Pemilihan material katup adalah salah satu keputusan terpenting dalam pembelian katup industri. Katup dengan ukuran dan kelas tekanan yang benar masih bisa rusak jika material bodi, material trim, material dudukan, atau material segel tidak sesuai untuk lingkungan medium, tekanan, suhu, atau korosi.
Katup industri digunakan dalam pengolahan air, air limbah, pengolahan kimia, minyak dan gas, pembangkit listrik, sistem uap, layanan bubur, pertambangan, sistem kelautan, HVAC, pengolahan makanan, dan jaringan pipa industri umum. Setiap layanan memiliki kebutuhan material yang berbeda. Katup baja karbon dapat bekerja dengan baik dalam layanan minyak atau uap, namun mungkin tidak cocok untuk air laut atau asam kuat. Kursi EPDM mungkin cocok untuk air, tetapi tidak untuk banyak minyak dan hidrokarbon.
Panduan ini menjelaskan cara memilih material badan katup, material trim, material dudukan, material segel, dan komponen terkait untuk berbagai layanan industri. Pembeli juga dapat mengulas Vcore Valve rangkaian produk katup industri untuk katup bola, katup gerbang, katup globe, katup kupu-kupu, katup periksa, katup kontrol, dan katup berjajar.
Mengapa Pemilihan Material Katup Penting
Bahan katup secara langsung mempengaruhi kinerja tekanan, ketahanan korosi, kemampuan suhu, kinerja kebocoran, masa pemeliharaan, dan keselamatan proyek. Pemilihan material yang salah dapat menyebabkan korosi, retak, pembengkakan dudukan, kebocoran, erosi, batang tersangkut, kegagalan paking, atau penggantian katup lebih awal.
Bagi pembeli B2B, pemilihan material tidak boleh hanya didasarkan pada harga. Bahan yang benar bergantung pada kondisi layanan sebenarnya, termasuk komposisi medium, konsentrasi, suhu, tekanan, kecepatan aliran, kandungan padatan, kadar klorida, keasaman, alkalinitas, dan dokumentasi yang diperlukan.
Pemilihan material katup mempengaruhi:
- Kekuatan yang mengandung tekanan
- Ketahanan korosi
- Tahan suhu
- Kinerja kebocoran kursi
- Daya tahan batang dan trim
- Ketahanan terhadap abrasi atau erosi
- Frekuensi perawatan
- Persetujuan proyek dan ketertelusuran material
Area Material Katup Utama yang Harus Diperiksa Pembeli
Tinjauan material katup secara lengkap sebaiknya tidak hanya memeriksa badan katup saja. Bodi, kap mesin, cakram, bola, batang, dudukan, segel, paking, pegas, baut, dan pelapis semuanya dapat bersentuhan dengan medium atau membawa beban mekanis.
| Bagian Katup | Pentingnya Materi | Catatan Pembeli |
|---|---|---|
| Bodi / Kap mesin | Bagian yang mengandung tekanan | Harus sesuai dengan tekanan, suhu, risiko korosi, dan standar |
| Bola / Cakram / Steker / Gerbang | Elemen penutup utama | Terkena langsung ke medium; ketahanan korosi dan aus adalah penting |
| Batang | Mentransfer torsi atau gerakan pengoperasian | Harus tahan terhadap korosi, tekukan, beban torsi, dan goresan |
| Kursi | Antarmuka penyegelan utama | Menentukan kebocoran, kisaran suhu, kompatibilitas bahan kimia, dan torsi |
| Segel / O-ring | Cegah kebocoran di sekitar sambungan batang dan badan | Kompatibilitas elastomer atau PTFE harus diperiksa |
| paking | Menyegel bodi, kap mesin, dan sambungan flensa | Harus sesuai dengan tekanan, suhu, media, dan jenis flensa |
| Baut | Mempertahankan kekuatan sendi tekanan | Harus sesuai dengan kelas tekanan, suhu, lingkungan korosi, dan standar |
| Musim semi | Digunakan pada katup periksa dan komponen pelepas | Material pegas sangat penting dalam layanan korosif, air laut, dan siklus tinggi |
Bahan Badan Katup Umum
Besi Cor
Besi cor umumnya digunakan dalam air bertekanan rendah, HVAC, drainase, dan sistem utilitas umum. Ini ekonomis dan tersedia secara luas, tetapi memiliki tekanan, benturan, dan ketahanan korosi yang terbatas dibandingkan dengan besi ulet, baja karbon, atau baja tahan karat.
