El recubrimiento protector es una parte importante de la protección contra la corrosión de las válvulas industriales, particularmente para válvulas de acero al carbono, hierro dúctil, de servicio enterrado, de tratamiento de agua, marinas, químicas, de exterior y otras válvulas expuestas a ambientes corrosivos.
Sin embargo, la calidad del recubrimiento no puede evaluarse únicamente por el color y la apariencia. Una válvula terminada puede parecer aceptable y al mismo tiempo tener un espesor de película insuficiente, poros, mala preparación de la superficie, daños en el recubrimiento, áreas mecanizadas contaminadas, reparaciones incompletas u otras condiciones que reducen la efectividad del sistema de recubrimiento especificado.
Por lo tanto, la inspección del revestimiento de las válvulas debe tratarse como una actividad de calidad controlada y no como una verificación cosmética final. Para las válvulas de proyecto, los requisitos de recubrimiento deben confirmarse preferiblemente antes de la producción e incorporarse a la normativa aplicable. Plan de inspección y prueba de válvulas (ITP).
¿Qué comprueba la inspección del revestimiento de válvulas?
El alcance exacto de la inspección depende del sistema de recubrimiento y de las especificaciones de compra. Las actividades de inspección típicas pueden incluir:
- Limpieza de la superficie antes del recubrimiento.
- Método de preparación de la superficie y grado de preparación especificado.
- Perfil de superficie donde sea necesario.
- Condiciones ambientales durante la aplicación.
- Correcta imprimación, capa intermedia y capa de acabado.
- Espesor de la película húmeda donde se especifique.
- Espesor de la película seca después del curado.
- Estado visual del revestimiento.
- Pruebas de adherencia cuando sea necesario.
- Pruebas de vacaciones o discontinuidad cuando corresponda.
- Protección de superficies mecanizadas y de sellado.
- Reparación de revestimiento dañado.
- Registros de inspección final y trazabilidad.
No todas las válvulas industriales requieren todos los métodos de inspección. La especificación del recubrimiento debe determinar lo que es necesario.
No comience con un requisito DFT universal
Un error común en las adquisiciones es pedir un espesor de recubrimiento fijo para cada válvula. No existe un valor DFT universal que sea técnicamente correcto para todas las válvulas industriales.
El sistema de recubrimiento requerido y el espesor total de la película pueden depender de:
- Instalación interior o exterior.
- Servicio aéreo o enterrado.
- Exposición a agua dulce, aguas residuales, agua de mar o inmersión.
- Atmósfera industrial, química, costera o offshore.
- Material del cuerpo de válvula.
- Temperatura de la superficie exterior.
- Química del recubrimiento.
- Número de capas de recubrimiento.
- Especificación de pintura del propietario o EPC.
- Requisitos técnicos del fabricante del recubrimiento.
El enfoque correcto es definir o hacer referencia al sistema de recubrimiento requerido primero y luego inspeccionar la válvula terminada según esa especificación.
| Requisito de recubrimiento | Lo que el comprador debe definir |
|---|---|
| Preparación de la superficie | Estándar de preparación aplicable y grado requerido. |
| Sistema de recubrimiento | Imprimación, capa intermedia, capa de acabado, FBE, epoxi, poliuretano o sistema de proyecto |
| DFT | Espesor de película individual o total especificado cuando corresponda |
| Color | Color del proyecto o requisito RAL cuando sea necesario |
| Adhesión | Método de prueba requerido y criterios de aceptación, si corresponde. |
| Pruebas navideñas | Si es necesario, método aplicable y criterios de aceptación. |
| Documentación | Informe de inspección, información del instrumento, registros de reparación y evidencia de liberación final. |
Preparación de la superficie antes del recubrimiento
El desempeño del recubrimiento comienza con la preparación del sustrato. La pintura aplicada sobre aceite, grasa, óxido, incrustaciones, polvo o un perfil de superficie inadecuado puede fallar incluso si el DFT final parece aceptable.
