Union Bonnet Cast Steel วาล์วประตูเกลียว จาก Vcore Valve ได้รับการตรวจสอบสำหรับการแยกท่ออุตสาหกรรมขนาดเล็ก โดยที่วัสดุตัวถัง WCB โครงสร้างฝากระโปรงแบบยูเนี่ยน ปลาย NPT ตัวเมีย ขอบ SS420 และพื้นผิวที่นั่งแบบแข็ง Stellite จะต้องตรงกับเงื่อนไขการบริการ หน้านี้เน้นที่การเลือกขนาดและวัสดุ รวมถึงการยืนยัน F/F และการปรับแต่งตามการวาด แทนที่จะอ้างสิทธิ์ในการจัดอันดับแรงกดที่ไม่ได้รับการตรวจสอบ
Union bonnet WCB เหล็กหล่อวาล์วประตูเกลียว NPT ตัวเมียบนพื้นหลังสีขาว พวงมาลัยมือ และตัวเครื่องขนาดกะทัดรัด
รูปที่ 1 ภาพถ่ายผลิตภัณฑ์พื้นหลังสีขาว — แทนที่ด้วยวาล์ว Vcore/Kemus รุ่นที่ได้รับอนุมัติจริง

วาล์ว Vcore · การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรม

วาล์วแยกเกลียวขนาดกะทัดรัดพร้อม Union Bonnet

สำหรับผู้สร้างระบบลื่นไถลทางอุตสาหกรรม ผู้รับเหมาวางท่อ และผู้จัดจำหน่ายวาล์ว วาล์วประตูขนาดเล็กจะต้องมีขนาดที่มากกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางท่อที่ระบุ ข้อต่อฝากระโปรง วัสดุตัววาล์ว รูปทรงเกลียว การบรรจุ และซองตั้งแต่ต้นจนจบ ล้วนส่งผลต่อความเข้ากันได้ในการติดตั้งและการเปลี่ยนทดแทน

หน้าผลิตภัณฑ์นี้อธิบายก วาล์วประตูฝากระโปรงเหล็กหล่อพร้อมปลาย NPT ตัวเมีย. วาล์วมีไว้เพื่อ เปิดเต็มที่หรือปิดเต็มที่ บริการ; ไม่ได้มีไว้สำหรับการควบคุมปริมาณตามปกติหรือการควบคุมการไหลที่แม่นยำ

สำรวจของเราให้กว้างขึ้น ช่วงวาล์วประตูอุตสาหกรรม สำหรับการเชื่อมต่อปลายอื่นๆ และโครงสร้างฝากระโปรง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

