วาล์วปีกผีเสื้อออฟเซ็ตคู่ออกแบบมาเพื่อลดการเสียดสีของเบาะนั่งและแรงบิดในการทำงาน ในขณะที่ให้การแยกส่วนแบบควอเตอร์เทิร์นขนาดกะทัดรัดสำหรับท่ออุตสาหกรรม
วาล์วปีกผีเสื้อออฟเซ็ตคู่สำหรับบริการทางอุตสาหกรรมประสิทธิภาพสูง
A วาล์วผีเสื้อชดเชยคู่เรียกอีกอย่างว่าก วาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่ หรือ วาล์วปีกผีเสื้อประสิทธิภาพสูงเป็นวาล์วแบบหมุนสี่ส่วนที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานการซีลและลดแรงเสียดทานในการทำงานเมื่อเทียบกับวาล์วปีกผีเสื้อแบบรวมศูนย์ทั่วไป
เพลาถูกแทนที่จากระนาบการซีลดิสก์และจากเส้นกึ่งกลางของรูวาล์ว การชดเชยทั้งสองนี้สร้างการเคลื่อนไหวเหมือนลูกเบี้ยว: เมื่อแผ่นดิสก์เริ่มเปิด มันจะเคลื่อนออกจากเบาะ แทนที่จะถูอย่างต่อเนื่องบนพื้นผิวซีล ซึ่งช่วยลดการเสียรูปของเบาะนั่งและสามารถลดแรงบิดในการทำงานลงได้ในขณะที่ปล่อยให้วาล์วทำหน้าที่แยกส่วนที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า และหน้าที่ควบคุมการไหล หากมีขนาดเหมาะสม
วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องคู่ได้รับการพิจารณาอย่างกว้างขวางสำหรับน้ำและน้ำเสีย พลังงาน HVAC และพลังงานชุมชน ไอน้ำและสาธารณูปโภค น้ำมันและก๊าซ การแปรรูปทางเคมี การผลิตไฟฟ้า ระบบทางทะเล และท่อส่งอุตสาหกรรมอื่น ๆ ความเหมาะสมขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับตัวถัง จาน เพลา บ่า บรรจุภัณฑ์ ตัวกระตุ้น และการออกแบบอุณหภูมิความดันที่เลือก
ออฟเซ็ตทั้งสองทำงานอย่างไร
การปรับปรุงประสิทธิภาพมาจากความสัมพันธ์ระหว่างเพลา จาน และบ่า ไม่ใช่เพียงจากตัววาล์วที่หนักกว่า
- ออฟเซ็ตแรก: เพลาอยู่ในตำแหน่งด้านหลังระนาบการซีลดิสก์ ช่วยให้ขอบซีลของแผ่นดิสก์เคลื่อนออกจากบ่าในขณะที่วาล์วเปิด
- ออฟเซ็ตที่สอง: เพลาถูกแทนที่จากเส้นกึ่งกลางของรูวาล์ว การเคลื่อนไหวที่ผิดปกติที่เกิดขึ้นจะสร้างการทำงานของลูกเบี้ยวซึ่งจะช่วยลดการสัมผัสเบาะระหว่างการหมุน
เมื่อเปรียบเทียบกับวาล์วปีกผีเสื้อแบบศูนย์กลาง บ่านั่งจะถูกเช็ดและบีบอัดอย่างต่อเนื่องน้อยลงระหว่างรอบการเปิดและปิด ผลลัพธ์ที่ได้สามารถปรับปรุงอายุการใช้งานของเบาะนั่ง แรงบิดลดลง และประสิทธิภาพการปิดเครื่องที่เสถียรยิ่งขึ้นเมื่อเลือกวาล์วให้เหมาะกับการใช้งานอย่างถูกต้อง
ลดแรงเสียดทานของเบาะนั่ง
รูปทรงออฟเซ็ตสองเท่าทำให้แผ่นดิสก์เคลื่อนออกจากเบาะอย่างรวดเร็วในระหว่างการเปิด ลดการเสียดสีอย่างต่อเนื่องและการเสียรูปของเบาะ
แรงบิดในการทำงานต่ำกว่า
แรงเสียดทานของเบาะดิสก์ที่ลดลงสามารถลดแรงบิดในการทำงานที่ต้องการลงได้ เมื่อเทียบกับการออกแบบที่มีศูนย์กลางหลายแบบ ซึ่งสนับสนุนการเลือกกระปุกเกียร์หรือแอคทูเอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