Dependiendo de la especificación de recubrimiento aprobada, la inspección puede revisar la eliminación de la contaminación, la limpieza con chorro de arena o la preparación mecánica, el grado de limpieza visual, el perfil de la superficie cuando sea necesario, la condición de fundición y soldadura y el enmascaramiento de las superficies que deben permanecer sin recubrir.
Se hace referencia comúnmente a la norma ISO 8501-1 para la evaluación visual de la preparación de la superficie del acero. El grado de preparación requerido debe provenir del proyecto o de la especificación del recubrimiento en lugar de asumirse para cada válvula.
Superficies de válvulas que pueden necesitar protección
- Superficies de contacto de la junta de brida.
- Ranuras RTJ.
- Biseles soldados a tope.
- Conexiones roscadas.
- Vástagos de válvulas y superficies deslizantes.
- Superficies de asiento y sellado.
- Interfaces de actuador mecanizadas.
- Accesorios de lubricación y puertos funcionales.
- Placas de identificación e identificación requerida.
Un recubrimiento incorrecto sobre una superficie sellada, soldada, roscada o móvil puede crear un problema de instalación u operación incluso cuando el acabado general de la pintura parece aceptable.
Condiciones ambientales durante la aplicación del recubrimiento
Muchos sistemas de recubrimiento industriales tienen límites de temperatura ambiente, temperatura del sustrato, humedad relativa, punto de rocío, intervalo de repintado y tiempo de curado. Estos límites normalmente provienen de la ficha técnica del fabricante del recubrimiento y del procedimiento de pintura aprobado por el proyecto.
Cuando se requiere monitoreo ambiental, los registros pueden incluir la temperatura ambiente, la temperatura del sustrato, la humedad relativa, el punto de rocío, el momento de la medición y la capa de recubrimiento que se está aplicando.
Inspección del espesor de película seca (DFT)
El espesor de la película seca es una de las medidas más comunes en la inspección del revestimiento de válvulas. ISO 2808 cubre métodos para determinar el espesor de la película de recubrimiento. ASTM D7091 aborda la medición no destructiva del espesor de la película seca utilizando medidores magnéticos o de corrientes parásitas apropiados en sustratos metálicos.
El instrumento correcto y el método de medición dependen del sustrato y del sistema de recubrimiento.
¿Qué debería revisar una inspección DFT?
- Rango DFT especificado.
- Requisito de capa individual o sistema de recubrimiento total.
- Tipo de sustrato.
- Identificación del instrumento.
- Estado de verificación o calibración cuando sea necesario.
- Lugares de medición.
- Plan de muestreo.
- Lecturas grabadas.
- Áreas que requieren reparación o recubrimiento adicional.
- Estado de aceptación final.
Una sola lectura de EPS en un área plana no necesariamente representa la válvula completa. Los cuerpos de las válvulas contienen nervaduras, bordes de bridas, transiciones de bonete, puntos de elevación, áreas atornilladas y otras geometrías donde la construcción del recubrimiento puede variar.
¿Es siempre mejor una capa más gruesa?
No. Un espesor de recubrimiento insuficiente puede dejar el sistema de protección por debajo de su requisito especificado. La acumulación excesiva de película también puede crear problemas para algunos sistemas de recubrimiento, incluido un curado deficiente, agrietamiento, retención de solventes o problemas entre capas.
Inspección visual del revestimiento
La medición DFT no reemplaza la inspección visual. Un recubrimiento puede alcanzar el espesor requerido y aun así contener defectos o problemas de mano de obra.
- Corre y se hunde.
- Poros.
- Ampollas.
- Agrietamiento.
- Peladura o descamación.
- Pulverización seca.
- Áreas perdidas.
- Cobertura desigual.
- Contaminación incrustada.
- Daño mecánico.
- Daños alrededor de bordes, pernos y puntos de elevación.
- Color incorrecto donde se especifica.
- Revestimiento sobre superficies que deberían haber quedado protegidas.
