На этой странице продукта представлены конфигурации полностью сварных шаровых кранов, а не одна модель фиксированного размера. В зависимости от размера клапана, давления, среды и условий установки клапан может иметь конструкцию с плавающим шаром или цапфой, полнопроходную или уменьшенную конструкцию, фланцевые или приварные концы, удлиненный шток, дренажные и вентиляционные соединения, антикоррозионное покрытие и варианты привода. Окончательная конфигурация должна быть подтверждена на основе утвержденного чертежа и спецификации проекта.
Ключевые особенности продукта
- Полностью сварная конструкция кузова с уменьшенными путями утечки через внешние соединения кузова.
- Конструкция с плавающим шаром или цапфой в зависимости от размера клапана и давления
- Полнопроходной или уменьшенный проходной канал
- Фланцевые, приварные или торцевые соединения в зависимости от проекта
- Вариант с удлиненным штоком для подземной эксплуатации, изолированных трубопроводов или дистанционного управления.
- Опции дренажа, вентиляции, впрыска герметика и разгрузки полостей доступны для выбранной модели.
- Механическая коробка передач, пневматическое, электрическое или гидравлическое управление.
- Внешнее покрытие, изоляционная оболочка или варианты защиты от коррозии для подземного монтажа или отопления.
- Требования API 6D, пожаробезопасности, NACE, DBB или EN 488 доступны только в том случае, если они указаны и поддерживаются выбранной конструкцией.
Конфигурация продукта
| Элемент конфигурации | Общая конфигурация | Варианты проекта |
|---|---|---|
| Структура тела | Полностью сварной корпус | Сварной корпус с коваными, литыми или готовыми компонентами. |
| Поддержка мяча | Плавающий мяч для некоторых меньших размеров. | Конструкция с креплением на цапфе для работы при большем или более высоком давлении. |
| Тип отверстия | Полнопроходной или уменьшенный проход | Пригодное для скребков отверстие только в том случае, если это подтверждено чертежом. |
| Концевое соединение | Приварные или фланцевые концы | Фланец RTJ, удлиненные приварные концы или соединение в зависимости от проекта |
| Установка | Монтаж надземного трубопровода | Подземный трубопровод, изолированный трубопровод или сеть централизованного теплоснабжения |
| Операция | Рычаг или редуктор | Удлиненный шток, пневматический, электрический или гидравлический привод |
Технические характеристики
| Спецификация Пункт | Типичные/Доступные варианты |
|---|---|
| Тип продукта | Полностью сварной шаровой кран/шаровой кран со сварным корпусом |
| Основная функция | Двухпозиционная изоляция для газа, отопления, нефти, коммунальных услуг и трубопроводов. |
| Конструкция кузова | Полностью сварная конструкция кузова. |
| Поддержка мяча | Установлен плавающий шар или цапфа, в зависимости от выбранного размера и давления. |
| Диапазон размеров | В соответствии с выбранной серией продукции и утвержденным чертежом. |
| Номинальное давление | В зависимости от материала корпуса, торцевого соединения, температуры и утвержденного номинального давления и температуры. |
| Материал корпуса | Углеродистая сталь, нержавеющая сталь, низкотемпературная сталь, легированная сталь или материал, указанный в проекте. |
| Материал мяча | Нержавеющая сталь, нержавеющая сталь с покрытием, легированная сталь или материал, указанный в проекте. |
| Материал штока | Нержавеющая сталь, легированная сталь, дуплексная нержавеющая сталь или материал, указанный в проекте. |
| Материал сиденья | ПТФЭ, RPTFE, PEEK, PCTFE, металлическое седло или материал седла, указанный в проекте. |
| Упаковка | ПТФЭ, графит, гибкий графит или уплотнительная система с низким уровнем выбросов. |
| Концевое соединение | Соединение трубопровода под сварку, фланцевое или в зависимости от проекта |
| Вариант штока | Стандартный шток или удлиненный шток |
| Операция | Рычаг, коробка передач, пневматический привод, электрический привод или гидравлический привод |
| Справочник по проектированию | API 6D, ASME B16.34, EN 488 или утвержденная спецификация проекта, если применимо. |
| Справочник по тестированию | API 598, API 6D, EN 12266 или утвержденная спецификация проверки, если применимо. |
| Типичные СМИ | Природный газ, городской газ, отопительная вода, горячая вода, нефть, тепловые сети и отдельные технологические жидкости. |
Техническое примечание: Не публикуйте фиксированное максимальное давление, температуру, глубину подземной эксплуатации, срок службы или соответствие стандартам, если это не подтверждено в паспорте выбранного продукта, утвержденном чертеже и спецификации проекта.