การปิดระบบประสิทธิภาพสูง
การออกแบบเบาะนั่งแบบใช้แรงดันหรือแบบจ่ายพลังงานสามารถปิดได้อย่างแน่นหนาเมื่อจับคู่กับทิศทางแรงดัน วัสดุของเบาะนั่ง และโครงสร้างของวาล์วที่ถูกต้อง
การออกแบบแบบ Quarter-Turn ขนาดกะทัดรัด
วาล์วยังคงรักษาหลักการทำงาน 90 องศาที่ประหยัดพื้นที่ของวาล์วปีกผีเสื้อ ในขณะเดียวกันก็ขยายขอบเขตการใช้งานให้เกินกว่าการออกแบบที่มีจุดรวมศูนย์ที่มีความยืดหยุ่นหลายแบบ
มีหลายสไตล์
สามารถตรวจสอบรูปแบบตัวถังเวเฟอร์ ตัวดึง และหน้าแปลนคู่ได้ตามประเภทของสาย ขนาด การจัดเรียงสลักเกลียว และข้อกำหนดในการติดตั้ง
การดำเนินการด้วยตนเองหรืออัตโนมัติ
สามารถเลือกกระปุกเกียร์ ระบบนิวแมติก ไฟฟ้า หรือไฮดรอลิกได้ตามแรงบิดในการทำงาน ความถี่ของรอบ ตำแหน่งที่ล้มเหลว และข้อกำหนดในการควบคุม
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| รายการ | การกำหนดค่า Vcore |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | วาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่ / วาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่ / วาล์วปีกผีเสื้อประสิทธิภาพสูง |
| ฟังก์ชั่นวาล์ว | การแยกและการควบคุมปริมาณ/โฟลว์เฉพาะโครงการ |
| สไตล์ร่างกาย | Wafer, lug, double Flanged หรือการกำหนดค่าเฉพาะโครงการ |
| ขนาดที่กำหนด | เฉพาะโครงการ ยืนยัน DN / NPS ด้วย RFQ |
| ระดับความดัน | คลาส PN หรือ ASME ตามการออกแบบวาล์วที่ได้รับอนุมัติและเอกสารข้อมูลโครงการ |
| วัสดุตัวเครื่อง | เหล็กกล้าคาร์บอน สเตนเลส เหล็กดัด หรือวัสดุตามโครงการ ขึ้นอยู่กับการออกแบบวาล์วและการบริการ |
| วัสดุแผ่นดิสก์ | สแตนเลส เหล็กคาร์บอน/โครงสร้างเคลือบ ดูเพล็กซ์ บรอนซ์ หรือวัสดุตามโครงการ |
| วัสดุเพลา | สแตนเลสหรือวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง / ทนต่อการกัดกร่อนที่ระบุโครงการ |
| ที่นั่ง / ซีล | PTFE, RPTFE, แผ่นรองโพลีเมอร์เสริมพลังงาน, แผ่นรองแบบยืดหยุ่น หรือการออกแบบโลหะ/คอมโพสิตเฉพาะการใช้งาน หากมี |
| การบรรจุ | ระบบการบรรจุ PTFE, กราไฟท์ หรือโครงการเฉพาะตามอุณหภูมิและข้อกำหนดในการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
| การดำเนินงาน | แอคชูเอเตอร์ที่ทำงานด้วยเกียร์, นิวแมติก, ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก |
| มาตรฐานการออกแบบ | API 609, EN 593 หรือมาตรฐานโครงการที่เกี่ยวข้องตามที่ระบุ |
| การออกแบบความดัน-อุณหภูมิ | ASME B16.34 หรือมาตรฐานการออกแบบที่เกี่ยวข้องตามที่ระบุไว้ |
| การเผชิญหน้ากัน | API 609, ASME B16.10, EN 558 / ISO 5752 หรือแบบร่างโครงการที่ได้รับอนุมัติตามความเหมาะสม |
