Tóm tắt nhanh
Kiểm tra áp suất van xác minh tính toàn vẹn của ranh giới áp suất, hiệu suất bịt kín và tuân thủ các yêu cầu đã chỉ định trước khi van đi vào hoạt động. Các loại thử nghiệm chính là thử nghiệm vỏ, thử nghiệm chỗ ngồi và thử nghiệm ghế sau. Mỗi xác minh một chức năng khác nhau. Thử nghiệm vỏ không chứng minh được độ kín của chỗ ngồi; kiểm tra chỗ ngồi không chứng minh sức mạnh cơ thể. Các tiêu chuẩn áp dụng bao gồm API 598, API 6D, ISO 5208 và EN 12266, nhưng các yêu cầu phụ thuộc vào loại van, ngành công nghiệp và thông số kỹ thuật của dự án. Người mua nên nêu rõ loại thử nghiệm, tiêu chuẩn, tiêu chí chấp nhận và các yêu cầu về tài liệu trong RFQ thay vì chỉ hỏi xem van đã được thử nghiệm hay chưa.
Kiểm tra áp suất van là gì?
Kiểm tra áp suất van là một quá trình xác minh có kiểm soát được thực hiện trước khi giao hàng để xác nhận rằng thân van, nắp ca-pô, mặt tựa, bộ phận đóng và bố trí đệm kín thân van có thể chịu được áp suất bên trong mà không bị rò rỉ hoặc biến dạng không thể chấp nhận được trong các điều kiện thử nghiệm quy định.
Kiểm tra áp suất giúp xác định các lỗi sản xuất, các vấn đề về đúc hoặc rèn, các vấn đề về lắp ráp, hư hỏng chỗ ngồi và các lỗi về đệm hoặc đóng gói có thể không nhìn thấy được chỉ khi kiểm tra bằng mắt.
Kiểm tra áp suất xác minh hai điều cơ bản khác nhau:
- Tính toàn vẹn ranh giới áp suất - thân, nắp ca-pô, các mối nối thân và các bộ phận chịu áp có thể chịu được áp suất thử mà không bị rò rỉ hoặc biến dạng vĩnh viễn.
- Hiệu suất niêm phong đóng cửa - chỗ ngồi và bộ phận đóng có thể chặn dòng chảy có rò rỉ trong tiêu chí chấp nhận quy định.
Đây là những chức năng riêng biệt. Van có thể vượt qua bài kiểm tra vỏ nhưng vẫn không đạt bài kiểm tra chỗ ngồi và ngược lại. Hiểu được sự khác biệt này là điều cần thiết để xác định, xem xét và chấp nhận thử nghiệm van.
Tại sao việc kiểm tra áp suất van lại quan trọng trước khi giao hàng
Một van hoàn thiện có thể trông chính xác về mặt trực quan nhưng vẫn có những vấn đề tiềm ẩn mà chỉ kiểm tra áp suất mới có thể phát hiện được. Các vấn đề phổ biến mà việc kiểm tra giúp xác định bao gồm:
- Các khuyết tật đúc hoặc rèn - độ xốp, các lỗ co ngót, vết nứt hoặc tạp chất trên thân hoặc nắp ca-pô có thể không nhìn thấy được trên bề mặt gia công.
- Vấn đề lắp ráp – mô-men xoắn bu lông không chính xác, các bộ phận bị lệch, các miếng đệm bị hỏng hoặc vòng đệm được lắp đặt không đúng cách.
- Hư hỏng ghế - vết xước, vết rỗ hoặc biến dạng trên bề mặt tựa gây ra trong quá trình gia công, vận chuyển hoặc lắp ráp.
- Lỗi đệm và đóng gói – vật liệu sai, lắp đặt không đúng hoặc nén không đủ có thể gây rò rỉ dưới áp suất.
- Xác minh tài liệu – kết quả thử nghiệm cung cấp bằng chứng có thể theo dõi được rằng van đáp ứng các tiêu chí chấp nhận đã quy định trước khi vận chuyển.
