หน้าผลิตภัณฑ์นี้ครอบคลุมถึงการกำหนดค่าบอลวาล์วแบบเชื่อมทั้งหมด แทนที่จะเป็นแบบจำลองมิติคงที่ ขึ้นอยู่กับขนาดวาล์ว ความดัน สื่อ และสภาพการติดตั้ง วาล์วอาจใช้โครงสร้างแบบลูกบอลลอยหรือแบบติดตั้งที่รองแหนบ การออกแบบแบบเจาะเต็มหรือลดขนาด ปลายเป็นหน้าแปลนหรือแบบเชื่อมชน ก้านขยาย การเชื่อมต่อท่อระบายน้ำและช่องระบายอากาศ การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน และตัวเลือกแอคชูเอเตอร์ การกำหนดค่าขั้นสุดท้ายจะต้องได้รับการยืนยันจากแบบร่างที่ได้รับอนุมัติและข้อกำหนดโครงการ
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ที่สำคัญ
- โครงสร้างตัวถังที่เชื่อมอย่างเต็มที่โดยลดเส้นทางการรั่วไหลของข้อต่อตัวถังภายนอก
- การออกแบบแบบลูกบอลลอยหรือแบบติดรองแหนบตามขนาดวาล์วและความดัน
- ช่องทางการไหลแบบเจาะเต็มหรือแบบลดขนาด
- การเชื่อมต่อปลายแบบมีหน้าแปลน การเชื่อมชน หรือเฉพาะโครงการ
- ตัวเลือกก้านขยายสำหรับบริการแบบฝัง ท่อหุ้มฉนวน หรือการทำงานระยะไกล
- ตัวเลือกท่อระบายน้ำ ช่องระบายอากาศ การฉีดยาแนว และการบรรเทาโพรงมีให้เลือกใช้ในรุ่นที่เลือก
- กระปุกเกียร์ธรรมดา การทำงานแบบนิวแมติก ไฟฟ้า หรือไฮดรอลิก
- ตัวเลือกการเคลือบภายนอก แจ็คเก็ตฉนวน หรือการป้องกันการกัดกร่อนสำหรับบริการฝังหรือทำความร้อน
- ข้อกำหนด API 6D, กันไฟ, NACE, DBB หรือ EN 488 ใช้ได้เฉพาะเมื่อระบุและรองรับโดยการออกแบบที่เลือกเท่านั้น
การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์
| รายการการกำหนดค่า | การกำหนดค่าทั่วไป | ตัวเลือกโครงการ |
|---|---|---|
| โครงสร้างร่างกาย | เชื่อมทั้งตัว | ตัวเชื่อมด้วยส่วนประกอบหลอม หล่อ หรือประดิษฐ์ |
| รองรับลูกบอล | ลูกบอลลอยน้ำสำหรับขนาดที่เล็กกว่าที่เลือก | การออกแบบที่ติดตั้ง Trunnion เพื่อการบริการที่ใหญ่กว่าหรือสูงกว่า |
| ประเภทเจาะ | เจาะเต็มหรือเจาะลด | เจาะแบบ Piggable ได้เฉพาะเมื่อได้รับการยืนยันด้วยรูปวาดเท่านั้น |
| สิ้นสุดการเชื่อมต่อ | ปลายเชื่อมชนหรือหน้าแปลน | หน้าแปลน RTJ, ปลายเชื่อมแบบขยาย หรือการเชื่อมต่อเฉพาะโครงการ |
| การติดตั้ง | การติดตั้งท่อเหนือพื้นดิน | บริการฝัง ท่อหุ้มฉนวน หรือเครือข่ายการทำความร้อนแบบเขต |
| การดำเนินงาน | คันโยกหรือกระปุกเกียร์ | ก้านขยาย, แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติก, ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| รายการข้อมูลจำเพาะ | ตัวเลือกทั่วไป / ที่มีอยู่ |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | บอลวาล์วเชื่อมเต็ม / บอลวาล์วตัวเชื่อม |
| ฟังก์ชั่นหลัก | การแยกเปิด-ปิดสำหรับบริการก๊าซ เครื่องทำความร้อน น้ำมัน สาธารณูปโภค และท่อส่ง |
| การก่อสร้างตัวถัง | โครงสร้างตัวถังเชื่อมเต็ม |