Katup besi cor biasanya tidak dipilih untuk layanan industri berat, tekanan tinggi, korosi kuat, guncangan termal, atau aplikasi minyak dan gas kritis.
Besi Ulet
Besi ulet memiliki kekuatan dan ketangguhan yang lebih baik dibandingkan besi cor kelabu. Ini banyak digunakan dalam pengolahan air, air limbah, proteksi kebakaran, HVAC, irigasi, dan jaringan pipa utilitas.
Katup kupu-kupu besi ulet, katup periksa, dan katup gerbang umum digunakan dalam sistem air. Untuk air yang bersifat korosif atau abrasif, bahan pelapis, pelapis, bahan cakram, dan bahan dudukan harus ditinjau dengan cermat.
WCB Baja Karbon
WCB adalah salah satu material katup cor baja karbon yang paling umum untuk layanan industri. Ini digunakan dalam minyak, gas, uap, air, listrik, petrokimia, dan sistem proses umum di mana korosi tidak parah.
Katup WCB sering dipilih untuk layanan tekanan sedang hingga tinggi, namun mungkin memerlukan pelapisan, ketahanan korosi, atau bahan berbeda bila digunakan dalam media korosif, layanan suhu rendah, atau lingkungan kaya klorida.
LCB Baja Karbon Suhu Rendah
LCB umumnya digunakan ketika diperlukan ketangguhan suhu rendah. Hal ini sering dipertimbangkan untuk aplikasi minyak, gas, LPG, dan proses suhu rendah di mana standar WCB mungkin tidak sesuai.
Pembeli harus memastikan suhu desain minimum yang diperlukan, persyaratan uji dampak, dan spesifikasi material proyek sebelum memilih LCB.
Baja Tahan Karat CF8 dan CF8M
CF8 adalah bahan baja tahan karat cor yang secara umum sebanding dengan baja tahan karat 304. CF8M adalah bahan baja tahan karat cor yang secara umum sebanding dengan baja tahan karat 316 dan mengandung molibdenum untuk ketahanan korosi yang lebih baik di banyak lingkungan.
CF8M sering kali lebih disukai daripada CF8 untuk pemrosesan kimia, paparan air laut, air yang mengandung klorida, dan layanan yang lebih korosif. Namun, CF8M bukanlah solusi universal untuk semua asam, klorida, atau media kimia berat.
Baja Tahan Karat Tempa F304 dan F316
F304 dan F316 adalah bahan baja tahan karat tempa yang umum. Mereka sering digunakan dalam katup baja tempa, katup ukuran kecil bertekanan tinggi, katup instrumentasi, dan layanan proses yang memerlukan integritas material yang lebih baik.
F316 umumnya memberikan ketahanan korosi yang lebih baik daripada F304 di lingkungan yang mengandung klorida dan kimia, namun pemilihan akhir harus selalu mempertimbangkan konsentrasi dan suhu medium aktual.
Baja Paduan WC6 dan WC9
WC6 dan WC9 merupakan material cor baja paduan yang biasa digunakan dalam layanan suhu tinggi, terutama aplikasi uap, pembangkit listrik, kilang, dan proses termal.
WC6 sering digunakan untuk layanan suhu tinggi sedang, sedangkan WC9 dipilih untuk rentang suhu lebih tinggi tergantung pada desain dan persyaratan standar. Pembeli harus memastikan suhu, tekanan, ketahanan mulur, dan standar material yang berlaku.
Baja Tahan Karat Dupleks dan Super Dupleks
Baja tahan karat dupleks menawarkan kekuatan yang lebih tinggi dan ketahanan yang lebih baik terhadap retak korosi tegangan klorida dibandingkan baja tahan karat austenitik. Ini sering dipilih untuk layanan kimia air laut, lepas pantai, desalinasi, kelautan, dan kaya klorida.
Baja tahan karat super duplex digunakan dalam kondisi klorida dan korosi yang lebih parah. Bahan-bahan ini lebih mahal, namun dapat mengurangi risiko kegagalan dalam pelayanan yang sulit di mana baja tahan karat 316 saja tidak cukup.