Việc kiểm tra không đảm bảo rằng van sẽ không bao giờ bị rò rỉ khi sử dụng. Các điều kiện bảo trì, lịch sử hoạt động, khả năng tương thích của phương tiện, nhiệt độ và bảo trì đều ảnh hưởng đến hiệu suất lâu dài. Kiểm tra áp suất xác minh van ở các điều kiện thử nghiệm đã chỉ định, không phải trong tất cả các điều kiện vận hành có thể có trong tương lai.
Phương pháp kiểm tra áp suất van chính
Kiểm tra áp suất thủy tĩnh
Thử nghiệm thủy tĩnh sử dụng chất lỏng - thường là nước hoặc nước có chất ức chế ăn mòn - làm môi trường thử nghiệm. Chất lỏng được điều áp bên trong thân van và được giữ ở áp suất thử nghiệm quy định trong khoảng thời gian theo yêu cầu của tiêu chuẩn áp dụng hoặc thông số kỹ thuật của dự án.
Thử nghiệm thủy tĩnh được sử dụng rộng rãi cho các thử nghiệm vỏ và thử nghiệm chỗ ngồi vì chất lỏng phần lớn không thể nén được, điều đó có nghĩa là nếu ranh giới áp suất không đạt, năng lượng dự trữ sẽ thấp so với khí nén. Điều này mang lại lợi thế an toàn trong quá trình thử nghiệm. Kiểm tra chất lỏng cũng cung cấp khả năng phát hiện rò rỉ trực quan rõ ràng tại các khớp, đường nối và bề mặt chỗ ngồi.
Áp suất thử phụ thuộc vào tiêu chuẩn áp dụng, thiết kế van, định mức áp suất và yêu cầu của dự án. Nó không nên được giả định từ một hệ số nhân phổ quát. Sau khi thử nghiệm thủy tĩnh, van có thể yêu cầu làm khô hoặc xả nước, đặc biệt nếu môi trường dịch vụ nhạy cảm với độ ẩm hoặc nếu van sẽ được bảo quản trước khi lắp đặt.
Kiểm tra áp suất khí nén
Thử nghiệm bằng khí nén sử dụng khí nén - thường là không khí hoặc nitơ - làm môi trường thử nghiệm. Thử nghiệm khí có thể được chỉ định cho các van trong dịch vụ sạch, khô hoặc khí khi cặn lỏng không được chấp nhận hoặc khi tiêu chuẩn hiện hành hoặc thông số kỹ thuật của dự án yêu cầu thử nghiệm khí.
Kiểm tra khí nén yêu cầu kiểm soát an toàn nghiêm ngặt. Khí nén lưu trữ năng lượng đáng kể; nếu ranh giới áp suất không thành công, việc giải phóng có thể rất dữ dội. Quy trình thử nghiệm phải bao gồm các thiết bị giảm áp, vận hành từ xa nếu có thể, che chắn vụ nổ và các khu vực cấm rõ ràng. Thử nghiệm bằng khí nén không thay thế thử nghiệm thủy tĩnh trong mọi trường hợp. Tiêu chuẩn áp dụng và thông số kỹ thuật của dự án xác định phương tiện và điều kiện thử nghiệm nào được yêu cầu.
Kiểm tra Shell so với Kiểm tra chỗ ngồi và Kiểm tra ghế sau
Hiểu được sự khác biệt giữa ba thử nghiệm này là một trong những nguyên tắc cơ bản quan trọng nhất đối với người mua, kỹ sư và nhân viên QA/QC. Mỗi bài kiểm tra xác minh một chức năng khác nhau và việc vượt qua một chức năng không chứng minh được các chức năng khác.
