การเลือกวาล์วควบคุมไอน้ำสำหรับบริการแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง

ไอน้ำอิ่มตัว

ไอน้ำอิ่มตัวจะอยู่ที่สภาวะอิ่มตัวตามความดันที่ระบุ โครงการควรยืนยันสภาพต้นน้ำที่เกิดขึ้นจริง และดูว่าคอนเดนเสทสามารถเข้าสู่สถานีควบคุมได้หรือไม่ในระหว่างการสตาร์ท ปริมาณน้ำน้อย หรือการระบายน้ำไม่เพียงพอ

เมื่อไอน้ำอิ่มตัวแบบแห้งถูกควบคุมให้มีความดันต่ำลง สถานะดาวน์สตรีมไม่จำเป็นต้องคงความอิ่มตัวเสมอไป การลดแรงดันอาจทำให้ไอน้ำร้อนยวดยิ่ง ดังนั้นความหนาแน่นของกระแสน้ำ ปริมาตรเฉพาะ และความเร็วควรขึ้นอยู่กับสภาพของกระแสน้ำที่คำนวณไว้ แทนที่จะอยู่บนสมมติฐานว่าทางออกยังคงเป็นไอน้ำอิ่มตัวที่แห้ง

ไอน้ำร้อนยวดยิ่ง

ไอน้ำร้อนยวดยิ่งทำงานเหนืออุณหภูมิอิ่มตัวซึ่งสอดคล้องกับความดัน นอกเหนือจากความสามารถในการไหลแล้ว อุณหภูมิที่สูงขึ้นยังส่งผลต่อวัสดุตัวถัง วัสดุตกแต่ง บรรจุภัณฑ์ ปะเก็นหรือโครงฝากระโปรง การสัมผัสของแอคชูเอเตอร์ และการออกแบบท่อโดยรอบ

โหลดขั้นต่ำ

วาล์วสามารถควบคุมการเปลี่ยนแปลงการไหลเล็กน้อยได้หรือไม่?

ตรวจสอบ Cv/Kv ที่ต้องการ การเดินทางที่คาดการณ์ อิทธิพลของที่นั่ง ผลกระทบจากการรั่วไหล ความละเอียดของตัวกำหนดตำแหน่ง แถบควบคุม แถบเดดแบนด์ และความต้องการกระบวนการขั้นต่ำที่เสถียร

โหลดปกติ

วาล์วจะใช้เวลาส่วนใหญ่ของชีวิตในบริเวณการเดินทางที่มีประโยชน์หรือไม่?

ตรวจสอบการเคลื่อนที่ที่คาดการณ์ไว้ตามปกติ ลักษณะการไหลที่ติดตั้ง แรงดันตกที่มีอยู่ เสียงตามหลักอากาศพลศาสตร์ ความเร็วทางออก และระยะเวลาการทำงานต่อเนื่องที่คาดหวัง

โหลดสูงสุด

วาล์วสามารถผ่านความต้องการสูงสุดโดยไม่เข้าสู่สภาวะที่ยอมรับได้หรือไม่?

ตรวจสอบ Cv/Kv ที่ต้องการสูงสุด การเดินทางที่คาดการณ์ไว้สูงสุด อัตราส่วนความดัน สภาพการไหลที่อุดตัน แรงของแอคชูเอเตอร์ เสียงรบกวน และผลกระทบต่อท่อดาวน์สตรีม

สำลักการไหล

ขนาดของวาล์วควบคุมไอน้ำไม่ควรลดลงเหลืออัตราส่วนความดันวิกฤติสากลหนึ่งอัตรา สภาวะการไหลแบบสำลักที่แน่นอนนั้นขึ้นอยู่กับรูปทรงของวาล์วและวิธีการกำหนดขนาดของเหลวอัดได้ที่เกี่ยวข้อง

เสียงแอโรไดนามิก

การขยายตัวของไอน้ำพลังงานสูงและความปั่นป่วนสามารถสร้างเสียงรบกวนได้อย่างมาก โครงการควรกำหนดวิธีการทำนายที่ต้องการและเกณฑ์การยอมรับ

ความเร็วขาออก

ควรตรวจสอบทางออกของวาล์วและท่อปลายน้ำโดยใช้สภาวะไอน้ำปลายน้ำที่คำนวณไว้ อย่าใช้คำแนะนำด้านความเร็วของผู้ผลิตรายหนึ่งเป็นขีดจำกัดสากล

การกัดเซาะและการสั่นสะเทือน

ไอเปียก การพาหะของคอนเดนเสท ความเร็วเฉพาะจุดสูง ไอพ่นที่ไม่เสถียร หรือการตัดแต่งที่ไม่เหมาะสมสามารถเร่งการสึกหรอและการสั่นสะเทือนได้

ตัวและฝากระโปรง

วัสดุและการออกแบบที่เลือกต้องเป็นไปตามระดับความดัน-อุณหภูมิและข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ ไอน้ำที่มีอุณหภูมิสูงอาจต้องใช้โลหะผสมเหล็กหรือวัสดุอื่นที่โครงการกำหนด แต่ไม่มีวัสดุใดที่เหมาะกับการใช้ไอน้ำทุกครั้ง

อุปกรณ์ตกแต่งและเบาะนั่ง

วัสดุปลั๊ก กรง ที่นั่ง และก้านควรได้รับการตรวจสอบเกี่ยวกับความแข็งแรง การพังทลาย การครูด การขยายตัวเนื่องจากความร้อน ข้อกำหนดการรั่วไหล และอายุการใช้งานที่ต้องการ

การบรรจุและปะเก็น

วัสดุบรรจุภัณฑ์และปะเก็นต้องตรงกับเงื่อนไขการออกแบบจริงและโครงสร้างของวาล์ว

การจัดฝากระโปรงและอุปกรณ์เสริม

อาจใช้ฝากระโปรงแบบขยายกับการออกแบบที่เลือกเพื่อเพิ่มระยะห่างทางความร้อนระหว่างตัวถังที่ร้อนและส่วนประกอบบรรจุภัณฑ์หรือแอคชูเอเตอร์ แต่ไม่จำเป็นสำหรับวาล์วควบคุมไอน้ำทุกตัว ควรเลือกตัวกำหนดตำแหน่ง โซลินอยด์ ชุดอากาศ และอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับการสัมผัสกับความร้อนโดยรอบและการแผ่รังสีที่เกิดขึ้นจริง