| รองรับลูกบอล | ติดตั้งลูกบอลลอยหรือรองแหนบ ขึ้นอยู่กับขนาดและแรงกดที่เลือก |
| ช่วงขนาด | ตามชุดผลิตภัณฑ์ที่เลือกและรูปวาดที่ได้รับอนุมัติ |
| ระดับความดัน | ตามวัสดุของตัวเครื่อง การเชื่อมต่อปลาย อุณหภูมิ และระดับแรงดัน-อุณหภูมิที่ได้รับอนุมัติ |
| วัสดุตัวเครื่อง | เหล็กคาร์บอน สแตนเลส เหล็กอุณหภูมิต่ำ เหล็กโลหะผสม หรือวัสดุที่ระบุโครงการ |
| วัสดุลูก | สแตนเลส สแตนเลสเคลือบ เหล็กโลหะผสม หรือวัสดุที่โครงการกำหนด |
| วัสดุก้าน | สแตนเลส เหล็กโลหะผสม สแตนเลสดูเพล็กซ์ หรือวัสดุที่ระบุโครงการ |
| วัสดุที่นั่ง | PTFE, RPTFE, PEEK, PCTFE, ที่นั่งโลหะ หรือวัสดุที่นั่งตามโครงการ |
| การบรรจุ | PTFE, กราไฟท์, กราไฟท์แบบยืดหยุ่น หรือระบบการบรรจุที่ปล่อยมลพิษต่ำ |
| สิ้นสุดการเชื่อมต่อ | การเชื่อมต่อท่อแบบเชื่อมชน หน้าแปลน หรือเฉพาะโครงการ |
| ตัวเลือกต้นกำเนิด | ก้านมาตรฐานหรือก้านขยาย |
| การดำเนินงาน | คันโยก กระปุกเกียร์ ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก ตัวกระตุ้นไฟฟ้า หรือตัวกระตุ้นแบบไฮดรอลิก |
| อ้างอิงการออกแบบ | API 6D, ASME B16.34, EN 488 หรือข้อกำหนดโครงการที่ได้รับอนุมัติเมื่อมีการใช้งาน |
| การอ้างอิงการทดสอบ | API 598, API 6D, EN 12266 หรือข้อกำหนดการตรวจสอบที่ได้รับอนุมัติตามความเหมาะสม |
| สื่อทั่วไป | ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซในเมือง น้ำร้อน น้ำร้อน น้ำมัน สาธารณูปโภคด้านความร้อน และของเหลวในกระบวนการที่เลือก |
หมายเหตุทางเทคนิค: ห้ามเผยแพร่ความดันสูงสุด อุณหภูมิ ความลึกของการฝัง อายุการใช้งาน หรือการปฏิบัติตามมาตรฐาน เว้นแต่จะได้รับการยืนยันจากเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่เลือก แบบร่างที่ได้รับอนุมัติ และข้อกำหนดของโครงการ
การเชื่อมแบบเชื่อมเต็มตัวกับการเชื่อมต่อปลายเชื่อมแบบชน
บอลวาล์วที่เชื่อมอย่างเต็มที่หมายถึงโครงสร้างตัววาล์วที่เชื่อม บอลวาล์วเชื่อมชนหมายถึงการเชื่อมต่อปลายท่อ คำทั้งสองนี้เกี่ยวข้องกันแต่ไม่เหมือนกัน วาล์วอาจมีตัวเชื่อมทั้งหมดและปลายหน้าแปลน หรือตัววาล์วเชื่อมเต็มและปลายเชื่อมชน
| ระยะเวลา | มันอธิบายอะไร | ทำไมมันถึงสำคัญ |
|---|---|---|
| ร่างกายเชื่อมอย่างเต็มที่ | เปลือกตัววาล์วถูกเชื่อมแทนการยึดติดกัน | ลดเส้นทางการรั่วไหลภายนอกจากข้อต่อของร่างกาย |
| การเชื่อมชนสิ้นสุด | ปลายวาล์วถูกเตรียมไว้สำหรับการเชื่อมเข้ากับท่อโดยตรง | สร้างการเชื่อมต่อไปป์ไลน์แบบถาวร |
| หน้าแปลนสิ้นสุด | วาล์วเชื่อมต่อกับหน้าแปลนท่อด้วยสลักเกลียวและปะเก็น | ช่วยให้ถอดและเปลี่ยนวาล์วได้ง่ายขึ้น |
สำหรับการเลือกการเชื่อมต่อแบบเชื่อม ให้เปรียบเทียบ บอลวาล์วเชื่อมชน. สำหรับการติดตั้งท่อแบบยึดเกลียวแบบถอดได้ โปรดดูที่ บอลวาล์วหน้าแปลน.