| kiểm tra | Mục đích | Những gì nó xác minh |
|---|---|---|
| Kiểm tra vỏ (Kiểm tra cơ thể) | Xác minh tính toàn vẹn ranh giới áp suất của thân xe, nắp ca-pô và các khớp thân xe | Thân, nắp ca-pô, khớp nối thân với nắp ca-pô và các bộ phận chịu áp lực có thể giữ áp suất thử mà không bị rò rỉ hoặc biến dạng vĩnh viễn. |
| Kiểm tra chỗ ngồi (Kiểm tra đóng cửa) | Xác minh hiệu suất niêm phong đóng giữa thành viên đóng và chỗ ngồi | Chỗ ngồi và thành viên đóng có thể chặn dòng chảy bị rò rỉ trong tiêu chí chấp nhận đã chỉ định |
| Kiểm tra hàng ghế sau | Xác minh bố trí đệm kín của ghế sau nếu có | Ghế sau có khả năng bịt kín ở mức chấp nhận được khi van ở vị trí mở hoàn toàn với vòng đệm được nới lỏng hoặc tháo ra |
Điểm khác biệt chính:
- Việc kiểm tra vỏ không chứng minh được độ kín của chỗ ngồi. Một van có thể vượt qua bài kiểm tra vỏ nhưng vẫn không vượt qua bài kiểm tra chỗ ngồi.
- Bài kiểm tra chỗ ngồi không chứng minh được sức mạnh cơ thể. Một van có thể vượt qua bài kiểm tra chỗ ngồi nhưng vẫn có khuyết tật ở thân.
- Việc thử nghiệm ghế sau chỉ áp dụng khi thiết kế van bao gồm bố trí ghế sau. Không phải tất cả các loại van đều có hoặc yêu cầu kiểm tra ghế sau.
- Áp suất thử nghiệm, thời gian và tiêu chí chấp nhận cho mỗi thử nghiệm được xác định theo tiêu chuẩn áp dụng và thiết kế van – không phải bằng các giả định chung.
Tiêu chuẩn kiểm tra áp suất van
Một số tiêu chuẩn xác định các yêu cầu kiểm tra áp suất van. Không có tiêu chuẩn duy nhất nào áp dụng cho mọi van. Tiêu chuẩn áp dụng tùy thuộc vào loại van, ngành công nghiệp, thông số kỹ thuật của dự án và yêu cầu của khách hàng.
API 598
API 598, Kiểm tra và thử nghiệm van, được sử dụng rộng rãi cho van thép công nghiệp. Nó quy định các yêu cầu kiểm tra, các loại thử nghiệm áp suất (vỏ, mặt ngồi, mặt sau nếu có), thời lượng thử nghiệm, phương tiện thử nghiệm và tiêu chí chấp nhận. API 598 thường được tham chiếu cho các van cổng, van cầu và van một chiều trong các ứng dụng dầu khí, hóa dầu và năng lượng. Để có cái nhìn tổng quan hơn về cách các tiêu chuẩn API phù hợp với ngành van, hãy xem hướng dẫn tiêu chuẩn van công nghiệp.
API 6D
API 6D áp dụng cho đường ống và van đường ống, bao gồm cả van bi, phích cắm và van cổng được sử dụng trong vận chuyển đường ống. Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu kiểm tra áp suất thích hợp cho dịch vụ đường ống, bao gồm kiểm tra áp suất vỏ, chỗ ngồi và khoang nếu có. Van đường ống có thể có các yêu cầu bổ sung liên quan đến chặn và xả kép, giảm khoang và xác minh cách ly khác với thử nghiệm van công nghiệp nói chung.
ISO 5208
ISO 5208, Van công nghiệp – Kiểm tra áp suất, xác định các yêu cầu kiểm tra áp suất và phương pháp phân loại rò rỉ. Nó được sử dụng trên phạm vi quốc tế và có thể được người mua chỉ định như một giải pháp thay thế hoặc bổ sung cho các tiêu chuẩn API. ISO 5208 xác định tỷ lệ rò rỉ và tiêu chí chấp nhận cho các thử nghiệm chỗ ngồi, nhưng loại chấp nhận cụ thể phải được người mua hoặc đặc điểm kỹ thuật của dự án quy định.