La inspección final es especialmente importante después de las pruebas hidrostáticas, el ensamblaje, la instalación del actuador, el manejo y el movimiento porque pueden ocurrir daños en el recubrimiento después de la inspección de la pintura original.
Prueba de adherencia del recubrimiento
El comprador, las especificaciones del proyecto, el procedimiento de recubrimiento o el ITP pueden exigir pruebas de adherencia. Los diferentes métodos de adhesión miden o clasifican el comportamiento del recubrimiento de diferentes maneras, por lo que se debe identificar el método requerido en lugar de simplemente indicar "se requiere prueba de adhesión".
Métodos de corte transversal o tipo cinta
La norma ISO 2409 describe un método de corte transversal para evaluar la resistencia de un recubrimiento a la separación después de cortar un patrón de red a través del recubrimiento. ASTM D3359 cubre métodos de prueba de cinta para calificar la adhesión de películas de recubrimiento sobre sustratos metálicos.
Prueba de adherencia por extracción
ASTM D4541 cubre las pruebas de resistencia al desprendimiento de recubrimientos utilizando probadores de adhesión portátiles. Debido a que la prueba daña el recubrimiento en el lugar de la prueba, el comprador y el fabricante deben acordar de antemano si se requiere la prueba, el lugar de la prueba, el procedimiento, los criterios de aceptación, el número de pruebas y el método de reparación después de la prueba.
Pruebas de vacaciones y continuidad del recubrimiento
Un feriado es una discontinuidad, como un orificio, un vacío o una rotura en una capa o revestimiento protector no conductor que puede exponer el sustrato conductor. Por lo tanto, las pruebas de vacaciones son diferentes de las pruebas de DFT y de adherencia.
Se hace referencia comúnmente a ASTM D5162 y AMPP/NACE SP0188 para la detección eléctrica de discontinuidades en revestimientos o revestimientos no conductores aplicables sobre sustratos conductores.
Las pruebas de vacaciones pueden ser relevantes para ciertos sistemas epóxicos unidos por fusión, revestimientos para servicios enterrados, revestimientos para servicios por inmersión, revestimientos protectores internos y sistemas gruesos de protección contra la corrosión no conductores. No debería exigirse automáticamente para cada válvula pintada.
Detección de vacaciones de bajo y alto voltaje
El método correcto y el voltaje de prueba deben seguir la norma aplicable, el procedimiento aprobado, el espesor del recubrimiento y los requisitos del fabricante del recubrimiento. Un voltaje de prueba de vacaciones fijo no debe copiarse de otro proyecto porque un voltaje inadecuado puede dañar un recubrimiento que de otro modo sería aceptable.
Inspección de reparación de revestimiento
Pueden producirse daños en el revestimiento durante el montaje, las pruebas de presión, la inspección dimensional, la instalación del actuador, el levantamiento, el transporte interno o el embalaje final. Las reparaciones deben seguir el procedimiento de reparación de revestimiento aprobado en lugar de simplemente cubrir las áreas dañadas con pintura adicional.
Dependiendo del sistema, la inspección de reparación puede incluir la eliminación del revestimiento dañado, la limpieza y preparación del área de reparación, la compatibilidad de los materiales de reparación, la superposición requerida, el curado, la medición final del espesor seco, la inspección visual y la repetición de pruebas en días festivos, cuando corresponda.
Áreas de válvulas que necesitan especial atención en el recubrimiento
| Área de válvula | Preocupación típica de inspección |
|---|---|
| fundición corporal | Preparación de la superficie, cobertura, DFT, irregularidades del moldeado, poros y daños por manipulación. |
| Capó o funda | Bordes, nervaduras, zonas atornilladas y puntos de elevación |
| Diámetro exterior de la brida | Cobertura y protección de bordes. |
| Cara de brida o ranura RTJ | Correcto enmascaramiento y protección. |
| Extremo para soldar a tope | Protección de la preparación de soldadura y zona especificada sin recubrimiento |
| Vástago y partes móviles. | Sin interferencias con el movimiento, el embalaje o las superficies de sellado. |
| sujetadores | Protección contra la corrosión especificada sin perjudicar el montaje |
| Actuador y accesorios | Sin ventilaciones, puertos, etiquetas, indicadores ni entradas de cables bloqueados |
| Puntos de elevación | Daños mecánicos después de la manipulación final. |
Cómo encaja la inspección de revestimiento en la válvula ITP
Para las válvulas del proyecto, la inspección del recubrimiento debe integrarse en el ITP aprobado en lugar de manejarse únicamente como una verificación final en el taller.