การออกแบบตัวเชื่อมอย่างเต็มที่
โครงสร้างตัวถังที่เชื่อมอย่างเต็มที่ช่วยขจัดข้อต่อที่ยึดด้วยสลักเกลียวแบบธรรมดา สิ่งนี้สามารถลดความเสี่ยงจากการรั่วไหลภายนอกและทำให้วาล์วมีขนาดกะทัดรัดสำหรับท่อส่งก๊าซและบริการทำความร้อน อย่างไรก็ตาม ยังหมายถึงว่าโดยทั่วไปแล้วตัวเครื่องไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการแยกชิ้นส่วนภาคสนาม ต้องพิจารณาการบำรุงรักษาที่นั่ง ลูกบอล และภายในก่อนการเลือก
| จุดออกแบบ | ความหมายของการเลือก |
|---|---|
| เปลือกเชื่อม | ลดเส้นทางการรั่วไหลของข้อต่อของร่างกายเมื่อเทียบกับโครงสร้างแยกส่วนแบบสลักเกลียว |
| ตัวเครื่องถอดประกอบไม่ได้ | โดยปกติการซ่อมแซมภายในไม่สามารถทำได้โดยการเปิดตัววาล์วในสนาม |
| โครงสร้างที่กะทัดรัด | มีประโยชน์สำหรับท่อฝัง เครือข่ายการทำความร้อน และสถานีท่อ |
| ชีวิตที่นั่ง | วัสดุที่นั่งและสภาพการบริการจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ เนื่องจากการถอดประกอบตัวถังมีจำกัด |
| คุณภาพการเชื่อม | การตรวจสอบรอยเชื่อมและการทดสอบแรงดันมีความสำคัญต่อการยอมรับโครงการ |
ตัวเลือกแบบลอยตัวและแบบติดตั้ง Trunnion
วาล์วเชื่อมเต็มลูกลอยมักใช้ในขนาดที่เล็กกว่าและช่วงแรงดันที่เหมาะสม โดยทั่วไปจะเลือกใช้วาล์วแบบเชื่อมติด Trunnion สำหรับขนาดที่ใหญ่ขึ้น แรงดันสูงขึ้น บริการท่อและการใช้งานแบบฝังที่ต้องการแรงบิดในการทำงานที่ต่ำกว่าและการรองรับลูกบอลที่แข็งแกร่งขึ้น
| ประเภทการออกแบบ | ข้อได้เปรียบหลัก | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|
| บอลวาล์วเชื่อมเต็มลอยลอย | โครงสร้างที่กะทัดรัดสำหรับบริการท่อและสาธารณูปโภคขนาดเล็ก | การแยกก๊าซ เครื่องทำความร้อน น้ำ และสาธารณูปโภคในขนาดที่เลือก |
| บอลวาล์วเชื่อมเต็มตัว Trunnion | แรงบิดในการทำงานลดลงและการรองรับวาล์วที่ใหญ่ขึ้น | ก๊าซธรรมชาติ ท่อ บริการฝัง และการแยกแรงดันสูง |
| บอลวาล์วเชื่อมเต็มก้านขยาย | ช่วยให้การทำงานเหนือพื้นดินหรือเหนือระดับฉนวน | ท่อฝัง เครื่องทำความร้อนในเขต และการบริการหุ้มฉนวน |
หากต้องการการแยกท่อที่มีแรงดันขนาดใหญ่ ให้เปรียบเทียบของเรา บอลวาล์วรองแหนบปลอมแปลง. โครงสร้างบอลวาล์วเพิ่มเติมแสดงอยู่ใน หมวดบอลวาล์ว.