EN 12266
EN 12266 là tiêu chuẩn Châu Âu để thử nghiệm van kim loại. Nó xác định các yêu cầu kiểm tra áp suất, quy trình kiểm tra và tiêu chí chấp nhận. EN 12266 có thể được chỉ định cho các van cung cấp cho các dự án Châu Âu hoặc nơi người mua yêu cầu các tiêu chuẩn Châu Âu. Nó có thể được sử dụng song song hoặc thay thế cho các tiêu chuẩn API hoặc ISO tùy theo dự án.
Các yêu cầu phụ thuộc vào loại van, ngành công nghiệp, đặc điểm kỹ thuật của dự án và yêu cầu của khách hàng. Người mua nên nêu rõ tiêu chuẩn áp dụng trong RFQ thay vì cho rằng một tiêu chuẩn áp dụng chung.
Kiểm tra áp suất van theo loại van
Các loại van khác nhau có những cân nhắc thử nghiệm khác nhau. Tiêu chuẩn hiện hành, thiết kế van và ứng dụng dịch vụ xác định những thử nghiệm nào được yêu cầu.
Kiểm tra van bi
Van bi thường được kiểm tra tính toàn vẹn của vỏ và độ kín của mặt ngồi. Đối với van bi nổi, áp suất ngược dòng đẩy quả bóng vào mặt tựa phía hạ lưu, do đó hướng kiểm tra và thiết kế mặt tựa đóng vai trò quan trọng. Đối với van bi lắp trên trục, có thể thử cả hai mặt tựa. Áp dụng cân nhắc áp suất khoang khi khoang thân van có thể giữ áp suất giữa các ghế. Xem hướng dẫn sử dụng van bi công nghiệp để biết thêm về các loại van bi.
Kiểm tra van cổng
Van cổng được kiểm tra tính toàn vẹn của vỏ, độ kín của mặt ngồi và hiệu suất của hàng ghế sau trong đó thiết kế bao gồm ghế sau. Hướng kiểm tra chỗ ngồi cho van cổng phụ thuộc vào thiết kế - van cổng nêm có thể là một hướng hoặc hai chiều tùy thuộc vào cấu hình chỗ ngồi. Thử nghiệm ghế sau, nếu có, xác minh rằng thân xe có thể được đặt lại vị trí ghế sau với van mở hoàn toàn trong khi vẫn duy trì độ kín thân xe chấp nhận được.
Kiểm tra van cầu
Van cầu được kiểm tra tính toàn vẹn của vỏ và khả năng đóng kín. Hướng kiểm tra chỗ ngồi phụ thuộc vào thiết kế van cầu - bộ phận đóng thường bịt kín chỗ ngồi theo một hướng. Van cầu có thể có hoặc không có bài kiểm tra hàng ghế sau tùy theo thiết kế. Các yêu cầu kiểm tra phải được xác nhận theo tiêu chuẩn áp dụng và bảng dữ liệu van.
Kiểm tra van bướm
Van bướm được kiểm tra tính nguyên vẹn của thân van và độ kín của mặt đĩa. Sự tương tác giữa đĩa và đế trong van bướm được thiết kế riêng - các thiết kế đồng tâm, bù đôi và bù ba có hình dạng bịt kín khác nhau và các cân nhắc thử nghiệm. Mức độ chấp nhận rò rỉ phụ thuộc vào thiết kế, vật liệu mặt ngồi và tiêu chuẩn áp dụng.
Kiểm tra van kiểm tra
Van một chiều được kiểm tra khả năng rò rỉ ngược và hoạt động đóng. Việc niêm phong van một chiều phụ thuộc vào chênh lệch áp suất ngược, động lực đóng, hướng van nếu có và thiết kế đóng cụ thể. Áp suất chênh lệch ngược không đủ có thể dẫn đến lực ngồi bị hạn chế trong một số thiết kế. Tiêu chí chấp nhận thử nghiệm phải được xác nhận dựa trên tiêu chuẩn áp dụng và thiết kế van.