Perunggu dan Kuningan
Katup perunggu dan kuningan biasanya digunakan di perairan, kelautan, utilitas kecil, dan aplikasi HVAC tertentu. Perunggu memiliki ketahanan korosi yang lebih baik dibandingkan kuningan di banyak layanan kelautan dan perairan, namun paduan yang tepat dan peraturan setempat harus diperiksa.
Untuk proyek industri, perunggu atau kuningan biasanya dipilih untuk kondisi layanan tertentu daripada aplikasi proses tugas berat secara umum.
Bahan Katup Berjajar
Katup berjajar menggunakan bahan dasar bodi seperti besi ulet, baja karbon, atau baja tuang, dengan lapisan dalam seperti PTFE, PFA, karet, atau bahan pelapis lainnya. Lapisan melindungi badan katup dari media korosif atau abrasif.
Katup berjajar biasa digunakan dalam pemrosesan kimia, jaringan pipa asam dan alkali, sistem bubur, air limbah, dan layanan korosif. Pembeli juga dapat mengulas Vcore Valve rentang katup berlapis karet untuk aplikasi korosif dan abrasif.
Tabel Perbandingan Bahan Badan Katup
| Bahan | Penggunaan Khas | Kekuatan Utama | Batasan Utama |
|---|---|---|---|
| Besi Cor | Air bertekanan rendah, HVAC, drainase | Ekonomis | Tekanan, dampak, dan kemampuan layanan yang parah terbatas |
| Besi Ulet | Pengolahan air, air limbah, proteksi kebakaran | Ketangguhan yang lebih baik dari besi cor | Membutuhkan pelapisan atau pelapisan dalam pelayanan korosif |
| Baja Karbon WCB | Minyak, gas, uap, listrik, industri umum | Kuat dan banyak digunakan | Tidak ideal untuk korosi kuat atau servis suhu rendah tanpa peninjauan |
| Baja Karbon Suhu Rendah LCB | Minyak suhu rendah, gas, LPG, layanan proses | Ketangguhan suhu rendah yang lebih baik | Persyaratan aplikasi yang lebih spesifik |
| Baja Tahan Karat CF8 | Air, bahan kimia ringan, layanan proses bersih | Ketahanan korosi stainless umum | Kurang tahan korosi dibandingkan CF8M di banyak layanan klorida |
| Baja Tahan Karat CF8M | Paparan bahan kimia, air laut, air yang mengandung klorida | Ketahanan korosi yang lebih baik daripada CF8 di banyak layanan | Tidak cocok untuk semua kondisi asam berat atau kondisi klorida tinggi |
| Baja Paduan WC6 / WC9 | Layanan uap dan listrik suhu tinggi | Kekuatan suhu tinggi | Membutuhkan suhu yang cermat dan tinjauan standar |
| Dupleks / Super Dupleks | Air laut, lepas pantai, desalinasi, layanan klorida | Ketahanan dan kekuatan korosi klorida yang tinggi | Biaya lebih tinggi dan kontrol produksi yang lebih ketat |
| PTFE / Berlapis Karet | Kimia, asam, alkali, bubur, air korosif | Melindungi tubuh dari kontak media | Suhu lapisan, tekanan, vakum, dan batas mekanis harus diperiksa |
Pemilihan Bahan Trim Katup
Trim katup biasanya mengacu pada bagian internal yang bersentuhan dengan media dan mengontrol aliran atau penyegelan. Tergantung pada jenis katup, trim dapat mencakup batang, dudukan, cakram, bola, sumbat, gerbang, ring dudukan, bushing, pegas, atau bagian pemandu.
Bahan trim mungkin lebih penting daripada bahan bodi dalam beberapa aplikasi. Misalnya, bodi baja karbon dengan trim baja tahan karat mungkin cocok untuk beberapa layanan air atau oli. Namun dalam servis kimia korosif, semua bagian yang basah harus diperiksa, tidak hanya bodinya saja.