รายการ การกำหนดค่าที่เสนอ / ยืนยันโครงการ
ประเภทสินค้า วาล์วประตูน้ำแบบแมนนวลแบบเจาะรูขนาดเล็ก
การเชื่อมต่อฝากระโปรง หมวกยูเนี่ยน; น็อตยูเนี่ยนและรายละเอียดข้อต่อตามแบบตัดขวางที่ได้รับอนุมัติ
วัสดุตัวเครื่อง เหล็กกล้าคาร์บอนหล่อ ASTM A216 เกรด WCB (ไม่ใช่เหล็กหลอม ASTM A105)
ขนาดที่กำหนด 1″, 1¼″, 1½″, 2″ (NPS); ขนาดอื่นๆโดยการวาดภาพรีวิว
สิ้นสุดการเชื่อมต่อ ปลายเกลียว NPT ตัวเมีย; ขนาดเกลียวและการมีส่วนร่วมต่อ ASME B1.20.1 เมื่อระบุ
ก้านและตัดแต่ง ตระกูล SS420 / เกรดวัสดุที่กำหนดโดยโครงการ วัสดุส่วนประกอบของก้าน ลิ่ม และเบาะนั่งที่แน่นอนที่จะระบุใน BOM
ที่นั่ง ที่นั่งโลหะหันหน้าไปทางแข็ง Stellite ตามที่ระบุไว้ ตำแหน่งการสะสม เกรดและความหนาสำเร็จรูปตามแบบตัดแต่งที่ได้รับอนุมัติ
Stem configuration การจัดเรียงแบบเพิ่มขึ้นหรือไม่เพิ่มขึ้น: จะได้รับการยืนยันจากแบบจำลองที่นำเสนอและแบบร่าง GA
ผู้ดำเนินการ คู่มือการใช้งาน
การออกแบบ/การให้คะแนน ระบุมาตรฐานการออกแบบ ระดับแรงดัน และพิกัดอุณหภูมิแรงดันตามที่ต้องการ ข้อกำหนด ASME B16.34 เมื่อรวมอยู่ในขอบเขตการออกแบบที่ได้รับอนุมัติอย่างชัดแจ้งเท่านั้น
การทดสอบ การทดสอบเชลล์ การรั่วของเบาะนั่ง และการทำงานตามมาตรฐานและเกณฑ์การยอมรับที่ตกลงกัน (เช่น API 598 หากใช้ได้กับการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ)
สื่อ/อุณหภูมิ บริการน้ำ น้ำมัน ก๊าซ หรือสาธารณูปโภคที่เข้ากันได้เฉพาะโครงการ ยืนยันการกัดกร่อน อันตรายของของเหลว และอุณหภูมิการออกแบบก่อนการเลือก
ตัวเลือก F/F เฉพาะโครงการ ข้อมูลจำเพาะของเกลียว การตัดแต่ง การบรรจุ การทำเครื่องหมาย และเอกสารการตรวจสอบ ขึ้นอยู่กับความเป็นไปได้ทางวิศวกรรม
พิกัดแรงดันและขีดจำกัดการบริการ: อย่าอนุมานระดับแรงดันจากฝากระโปรงสหภาพ การกำหนด WCB หรือรูปลักษณ์ภายนอก แบบที่ได้รับการอนุมัติ การออกแบบข้อต่อตัวถัง/ฝากระโปรง ความหนาของผนังขั้นต่ำ รหัสการออกแบบที่เกี่ยวข้อง อุณหภูมิ และข้อกำหนดในการทดสอบ จะกำหนดโครงร่างผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้ ห้ามแทนที่รูปภาพอ้างอิงคลาส 200 สำหรับพิกัดที่ตรวจสอบแล้วของวาล์วนี้

การก่อสร้าง Union Bonnet: สิ่งที่ผู้ซื้อควรตรวจสอบ

ฝากระโปรงสหภาพจะเชื่อมส่วนประกอบของฝากระโปรงเข้ากับตัวถังโดยใช้น็อตเกลียวแบบเกลียว แทนที่จะใช้การจัดเรียงฝากระโปรงแบบเกลียวที่เห็นในวาล์วขนาดใหญ่หลายตัว สามารถรองรับการออกแบบที่กะทัดรัดและซ่อมบำรุงได้ แต่รูปทรงข้อต่อ ปะเก็นหรือซีล การต่อเกลียว และขั้นตอนการขันแน่นต้องได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เหมาะกับหน้าที่ที่ตั้งใจไว้

สำหรับโครงการทดแทน โปรดขอภาพวาดแบบตัดขวางที่แสดงน็อตฝากระโปรง การจัดเรียงการซีลระหว่างตัวถังกับฝากระโปรง การบรรจุก้าน เบาะหลัง (หากมี) ระยะยุบตัวของลิ่ม และรูปทรงของเบาะนั่ง หมวกสหภาพแรงงานทำ ไม่ ด้วยตัวมันเองรับประกันการรั่วไหลที่ลดลง ความสามารถด้านแรงดันที่สูงขึ้น หรือความสามารถในการเปลี่ยนวาล์วแบบปิดฝากระโปรง

ภาพประกอบทางวิศวกรรมของวาล์วประตูแบบเกลียวที่ฝากระโปรงสหภาพซึ่งแสดงน๊อตฝากระโปรง ก้าน ลิ่ม ที่นั่งโลหะ และปลาย NPT ตัวเมีย
รูปที่ 2 มุมมองทางวิศวกรรมแบบตัดขวาง: ระบุตำแหน่งเบาะนั่งแบบเผชิญหน้าแข็ง ข้อต่อฝากระโปรง ก้าน ลิ่ม และตำแหน่งเบาะแข็ง ตรวจสอบกับผู้ผลิต GA

ตัวเครื่อง WCB, แผ่นปิด SS420 และเบาะนั่งแบบสเตลไลต์: ข้อกำหนดด้านวัสดุที่แยกจากกัน

