คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ที่สำคัญ
- ออกแบบมาสำหรับบริการแยกอุณหภูมิต่ำและแช่แข็ง
- การออกแบบฝากระโปรงแบบขยายหรือก้านแบบขยายเพื่อเก็บสิ่งของให้ห่างจากบริเวณที่เย็น
- ตัวเลือกวัสดุอุณหภูมิต่ำที่เลือกตามอุณหภูมิการใช้งาน
- การออกแบบลดแรงดันในโพรงสำหรับการขยายตัวของของเหลวแช่แข็งที่ติดอยู่
- โครงสร้างแบบลูกบอลลอยหรือแบบติดรองแหนบตามขนาดและแรงกด
- ช่องทางการไหลแบบเจาะเต็มหรือแบบลดขนาด
- การเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน การเชื่อมแบบชน การเชื่อมแบบซ็อกเก็ต หรือการเชื่อมต่อปลายเฉพาะโครงการ
- มีตัวเลือกการทดสอบไครโอเจนิก, PMI, MTC และการทำความสะอาดเมื่อระบุไว้
- บริการทำความสะอาดและล้างไขมันด้วยออกซิเจนพร้อมให้บริการเมื่อจำเป็นและได้รับการยืนยันเท่านั้น
การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์
| รายการการกำหนดค่า | การกำหนดค่าทั่วไป | ตัวเลือกโครงการ |
|---|---|---|
| ประเภทวาล์ว | บอลวาล์วแช่แข็งแบบสองทาง | การออกแบบแบบลูกบอลลอยหรือแบบติดรองแหนบ |
| ฝากระโปรง/ก้าน | ฝากระโปรงขยายหรือก้านขยาย | ความยาวส่วนขยายตามความหนาของฉนวนและแบบร่างโครงการ |
| วัสดุตัวเครื่อง | สแตนเลสหรือวัสดุอุณหภูมิต่ำ | CF8M, F316, LF2, LCB, ดูเพล็กซ์หรือวัสดุที่ระบุโครงการ |
| การออกแบบที่นั่ง | เบาะนั่งนุ่มอุณหภูมิต่ำ | PCTFE, PTFE, RPTFE, PEEK หรือที่นั่งโลหะหลังการตรวจสอบ |
| บรรเทาโพรง | การออกแบบระบายแรงดันสำหรับของเหลวในโพรงที่ติดอยู่ | รูระบายอากาศต้นน้ำ ช่องทางระบายโพรง หรือวิธีแก้ปัญหาเฉพาะโครงการ |
| สิ้นสุดการเชื่อมต่อ | ปลายเป็นหน้าแปลนหรือแบบเชื่อมชน | การเชื่อมต่อแบบเชื่อมแบบซ็อกเก็ต เกลียว หรือเฉพาะโครงการ |
| การดำเนินงาน | คันโยกหรือกระปุกเกียร์ | การทำงานแบบนิวแมติก ไฟฟ้า หรือแบบก้านขยาย |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| รายการข้อมูลจำเพาะ | ตัวเลือกทั่วไป / ที่มีอยู่ |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | บอลวาล์วไครโอเจนิก / บอลวาล์วอุณหภูมิต่ำ |
| ฟังก์ชั่นหลัก | การแยกเปิด-ปิดสำหรับของเหลวที่แช่แข็งและอุณหภูมิต่ำ |
| อุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ำ | ตามวัสดุที่เลือก ข้อกำหนดในการทดสอบ และข้อกำหนดของโครงการ |
| การก่อสร้างตัวถัง | การออกแบบแบบสองชิ้น สามชิ้น แยกส่วน ปลอมแปลง หล่อหรือติดตั้งที่รองแหนบ |