Pertimbangan bahan trim umum:
- Ketahanan korosi terhadap medium
- Kekerasan dan ketahanan aus
- Ketahanan terhadap gesekan antara batang dan selongsong
- Kompatibilitas penyegelan kursi
- Tahan suhu
- Ketahanan terhadap dampak dan erosi
- Kompatibilitas dengan pelapisan, pelapisan, atau permukaan keras
Pemilihan Material Kursi Katup
Kursi katup adalah antarmuka penyegelan utama. Pemilihan material kursi mempengaruhi kinerja kebocoran, torsi pengoperasian, kisaran suhu, kompatibilitas bahan kimia, peringkat tekanan, dan masa pakai.
| Bahan Kursi | Penggunaan Umum | Catatan Pembeli Penting |
|---|---|---|
| EPDM | Air, air limbah, air pendingin, bahan kimia pilihan | Baik untuk banyak layanan berbasis air; tidak cocok untuk banyak minyak dan hidrokarbon |
| NBR | Campuran minyak-air, air limbah berminyak, layanan utilitas | Ketahanan minyak yang lebih baik dibandingkan EPDM; batas suhu dan bahan kimia harus diperiksa |
| FKM | Minyak, bahan bakar, bahan kimia pilihan, layanan elastomer suhu lebih tinggi | Ketahanan kimia yang baik pada layanan tertentu tetapi tidak universal untuk semua media |
| PTFE | Layanan kimia, media korosif, penyegelan gesekan rendah | Ketahanan kimia yang kuat tetapi tekanan, suhu, dan batasan deformasi menjadi penting |
| PPL / PTFE yang diperkuat | Kursi katup bola bersuhu lebih tinggi dan layanan proses terpilih | Ketahanan suhu yang lebih baik daripada PTFE standar di beberapa aplikasi |
| Kursi Logam | Uap, suhu tinggi, layanan abrasif atau parah | Digunakan jika kursi empuk tidak cocok; kelas kebocoran dan kualitas permesinan adalah hal yang penting |
| Grafit | Penyegelan dan pengepakan suhu tinggi | Umum dalam layanan uap, tahan api, dan suhu tinggi |
Pemilihan Bahan Berdasarkan Media
Air dan Air Limbah
Untuk air bersih, air pendingin, dan layanan air umum, besi ulet, baja karbon, baja tahan karat, dudukan EPDM, dan struktur berlapis atau berlapis adalah hal yang umum. Untuk air limbah, padatan, korosi, dan ketahanan lapisan harus ditinjau secara cermat.
Katup kupu-kupu, katup periksa, katup gerbang, dan katup berlapis karet umum ditemukan pada sistem air. Untuk pemilihan katup kupu-kupu, pembeli juga dapat meninjau Vcore Valve kategori katup kupu-kupu.
Minyak dan Gas
Layanan minyak dan gas sering kali menggunakan baja karbon, baja tahan karat, baja paduan, dan bahan trim khusus tergantung pada tekanan, suhu, layanan asam, persyaratan keselamatan kebakaran, dan standar proyek.
Bahan kursi empuk harus dipilih dengan hati-hati. EPDM umumnya tidak cocok untuk banyak layanan minyak dan hidrokarbon. NBR, FKM, PTFE, dudukan logam, atau bahan khusus mungkin diperlukan tergantung pada medianya.
Pengolahan Kimia
Servis bahan kimia memerlukan tinjauan kompatibilitas bahan yang cermat. Baja tahan karat, CF8M, lapisan PTFE, lapisan PFA, lapisan karet, bahan paduan, dan bahan dudukan khusus mungkin diperlukan tergantung pada konsentrasi bahan kimia, suhu, dan tekanan.
Untuk aplikasi bahan kimia, pembeli dapat membaca panduan kami di katup industri untuk pemrosesan kimia.
Uap dan Suhu Tinggi
Layanan uap dan suhu tinggi sering kali memerlukan baja karbon, baja paduan seperti WC6 atau WC9, trim baja tahan karat, pengepakan grafit, gasket luka spiral, dan dudukan logam. Kursi karet umumnya tidak cocok untuk uap bersuhu tinggi.
Pembeli harus memastikan suhu desain, kelas tekanan, bahan paking, bahan pengepakan, bahan baut, dan standar yang berlaku sebelum memesan.
Pelayanan Air Laut dan Klorida
Lingkungan yang kaya air laut dan klorida dapat menyebabkan korosi yang serius. Baja tahan karat 316 mungkin lebih baik daripada 304 di banyak layanan yang mengandung klorida, tetapi aplikasi air laut yang parah mungkin memerlukan dupleks, super dupleks, perunggu, pelapis khusus, atau lapisan non-logam.