บริการฝังและตัวเลือกก้านขยาย
บอลวาล์วแบบเชื่อมเต็มมักถูกพิจารณาว่าให้บริการแบบฝังเนื่องจากโครงสร้างตัวแบบเชื่อมมีขนาดกะทัดรัดและลดเส้นทางการรั่วไหลของข้อต่อของร่างกาย สำหรับการติดตั้งแบบฝัง ควรตรวจสอบวาล์วว่าเป็นส่วนหนึ่งของระบบท่อที่สมบูรณ์ ไม่ใช่แค่วาล์วแบบสแตนด์อโลนเท่านั้น
| รายการบริการที่ถูกฝัง | ทำไมมันถึงสำคัญ |
|---|---|
| ความยาวก้านขยาย | กำหนดความสูงในการทำงานเหนือพื้นดินหรือภายในห้องวาล์ว |
| การป้องกันต้นกำเนิด | ปกป้องส่วนขยายการทำงานจากดิน น้ำ การกัดกร่อน และความเสียหายทางกล |
| การจัดวางท่อระบายน้ำและช่องระบายอากาศ | จำเป็นเมื่อมีการระบุการระบายน้ำ การระบายอากาศ หรือการทดสอบในโพรงร่างกาย |
| การเคลือบภายนอก | ปกป้องตัววาล์วจากการกัดกร่อนของดินและสภาพแวดล้อมท่อที่ฝังอยู่ |
| ความเข้ากันได้ของการป้องกัน Cathodic | อาจจำเป็นสำหรับระบบท่อเหล็กฝัง |
| วิธีการดำเนินงาน | ต้องกำหนดกระปุกเกียร์, ปุ่ม T, ก้านต่อขยาย หรืออินเทอร์เฟซของแอคชูเอเตอร์ก่อนการผลิต |
ตัวเลือกวัสดุและการปิดผนึก
| ส่วนประกอบ | ตัวเลือกทั่วไป | การพิจารณาคัดเลือก |
|---|---|---|
| ร่างกาย | เหล็กกล้าคาร์บอน สแตนเลส เหล็กอุณหภูมิต่ำ หรือโลหะผสมเหล็ก | ความดัน อุณหภูมิ การกัดกร่อน ข้อกำหนดในการเชื่อม และสภาวะบริการฝัง |
| บอล | สแตนเลส สแตนเลสเคลือบ หรือวัสดุตามโครงการ | ความต้านทานการกัดกร่อน ความแข็ง ผิวสำเร็จ และประสิทธิภาพการซีล |
| ก้าน | สแตนเลส เหล็กโลหะผสม หรือวัสดุตามโครงการ | การส่งผ่านแรงบิด ความต้านทานการกัดกร่อน และการออกแบบก้านแบบขยาย |
| ที่นั่ง | PTFE, RPTFE, PEEK, PCTFE หรือที่นั่งโลหะ | ข้อกำหนดด้านความดัน อุณหภูมิ ก๊าซ เคมีน้ำร้อน และการรั่วไหล |
| การบรรจุ | PTFE, กราไฟท์, กราไฟท์แบบยืดหยุ่น หรือบรรจุภัณฑ์ที่ปล่อยมลพิษต่ำ | ข้อกำหนดการปิดผนึกก้าน อุณหภูมิ การปั่นจักรยาน และความปลอดภัยจากอัคคีภัย |
| ซีลร่างกาย | โครงสร้างตัวถังแบบเชื่อมพร้อมการจัดวางซีลภายในตามการออกแบบ | ข้อกำหนดด้านโครงสร้างตัวถัง วงจรแรงดัน และอายุการใช้งาน |