| มาตรฐานหน้าแปลน | ASME B16.5, ASME B16.47, EN 1092-1 หรือการขุดเจาะตามโครงการตามความเหมาะสม |
| การทดสอบ | API 598, ISO 5208, EN 12266-1 หรือมาตรฐานการทดสอบที่ระบุโครงการตามความเหมาะสม |
| ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย | สามารถตรวจสอบการก่อสร้างที่ปลอดภัยจากอัคคีภัยได้เมื่อจำเป็น ขอบเขตคุณสมบัติจะต้องได้รับการยืนยันสำหรับรุ่นที่เลือก |
| ข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของผู้ลี้ภัย | การบรรจุ/การรับรองที่ปล่อยก๊าซต่ำตาม API 641, ISO 15848 หรือข้อกำหนดของโครงการ หากมีและระบุไว้ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | เฉพาะโครงการ กำหนดโดยตัวถัง ที่นั่ง การบรรจุ ระดับแรงกด และสื่อ |
| สื่อทั่วไป | น้ำ ไอน้ำ อากาศ แก๊ส น้ำมัน สารเคมีที่เข้ากันได้ น้ำทะเล และของเหลวอุตสาหกรรมเฉพาะโครงการ |
วาล์วปีกผีเสื้อออฟเซ็ตคู่ทำงานอย่างไร
แผ่นวาล์วหมุนได้ประมาณ 90 องศาจากปิดจนสุดจนเปิดสุด เมื่อเปิดเริ่มต้น รูปทรงของเพลาเยื้องศูนย์จะทำให้ขอบซีลดิสก์หลุดออกจากเบาะอย่างรวดเร็ว วิธีนี้จะจำกัดการเสียดสีกับการเคลื่อนที่ของแผ่นดิสก์ส่วนใหญ่
ในระหว่างการปิด จานเบรกจะเคลื่อนไปตามเส้นทางลูกเบี้ยวถอยหลัง และควบคุมการสัมผัสกับเบาะใกล้กับตำแหน่งปิดสุดท้าย ขึ้นอยู่กับการออกแบบวาล์ว บ่านั่งอาจได้รับการเสริมแรงกดหรือจ่ายไฟเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการปิดเครื่อง
เนื่องจากวาล์วรวมเส้นทางการไหลขนาดกะทัดรัดเข้ากับแรงเสียดทานของเบาะนั่งที่ต่ำกว่า จึงสามารถใช้ได้สำหรับทั้งบริการเปิด/ปิดและการใช้งานการควบคุมที่เลือก สำหรับหน้าที่ควบคุมปริมาณ ควรตรวจสอบ Cv จริง แรงดันตก ความเสี่ยงจากการเกิดโพรงอากาศ เสียง มุมการทำงาน และขนาดแอคชูเอเตอร์ แทนที่จะคิดว่าวาล์วออฟเซ็ตคู่ทุกตัวเหมาะสำหรับการควบคุมอย่างต่อเนื่อง
การเยื้องศูนย์ทั้งสองสร้างการเคลื่อนที่ของแผ่นดิสก์แบบลูกเบี้ยวซึ่งช่วยลดการเสียดสีอย่างต่อเนื่องระหว่างแผ่นดิสก์และเบาะนั่ง
รูปแบบตัวถังและตัวเลือกการเชื่อมต่อ
| สไตล์ร่างกาย | การใช้งานทั่วไป | เช็คผู้ซื้อ |
|---|---|---|
| เวเฟอร์ | การติดตั้งขนาดกะทัดรัดระหว่างหน้าแปลนท่อผสมพันธุ์โดยมีน้ำหนักและพื้นที่ลดลง | ยืนยันการเจาะหน้าแปลน การจัดเรียงแบบเผชิญหน้า การยึดสลักเกลียว และระยะห่างในการติดตั้ง |
| ดึง | การติดตั้งท่อโดยใช้ตัวเชื่อมรอบขอบวาล์ว เลือกกันทั่วไปโดยคำนึงถึงความยืดหยุ่นในการติดตั้ง | ยืนยันการเจาะดึง การต่อสลัก ทิศทางแรงดัน และข้อกำหนดการบริการทางตัน |
| หน้าแปลนคู่ | การเชื่อมต่อท่อแบบแข็ง มักพิจารณาสำหรับขนาดที่ใหญ่กว่าหรือการติดตั้งที่ต้องใช้หน้าแปลนรวม | ยืนยันมาตรฐานหน้าแปลน ขนาดแบบเผชิญหน้า โหลดของท่อ การรองรับและการวางแนว |
