Quando la valvola è aperta, il manicotto fornisce un passaggio del flusso relativamente non ostruito. Quando la valvola si chiude, il manicotto viene compresso da un meccanismo di comando meccanico, pneumatico o elettrico finché il percorso del flusso non viene sigillato. Questa struttura rende la valvola adatta per fluidi contenenti solidi, particelle, fanghi o fanghi abrasivi dove le sedi delle valvole convenzionali possono usurarsi rapidamente.
Caratteristiche principali del prodotto
- Design con manicotto in gomma per il servizio di liquami, fanghi, sterili e mezzi abrasivi
- Il mezzo di processo entra in contatto principalmente con il manicotto in elastomero, non con il corpo in metallo
- Adatto per fluidi contenenti solidi, particelle o materiale sospeso
- Percorso del flusso a passaggio totale o quasi completo quando aperto, a seconda del design selezionato
- Funzionamento manuale, pneumatico o elettrico disponibile in base alle esigenze del progetto
- Opzioni di manicotti in gomma naturale, EPDM, NBR, neoprene, butile o specifiche per il progetto
- Connessione flangiata o specifica del progetto in base al modello selezionato
- Il design del manicotto sostituibile aiuta a semplificare la manutenzione nei servizi abrasivi
Configurazione del prodotto
| Elemento di configurazione | Configurazione comune | Opzioni del progetto |
|---|---|---|
| Tipo di valvola | Valvola a manicotto rivestita in gomma | Valvola a manicotto con corpo aperto o con corpo chiuso |
| Funzione principale | Spegnimento e isolamento dei mezzi | Servizio di liquame, fanghi, sterili, polvere o mezzi contaminati |
| Componente bagnato | Manicotto in gomma | Manicotto in elastomero selezionato in base al mezzo e alla temperatura |
| Materiale del corpo | Acciaio al carbonio, ghisa o ferro duttile | Materiale del corpo in acciaio inossidabile o specificato nel progetto |
| Materiale della manica | Gomma naturale, EPDM o NBR | Neoprene, butile o altro materiale per le maniche dopo la verifica della compatibilità |
| Operazione | Volantino manuale o funzionamento pneumatico | Attuatore elettrico o accessori di controllo quando richiesto |
| Termina connessione | Attacco flangiato | Collegamento specifico del progetto in base al design delle tubazioni |
Specifiche tecniche
| Articolo di specifica | Opzioni tipiche/disponibili |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Valvola a manicotto rivestita in gomma/valvola a manicotto in gomma |
| Progettazione della valvola | Design con corpo aperto, corpo chiuso o valvola a manicotto specifica per il progetto |
| Gamma di dimensioni | Secondo la serie di prodotti selezionata e il disegno approvato |
| Valutazione della pressione | In base al design del manicotto, alla struttura del corpo, al tipo di connessione e alle specifiche di progetto |
| Materiale del corpo | Acciaio al carbonio, ghisa, ghisa duttile, acciaio inossidabile o materiale specificato dal progetto |
| Materiale della manica | Gomma naturale, EPDM, NBR, neoprene, butile o materiale elastomerico selezionato |
| Operazione | Funzionamento manuale, pneumatico o elettrico |
| Termina connessione | Connessione flangiata o specifica di progetto |
| Media tipici | Liquami, fanghi, acque reflue, sterili, polvere, mezzi abrasivi e liquami chimici selezionati dopo l'analisi dei materiali |
| Riferimento ai test | Secondo le specifiche di ispezione approvate e lo standard di prodotto selezionato, ove applicabile |
Nota tecnica: Non pubblicare dichiarazioni fisse su pressione, temperatura, vuoto, compatibilità chimica o durata del manicotto finché non vengono confermati il mezzo, il contenuto di solidi, la dimensione delle particelle, la pressione operativa, la temperatura, il materiale del manicotto e il ciclo di lavoro.
Come funziona una valvola a manicotto rivestita in gomma
Una valvola a manicotto rivestita in gomma si chiude comprimendo il manicotto flessibile. La forza di chiusura può provenire da un volantino, un attuatore pneumatico, un attuatore elettrico o un altro meccanismo operativo. Quando il manicotto viene schiacciato, il passaggio del flusso si riduce finché il fluido non viene chiuso.