| ช่วงขนาด | ตามชุดผลิตภัณฑ์ที่เลือกและรูปวาดที่ได้รับอนุมัติ |
| คลาสความดัน | ตามวัสดุของตัวเครื่อง การเชื่อมต่อปลาย อุณหภูมิ และระดับแรงดัน-อุณหภูมิที่ได้รับอนุมัติ |
| วัสดุตัวเครื่อง | CF8M, F316, F316L, LF2, LCB, สแตนเลสดูเพล็กซ์หรือวัสดุที่ระบุโครงการ |
| วัสดุลูก / ก้าน | สแตนเลส โลหะผสมอุณหภูมิต่ำ หรือวัสดุที่ระบุโครงการ |
| วัสดุที่นั่ง | PCTFE, PTFE, RPTFE, PEEK, ที่นั่งโลหะ หรือวัสดุที่ระบุโครงการ |
| การบรรจุ | PTFE, กราไฟท์, กราไฟท์แบบยืดหยุ่น หรือบรรจุภัณฑ์ที่เข้ากันได้กับอุณหภูมิต่ำ |
| การออกแบบท่าเรือ | เจาะเต็มหรือเจาะลด |
| สิ้นสุดการเชื่อมต่อ | การเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน การเชื่อมแบบชน การเชื่อมแบบซ็อกเก็ต หรือการเชื่อมต่อเฉพาะโครงการ |
| อ้างอิงการออกแบบ | ISO 28921-1, API 608, ASME B16.34 หรือข้อกำหนดโครงการที่ได้รับอนุมัติตามความเหมาะสม |
| การอ้างอิงการทดสอบ | การทดสอบไครโอเจนิกส์, API 598, EN 12266 หรือข้อกำหนดการตรวจสอบที่ได้รับอนุมัติตามความเหมาะสม |
| สื่อทั่วไป | LNG, ไนโตรเจนเหลว, ออกซิเจนเหลว, อาร์กอนเหลว, ก๊าซอุณหภูมิต่ำ และของเหลวในกระบวนการแช่แข็งที่เลือก |
หมายเหตุทางเทคนิค: ห้ามเผยแพร่อุณหภูมิต่ำสุดคงที่ ระดับความดัน ระดับการรั่วไหล ความเหมาะสมในการให้บริการออกซิเจน หรือการปฏิบัติตามการทดสอบด้วยความเย็นเยือกแข็ง จนกว่ารุ่นวาล์วที่เลือก รายการวัสดุ การออกแบบที่นั่ง และข้อกำหนดเฉพาะของโครงการจะได้รับการยืนยัน
การออกแบบฝากระโปรงและลำต้นแบบขยาย

ฝากระโปรงแบบขยายหรือก้านแบบขยายเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของบอลวาล์วไครโอเจนิก ช่วยเคลื่อนย้ายการอัดหีบห่อและพื้นที่ผู้ปฏิบัติงานให้ห่างจากส่วนที่เย็นที่สุดของท่อ ลดความเสี่ยงของการแข็งตัวของการบรรจุ การสะสมตัวของน้ำค้างแข็ง และความล้มเหลวในการปิดผนึกรอบ ๆ ลำต้น
ความสูงของส่วนขยายที่ต้องการควรได้รับการยืนยันตามอุณหภูมิการใช้งาน ความหนาของฉนวน ทิศทางการติดตั้ง ระยะห่างในการปฏิบัติงาน และแบบร่างโครงการ ไม่ควรถือว่าความสูงของฝากระโปรงมาตรฐานสำหรับการใช้งานแบบแช่แข็งทุกครั้ง
การระบายแรงดันในโพรงสำหรับบริการไครโอเจนิก
เมื่อของเหลวแช่แข็งติดอยู่ในช่องวาล์วที่ปิด ของเหลวอาจขยายตัวอย่างรวดเร็วเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น สิ่งนี้สามารถสร้างแรงดันเกินในโพรงที่เป็นอันตรายได้หากไม่มีการกำหนดเส้นทางผ่อนปรนไว้ บอลวาล์วไครโอเจนิกจึงมักต้องมีการออกแบบลดแรงดันในโพรง