การเลือกที่นั่งและวัสดุ
การออกแบบที่นั่งเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างการกำหนดค่าวาล์วปีกผีเสื้อออฟเซ็ตคู่ ที่นั่ง PTFE และ RPTFE ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบที่มีประสิทธิภาพสูง เนื่องจากมีการผสมผสานแรงเสียดทานต่ำเข้ากับความทนทานต่อสารเคมี การจัดที่นั่งแบบมีพลังอาจใช้องค์ประกอบที่ยืดหยุ่นด้านหลังพื้นผิวการปิดผนึกโพลีเมอร์เพื่อรักษาการสัมผัสในสภาวะความดันที่เปลี่ยนแปลง
การออกแบบออฟเซ็ตคู่บางแบบมีให้เลือกทั้งแบบป้องกันไฟหรือแบบติดตั้งด้วยโลหะ แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ควรใช้แทนกันได้กับวาล์วแบบติดตั้งโลหะแบบออฟเซ็ตแบบสามชั้น จะต้องตรวจสอบหลักการปิดผนึกตามจริง การยอมรับการรั่วไหล ความสามารถด้านอุณหภูมิ และคุณสมบัติการติดไฟในรุ่นที่เลือก
สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูของเรา คู่มือประเภทบ่าวาล์วผีเสื้อ และ คู่มือการเลือกวัสดุแผ่นดิสก์วาล์วปีกผีเสื้อ.
ตัวเลือกการดำเนินการ
| การดำเนินงาน | การใช้งานทั่วไป | ข้อกำหนดในการคัดเลือก |
|---|---|---|
| เกียร์ดำเนินการ | การแยกด้วยมือสำหรับวาล์วขนาดกลางและขนาดใหญ่ | ยืนยันแรงบิดในการทำงานที่จำเป็น การวางแนววงล้อจักร และการเข้าถึงไซต์งาน |
| ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก | การแยกอัตโนมัติ การหมุนเวียนบ่อยครั้ง ESD หรือการควบคุมกระบวนการ | ยืนยันการจ่ายอากาศ การทำงานที่ขัดข้อง สัญญาณควบคุม อุปกรณ์เสริม รอบเวลา และอัตราแรงบิด |
| แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า | การทำงานระยะไกลและการมอดูเลตบริการที่ต้องการการควบคุมด้วยไฟฟ้า | ยืนยันแรงดันไฟฟ้า สัญญาณควบคุม ข้อกำหนดของกรอบหุ้ม เวลาในการทำงาน และแรงบิด |
| ตัวกระตุ้นไฮดรอลิก | แรงบิดสูงหรือการทำงานระยะไกลแบบพิเศษ | ยืนยันแรงดันไฮดรอลิก ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย เวลาการทำงาน และส่วนต่อประสานของระบบ |
การตรวจสอบโรงงานควรตรวจสอบขนาดตัวถัง การจัดตำแหน่งจานและเพลา สภาพเบาะนั่ง ระยะการเคลื่อนที่ทั้งหมด และส่วนต่อประสานของแอคทูเอเตอร์ก่อนจัดส่ง
การใช้งานทางอุตสาหกรรมทั่วไป
- น้ำและน้ำเสีย: ท่อขนาดใหญ่ สถานีสูบน้ำ และระบบบำบัดน้ำที่ต้องการการปิดผนึกที่ทนทานมากกว่าวาล์วรวมศูนย์หลายตัว
- HVAC และพลังงานเขต: น้ำเย็น น้ำร้อน น้ำคอนเดนเซอร์ และเครือข่ายการทำความร้อน/ความเย็นแบบรวมศูนย์
- ไอน้ำและยูทิลิตี้: หน้าที่ไอน้ำและสาธารณูปโภคที่เลือกพร้อมที่นั่งและระบบการบรรจุตามอุณหภูมิจริง
- น้ำมันและก๊าซ: ประโยชน์ใช้สอย การแยกกระบวนการ และการใช้งานไฮโดรคาร์บอนที่เลือก ขึ้นอยู่กับความเข้ากันได้ของวัสดุและการปิดผนึก