Dependiendo de los requisitos del proyecto, las actividades de ITP relacionadas con el recubrimiento pueden incluir revisión del procedimiento de recubrimiento, inspección de preparación de la superficie, registro de las condiciones ambientales, inspección de imprimación o capa intermedia, inspección DFT final, pruebas de adhesión cuando se especifique, pruebas de vacaciones cuando se especifique, inspección de reparación, inspección visual final y revisión del informe de recubrimiento antes de su lanzamiento.
Vea nuestro Plan de inspección y prueba de válvulas (ITP) guía para la estructura de inspección más amplia.
¿La inspección de revestimientos es parte de la FAT?
Se puede incluir en FAT, dependiendo de la especificación de compra. Las pruebas de aceptación en fábrica son más amplias que la inspección de recubrimientos y pueden incluir pruebas de presión, pruebas funcionales, verificación dimensional, verificaciones de actuadores, inspección de marcado, revisión de documentos, inspección de recubrimientos y otras actividades acordadas.
Si el comprador o el inspector externo deben presenciar la inspección de espesor de película vertical, adhesión, pruebas de vacaciones o inspección del recubrimiento final, este requisito debe confirmarse antes de la etapa de inspección acordada.
Vea nuestro Prueba de aceptación de fábrica de válvulas industriales guía para el proceso FAT más amplio.
¿Qué debe contener un informe de inspección del revestimiento de válvulas?
El formato exacto depende del proyecto. Un informe de inspección de revestimiento útil puede incluir:
- Referencia del proyecto y orden de compra.
- Identificación de válvulas.
- Etiqueta, número de serie, número de lote u otra referencia de trazabilidad.
- Tipo, tamaño y presión nominal de válvula.
- Material del cuerpo.
- Sistema de recubrimiento homologado.
- Identificación del producto de pintura cuando sea necesario.
- Método de preparación de superficies.
- Condiciones ambientales cuando corresponda.
- DFT especificado.
- Ubicaciones y resultados de medición registrados.
- Estado de identificación y verificación del instrumento cuando sea necesario.
- Resultado de la inspección visual.
- Resultado de la prueba de adherencia cuando sea necesario.
- Método de prueba de vacaciones y resultado cuando sea necesario.
- Lugares de reparación y estado de reinspección.
- Fecha de inspección.
- Información del inspector o testigo cuando sea necesario.
- Estado de aceptación o liberación final.
El informe debe seguir siendo rastreable hasta la válvula suministrada. Los registros de recubrimiento pueden formar parte del paquete de documentación de calidad final junto con los MTC, informes de END, informes de pruebas de presión, informes dimensionales, dibujos y certificados. Vea nuestro Certificados de válvulas y documentos de calidad guía para la estructura de documentación más amplia.
Errores comunes en la inspección del revestimiento de válvulas
1. Especificar sólo un color de pintura
Un código de colores no define un sistema completo de protección contra la corrosión.
2. Uso de un requisito DFT para cada válvula
Diferentes entornos de servicio y sistemas de recubrimiento pueden requerir diferentes espesores de película.
3. Medir el EPS únicamente en una superficie plana y sencilla
La geometría de la válvula es irregular. La inspección representativa debe considerar otras áreas relevantes de acuerdo con el método de muestreo aprobado.
4. Confundir DFT con adherencia
DFT y adhesión evalúan diferentes propiedades de recubrimiento.