Poiché il fluido entra principalmente in contatto con il manicotto in gomma, il corpo della valvola in metallo e il meccanismo operativo sono separati dal percorso del flusso abrasivo o corrosivo. Ciò contribuisce a ridurre l'usura diretta del corpo e rende la sostituzione dei manicotti una parte importante della pianificazione della manutenzione.
Valvola a manicotto a corpo aperto o a corpo chiuso
| Tipo di progetto | Vantaggio principale | Uso tipico |
|---|---|---|
| Valvola a manicotto a corpo aperto | Struttura semplice e ispezione delle maniche più semplice | Servizio con liquami, acque reflue e corpi solidi a pressione da bassa a media |
| Valvola a manicotto con corpo chiuso | Migliore protezione esterna del manicotto e del meccanismo di comando | Liquami industriali, sterili, movimentazione di polveri e ambienti di installazione più impegnativi |
Selezione del materiale del manicotto in gomma
Il manicotto è il componente di funzionamento chiave di una valvola a manicotto. Il materiale del manicotto deve essere selezionato in base al tipo di mezzo, alla dimensione delle particelle, al livello di abrasione, alla composizione chimica, alla temperatura, alla pressione e alla frequenza dei cicli.
| Materiale della manica | Considerazione tipica |
|---|---|
| Gomma naturale | Spesso considerato per liquami abrasivi e fluidi contenenti solidi dopo la verifica della compatibilità |
| EPDM | Spesso considerato per acqua, acque reflue e servizi chimici selezionati |
| NBR | Spesso considerato per acque reflue oleose selezionate o fluidi contenenti olio |
| Neoprene | Utilizzato in fluidi industriali selezionati dove la sua compatibilità è adeguata |
| Butile | Utilizzato per servizi chimici selezionati dopo un esame dettagliato del materiale |
Valvola a manicotto rivestita in gomma rispetto ad altre valvole rivestite in gomma
Una valvola a manicotto rivestita in gomma è diversa da una valvola a diaframma rivestita in gomma, una valvola a farfalla rivestita in gomma e una valvola a ghigliottina rivestita in gomma. La valvola a manicotto utilizza un manicotto flessibile come componente di tenuta e a contatto con il fluido. Una valvola a membrana utilizza un diaframma per isolare il coperchio e l'area dello stelo. Una valvola a farfalla utilizza un disco rotante per una chiusura compatta. Una valvola a ghigliottina viene comunemente scelta per lo scarico dei liquami e le linee di movimentazione dei solidi più grandi.
Per le opzioni relative alle valvole rivestite, consultare il Categoria Valvola rivestita in gomma, Valvola a membrana rivestita in gomma, Valvola a saracinesca a coltello rivestita in gomma, e Valvola a farfalla flangiata rivestita in gomma.
Applicazioni tipiche
- Condutture dei liquami minerari
- Linee di lavorazione degli sterili e dei minerali
- Sistemi di movimentazione acque reflue e fanghi
- Sistemi di preparazione del carbone e di movimentazione delle ceneri
- Linee di movimentazione materiali in polvere e granulari
- Servizio boiacche di cemento, calce e gesso
- Liquami chimici e tubazioni di fluidi contaminati dopo l'esame del materiale
- Linee di processo industriale contenenti particelle o solidi sospesi
Per la selezione delle valvole per liquami e miniere, consultare la Soluzione per valvole per liquami e miniere. Per una guida alla selezione della valvola rivestita in gomma, vedere Valvole rivestite in gomma per applicazioni chimiche e con liquami.
Limiti dell'applicazione
- Non consigliato per il servizio con vapore ad alta temperatura a meno che il materiale del manicotto selezionato non sia specificamente approvato.
- Non adatto per servizi severi ad alta pressione oltre il limite di progettazione del manicotto e del corpo selezionato.
- Le particelle taglienti potrebbero tagliare o danneggiare il manicotto di gomma.
- Solventi forti, idrocarburi o sostanze chimiche richiedono un'attenta revisione della compatibilità dei materiali dei manicotti.