- การแปรรูปทางเคมี: สารกัดกร่อนหรือกัดกร่อนโดยเลือกใช้วัสดุตัวถัง จาน เพลา และเบาะนั่งตามความเหมาะสม
- การผลิตไฟฟ้า: น้ำหล่อเย็น ระบบสาธารณูปโภค และการประยุกต์ใช้กระบวนการที่เลือก
- น้ำทะเลและน้ำทะเล: ด้วยวัสดุจาน เพลา และตัวเครื่องที่ทนต่อการกัดกร่อนที่เหมาะสม
วาล์วปีกผีเสื้อออฟเซ็ตคู่เทียบกับคอนเซนทริคเทียบกับทริปเปิลออฟเซ็ต
| การออกแบบ | หน้าสัมผัสเบาะนั่งดิสก์ | ทิศทางที่นั่งโดยทั่วไป | การเลือกโดยทั่วไป |
|---|---|---|---|
| ศูนย์กลาง | แผ่นดิสก์ยังคงสัมผัสกับเบาะนั่งที่ยืดหยุ่นได้ตลอดการเดินทางเป็นส่วนใหญ่ | เบาะนั่งทำจากยาง/ยางยืด | น้ำ, HVAC, สาธารณูปโภค และบริการทั่วไปที่ต้องการการแยกส่วนที่มีต้นทุนต่ำ |
| ออฟเซ็ตคู่ | การเคลื่อนไหวคล้ายลูกเบี้ยวช่วยลดการสัมผัสและการเสียดสีกับเบาะอย่างต่อเนื่อง | PTFE / RPTFE, โพลีเมอร์เสริมพลัง, เบาะนั่งประสิทธิภาพสูงแบบยืดหยุ่นหรือดีไซน์เฉพาะตัว | การแยกที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น ไอน้ำ/สาธารณูปโภค สารเคมี น้ำมันและก๊าซ บริการรอบการทำงานที่สูงขึ้น และหน้าที่การควบคุมที่เลือก |
| ทริปเปิ้ลออฟเซ็ต | การชดเชยเชิงมุมที่สามจะสร้างรูปทรงการปิดผนึกทรงกรวยโดยมีการเสียดสีน้อยที่สุดตลอดการเดินทางส่วนใหญ่ | โดยทั่วไปแล้วระบบการปิดผนึกที่มีการบริการรุนแรงที่ฝังด้วยโลหะ | การแยกส่วนที่สำคัญ การบริการที่อุณหภูมิสูง การหมุนเวียนด้วยความร้อน และสภาวะกระบวนการที่รุนแรง |
หากต้องการทราบการเปรียบเทียบทางวิศวกรรมโดยละเอียด โปรดอ่าน วาล์วปีกผีเสื้อออฟเซ็ตคู่เทียบกับทริปเปิลออฟเซ็ต. คุณยังสามารถตรวจสอบทั้งหมดได้ กลุ่มผลิตภัณฑ์วาล์วปีกผีเสื้อ Vcore.
การผลิต การตรวจสอบ และการทดสอบ
ประสิทธิภาพของวาล์วออฟเซ็ตคู่ขึ้นอยู่กับความแม่นยำของขนาด การรองรับเพลา การวางแนวของแผ่นดิสก์ และสภาพของพื้นผิวการซีล การตรวจสอบจึงควรตรวจสอบวาล์วที่เลือกกับเอกสารข้อมูลที่ได้รับอนุมัติ แบบร่าง GA และข้อกำหนดของโครงการ
- การตรวจสอบวัสดุและการทบทวนเอกสารวัสดุที่จำเป็น
- การตรวจสอบมิติตัวถัง หน้าแปลน แบบตัวต่อตัว และตัวกระตุ้น-อินเทอร์เฟซ
- การตรวจสอบดิสก์ เพลา แบริ่ง และเบาะนั่ง
- การจัดตำแหน่งชุดประกอบและการตรวจสอบการเคลื่อนที่แบบเปิด/ปิดเต็มรูปแบบ
- การตรวจสอบการทำงานของกระปุกเกียร์หรือแอคชูเอเตอร์โดยจัดให้เป็นชุดวาล์วที่สมบูรณ์
- การทดสอบเชลล์และที่นั่งตามมาตรฐานการทดสอบที่ได้รับอนุมัติและเกณฑ์การยอมรับการรั่วซึม
- การทำเครื่องหมายขั้นสุดท้าย การป้องกันหน้าแปลน การตรวจสอบเอกสาร และการบรรจุการส่งออก
สำหรับประวัติการทดสอบ โปรดดูของเรา คู่มือการทดสอบแรงดันวาล์ว.