Kiểm tra phương tiện và điều kiện kiểm tra
Môi trường thử nghiệm và điều kiện kiểm tra được xác định theo tiêu chuẩn hiện hành, loại van, yêu cầu dịch vụ và thông số kỹ thuật của dự án.
Phương tiện thử nghiệm có thể bao gồm:
- Nước – môi trường thử nghiệm thủy tĩnh phổ biến nhất. Có thể bao gồm chất ức chế ăn mòn tùy thuộc vào vật liệu và dịch vụ van.
- Không khí hoặc nitơ - được sử dụng để thử nghiệm bằng khí nén khi không thể chấp nhận được cặn lỏng hoặc khi quy định thử nghiệm khí.
- Phương tiện được chỉ định khác – các dịch vụ hoặc tiêu chuẩn nhất định có thể yêu cầu phương tiện thử nghiệm cụ thể.
Điều kiện thử nghiệm thực tế phụ thuộc vào tiêu chuẩn, loại van, yêu cầu dịch vụ và thông số kỹ thuật của dự án. Người mua không nên cho rằng tất cả các van đều được thử nghiệm trong cùng điều kiện hoặc với cùng một phương tiện. Quy trình thử nghiệm, áp suất thử nghiệm, thời gian và tiêu chí chấp nhận phải được chỉ định hoặc xác nhận trước khi đặt hàng.
Đối với các ứng dụng quan trọng, thử nghiệm áp suất có thể là một phần của Kiểm tra nghiệm thu tại nhà máy van (FAT) điều đó cũng bao gồm việc xem xét tài liệu, nhận dạng, kiểm tra kích thước, xác minh hoạt động và giải phóng lô hàng. Kiểm tra áp suất cũng có thể được phối hợp với kiểm tra NDT van và dự án Kế hoạch kiểm tra và thử nghiệm (ITP).
Tài liệu và báo cáo kiểm tra áp suất van
Tài liệu kiểm tra cung cấp bằng chứng có thể theo dõi được rằng van đã được kiểm tra và đáp ứng các tiêu chí chấp nhận đã chỉ định. Tài liệu kiểm tra điển hình bao gồm:
- Nhận dạng van (số sê-ri, số thẻ hoặc tài liệu tham khảo của nhà sản xuất).
- Đánh giá kích thước và áp suất.
- Tiêu chuẩn kiểm tra hoặc thông số kỹ thuật được tham chiếu.
- Phương tiện thử nghiệm được sử dụng.
- Kiểm tra áp suất và thời gian giữ.
- Tiêu chí chấp nhận được áp dụng.
- Kết quả thử nghiệm (đạt hoặc không đạt, đo được độ rò rỉ nếu có).
- Nhận dạng và chữ ký của thanh tra hoặc nhân chứng.
- Ngày thử nghiệm.
- Thông tin truy xuất nguồn gốc (đơn đặt hàng, số nhiệt hoặc tài liệu tham khảo chứng chỉ vật liệu nếu có).
Người mua nên yêu cầu và giữ lại các chứng chỉ kiểm tra có khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ. Để được hướng dẫn về những tài liệu chất lượng cần kiểm tra trước khi đặt hàng, hãy xem hướng dẫn chứng nhận van và tài liệu chất lượng. Đối với các yêu cầu về thử nghiệm khí thải tức thời, có thể được quy định riêng biệt với thử nghiệm áp suất, hãy xem tài liệu hướng dẫn kiểm tra khí thải tức thời.
Những sai lầm phổ biến của người mua khi chỉ định kiểm tra van
Sai lầm 1: Chỉ hỏi “Van đã được kiểm tra chưa?”
Việc chỉ hỏi xem van đã được kiểm tra chưa sẽ không xác định được điều gì đã được xác minh. Người mua nên chỉ định:
- Các loại thử nghiệm bắt buộc (vỏ, ghế, ghế sau nếu có).