| การเคลือบภายนอก | อีพ็อกซี่ โพลียูรีเทน FBE แจ็คเก็ต PE หรือการเคลือบเฉพาะโครงการ | บริการฝัง การกัดกร่อนของดิน ข้อกำหนดของระบบทำความร้อนหรือการเคลือบท่อ |
ตัวเลือกการเชื่อมต่อและการทำงาน
| ตัวเลือก | ข้อได้เปรียบหลัก | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|
| บอลวาล์วเชื่อมเต็มก้น | การเชื่อมต่อท่อแบบถาวรพร้อมลดเส้นทางการรั่วไหลของข้อต่อภายนอก | บริการก๊าซ น้ำมัน เครื่องทำความร้อน และท่อฝัง |
| บอลวาล์วเชื่อมเต็มหน้าแปลน | การเชื่อมต่อท่อแบบถอดได้ในขณะที่ยังคงรักษาโครงสร้างตัววาล์วแบบเชื่อม | สถานีวางท่อเหนือพื้นดินและการแยกอุปกรณ์ |
| การออกแบบก้านขยาย | ช่วยให้การทำงานเหนือพื้นดินหรือระดับฉนวน | บริการฝังและระบบทำความร้อนแบบเขต |
| การทำงานของกระปุกเกียร์ | ลดความพยายามด้วยตนเองสำหรับวาล์วขนาดใหญ่ | วาล์วท่อขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า | การทำงานระยะไกลที่จำเป็นต้องมีระบบอัตโนมัติ | เครือข่ายการทำความร้อน สายสาธารณูปโภค และสถานีท่อ |
| ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก / ไฮดรอลิก | ทำงานเร็วหรือมีแรงบิดสูง | การแยกท่อ ESD และบริการแรงดันสูง |
การใช้งานทั่วไป
บอลวาล์วแบบเชื่อมเต็มถูกเลือกโดยมีโครงสร้างที่กะทัดรัด ความสมบูรณ์ของท่อ และการลดความเสี่ยงการรั่วไหลของข้อต่อตัวถังภายนอกเป็นสิ่งสำคัญ พื้นที่ให้บริการทั่วไปได้แก่:
- ท่อส่งและจำหน่ายก๊าซธรรมชาติ
- เครือข่ายก๊าซเมืองและก๊าซเชื้อเพลิง
- ระบบทำความร้อนแบบเขตและท่อส่งน้ำร้อน
- จุดแยกท่อฝัง
- ระบบท่อส่งน้ำมันและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
- สถานีวาล์วบล็อกท่อ
- สาธารณูปโภคด้านความร้อนและสายบริการโรงงาน
- ท่อหุ้มฉนวนและการติดตั้งที่เข้าถึงได้ยาก
สำหรับโครงการท่อส่งน้ำมันและก๊าซ ให้เปรียบเทียบ บอลวาล์ว API 6D. สำหรับการแยกแรงดันสูง โปรดดูที่ บอลวาล์วแรงดันสูง. สำหรับบริการทดสอบไฟ ให้เปรียบเทียบ บอลวาล์วป้องกันอัคคีภัย.