Bahan pegas, perbautan, trim, dan lapisan luar juga harus ditinjau. Bodi tahan karat saja tidak menjamin ketahanan penuh terhadap korosi jika pegas atau baut internal tidak sesuai.
Media Bubur dan Abrasive
Layanan bubur membutuhkan ketahanan terhadap abrasi. Karet alam, poliuretan, lapisan keramik, logam keras, dan paduan tahan abrasi dapat dipertimbangkan tergantung pada ukuran partikel, kecepatan, konsentrasi, dan tekanan.
Untuk layanan slurry dan korosif-abrasif, pembeli dapat mengulas rubber lined valves di mana perlindungan tubuh dan lapisan tangguh diperlukan.
Pemilihan Material berdasarkan Jenis Katup
Katup Bola
Pemilihan material katup bola harus meninjau material bodi, material bola, material batang, material dudukan, dan material seal. Katup bola baja tahan karat, dudukan PTFE, dudukan PTFE yang diperkuat, kemasan grafit, dan desain dudukan logam dapat dipilih untuk tekanan, suhu, dan kondisi media yang berbeda.
Pembeli dapat membandingkan opsi yang tersedia di Vcore Valve kategori katup bola.
Katup Kupu-Kupu
Pemilihan material katup kupu-kupu sangat bergantung pada material dudukan dan cakram. EPDM, NBR, PTFE, karet alam, dudukan logam, cakram baja tahan karat, cakram besi ulet berlapis, dan cakram dupleks dapat digunakan tergantung pada media dan suhu.
Periksa Katup
Pemilihan material check valve harus meninjau bodi, cakram, pelat, pegas, pin engsel, dudukan, paking, dan baut. Untuk katup periksa berbantuan pegas, pelat ganda, dan nosel, material pegas sangat penting.
Untuk jenis dan pemilihan katup periksa, baca kami panduan pemilihan katup periksa industri.
Katup Gerbang dan Katup Globe
Katup gerbang dan katup globe sering kali menggunakan baja karbon, baja tahan karat, baja paduan, perunggu, atau bahan berlapis tergantung pada tekanan dan media. Katup globe yang digunakan untuk pelambatan mungkin memerlukan material trim yang lebih kuat karena kecepatan aliran dan risiko erosi bisa lebih tinggi di dekat dudukan dan sumbat.
Katup Berjajar Karet dan Berjajar PTFE
Katup berjajar dipilih ketika badan logam dasar tidak dapat bersentuhan langsung dengan media. Katup berlapis karet sering digunakan untuk air limbah, bubur, air laut, dan media korosif-abrasif tertentu. Katup berlapis PTFE sering digunakan untuk asam, basa, dan bahan kimia korosif.
Kesalahan Pemilihan Bahan yang Umum
Kesalahan 1: Memilih Hanya berdasarkan Bahan Tubuh
Bahan bodi memang penting, tapi jok, seal, paking, batang, trim, pegas, dan baut juga bisa rusak jika tidak sesuai dengan medianya.
Kesalahan 2: Menggunakan EPDM untuk Servis Oli
EPDM umum digunakan dalam layanan air, tetapi umumnya tidak cocok untuk banyak minyak dan hidrokarbon. NBR, FKM, PTFE, atau dudukan logam mungkin lebih cocok tergantung pada medianya.
Kesalahan 3: Mengasumsikan Baja Tahan Karat 316 Mengatasi Semua Korosi
Baja tahan karat 316 memiliki ketahanan korosi yang lebih baik daripada baja tahan karat 304 dalam banyak aplikasi, namun mungkin masih gagal dalam penggunaan klorida berat, asam kuat, atau bahan kimia suhu tinggi.
Kesalahan 4: Mengabaikan Batas Suhu
Kursi empuk, pelapis karet, kursi PTFE, gasket, dan bahan pengemas semuanya memiliki batasan suhu. Uap atau minyak bersuhu tinggi mungkin memerlukan dudukan logam, kemasan grafit, dan bahan baja paduan.
Kesalahan 5: Mengabaikan Abrasi
Ketahanan korosi dan ketahanan abrasi tidaklah sama. Bahan yang cocok untuk korosi kimia mungkin masih cepat aus dalam layanan slurry atau abrasif.
