veer of harde afdichtingsoppervlakken, afhankelijk van het kleptype.
2. Waar wordt 13Cr-trim voor gebruikt?
13Cr-trim wordt vaak gebruikt in veel industriële kleppen van koolstofstaal voor algemene water-, olie-, gas-, stoom- en nutsvoorzieningen. Het biedt onder veel normale omstandigheden een betere corrosie- en slijtvastheid dan een bekleding van gewoon koolstofstaal.
3. Wanneer moet Stelliet-trim worden gebruikt?
Stelliet-afwerking met hard oppervlak wordt meestal geselecteerd voor toepassingen bij hoge temperaturen, stoom, smoren, erosie, slijtage of zwaar gebruik waarbij standaard roestvrijstalen bekleding te snel kan slijten.
4. Is de kleptrim hetzelfde als de klepzitting?
Nee. Bij sommige kleptypen kan de zitting deel uitmaken van de bekleding, maar de bekleding kan ook een steel, schijf, kogel, plug, kooi, geleider, veer of andere interne onderdelen omvatten. Kopers moeten het trimbereik duidelijk bevestigen.
5. Welk bekledingsmateriaal is het beste voor chemische toepassingen?
Voor chemische toepassingen zijn mogelijk SS316-, duplex-, Monel-, Inconel-, PTFE-gevoerde structuren of andere speciale materialen nodig, afhankelijk van het chemische type, de concentratie, de temperatuur, de druk en het corrosierisico.
6. Hebben kleptrimmaterialen certificaten nodig?
Voor projectorders of kritieke service kunnen kopers materiaalcertificaten, PMI-inspectie of traceerbaarheid van sierdelen nodig hebben, vooral wanneer sierdelen van roestvrij staal, duplex, Monel, Inconel of speciale legeringen zijn gespecificeerd.