Полностью сварной корпус и торцевое соединение под стыковую сварку
Полностью сварной шаровой кран представляет собой сварную конструкцию корпуса клапана. Шаровой кран под приварку встык относится к торцевому соединению трубопровода. Эти два термина родственны, но не идентичны. Клапан может иметь цельносварной корпус и фланцевые соединения или полностью сварной корпус и соединения под приварку.
| Срок | Что он описывает | Почему это важно |
|---|---|---|
| Полностью сварной корпус | Корпус корпуса клапана сварен, а не скреплен болтами. | Уменьшает внешние пути утечки из соединений кузова. |
| Концы для стыковой сварки | Концы клапана подготовлены к приварке непосредственно к трубопроводу. | Создает постоянное соединение трубопровода. |
| Фланцевые концы | Клапан соединяется с фланцами трубопровода с помощью болтов и прокладок. | Облегчает снятие и замену клапана. |
Для выбора приварного соединения сравните Шаровой кран с стыковой сваркой. Информацию о съемной установке трубопровода с болтовым соединением см. Фланцевый шаровой кран.
Полностью сварная конструкция кузова
В полностью сварной конструкции кузова отсутствуют традиционные болтовые соединения кузова. Это может снизить риск внешних утечек и сделать клапан компактным для трубопроводов, газопровода и отопления. Однако это также означает, что корпус, как правило, не предназначен для разборки в полевых условиях. Перед выбором необходимо учитывать седло, шар и внутреннее обслуживание.
| Проектная точка | Выбор Значение |
|---|---|
| Сварной корпус корпуса | Уменьшает пути утечки в соединениях кузова по сравнению с конструкцией разъемного корпуса на болтах. |
| Неразборный корпус | Внутренний ремонт обычно не может быть выполнен путем вскрытия корпуса клапана в полевых условиях. |
| Компактная структура | Используется для подземных трубопроводов, тепловых сетей и трубопроводных станций. |
| Срок службы сиденья | Материал седла и условия эксплуатации должны быть тщательно проверены, поскольку разборка корпуса ограничена. |
| Качество сварки | Проверка сварных швов кузова и испытания под давлением важны для приемки проекта. |
Плавающие и монтируемые на цапфе варианты
Цельносварные клапаны с плавающим шаром часто используются в меньших размерах и с подходящим диапазоном давления. Цельносварные клапаны с цапфой обычно выбираются для больших размеров, более высокого давления, эксплуатации трубопроводов и подземных применений, где требуется меньший рабочий крутящий момент и более прочная шаровая опора.
| Тип конструкции | Основное преимущество | Типичное использование |
|---|---|---|
| Плавающий цельносварной шаровой кран | Компактная конструкция для небольших трубопроводов и инженерных сетей | Изоляция газа, отопления, воды и инженерных сетей в выбранных размерах |
| Полностью сварной шаровой кран с цапфой | Меньший рабочий крутящий момент и более надежная поддержка клапанов большего размера. | Природный газ, трубопровод, подземные коммуникации и изоляция высокого давления |
| Полностью сварной шаровой кран с удлиненным штоком | Позволяет работать над землей или над уровнем изоляции. | Подземные трубопроводы, централизованное теплоснабжение и изолированные услуги |
Для изоляции трубопровода с большим номинальным давлением сравните наши Кованый шаровой кран с цапфой. Дополнительные конструкции шаровых кранов перечислены в Категория шарового крана.
Скрытый сервис и расширенные возможности ствола
Цельносварные шаровые краны обычно рассматриваются для подземной эксплуатации, поскольку их сварная конструкция корпуса компактна и уменьшает пути утечки между корпусами. При подземной установке клапан следует рассматривать как часть всей трубопроводной системы, а не только как отдельный клапан.