- Il servizio del vuoto richiede una revisione speciale della struttura del manicotto e del design della valvola.
- La strozzatura continua può ridurre la durata del manicotto a seconda della velocità del flusso, della caduta di pressione e del contenuto di solidi.
- L'intervallo di sostituzione della manica dipende dall'abrasione, dalla frequenza dei cicli, dalla pressione, dalla temperatura e dalle condizioni del mezzo.
- Il materiale del manicotto non corretto può causare rigonfiamento, indurimento, screpolature o guasti prematuri.
Ispezione e documentazione
| Ispezione/Documento | Scopo |
|---|---|
| Certificato di prova dei materiali | Conferma corpo, flangia e materiale contenente pressione quando richiesto. |
| Ispezione della manica | Controlla il materiale del manicotto, le condizioni delle pareti, i difetti superficiali, i bordi di incollaggio e di sigillatura. |
| Controllo dimensionale | Controlla la dimensione dello scartamento, la foratura della flangia, la dimensione della connessione e la marcatura della valvola. |
| Prova di pressione del guscio | Verifica l'integrità del corpo contenente la pressione, ove applicabile. |
| Prova di tenuta della sede | Controlla le prestazioni di arresto in base ai requisiti di ispezione concordati. |
| Prova funzionale | Controlla il funzionamento del volantino, il movimento pneumatico, la corsa dell'attuatore e la risposta di chiusura del manicotto. |
| Libro dati finale | Raccoglie disegni, certificati, registri di ispezione, rapporti di prove di pressione e documenti di imballaggio. |
L'imballaggio per l'esportazione deve proteggere le superfici delle flange, le aperture dei manicotti in gomma, le aree di montaggio dell'attuatore, il volantino o i componenti pneumatici e le superfici di connessione lavorate. Le valvole possono essere imballate con coperture flangiate, imballi resistenti all'umidità, separatori in schiuma e custodie in compensato rinforzato in base alle dimensioni e al metodo di spedizione.
Informazioni richieste per la selezione della valvola
- Dimensioni e quantità della valvola
- Nome medio e composizione chimica
- Contenuto di solidi e dimensione delle particelle
- Portata e velocità del flusso
- Pressione di esercizio e pressione di progetto
- Temperatura di esercizio e temperatura di progetto
- Materiale della manica richiesto, se specificato
- Preferenza corpo aperto o corpo chiuso
- Requisito di funzionamento manuale, pneumatico o elettrico
- Standard di connessione e requisito faccia a faccia
- Posizione di installazione e spazio disponibile
- Requisiti di test, documentazione e ispezione di terze parti
Domande frequenti
A cosa serve una valvola a manicotto rivestita in gomma?
Una valvola a manicotto rivestita in gomma viene utilizzata per l'intercettazione e l'isolamento dei fluidi nelle tubazioni di liquami, fanghi, acque reflue, sterili, polvere e fluidi abrasivi in cui il fluido di processo entra principalmente in contatto con il manicotto di gomma.
Come si chiude una valvola a manicotto?
Una valvola a manicotto si chiude comprimendo il manicotto di gomma flessibile. Il manicotto viene schiacciato da un meccanismo di comando manuale, pneumatico o elettrico finché il percorso del flusso non viene sigillato.
Qual è il vantaggio di una valvola a manicotto per il servizio con liquami?
Il vantaggio principale è che l'impasto liquido viene a contatto principalmente con il manicotto in gomma anziché con sedi metalliche o parti interne complesse. Ciò può contribuire a ridurre l'usura diretta dei componenti metallici in servizio abrasivo.
Quale materiale della manica dovrebbe essere selezionato?
Il materiale del manicotto deve essere selezionato in base al mezzo, al contenuto di solidi, alla dimensione delle particelle, al livello di abrasione, alla composizione chimica, alla pressione, alla temperatura e alla frequenza dei cicli.
È possibile utilizzare una valvola a manicotto rivestita in gomma per la strozzatura?
Può essere utilizzato per la regolazione limitata del flusso in alcuni servizi, ma la strozzatura continua può ridurre la durata del manicotto, soprattutto in caso di elevata caduta di pressione, alta velocità o particelle abrasive.