การตรวจสอบขั้นสุดท้ายและการบรรจุหีบห่อที่มีการป้องกันช่วยรักษาส่วนหน้าของหน้าแปลน ส่วนประกอบที่นั่ง และการจัดตำแหน่งแอคชูเอเตอร์ระหว่างการขนส่ง
เหตุใดจึงเลือกวีคอร์วาล์ว
- การกำหนดค่าวาล์วปีกผีเสื้อชดเชยคู่ตามโครงการ แทนที่จะเป็นข้อกำหนดทั่วไปข้อเดียวสำหรับบริการทั้งหมด
- รูปแบบเวเฟอร์ ตัวดึง และหน้าแปลนคู่ตามข้อกำหนดด้านท่อและการติดตั้ง
- ตัวเลือกเหล็กคาร์บอน สแตนเลส เหล็กดัด และวัสดุเฉพาะโครงการ หากมี
- ตัวเลือกการซีล PTFE, RPTFE, แบบใช้พลังงานและเฉพาะการใช้งานตามสื่อและอุณหภูมิ
- บูรณาการกระปุกเกียร์ นิวแมติก ไฟฟ้า และไฮดรอลิก
- รองรับการตรวจสอบเอกสารข้อมูล การยืนยันแบบร่าง GA การวางแผนการตรวจสอบ และเอกสารการส่งออก
ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคา
- ขนาดวาล์ว: DN / กรมอุทยานฯ
- ระดับความดัน: คลาส PN หรือ ASME
- สื่อการทำงาน: น้ำ ไอน้ำ แก๊ส น้ำมัน สารเคมี น้ำทะเล หรือบริการอื่น ๆ
- อุณหภูมิในการทำงานและการออกแบบ: ค่าต่ำสุดและสูงสุด
- ลักษณะร่างกาย: เวเฟอร์ ดึง หรือหน้าแปลนคู่
- มาตรฐานหน้าแปลน: ASME, EN หรือคลาสการวางท่อของโครงการ
- วัสดุของตัว จาน และเพลา: รวมถึงข้อกำหนดด้านการกัดกร่อนหรือเปรี้ยว
- วัสดุที่นั่ง / ข้อกำหนดการปิดผนึก: PTFE, RPTFE, ที่นั่งเสริมพลัง, ตัวเลือกป้องกันอัคคีภัยหรือการออกแบบอื่น ๆ ที่ระบุ
- การยอมรับการรั่วไหล: ระบุมาตรฐานการทดสอบและระดับการยอมรับที่ต้องการ
- การดำเนินงาน: กระปุกเกียร์, ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก, ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก
- ข้อกำหนดการควบคุม: เปิด/ปิด, การมอดูเลต, เปิดไม่สำเร็จ, ปิดไม่สำเร็จ, ป้อนกลับตำแหน่งหรืออุปกรณ์เสริม
- ปริมาณและเอกสารประกอบ: แบบร่าง, MTR, ITP, รายงานผลการทดสอบ, ใบรับรอง และข้อกำหนดในการบรรจุ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับวาล์วปีกผีเสื้อออฟเซ็ตคู่
วาล์วผีเสื้อออฟเซ็ตคู่คืออะไร?