ASTM A216 WCB หมายถึงวัสดุตัวถังเหล็กกล้าคาร์บอนหล่อ ไม่สามารถใช้แทนกันได้กับ ASTM A105 ปลอมแปลงเพียงเพราะทั้งสองเป็นเหล็กกล้าคาร์บอน ระบุข้อกำหนดการหล่อ WCB และเอกสารการทดสอบวัสดุใดๆ ในใบสั่งซื้อ

SS420 ควรเขียนเป็นเกรด/มาตรฐานวัสดุที่แน่นอนในรายการชิ้นส่วนที่ได้รับอนุมัติ ไม่ถือเป็นคำอธิบายที่เพียงพอสำหรับส่วนประกอบภายในทุกชิ้น ตรวจสอบวัสดุของก้าน ลิ่ม แหวนรองเบาะ และเบาะหลังแยกกัน

หันหน้าไปทางแข็ง Stellite ถูกนำไปใช้กับพื้นผิวสัมผัสการซีลที่กำหนดเพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อการสึกหรอและการครูดในการออกแบบที่เหมาะสม ยืนยันโลหะผสมที่หันหน้าแข็ง ตำแหน่งที่ใช้ ความหนาของชั้นสำเร็จรูป และเกณฑ์การตรวจสอบ มันไม่ได้สร้างการรั่วไหลหรือความเข้ากันได้กับของเหลวทุกชนิดโดยอิสระ

ภาพระยะใกล้ทางวิศวกรรมของตัววาล์วประตู WCB ก้าน SS420 และพื้นผิวที่นั่งแบบแข็งแบบสเตลไลต์
รูปที่ 3 รายละเอียดวัสดุและการตกแต่ง — ตัวถัง WCB, ส่วนประกอบ SS420 ที่กำหนด และพื้นผิวที่นั่งโลหะแข็ง

Face-to-Face (F/F) และขนาดปลายเกลียว

มักจะซื้อวาล์วเกลียวตัวสั้นสำหรับไถลที่มีอยู่หรือซองท่อที่แน่นหนา ที่ มิติ F/F คือระยะห่างตามแนวแกนระหว่างปลายด้านนอกทั้งสองของวาล์ว; ไม่ใช่ความยาวของข้อต่อแบบเกลียว ความสูงจากศูนย์กลางถึงวงล้อจักร หรือช่องว่างระหว่างท่อกับท่อที่ติดตั้ง มิติข้อมูลเหล่านี้ต้องระบุแยกต่างหากจากแบบร่างการจัดเตรียมทั่วไป (GA)

ขนาดที่กำหนด (NPS) การอ้างอิง DN ที่กำหนด เป้าหมาย F/F จากโครงการปัจจุบัน การอนุมัติมิติ
1″ DN25 47 มม ต้องมีการยืนยันการวาด
1¼″ DN32 ที่จะได้รับการยืนยัน อย่าอนุมานจากขนาดที่อยู่ติดกัน
1½″ DN40 64 มม ต้องมีการยืนยันการวาด
2″ DN50 78 มม ต้องมีการยืนยันการวาด

มิติข้อมูลเหล่านี้เป็นมิติเป้าหมายเฉพาะโครงการที่จัดทำขึ้นสำหรับการสอบถามโดยเฉพาะ ไม่ใช่มิติข้อมูล ASME B16.10 ที่เผยแพร่หรือแผนภูมิขนาดสากล ความสามารถในการผลิตจริง ความทนทานต่อขนาด และ F/F สุดท้ายจะขึ้นอยู่กับแบบที่ได้รับการอนุมัติจากโรงงาน

แผนภาพมิติทางเทคนิค GA ของวาล์วประตู NPT ฝากระโปรงสหภาพเจาะขนาดเล็กซึ่งระบุความยาว F/F ความสูงเส้นกึ่งกลาง เส้นผ่านศูนย์กลางวงล้อจักร และข้อต่อแบบเกลียว
รูปที่ 4 การอ้างอิงมิติ GA — ยืนยัน F/F ความสูงโดยรวม ระยะห่างของวงล้อจักร รูปแบบเกลียว NPT และการเชื่อมต่อก่อนการผลิต