Kesalahan 6: Tidak Meminta Sertifikat Material
Untuk katup proyek, katup baja tahan karat, katup paduan, atau layanan penting, pembeli harus memastikan apakah sertifikat material atau dokumen MTC diperlukan sebelum memesan.
Untuk detail dokumentasi, baca panduan kami di sertifikat katup dan dokumen kualitas.
Informasi yang Harus Diberikan Pembeli Sebelum Pemilihan Bahan
- Jenis dan ukuran katup
- Nama medium dan komposisi kimianya
- Konsentrasi jika layanan kimia
- Tekanan operasi dan tekanan desain
- Suhu pengoperasian dan suhu maksimum
- Laju aliran dan apakah ada padatan
- Risiko korosi, kadar klorida, nilai pH, atau risiko abrasi jika diketahui
- Bahan tubuh yang dibutuhkan
- Bahan trim yang diperlukan
- Bahan dudukan dan segel yang diperlukan
- Standar koneksi dan kelas tekanan
- Standar tes dan sertifikat materi yang diperlukan
- Persyaratan kuantitas dan dokumentasi proyek
Rekomendasi Akhir untuk Pembeli Industri
Pemilihan material katup harus didasarkan pada kondisi kerja nyata, tidak hanya pada ketersediaan stok standar. Jenis katup yang sama mungkin memerlukan bahan berbeda untuk air, uap, minyak, gas, bahan kimia, bubur, air laut, dan layanan suhu tinggi.
Untuk layanan air umum, desain besi ulet, baja karbon, baja tahan karat, EPDM, dan berlapis karet mungkin cocok. Untuk minyak dan gas, mungkin diperlukan baja karbon, baja tahan karat, baja paduan, kemasan grafit, dan dudukan lunak atau logam yang kompatibel. Untuk layanan kimia, PTFE, lapisan karet, baja tahan karat, CF8M, dupleks, atau paduan khusus mungkin diperlukan. Untuk uap dan suhu tinggi, baja paduan, dudukan logam, dan bahan penyegel grafit seringkali lebih cocok.
Jika Anda memerlukan bantuan dalam memilih badan katup, trim, dudukan, segel, paking, atau bahan pelapis untuk pengolahan air, pemrosesan kimia, minyak dan gas, pembangkit listrik, bubur, air laut, HVAC, atau layanan proses industri, Katup Vcore dapat meninjau kondisi kerja Anda dan merekomendasikan konfigurasi material katup yang sesuai.
Untuk sumber industri, pertanyaan kuncinya bukan hanya “Bahan apa katup ini?” Pertanyaan yang lebih baik adalah: “Apakah bodi, trim, jok, segel, paking, baut, dan dokumentasi semuanya sesuai dengan kebutuhan media, tekanan, suhu, dan proyek ini?”
Pertanyaan Umum
1. Bahan badan katup apa yang paling umum?
Bahan badan katup yang umum termasuk besi ulet, baja karbon WCB, baja tahan karat CF8 atau CF8M, LCB baja karbon suhu rendah, baja paduan WC6 atau WC9, baja tahan karat dupleks, perunggu, dan bahan badan berlapis.
2. Apa perbedaan antara bahan katup WCB dan LCB?
WCB adalah bahan katup cor baja karbon umum untuk layanan industri umum. LCB adalah material baja karbon suhu rendah yang digunakan di mana diperlukan ketangguhan suhu rendah yang lebih baik.
3. Apa perbedaan antara bahan katup CF8 dan CF8M?
CF8 secara umum sebanding dengan baja tahan karat cor 304. CF8M secara umum sebanding dengan baja tahan karat cor 316 dan biasanya memberikan ketahanan korosi yang lebih baik di banyak layanan yang mengandung klorida dan bahan kimia.
4. Bahan dudukan katup manakah yang terbaik untuk servis air?
EPDM umumnya digunakan untuk air, air limbah, air pendingin, dan layanan air utilitas. Namun, pemilihan akhir tetap harus mempertimbangkan suhu, bahan kimia tambahan, tekanan, dan persyaratan aplikasi.
5. Bahan katup manakah yang terbaik untuk servis kimia?
Servis kimia mungkin memerlukan baja tahan karat, CF8M, lapisan PTFE, lapisan PFA, lapisan karet, dupleks, atau bahan paduan khusus tergantung pada jenis bahan kimia, konsentrasi, tekanan, dan suhu.
