Katup kriogenik digunakan dalam penyimpanan dan pengangkutan LNG karena desain katup biasa mungkin kehilangan ketangguhan, bocor, atau sulit dioperasikan pada suhu yang sangat rendah. Servis LNG dapat menyebabkan katup terkena suhu sekitar -162 C, sehingga material bodi, trim, jok, perpanjangan batang, pengujian dan pembersihan harus dipilih dengan cermat.
Mengapa LNG Membutuhkan Katup Khusus
Pada suhu kriogenik, beberapa bahan menjadi rapuh, segel menyusut dan kelembapan dapat membeku di sekitar batang. Katup normal mungkin lolos uji tekanan suhu ruangan tetapi masih gagal dalam layanan LNG. Katup kriogenik harus dirancang untuk ketangguhan suhu rendah, kebocoran terkendali, dan pengoperasian yang aman selama pendinginan dan penyalaan.
Pilihan Katup Kriogenik Umum
| tugas LNG | Jalur katup umum | Detail RFQ penting |
|---|---|---|
| Isolasi cepat | katup bola kriogenik | Desain kursi, ekstensi batang, kelas tekanan, dan persyaratan kebocoran. |
| Isolasi garis dalam ukuran lebih besar | katup gerbang kriogenik | Tingkat material, ekstensi kap mesin, dan persyaratan pengujian dingin. |
| Perlindungan arus balik | katup periksa kriogenik | Arah aliran, tekanan retak dan orientasi pemasangan. |
| Kontrol aliran atau tekanan | katup kontrol kriogenik | Cv, penurunan tekanan, risiko kavitasi dan paket aktuator. |
Ketangguhan Material Adalah Pemeriksaan Pertama
Baja tahan karat austenitik umumnya digunakan dalam layanan kriogenik karena dapat mempertahankan ketangguhannya pada suhu rendah. Baja karbon tidak cocok untuk suhu kriogenik LNG. Bahan yang tepat harus sesuai dengan standar proyek, kelas tekanan dan sertifikat yang diperlukan. Untuk logika pemilihan material umum, lihat panduan pemilihan bahan katup.
Desain Bonnet yang Diperluas Melindungi Area Pengepakan
Banyak katup kriogenik menggunakan kap yang diperpanjang untuk menjauhkan pengepakan batang dari zona terdingin. Hal ini membantu mengurangi pembekuan dan menjaga area pengepakan pada suhu yang lebih stabil. Orientasi pemasangan juga harus ditinjau karena beberapa desain katup kriogenik memerlukan pemasangan batang pada posisi tertentu.
Kinerja Kebocoran Adalah Masalah Keamanan
Kebocoran LNG dapat menimbulkan awan uap, risiko kebakaran, dan penghentian operasional. Kebocoran jok, kebocoran batang, dan kebocoran bodi harus dikontrol. Pembeli harus mengonfirmasi persyaratan pengujian suhu rendah, bahan dudukan, dan apakah pengujian helium atau kriogenik diperlukan oleh proyek.
Peringkat Tekanan Harus Diperiksa pada Suhu
Kelas tekanan harus dikonfirmasi bersama dengan suhu pengoperasian dan standar yang berlaku. Kami panduan peringkat tekanan-suhu katup berguna ketika pembeli perlu memahami konsep pemeringkatan sebelum persetujuan teknik akhir.
Sertifikat dan Pengujian Harus Disepakati Sejak Awal
Proyek LNG sering kali memerlukan sertifikat material, laporan pengujian tekanan, laporan pengujian suhu rendah, PMI, NDT, dan inspeksi pihak ketiga. Dokumen-dokumen ini harus ditentukan sebelum produksi. Kami sertifikat katup dan dokumen kualitas artikel menjelaskan paket dokumen umum.
Daftar Periksa RFQ untuk Katup Kriogenik
- Jenis katup, ukuran, kelas tekanan dan sambungan ujung
- Suhu desain, tekanan operasi, dan detail layanan LNG
- Persyaratan material bodi, trim, dudukan dan segel
- Persyaratan kap mesin yang diperluas dan orientasi pemasangan
- Operasi manual, pneumatik atau listrik
- Uji suhu rendah, uji kebocoran, dan persyaratan sertifikat
- Persyaratan kebersihan, pengepakan dan perlindungan pengiriman
Rekomendasi Praktis
Untuk penyimpanan dan pengangkutan LNG, jangan memilih katup kriogenik hanya berdasarkan ukuran dan kelas tekanan. Kirimkan kepada kami suhu, tekanan, media, jenis katup, standar sambungan, dan dokumen pengujian yang diperlukan. Kami dapat membantu menyiapkan paket katup kriogenik untuk tinjauan teknis dan penawaran harga.
Pertanyaan Umum
Mengapa katup kriogenik memerlukan kap yang diperpanjang?
Kap yang diperpanjang membantu menjaga pengepakan batang jauh dari area terdingin, mengurangi risiko pembekuan dan meningkatkan keandalan penyegelan.
Bisakah katup baja tahan karat biasa digunakan untuk LNG?
Hanya jika katup dirancang, diuji dan didokumentasikan untuk layanan LNG kriogenik. Katup biasa dianggap tidak cocok.
Dokumen apa yang penting untuk katup kriogenik LNG?
Sertifikat material, laporan pengujian tekanan, laporan pengujian kriogenik, PMI, NDT, dan catatan inspeksi pihak ketiga mungkin diperlukan.