รายการตรวจสอบการปรับแต่งตามรูปวาด

  • ส่งวาล์ว/ตัวอย่างที่มีอยู่หรือแบบวัดขนาดด้วย F/F ความสูงโดยรวมและเส้นผ่านศูนย์กลางวงล้อจักร.
  • ระบุขนาด NPT ตัวเมีย มาตรฐานของเกลียว ความลึกของเกลียว และความเข้ากันได้ของท่อ/เกลียวที่ผสมพันธุ์ NPT, BSPT และ BSPP ไม่ใช่ข้อกำหนดที่สามารถใช้แทนกันได้
  • ระบุประเภทของก้าน รายละเอียดข้อต่อฝากระโปรง การเคลื่อนที่ของลิ่ม ข้อกำหนดช่องการไหล และความหนาของผนังขั้นต่ำที่ต้องการ
  • ยืนยันการกำหนดตัวถัง/ฝากระโปรง ลิ่ม ก้าน ที่นั่ง และวัสดุที่หันหน้าไปทางแข็งแยกกัน
  • ความดันการออกแบบของรัฐ อุณหภูมิการออกแบบ สื่อ เกณฑ์การทดสอบ การทำเครื่องหมาย ปริมาณ และเอกสารการตรวจสอบ

การใช้งานทางอุตสาหกรรมทั่วไป

อุปกรณ์และท่อสาธารณูปโภค

การแยกสายสาธารณูปโภคทางอุตสาหกรรมที่ใช้ร่วมกันได้ด้วยตนเอง การเชื่อมต่อกระบวนการเสริม และท่ออุปกรณ์ OEM ที่ระบุปลายเกลียวและซองการติดตั้งขนาดกะทัดรัด

การเปลี่ยนและบำรุงรักษา

การแทนที่แบบวาดที่ตรงกันบนรางเลื่อนหรือชุดประกอบท่อที่มีอยู่ ซึ่งขนาด F/F ที่ไม่ถูกต้องหรือรูปแบบเกลียวที่ไม่ถูกต้องอาจจำเป็นต้องทำการปรับปรุงภาคสนาม

ผู้จัดจำหน่ายและจัดหาโครงการ

ควบคุมการสั่งซื้อเป็นชุดโดยใช้แบบร่างที่ได้รับอนุมัติทั่วไป กำหนดการตัดแต่ง เอกสารวัสดุ และแผนการตรวจสอบ

วาล์วประตูเกลียว NPT ตัวเมียฝากระโปรงสหภาพ WCB ขนาดเล็กติดตั้งอยู่บนอุปกรณ์อุตสาหกรรมลื่นไถลพร้อมการเข้าถึงด้วยมือที่ปลอดภัย
มะเดื่อ 5. ภาพประกอบการติดตั้งอุปกรณ์ลื่นไถล ยืนยันน้ำหนักไปป์ของไซต์ การเข้าถึง และความเหมาะสมสำหรับการเชื่อมต่อแบบเกลียว

การตรวจสอบโรงงานและเอกสารการจัดหา

ก่อนจัดส่ง ให้ตกลงแผนการตรวจสอบและทดสอบที่ครอบคลุมการระบุวัสดุ การตรวจสอบขนาด การวัดเกลียว NPT การประกอบข้อต่อฝากระโปรง การทำงานของวาล์ว ความสมบูรณ์ของเปลือก และการทดสอบการรั่วไหลของเบาะนั่ง เลือกแรงกดดันในการทดสอบ เวลาพัก และเกณฑ์การยอมรับจาก มาตรฐานการออกแบบ/การทดสอบที่ใช้งานได้จริงและระดับที่ได้รับอนุมัติแทนที่จะมาจากขนาดที่ระบุเพียงอย่างเดียว

การตรวจสอบโรงงานของวาล์วประตูเกลียวฝากระโปรงเหล็กหล่อขนาดกะทัดรัด รวมถึงการวัดขนาดและม้านั่งทดสอบ
รูปที่ 6 การตรวจสอบขนาดโรงงานและการทดสอบแรงดันของแบบจำลองการผลิตที่ได้รับอนุมัติ

เอกสารประกอบโครงการที่มีอยู่อาจรวมถึง GA ที่ได้รับอนุมัติและแบบร่างส่วน รายการวัสดุ ใบรับรองวัสดุ รายงานการตรวจสอบขนาด บันทึกการทดสอบแรงดัน และรายการบรรจุภัณฑ์ ตามที่ระบุไว้ในใบสั่งซื้อ