วาล์วผีเสื้อออฟเซ็ตคู่ใช้ออฟเซ็ตเยื้องศูนย์สองรายการระหว่างเพลา จานเบรก และรูวาล์ว รูปทรงเรขาคณิตสร้างการเคลื่อนไหวคล้ายลูกเบี้ยวที่ช่วยให้จานหมุนออกจากเบาะได้อย่างรวดเร็วในระหว่างการเปิด ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของเบาะนั่ง
วาล์วผีเสื้อเยื้องสองแบบเหมือนกับวาล์วปีกผีเสื้อประสิทธิภาพสูงหรือไม่?
คำนี้มักใช้ร่วมกันในตลาดวาล์วอุตสาหกรรม วาล์วปีกผีเสื้อประสิทธิภาพสูงมักใช้แผ่นดิสก์เยื้องศูนย์คู่และรูปทรงเพลาร่วมกับระบบเบาะนั่งแบบจ่ายไฟหรือแบบช่วยดัน การออกแบบเบาะนั่งและระดับประสิทธิภาพที่แน่นอนยังคงขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและรุ่นที่เลือก
อะไรคือความแตกต่างระหว่างวาล์วปีกผีเสื้อออฟเซ็ตสองเท่าและทริปเปิลออฟเซ็ต?
วาล์วออฟเซ็ตคู่ใช้ออฟเซ็ตเพลาและดิสก์สองอันเพื่อลดการเสียดสีเบาะนั่ง วาล์วออฟเซ็ตสามตัวจะเพิ่มออฟเซ็ตการปิดผนึกเชิงมุมที่สร้างรูปทรงการปิดผนึกทรงกรวย ซึ่งมักใช้กับการออกแบบบริการหนักที่ฝังด้วยโลหะ ตัวเลือกที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ความดัน ข้อกำหนดในการปิด และความรุนแรงของการบริการ
วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องคู่สามารถใช้กับไอน้ำได้หรือไม่?
ใช่ การออกแบบออฟเซ็ตคู่ที่เลือกไว้จะถูกนำมาใช้ในบริการ Steam ที่นั่ง บรรจุภัณฑ์ วัสดุของตัวเครื่อง ระดับแรงดัน และแอคทูเอเตอร์จะต้องได้รับการจัดอันดับสำหรับแรงดันไอน้ำและอุณหภูมิจริง
มีรูปแบบตัวถังอะไรบ้าง?
วาล์วปีกผีเสื้อออฟเซ็ตคู่มีจำหน่ายทั่วไปในรูปแบบเวเฟอร์ ตัวดึง และหน้าแปลนคู่ ควรเลือกสไตล์ตัวถังที่แน่นอนตามมาตรฐานหน้าแปลน เค้าโครงท่อ ขนาด และข้อกำหนดในการบำรุงรักษา
วาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่สามารถสั่งงานด้วยระบบนิวแมติกหรือไฟฟ้าได้หรือไม่
ใช่ สามารถจ่ายการทำงานของกระปุกเกียร์ นิวแมติก ไฟฟ้า และไฮดรอลิกได้ ขึ้นอยู่กับแรงบิดของวาล์ว ปรัชญาการควบคุม กำลังหรืออากาศ และข้อกำหนดเกี่ยวกับตำแหน่งที่ล้มเหลว
ข้อมูลใดที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคา?
ระบุขนาดวาล์ว ระดับแรงดัน ปานกลาง อุณหภูมิ ลักษณะตัวถัง มาตรฐานหน้าแปลน วัสดุ ข้อกำหนดของที่นั่ง การยอมรับการรั่วไหล วิธีการใช้งาน ปริมาณ และข้อกำหนดหรือภาพวาดของโครงการที่เกี่ยวข้อง
ต้องการวาล์วปีกผีเสื้อออฟเซ็ตคู่สำหรับโครงการของคุณหรือไม่?
ส่ง Vcore Valve ขนาดวาล์ว ระดับความดัน ปานกลาง อุณหภูมิ ลักษณะตัวถัง มาตรฐานหน้าแปลน วัสดุ ที่นั่งที่ต้องการ แอคชูเอเตอร์ และปริมาณ เราสามารถตรวจสอบสภาพการทำงานและเตรียมการกำหนดค่าวาล์วปีกผีเสื้อออฟเซ็ตคู่ที่เหมาะสมสำหรับการเสนอราคา