- รูระบายอากาศด้านบนอาจทำให้ความดันในโพรงลดลงไปทางด้านต้นน้ำ
- อาจใช้การออกแบบที่นั่งแบบปรับเอนได้เองในการกำหนดค่าที่เลือก
- อาจจำเป็นต้องมีระบบบรรเทาโพรงโดยเฉพาะสำหรับข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ
- ทิศทางการระบายแรงดันจะต้องมีการทำเครื่องหมายและยืนยันอย่างชัดเจนก่อนการติดตั้ง
วัสดุอุณหภูมิต่ำและตัวเลือกที่นั่ง
| ส่วนประกอบ | ตัวเลือกทั่วไป | การพิจารณาคัดเลือก |
|---|---|---|
| ร่างกาย | CF8M, F316, F316L, LF2, LCB, ดูเพล็กซ์หรือวัสดุที่ระบุโครงการ | ความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ ความต้านทานการกัดกร่อน ระดับแรงดัน และเอกสารประกอบ |
| บอล | สแตนเลส 316 สแตนเลสดูเพล็กซ์ หรือวัสดุที่ระบุโครงการ | การตกแต่งพื้นผิว ความต้านทานการกัดกร่อน และความเสถียรของมิติที่อุณหภูมิต่ำ |
| ก้าน | สแตนเลส 316, 17-4PH, ดูเพล็กซ์หรือวัสดุที่ระบุโครงการ | การส่งผ่านแรงบิด การหดตัวด้วยความร้อน และการปิดผนึกก้าน |
| ที่นั่ง | PCTFE, PTFE, RPTFE, PEEK หรือที่นั่งโลหะ | อุณหภูมิขั้นต่ำ ความดัน ระดับการรั่วซึม ความเข้ากันได้ปานกลาง และการปั่นจักรยาน |
| การบรรจุ | บรรจุภัณฑ์ที่รองรับ PTFE, กราไฟท์ หรืออุณหภูมิต่ำ | ข้อกำหนดการควบคุมการรั่วไหลของก้าน ความต้านทานต่ออุณหภูมิ และการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
| ซีลร่างกาย | PTFE, กราไฟท์, ปะเก็นเกลียวหรือซีลเฉพาะโครงการ | โครงสร้างตัวถัง การหมุนเวียนของอุณหภูมิ และการรักษาแรงดัน |
การใช้งานทั่วไป
บอลวาล์วไครโอเจนิกถูกเลือกเมื่อต้องมีการปิดอุณหภูมิต่ำและการปิดผนึกก้านที่เชื่อถือได้ พื้นที่ให้บริการทั่วไปได้แก่:
- ระบบจัดเก็บ ถ่ายโอน และโหลด LNG
- สายการจัดหาและจำหน่ายไนโตรเจนเหลว
- ระบบออกซิเจนเหลวหลังการตรวจสอบบริการออกซิเจนและการยืนยันการทำความสะอาด
- อาร์กอนเหลวและระบบก๊าซอุตสาหกรรม
- สายการผลิตเคมีอุณหภูมิต่ำ
- การเชื่อมต่อทางเข้า ทางออก และท่อระบายน้ำของถังไครโอเจนิค
- ระบบการทำให้ก๊าซเหลวและการกลายเป็นไอ
- อุปกรณ์ห้องปฏิบัติการ ติดตั้งแบบลื่นไถล และอุปกรณ์ก๊าซอุตสาหกรรม
สำหรับบริการท่อส่งน้ำมันและก๊าซ เปรียบเทียบของเรา บอลวาล์ว API 6D. สำหรับสื่อที่ติดไฟได้ ให้ตรวจสอบ บอลวาล์วป้องกันอัคคีภัย. สำหรับโครงสร้างที่ทนต่อการกัดกร่อน โปรดดูที่ บอลวาล์วสแตนเลส 316. โครงสร้างเพิ่มเติมมีอยู่ใน หมวดบอลวาล์ว.