หากต้องการเปรียบเทียบรูปแบบฝากระโปรงหน้า การจัดก้าน และการเชื่อมต่อปลายที่กว้างขึ้น โปรดดูที่ หมวดหมู่สินค้า วีคอร์ เกทวาล์ว. สำหรับการจัดเรียงก้านที่เพิ่มขึ้นภายนอก โปรดดูที่ วาล์วประตูก้านที่เพิ่มขึ้นสำหรับการแยกท่ออุตสาหกรรม. สำหรับท่อขนาดใหญ่ที่ต้องใช้ปลายหน้าแปลนแบบสลักเกลียวแทนที่จะเป็นปลาย NPT ตัวเมีย ให้ตรวจสอบ วาล์วประตูหน้าแปลนคู่. สิ่งเหล่านี้คือการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน ขอเปรียบเทียบทางเทคนิคก่อนเปลี่ยนตัว

คำถามที่พบบ่อย

อะไรคือความแตกต่างระหว่าง union bonnet และวาล์วประตูแบบ bolted bonnet?

ฝากระโปรงแบบยูเนี่ยนใช้การเชื่อมต่อแบบยูเนี่ยนน็อตที่ข้อต่อตัวถัง/ฝากระโปรง ในขณะที่ฝากระโปรงแบบเกลียวจะใช้การโบลท์เพื่อยึดฝากระโปรง การออกแบบและการจัดระดับข้อต่อต้องได้รับการตรวจสอบสำหรับรุ่นที่เลือก การจัดเตรียมเพียงอย่างเดียวไม่ได้กำหนดความกดดันในการให้บริการสูงสุด

วาล์วประตูฝากระโปรงสหภาพนี้ทำจากเหล็กหลอม A105 หรือไม่

โครงสร้างที่อธิบายไว้ที่นี่ระบุตัวเหล็กหล่อ ASTM A216 WCB ASTM A105 เป็นวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมที่แยกจากกัน และจะต้องไม่ทดแทนหากไม่มีการออกแบบที่ได้รับการแก้ไขและการอนุมัติคำสั่งซื้อ

วาล์วประตู NPT ตัวเมียสามารถเชื่อมต่อกับเกลียวท่อ BSP ได้หรือไม่

ไม่ควรถือว่าสามารถใช้แทนกันได้โดยตรง รูปแบบเกลียว NPT และ BSP และการปิดผนึกจะแตกต่างกัน ยืนยันการเชื่อมต่อทั้งสองแบบและใช้การกำหนดค่าปลายเธรดที่เข้ากันได้ที่ระบุ

F/F 1¼ นิ้วมีจำหน่ายที่ความยาวคงที่หรือไม่

ไม่ใช่จากข้อมูลโครงการปัจจุบัน จัดหาตัวอย่างทดแทนหรือความยาว F/F ที่ต้องการ และขอแบบวาดขนาดที่ได้รับการอนุมัติจากโรงงานก่อนทำการสั่งซื้อ

วาล์วประตูนี้สามารถใช้เพื่อควบคุมการไหลได้หรือไม่?

ได้รับการออกแบบมาเพื่อการแยกส่วนแบบเปิดเต็มที่/แบบปิดทั้งหมดเป็นหลัก การเปิดบางส่วนเป็นเวลานานอาจทำให้ลิ่มและเบาะนั่งเสียหายได้ เลือกลูกโลกหรือวาล์วควบคุมที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างเหมาะสมสำหรับการควบคุมปริมาณตามปกติ

ขอใบเสนอราคาที่จับคู่รูปวาด

ส่ง Vcore Valve ขนาด NPS ของคุณ, ขนาด F/F ที่ต้องการ, มาตรฐานเกลียว NPT ตัวเมีย, ความดันและอุณหภูมิการออกแบบ, ตัวกลาง, กำหนดการวัสดุ WCB/SS420/Stellite, ปริมาณและแบบร่างโครงการ เราสามารถตรวจสอบการกำหนดค่าที่จำเป็นและยืนยันรายละเอียดด้านเทคนิคและเชิงพาณิชย์โดยเทียบกับข้อเสนอของโรงงานที่ได้รับอนุมัติ

เว็บไซต์: www.onoffvalve.com   |   สำรวจวาล์วประตู