| Закопанный предмет службы | Почему это важно |
|---|---|
| Увеличенная длина штока | Определяет рабочую высоту над землей или внутри камеры клапана. |
| Защита штока | Защищает рабочее расширение от почвы, воды, коррозии и механических повреждений. |
| Устройство дренажа и вентиляции | Требуется, если требуется дренирование, вентиляция или тестирование полости тела. |
| Внешнее покрытие | Защищает корпус клапана от коррозии почвы и окружающей среды подземного трубопровода. |
| Совместимость с катодной защитой | Может потребоваться для систем подземных стальных трубопроводов. |
| Метод работы | Редуктор, Т-образный ключ, удлинительный шток или интерфейс привода должны быть определены до начала производства. |
Материалы и варианты уплотнений
| Компонент | Общие параметры | Рассмотрение выбора |
|---|---|---|
| Тело | Углеродистая сталь, нержавеющая сталь, низкотемпературная сталь или легированная сталь. | Давление, температура, коррозия, требования к сварке и условия эксплуатации под землей. |
| Мяч | Нержавеющая сталь, нержавеющая сталь с покрытием или материал, указанный в проекте. | Коррозионная стойкость, твердость, чистота поверхности и герметичность. |
| Стебель | Нержавеющая сталь, легированная сталь или материал, указанный в проекте. | Передача крутящего момента, устойчивость к коррозии и конструкция с удлиненным штоком |
| Сиденье | ПТФЭ, РПТФЭ, ПЭЭК, ПТФЭ или металлическое седло. | Давление, температура, газоснабжение, химический состав отопительной воды и требования к утечкам |
| Упаковка | ПТФЭ, графит, гибкий графит или уплотнение с низким уровнем выбросов. | Требования к уплотнению штока, температуре, циклическому использованию и пожарной безопасности |
| Уплотнение корпуса | Сварная конструкция корпуса с внутренним уплотнением согласно проекту. | Конструкция кузова, циклическое изменение давления и требования к сроку службы |
| Внешнее покрытие | Эпоксидная смола, полиуретан, FBE, полиэтиленовая оболочка или покрытие для конкретного проекта. | Подземная эксплуатация, коррозия почвы, характеристики покрытия теплосети или трубопровода |
Варианты подключения и эксплуатации
| Вариант | Основное преимущество | Типичное использование |
|---|---|---|
| Цельносварной шаровой кран с стыковой сваркой | Неразъемное соединение трубопровода с уменьшенными путями утечек в наружных соединениях | Сервис газа, нефти, отопления и подземных трубопроводов |
| Фланцевый цельносварной шаровой кран | Разъемное соединение трубопровода с сохранением сварной конструкции корпуса клапана | Наземные трубопроводные станции и изоляция оборудования |
| Удлиненная конструкция штока | Позволяет работать над землей или уровнем изоляции. | Системы подземного обслуживания и централизованного теплоснабжения |
| Работа коробки передач | Уменьшает ручное усилие для клапанов большего размера. | Средние и большие трубопроводные клапаны |
| Электрический привод | Удаленная работа, где требуется автоматизация | Тепловые сети, инженерные сети и трубопроводные станции |
| Пневматический/гидравлический привод | Быстрая работа или высокий выходной крутящий момент | Изоляция трубопровода, защита от электростатических разрядов и работа под высоким давлением |
Типичные применения
Цельносварные шаровые краны выбираются там, где важны компактная конструкция, целостность трубопровода и снижение риска протечек из внешних соединений корпуса. Общие зоны обслуживания включают в себя:
- Трубопроводы для транспортировки и распределения природного газа
- Городские сети газоснабжения и топливного газа
- Трубопроводы централизованного теплоснабжения и горячего водоснабжения
- Точки изоляции заглубленного трубопровода
- Системы трубопроводов нефти и нефтепродуктов
- Станции запорной арматуры трубопроводов
- Линии тепловых сетей и электростанций
- Изолированные трубопроводы и труднодоступные сооружения
Для проектов нефте- и газопроводов сравните Шаровой кран API 6D. Информацию об изоляции высокого давления см. Шаровой кран высокого давления. Для эксплуатации, проверенной на огнестойкость, сравните Пожаробезопасный шаровой кран.
Ограничения приложений
- Полностью сварная конструкция корпуса не означает, что клапан всегда соответствует требованиям API 6D, пожаробезопасности, требованиям DBB или NACE.
- Корпус клапана, как правило, не предназначен для разборки на месте.
- Материал седла и условия эксплуатации должны быть тщательно проверены, поскольку внутреннее обслуживание ограничено.
- Для эксплуатации под землей требуется покрытие, удлинение штока, защита от коррозии и подтверждение метода эксплуатации.
- Полнопроходной не означает автоматически возможность использования скребков; отверстие и переход должны быть подтверждены чертежом.
- Непрерывное дросселирование может повредить седла и не рекомендуется для стандартных цельносварных шаровых кранов.
- Системы отопления требуют подтверждения химического состава воды, температуры, давления и требований к изоляции.
- Водород, высокосернистый газ, кислород, токсичный газ и специальные химические услуги требуют специальной проверки материалов и безопасности.