ขีด จำกัด ของการสมัคร
- โครงสร้างตัวถังที่เชื่อมทั้งหมดไม่ได้หมายความว่าวาล์วจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน API 6D, ป้องกันไฟ, DBB หรือ NACE เสมอไป
- โดยทั่วไปตัววาล์วไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการถอดประกอบภาคสนาม
- วัสดุเบาะนั่งและสภาพการบริการต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ เนื่องจากมีข้อจำกัดในการบำรุงรักษาภายใน
- การบริการฝังต้องมีการเคลือบ การยืดก้าน การป้องกันการกัดกร่อน และการยืนยันวิธีการใช้งาน
- การเจาะเต็มไม่ได้หมายความว่าสามารถหมูได้โดยอัตโนมัติ การเจาะและการเปลี่ยนผ่านจะต้องได้รับการยืนยันด้วยการวาด
- การควบคุมปริมาณอย่างต่อเนื่องอาจทำให้เบาะนั่งเสียหายได้ และไม่แนะนำสำหรับบอลวาล์วเชื่อมเต็มมาตรฐาน
- ระบบทำความร้อนจำเป็นต้องได้รับการยืนยันข้อกำหนดด้านเคมีของน้ำ อุณหภูมิ ความดัน และฉนวน
- การบริการไฮโดรเจน ก๊าซเปรี้ยว ออกซิเจน ก๊าซพิษ และสารเคมีพิเศษ จำเป็นต้องมีการตรวจสอบวัสดุและความปลอดภัยโดยเฉพาะ
การตรวจสอบและจัดทำเอกสาร
| การตรวจสอบ / เอกสาร | วัตถุประสงค์ |
|---|---|
| ใบรับรองการทดสอบวัสดุ | ตรวจสอบเกรดวัสดุส่วนประกอบที่มีแรงดันและเปียก |
| ขั้นตอนการเชื่อม / บันทึกการเชื่อม | รองรับการตรวจสอบย้อนกลับของโครงสร้างตัวที่เชื่อมเมื่อจำเป็น |
| ใกล้ใกล้ตาย | การตรวจสอบ RT, UT, MT หรือ PT สำหรับการเชื่อมตัวถังหรือชิ้นส่วนที่มีแรงดันเมื่อระบุไว้ |
| การตรวจสอบมิติ | ตรวจสอบการเจาะ การเชื่อมต่อปลาย ความยาวจากปลายถึงปลาย ส่วนต่อขยายของก้าน และส่วนต่อประสานของแอคทูเอเตอร์ |
| การทดสอบแรงดันเชลล์ | ตรวจสอบความสมบูรณ์ของร่างกายที่มีแรงกดดัน |
| การทดสอบการรั่วไหลของที่นั่ง | ยืนยันประสิทธิภาพการปิดเครื่องภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่ระบุ |
| การตรวจสอบการเคลือบ | ตรวจสอบความหนาของชั้นเคลือบ การตรวจจับการเคลื่อนตัว หรือการเตรียมพื้นผิวเมื่อระบุไว้ |
| การทดสอบแรงบิด/การทำงาน | ยืนยันการทำงานที่ราบรื่นและรองรับขนาดกระปุกเกียร์หรือแอคชูเอเตอร์ |
| หลักฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัย / NACE / EN 488 | มีให้เฉพาะเมื่อโมเดลและข้อกำหนดโครงการที่เลือกรองรับการรับรองเท่านั้น |
| หนังสือข้อมูลขั้นสุดท้าย | รวบรวมแบบเขียน, MTC, บันทึกการเชื่อม, รายงานการตรวจสอบ, บันทึกการทดสอบ และใบรับรอง |
บรรจุภัณฑ์ส่งออกควรปกป้องปลายเชื่อม ใบหน้าหน้าแปลน พื้นผิวเคลือบ ส่วนต่อขยายของก้าน ส่วนต่อประสานของแอคชูเอเตอร์ และรูวาล์ว วาล์วที่เชื่อมเต็มสามารถจัดหาอุปกรณ์ป้องกันส่วนปลาย การรักษาป้องกันสนิม การป้องกันการเคลือบ การห่อที่กันความชื้น การแยกโฟม และกล่องส่งออกเสริมตามขนาดวาล์วและวิธีการขนส่ง
ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการเลือกวาล์ว
- ขนาดและปริมาณวาล์ว
- ปานกลาง: ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซในเมือง น้ำร้อน น้ำมัน ยูทิลิตี้ระบายความร้อน หรือบริการพิเศษ
- ความดันในการทำงาน ความดันการออกแบบ และระดับความดัน
- อุณหภูมิในการทำงานและอุณหภูมิการออกแบบ
- การติดตั้งระบบทำความร้อนเหนือพื้นดิน แบบฝัง หุ้มฉนวน หรือแบบรวมศูนย์
- โครงสร้างแบบลูกบอลลอยน้ำหรือแบบติดรองแหนบ
- ข้อกำหนดของรูเจาะแบบเต็ม รูลดขนาด หรือรูเจาะแบบพิกได้
- การเชื่อมต่อปลายแบบมีหน้าแปลน เชื่อมชน หรือเฉพาะโครงการ
- ความยาวส่วนขยายของลำต้นที่ต้องการและวิธีการใช้งาน
- ข้อกำหนดท่อระบายน้ำ ช่องระบายอากาศ การฉีดยาแนว หรือบรรเทาโพรง
- วัสดุตัวถัง ลูกกลม ก้าน ที่นั่ง วัสดุบรรจุภัณฑ์และการเคลือบ
- ข้อกำหนดการเคลือบภายนอก แจ็คเก็ตฉนวน หรือการป้องกันการกัดกร่อน
- API 6D, EN 488, ปลอดภัยจากอัคคีภัย, NACE, DBB หรือข้อกำหนดการปล่อยก๊าซต่ำ ถ้ามี
- การทดสอบ, NDE, การตรวจสอบการเคลือบ, การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม และข้อกำหนดด้านเอกสารขั้นสุดท้าย
คำถามที่พบบ่อย
1. บอลวาล์วแบบเชื่อมเต็มคืออะไร?
บอลวาล์วแบบเชื่อมเต็มคือบอลวาล์วที่มีโครงสร้างตัวเชื่อมแทนที่จะเป็นตัวแยกแบบเกลียวแบบธรรมดา ซึ่งจะช่วยลดเส้นทางการรั่วไหลภายนอกจากข้อต่อของร่างกาย และมักใช้ในก๊าซ เครื่องทำความร้อน น้ำมัน ท่อฝังดิน และบริการสาธารณูปโภค
2. บอลวาล์วที่เชื่อมเต็มเหมือนกับบอลวาล์วเชื่อมชนหรือไม่?
ไม่ รอยเชื่อมทั้งหมดอธิบายถึงโครงสร้างตัววาล์ว การเชื่อมแบบชนจะอธิบายการเชื่อมต่อปลายท่อ บอลวาล์วที่เชื่อมเต็มอาจมีปลายเชื่อมชน ปลายหน้าแปลน หรือการเชื่อมต่อปลายเฉพาะโครงการอื่น ๆ
3. สามารถซ่อมแซมบอลวาล์วที่เชื่อมเต็มในสนามได้หรือไม่?
โดยทั่วไปตัวเชื่อมไม่ได้ออกแบบมาให้เปิดในสนามเหมือนวาล์วแยกตัวแบบเกลียว ควรตรวจสอบอายุการใช้งานของที่นั่ง ความสะอาดปานกลาง สภาพการทำงาน และกลยุทธ์การบำรุงรักษาก่อนที่จะเลือกการออกแบบที่มีการเชื่อมทั้งหมด
4. บอลวาล์วแบบเชื่อมเต็มสามารถใช้สำหรับงานฝังได้หรือไม่?
ใช่ บอลวาล์วแบบเชื่อมเต็มมักถูกเลือกไว้สำหรับบริการแบบฝัง แต่วาล์วจะต้องมีส่วนต่อขยายก้านที่เหมาะสม การเคลือบ การป้องกันการกัดกร่อน การจัดเตรียมท่อระบายน้ำหรือช่องระบายอากาศ และวิธีการดำเนินการตามความต้องการของโครงการ
5. ข้อมูลใดที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคา?
สำหรับใบเสนอราคา ให้ระบุขนาดวาล์ว ความดัน อุณหภูมิ สื่อ การเชื่อมต่อปลาย ประเภทการติดตั้ง ความยาวส่วนขยายของก้าน วัสดุตัวถัง วัสดุที่นั่ง ข้อกำหนดในการเคลือบ วิธีการใช้งาน ข้อกำหนดในการทดสอบ และข้อกำหนด API 6D, EN 488, ปลอดภัยจากอัคคีภัย, NACE หรือ DBB