- Tiêu chuẩn áp dụng (API 598, API 6D, ISO 5208, EN 12266 hoặc thông số kỹ thuật của dự án).
- Tiêu chí chấp nhận, bao gồm cả cấp rò rỉ đối với thử nghiệm chỗ ngồi.
- Các tài liệu cần thiết và liệu có cần sự chứng kiến của bên thứ ba hay không.
Sai lầm 2: Khó hiểu về Kiểm tra vỏ và Kiểm tra chỗ ngồi
Thử nghiệm vỏ xác minh tính toàn vẹn của ranh giới áp suất. Kiểm tra chỗ ngồi xác minh hiệu suất niêm phong đóng cửa. Chúng là các thử nghiệm riêng biệt với mục đích và tiêu chí chấp nhận riêng biệt. Một van vượt qua bài kiểm tra vỏ có thể vẫn không đạt bài kiểm tra chỗ ngồi và điều ngược lại cũng đúng. Người mua không phân biệt giữa các thử nghiệm này có thể chấp nhận một van chưa được xác minh độ kín đóng kín.
Sai lầm 3: Bỏ qua điều kiện dịch vụ
Kết quả thử nghiệm áp suất ở nhiệt độ môi trường xung quanh với nước không nhất thiết dự đoán hiệu suất sử dụng với môi trường khác ở nhiệt độ và áp suất khác. Người mua nên chỉ định môi trường dịch vụ, nhiệt độ và áp suất để nhà sản xuất có thể xác nhận tính tương thích của vật liệu, lựa chọn chỗ ngồi và mọi yêu cầu kiểm tra hoặc trình độ cụ thể đối với dịch vụ.
Để biết thêm về các điều kiện sử dụng ảnh hưởng như thế nào đến việc bịt kín, hãy xem hướng dẫn thực hiện niêm phong van. Để biết khả năng tương thích vật liệu, hãy xem hướng dẫn lựa chọn vật liệu van.
Danh sách kiểm tra RFQ kiểm tra áp suất van
Sử dụng danh sách kiểm tra này khi chỉ định kiểm tra áp suất van trong RFQ:
| Mục | Những gì cần chỉ định |
|---|---|
| Loại van | Bóng, cổng, quả địa cầu, con bướm, séc hoặc loại khác |
| Kích thước | Kích thước danh nghĩa và lớp áp suất |
| Phương tiện dịch vụ | Van sẽ xử lý những gì khi sử dụng |
| Nhiệt độ | Phạm vi nhiệt độ hoạt động |
| Tiêu chuẩn áp dụng | API 598, API 6D, ISO 5208, EN 12266 hoặc thông số kỹ thuật của dự án |
| Các loại bài kiểm tra bắt buộc | Vỏ, ghế, ghế sau nếu có |
| Tiêu chí chấp nhận rò rỉ | Cấp rò rỉ hoặc mức tối đa được chỉ định cho các thử nghiệm chỗ ngồi |
| Phương tiện thử nghiệm | Nước, không khí, nitơ hoặc môi trường cụ thể khác |
| Yêu cầu kiểm tra | Có cần sự chứng kiến của bên thứ ba hay không |
| Yêu cầu về tài liệu | Chứng chỉ kiểm tra, truy xuất nguồn gốc, báo cáo dữ liệu |
| Yêu cầu đặc biệt | Khí thải tức thời, an toàn cháy nổ, NACE MR0175 / ISO 15156 hoặc loại khác |
Câu hỏi thường gặp
Sự khác biệt giữa kiểm tra vỏ và kiểm tra chỗ ngồi là gì?
