วาล์วไครโอเจนิกถูกนำมาใช้ในการจัดเก็บและขนส่ง LNG เนื่องจากการออกแบบวาล์วธรรมดาอาจสูญเสียความเหนียว รั่ว หรือทำงานได้ยากที่อุณหภูมิต่ำมาก บริการ LNG สามารถทำให้วาล์วสัมผัสกับอุณหภูมิประมาณ -162 C ดังนั้นจึงต้องเลือกวัสดุตัวถัง อุปกรณ์ตกแต่ง ที่นั่ง ส่วนต่อขยายก้าน การทดสอบ และการทำความสะอาดอย่างระมัดระวัง
เหตุใด LNG จึงต้องการวาล์วพิเศษ
ที่อุณหภูมิแช่แข็ง วัสดุบางชนิดจะเปราะ ซีลหดตัว และความชื้นสามารถแข็งตัวรอบๆ ก้านได้ วาล์วปกติอาจผ่านการทดสอบความดันอุณหภูมิห้อง แต่ยังคงล้มเหลวในการให้บริการ LNG วาล์วไครโอเจนิกควรได้รับการออกแบบให้มีความทนทานที่อุณหภูมิต่ำ ควบคุมการรั่วซึม และการทำงานที่ปลอดภัยระหว่างคูลดาวน์และการสตาร์ท
ตัวเลือกวาล์วไครโอเจนิกทั่วไป
| หน้าที่แอลเอ็นจี | เส้นทางวาล์วทั่วไป | รายละเอียด RFQ ที่สำคัญ |
|---|---|---|
| การแยกตัวอย่างรวดเร็ว | บอลวาล์วแช่แข็ง | การออกแบบเบาะนั่ง การยืดก้าน ระดับแรงดัน และข้อกำหนดการรั่วซึม |
| การแยกเส้นในขนาดที่ใหญ่ขึ้น | วาล์วประตูไครโอเจนิค | ข้อกำหนดเกรดวัสดุ ส่วนต่อขยายของฝากระโปรง และการทดสอบความเย็น |
| การป้องกันการไหลย้อนกลับ | เช็ควาล์วไครโอเจนิค | ทิศทางการไหล ความดันการแตกร้าว และการวางแนวการติดตั้ง |
| การควบคุมการไหลหรือแรงดัน | วาล์วควบคุมไครโอเจนิกส์ | CV ความดันตก ความเสี่ยงต่อการเกิดโพรงอากาศ และแพ็คเกจแอคชูเอเตอร์ |
ความเหนียวของวัสดุคือการตรวจสอบครั้งแรก
สเตนเลสออสเทนนิติกมักใช้ในการให้บริการด้วยความเย็นจัดเนื่องจากจะรักษาความเหนียวไว้ที่อุณหภูมิต่ำ เหล็กกล้าคาร์บอนไม่เหมาะสำหรับอุณหภูมิแช่แข็ง LNG วัสดุที่แน่นอนควรตรงกับมาตรฐานโครงการ ระดับแรงดัน และใบรับรองที่จำเป็น สำหรับตรรกะการเลือกวัสดุทั่วไป โปรดดูที่ คู่มือการเลือกวัสดุวาล์ว.