ขีด จำกัด ของการสมัคร
- บอลวาล์วไครโอเจนิกส์มีจุดประสงค์หลักสำหรับบริการแยกส่วนแบบเปิดเต็มที่หรือแบบปิดสนิท
- การควบคุมปริมาณอย่างต่อเนื่องอาจทำให้เบาะนั่งเสียหายและสร้างสภาพการไหลที่ไม่เสถียรได้
- การบริการออกซิเจนจำเป็นต้องมีการทำความสะอาด การขจัดไขมัน การตรวจสอบวัสดุ และการควบคุมการปนเปื้อนโดยเฉพาะ
- LNG, ออกซิเจนเหลว, ไนโตรเจนเหลว และไฮโดรเจนเหลว ไม่ควรถือเป็นบริการเดียวกัน
- ต้องยืนยันทิศทางการระบายแรงดันในโพรงก่อนการติดตั้ง
- อีลาสโตเมอร์มาตรฐานอาจเปราะหรือสูญเสียประสิทธิภาพการซีลที่อุณหภูมิเยือกแข็ง
- การหมุนเวียนด้วยความร้อนอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพแรงบิด การรั่ว และประสิทธิภาพการซีลก้าน
- อุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ำต้องได้รับการยืนยันจากข้อกำหนดการทดสอบและเอกสารประกอบวัสดุ
การตรวจสอบและจัดทำเอกสาร
| การตรวจสอบ / เอกสาร | วัตถุประสงค์ |
|---|---|
| ใบรับรองการทดสอบวัสดุ | ยืนยันวัสดุตัวถัง บอล ก้าน และส่วนประกอบที่มีแรงดัน |
| พีเอ็มไอ | ตรวจสอบเคมีของวัสดุโลหะผสมเมื่อระบุ |
| การตรวจสอบมิติ | ตรวจสอบการเชื่อมต่อส่วนปลาย การเจาะ ความยาวแบบหันหน้าเข้าหากันหรือจากปลายถึงปลาย และความสูงของส่วนต่อขยายของฝากระโปรง |
| การทดสอบแรงดันเชลล์ | ตรวจสอบความสมบูรณ์ของร่างกายที่มีแรงกดดัน |
| การทดสอบการรั่วไหลของที่นั่ง | ยืนยันประสิทธิภาพการปิดเครื่องภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่ตกลงกันไว้ |
| การทดสอบไครโอเจนิก | ตรวจสอบการรั่วไหล การทำงาน และการปิดผนึกที่อุณหภูมิต่ำที่กำหนด |
| การตรวจสอบการบรรเทาโพรงฟัน | ยืนยันทิศทางการระบายแรงดันหรือการจัดเรียงการระบายโพรงเมื่อระบุ |
| บันทึกการทำความสะอาดออกซิเจน | มีให้เฉพาะเมื่อมีการระบุบริการทำความสะอาดและล้างไขมันด้วยออกซิเจนเท่านั้น |
| หนังสือข้อมูลขั้นสุดท้าย | รวบรวมแบบร่าง MTC รายงานการตรวจสอบ บันทึกการทดสอบ และใบรับรอง |
บรรจุภัณฑ์ส่งออกควรปกป้องใบหน้าปิดผนึกด้วยเครื่องจักร ฝากระโปรงขยาย พื้นที่บรรจุก้าน ปลายเชื่อม ใบหน้าหน้าแปลน และพื้นผิวภายในที่ทำความสะอาด สำหรับบริการออกซิเจนหรือความสะอาดสูง การบรรจุและการจัดการควรหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนน้ำมัน จาระบี ฝุ่น และเหล็กกล้าคาร์บอนตามข้อกำหนดของโครงการ
ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการเลือกวาล์ว
- ขนาดและปริมาณวาล์ว
- ปานกลาง: LNG, ไนโตรเจนเหลว, ออกซิเจนเหลว, อาร์กอนเหลว หรือของเหลวแช่แข็งอื่นๆ
- อุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ำและอุณหภูมิในการทำงาน
- ความดันในการทำงาน ความดันการออกแบบ และระดับความดัน
- วัสดุตัวถัง ลูกกลม ก้าน ที่นั่ง บรรจุภัณฑ์ และวัสดุซีลตัวถัง
- ข้อกำหนดการขยายฝากระโปรงหน้าหรือส่วนต่อขยายลำต้น
- ความหนาของฉนวนและการกวาดล้างการทำงาน
- ข้อกำหนดการเจาะเต็มหรือการเจาะลดลง
- การเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน การเชื่อมแบบชน การเชื่อมแบบซ็อกเก็ต หรือการเชื่อมต่อปลายเฉพาะโครงการ
- ทิศทางการระบายความดันในโพรงหรือข้อกำหนดของรูระบายอากาศ
- การทำงานแบบแมนนวล กระปุกเกียร์ นิวแมติกหรือไฟฟ้า
- การทดสอบด้วยความเย็นจัด, การทำความสะอาดออกซิเจน, PMI, NDE หรือข้อกำหนดการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม
คำถามที่พบบ่อย
1. บอลวาล์วไครโอเจนิคใช้ทำอะไร?
บอลวาล์วไครโอเจนิกใช้สำหรับการแยกเปิด-ปิดใน LNG ไนโตรเจนเหลว ออกซิเจนเหลว อาร์กอนเหลว และระบบก๊าซหรือของเหลวอุณหภูมิต่ำอื่นๆ ซึ่งวัสดุบอลวาล์วมาตรฐานและการออกแบบการซีลอาจไม่เหมาะสม
2. เหตุใดบอลวาล์วไครโอเจนิกจึงต้องมีฝากระโปรงที่ขยายออก
ฝากระโปรงที่ขยายออกช่วยไม่ให้การอัดตัวของก้านและพื้นที่ของผู้ปฏิบัติงานอยู่ห่างจากส่วนที่เย็นที่สุดของวาล์ว ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการแข็งตัวของการแข็งตัว การสะสมตัวของน้ำค้างแข็ง และการรั่วไหลของก้านภายใต้สภาวะการแช่แข็ง
3. เหตุใดการบรรเทาแรงกดทับในโพรงจมูกจึงมีความสำคัญ?
หากของเหลวแช่แข็งติดอยู่ในโพรงวาล์วและอุ่นขึ้น ของเหลวนั้นอาจขยายตัวและสร้างแรงดันเกินที่เป็นอันตรายได้ อาจจำเป็นต้องมีรูระบายอากาศ เบาะนั่งแบบปรับเอนได้เอง หรือการจัดวางแบบผ่อนแรงอื่นๆ ขึ้นอยู่กับการออกแบบวาล์วและข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ
4. บอลวาล์วแช่แข็งแบบเดียวกันสามารถใช้กับ LNG และออกซิเจนเหลวได้หรือไม่
ไม่ใช่โดยอัตโนมัติ การบริการออกซิเจนเหลวจำเป็นต้องมีการตรวจสอบวัสดุพิเศษ การทำความสะอาด การขจัดไขมัน และการควบคุมการปนเปื้อน ควรตรวจสอบ LNG ไนโตรเจนเหลว และออกซิเจนเหลวเป็นเงื่อนไขการบริการที่แยกจากกัน
5. ข้อมูลใดที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคา?
สำหรับใบเสนอราคา ให้ระบุขนาดวาล์ว ระดับแรงดัน อุณหภูมิปานกลาง อุณหภูมิต่ำสุด ประเภทการเชื่อมต่อ วัสดุตัวถัง วัสดุที่นั่ง ข้อกำหนดของฝากระโปรงขยาย ทิศทางการผ่อนปรนของโพรง วิธีการใช้งาน ข้อกำหนดในการทดสอบด้วยความเย็นเยือกแข็ง และข้อกำหนดในการทำความสะอาด