Thử nghiệm vỏ để xác minh tính toàn vẹn ranh giới áp suất của thân van, nắp ca-pô và các khớp thân van. Kiểm tra chỗ ngồi sẽ xác minh hiệu suất bịt kín giữa bộ phận đóng và chỗ ngồi. Chúng là những bài kiểm tra riêng biệt với những mục đích riêng biệt. Việc vượt qua bài kiểm tra vỏ xe không chứng tỏ được độ kín của ghế và việc vượt qua bài kiểm tra ghế không chứng tỏ được sức mạnh của cơ thể.
Những tiêu chuẩn nào thường được sử dụng để kiểm tra áp suất van?
Các tiêu chuẩn được tham chiếu phổ biến bao gồm API 598 cho van công nghiệp, API 6D cho van đường ống, ISO 5208 cho thử nghiệm áp suất van công nghiệp và EN 12266 cho các yêu cầu thử nghiệm van của Châu Âu. Tiêu chuẩn áp dụng tùy thuộc vào loại van, ngành công nghiệp, thông số kỹ thuật của dự án và yêu cầu của khách hàng. Không có tiêu chuẩn duy nhất nào áp dụng cho mọi van.
Kiểm tra thủy tĩnh có cần thiết cho tất cả các van công nghiệp không?
Thử nghiệm thủy tĩnh được sử dụng rộng rãi, nhưng liệu nó có được yêu cầu hay không còn phụ thuộc vào tiêu chuẩn áp dụng, loại van và thông số kỹ thuật của dự án. Một số dịch vụ hoặc tiêu chuẩn có thể yêu cầu hoặc cho phép thử nghiệm bằng khí nén. Người mua nên chỉ định loại và phương tiện thử nghiệm được yêu cầu trong RFQ thay vì cho rằng thử nghiệm thủy tĩnh luôn là bắt buộc.
Việc vượt qua bài kiểm tra áp suất có đảm bảo không có rò rỉ trong tương lai không?
Không. Kiểm tra áp suất sẽ xác minh van ở các điều kiện kiểm tra đã chỉ định. Các điều kiện bảo trì, lịch sử hoạt động, khả năng tương thích của môi trường, nhiệt độ, sự nhiễm bẩn và bảo trì đều ảnh hưởng đến hiệu suất bịt kín lâu dài. Một van đã vượt qua thử nghiệm áp suất vẫn có thể bị rò rỉ khi sử dụng nếu điều kiện vận hành khác với điều kiện thử nghiệm hoặc nếu sự hao mòn, xói mòn hoặc xuống cấp vật liệu xảy ra theo thời gian.
Những tài liệu nào cần được cung cấp sau khi kiểm tra van?
Tài liệu điển hình bao gồm nhận dạng van, kích thước và mức áp suất, tiêu chuẩn thử nghiệm, môi trường thử nghiệm, áp suất và thời gian thử nghiệm, tiêu chí chấp nhận, kết quả thử nghiệm, nhận dạng của người kiểm tra, ngày tháng và thông tin truy xuất nguồn gốc. Người mua nên yêu cầu và lưu giữ những hồ sơ này. Đối với các ứng dụng quan trọng, có thể cần có sự chứng kiến của bên thứ ba và chứng chỉ kiểm tra được chứng nhận.
Sự khác biệt giữa thử nghiệm thủy tĩnh và khí nén là gì?
Thử nghiệm thủy tĩnh sử dụng chất lỏng (thường là nước) làm môi trường thử nghiệm. Thử nghiệm khí nén sử dụng khí nén (thường là không khí hoặc nitơ). Thử nghiệm thủy tĩnh thường an toàn hơn vì chất lỏng phần lớn không thể nén được và tích trữ ít năng lượng hơn. Thử nghiệm bằng khí nén có thể được yêu cầu đối với dịch vụ sạch, khô hoặc khí trong đó cặn lỏng không được chấp nhận, nhưng nó đòi hỏi các biện pháp kiểm soát an toàn nghiêm ngặt do năng lượng được lưu trữ trong khí nén. Tiêu chuẩn áp dụng và đặc điểm kỹ thuật của dự án xác định cái nào là bắt buộc.