การออกแบบฝากระโปรงแบบขยายช่วยปกป้องพื้นที่บรรจุ
วาล์วไครโอเจนิกจำนวนมากใช้ฝากระโปรงที่ขยายออกเพื่อป้องกันไม่ให้ก้านบรรจุอยู่ห่างจากบริเวณที่เย็นที่สุด ซึ่งช่วยลดการแช่แข็งและช่วยให้พื้นที่บรรจุหีบห่อมีอุณหภูมิคงที่มากขึ้น การวางแนวการติดตั้งควรได้รับการตรวจสอบด้วย เนื่องจากการออกแบบวาล์วไครโอเจนิกบางแบบจำเป็นต้องติดตั้งก้านในตำแหน่งเฉพาะ
ประสิทธิภาพการรั่วไหลเป็นปัญหาด้านความปลอดภัย
การรั่วไหลของ LNG อาจทำให้เกิดไอระเหย ความเสี่ยงจากไฟไหม้ และการหยุดการปฏิบัติงาน การรั่วไหลของเบาะนั่ง การรั่วไหลของก้าน และการรั่วไหลของร่างกายต้องได้รับการควบคุม ผู้ซื้อควรยืนยันข้อกำหนดในการทดสอบที่อุณหภูมิต่ำ วัสดุที่นั่ง และว่าโครงการจำเป็นต้องมีการทดสอบฮีเลียมหรือไครโอเจนิกหรือไม่
ต้องตรวจสอบระดับความดันที่อุณหภูมิ
ควรยืนยันระดับความดันร่วมกับอุณหภูมิในการทำงานและมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ของเรา คู่มือพิกัดอุณหภูมิความดันวาล์ว มีประโยชน์เมื่อผู้ซื้อจำเป็นต้องเข้าใจแนวคิดการให้คะแนนก่อนการอนุมัติทางวิศวกรรมขั้นสุดท้าย
ใบรับรองและการทดสอบควรได้รับการตกลงตั้งแต่เนิ่นๆ
โครงการ LNG มักต้องการใบรับรองวัสดุ รายงานการทดสอบแรงดัน รายงานการทดสอบอุณหภูมิต่ำ PMI, NDT และการตรวจสอบจากบุคคลที่สาม ควรระบุเอกสารเหล่านี้ก่อนการผลิต ของเรา ใบรับรองวาล์วและเอกสารคุณภาพ บทความอธิบายแพ็คเกจเอกสารทั่วไป
รายการตรวจสอบ RFQ สำหรับวาล์วไครโอเจนิก
- ประเภทวาล์ว ขนาด ระดับแรงดัน และการเชื่อมต่อปลาย
- อุณหภูมิการออกแบบ แรงดันใช้งาน และรายละเอียดการบริการ LNG
- ข้อกำหนดด้านวัสดุของตัวเครื่อง อุปกรณ์ตกแต่ง ที่นั่ง และซีล
- ข้อกำหนดฝากระโปรงขยายและการวางแนวการติดตั้ง
- การทำงานแบบแมนนวล นิวเมติก หรือไฟฟ้า
- การทดสอบที่อุณหภูมิต่ำ การทดสอบการรั่วไหล และข้อกำหนดใบรับรอง
- ข้อกำหนดด้านความสะอาด การบรรจุ และการป้องกันการขนส่ง
คำแนะนำการปฏิบัติ
สำหรับการจัดเก็บและการขนส่ง LNG อย่าเลือกวาล์วไครโอเจนิกตามขนาดและระดับความดันเท่านั้น ส่งอุณหภูมิ ความดัน ตัวกลาง ประเภทวาล์ว มาตรฐานการเชื่อมต่อ และเอกสารการทดสอบที่จำเป็นมาให้เรา เราสามารถช่วยเตรียมแพ็คเกจวาล์วไครโอเจนิกสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคและใบเสนอราคาได้
คำถามที่พบบ่อย
เหตุใดวาล์วไครโอเจนิกจึงต้องมีฝากระโปรงที่ขยายออก
ฝากระโปรงขยายช่วยให้ก้านบรรจุอยู่ห่างจากบริเวณที่เย็นที่สุด ลดความเสี่ยงในการแช่แข็งและเพิ่มความน่าเชื่อถือในการปิดผนึก
วาล์วสแตนเลสธรรมดาสามารถใช้กับ LNG ได้หรือไม่?
เฉพาะในกรณีที่วาล์วได้รับการออกแบบ ทดสอบ และจัดทำเอกสารสำหรับบริการ LNG แช่แข็ง ไม่ควรถือว่าวาล์วธรรมดามีความเหมาะสม
เอกสารใดบ้างที่สำคัญสำหรับวาล์วไครโอเจนิกของ LNG
อาจจำเป็นต้องมีใบรับรองวัสดุ รายงานการทดสอบแรงดัน รายงานการทดสอบความเย็นจัด PMI, NDT และบันทึกการตรวจสอบของบุคคลที่สาม