Проверка и документация
| Осмотр / Документ | Цель |
|---|---|
| Сертификат испытаний материала | Подтверждает классы материалов компонентов, работающих под давлением и контактирующих с рабочей средой. |
| Процедура сварки / Протокол сварки | При необходимости поддерживается отслеживание сварной конструкции кузова. |
| ОСП | Проверка RT, UT, MT или PT сварных швов кузова или деталей, находящихся под давлением, если указано. |
| Проверка размеров | Проверяется отверстие, торцевое соединение, сквозная длина, удлинение штока и интерфейс привода. |
| Испытание корпуса под давлением | Проверяет целостность тела, находящегося под давлением. |
| Проверка седла на утечку | Подтверждает эффективность отключения в заданных условиях испытаний. |
| Проверка покрытия | Проверяет толщину покрытия, обнаружение пропусков или подготовку поверхности, если указано. |
| Тест крутящего момента/работы | Подтверждает плавность работы и поддерживает подбор редуктора или привода. |
| Пожаробезопасность / NACE / EN 488 Доказательства | Предоставляется только в том случае, если выбранная модель и требования проекта поддерживают сертификацию. |
| Окончательный журнал данных | Собирает чертежи, MTC, записи сварных швов, отчеты об инспекциях, протоколы испытаний и сертификаты. |
Экспортная упаковка должна защищать сварные концы, поверхности фланцев, поверхности покрытия, удлинение штока, места сопряжения привода и отверстия клапанов. Цельносварные клапаны могут поставляться с торцевыми протекторами, антикоррозионной обработкой, защитным покрытием, влагостойкой оберткой, пеноотделителем и усиленными экспортными кейсами в зависимости от размера клапана и способа транспортировки.
Информация, необходимая для выбора клапана
- Размер и количество клапана
- Среда: природный газ, городской газ, отопительная вода, масло, тепловые сети или специальные службы.
- Рабочее давление, расчетное давление и класс давления
- Рабочая температура и расчетная температура
- Надземная, заглубленная, изолированная или централизованная установка теплоснабжения.
- Конструкция с плавающим шаром или цапфой
- Требования к полнопроходному, уменьшенному или скребковому диаметру
- Фланцевое, приварное или торцевое соединение в зависимости от проекта
- Требуемая длина удлинения штока и способ работы
- Требования к дренажу, вентиляции, впрыску герметика или разгрузке полостей
- Материалы корпуса, шара, штока, седла, уплотнения и покрытия
- Требования к внешнему покрытию, изоляционной оболочке или защите от коррозии
- API 6D, EN 488, пожаробезопасность, NACE, DBB или требования к низкому уровню выбросов, если применимо.
- Испытания, неразрушающий разрушение, проверка покрытия, проверка третьей стороной и требования к окончательной документации.
Часто задаваемые вопросы
1. Что такое цельносварной шаровой кран?
Полностью сварной шаровой кран представляет собой шаровой кран со сварной конструкцией корпуса вместо обычного разъемного корпуса с болтовым соединением. Это уменьшает внешние пути утечки из соединений кузова и обычно используется в газовых, отопительных, нефтяных, подземных трубопроводах и коммунальных услугах.
2. Является ли цельносварной шаровой кран таким же, как шаровой кран приварной встык?
Нет. Полностью сварная конструкция корпуса клапана. Стыковая сварка описывает концевое соединение трубопровода. Полностью сварной шаровой кран может иметь концы под приварку, фланцевые концы или другие торцевые соединения, зависящие от проекта.
3. Можно ли отремонтировать цельносварной шаровой кран в полевых условиях?
Сварной корпус, как правило, не предназначен для открытия в полевых условиях, как клапан с разъемным корпусом, прикрепленный болтами. Прежде чем выбирать цельносварную конструкцию, следует проанализировать срок службы седла, среднюю чистоту, условия эксплуатации и стратегию технического обслуживания.
4. Можно ли использовать цельносварной шаровой кран для подземной эксплуатации?
Да, для подземной эксплуатации обычно выбирают цельносварные шаровые краны, но клапан должен поставляться с подходящим удлинителем штока, покрытием, защитой от коррозии, устройством слива или вентиляции и методом работы в соответствии с требованиями проекта.
5. Какая информация необходима для предложения?
Для коммерческого предложения укажите размер клапана, давление, температуру, среду, торцевое соединение, тип установки, длину удлинения штока, материал корпуса, материал седла, требования к покрытию, метод работы, требования к испытаниям и любые требования API 6D, EN 488, пожаробезопасности, NACE или DBB.