5. Exigir pruebas navideñas para cada sistema de pintura
Las pruebas de vacaciones están destinadas a sistemas de revestimiento o revestimiento no conductores aplicables sobre sustratos conductores.
6. Uso de un voltaje de prueba de vacaciones arbitrario
El método de prueba y el voltaje deben coincidir con el sistema de recubrimiento, el espesor, el procedimiento aprobado y la norma aplicable.
7. Ignorar las superficies mecanizadas y de sellado
La pintura en las caras de las bridas, ranuras RTJ, biseles de soldadura, vástagos o superficies funcionales puede crear problemas operativos o de instalación.
8. Inspeccionar antes de manipular pero no antes de empacar
Una verificación visual final debe identificar los daños por manipulación antes del envío.
Requisitos de revestimiento de válvulas que se definirán durante la solicitud de cotización
| Artículo de solicitud de cotización | Información para definir |
|---|---|
| Entorno de instalación | Servicio interior, exterior, enterrado, de inmersión, marino, químico, marino u otro |
| Material de la válvula | Acero al carbono, hierro dúctil, hierro fundido, acero inoxidable o material del proyecto |
| Especificación de recubrimiento | Propietario, EPC, proyecto o sistema de fabricante aprobado |
| Preparación de la superficie | Grado de preparación aplicable o procedimiento aprobado |
| Sistema de recubrimiento | Imprimación, capa intermedia, capa final, FBE, epoxi, poliuretano o sistema especificado |
| DFT | Espesor o rango de recubrimiento requerido |
| Color | Requisito de color RAL o del proyecto cuando corresponda |
| prueba de adherencia | Método y criterios de aceptación cuando sea necesario. |
| prueba de vacaciones | Si es necesario y aplicable el método de inspección |
| Nivel de inspección | Inspección del fabricante, testigo del comprador o inspección de terceros |
| Documentación | Informe DFT, registros de recubrimiento, informe de vacaciones, informe de reparación o fotografías cuando se especifique |
Estándares comunes utilizados para la inspección del revestimiento de válvulas
- Serie ISO 12944: Protección contra la corrosión de estructuras de acero mediante sistemas de pintura protectora.
- Norma ISO 8501-1: Evaluación visual de la preparación de superficies de acero.
- ISO 2808: Determinación del espesor de la película de recubrimiento.
- ISO 2409: Ensayos transversales de recubrimientos.
- Norma ASTM D7091: Medición no destructiva del espesor de película seca sobre sustratos metálicos.
- ASTM D3359: Métodos de prueba de cinta para la adhesión de recubrimientos.
- Norma ASTM D4541: Ensayos de resistencia al desprendimiento de recubrimientos.
- Norma ASTM D5162: Detección de vacaciones de revestimientos protectores no conductores sobre sustratos metálicos.
- AMPP/NACE SP0188: Detección de vacaciones de nuevos recubrimientos protectores sobre sustratos conductores.
Estas referencias no deben copiarse en una solicitud de cotización como lista genérica. El proyecto debe identificar qué normas se aplican realmente al sistema de recubrimiento seleccionado.
Recomendaciones finales para compradores de válvulas
La inspección del revestimiento de la válvula debe responder a una pregunta sencilla: ¿se aplicó, inspeccionó y documentó correctamente el sistema de protección contra la corrosión especificado en la válvula suministrada?
Un proceso de inspección profesional comienza con la especificación del recubrimiento, verifica la preparación de la superficie y las condiciones de aplicación, mide el espesor seco, examina el recubrimiento terminado, realiza pruebas de adhesión o vacaciones cuando realmente es necesario, verifica las áreas reparadas y mantiene registros de inspección rastreables.
Para cotizaciones de válvulas que requieren un recubrimiento o inspección especial, proporcione el tipo de válvula, el tamaño, el material, el entorno de instalación, la especificación del recubrimiento, el DFT requerido, el estándar de inspección, los requisitos de testigos y la documentación requerida con la RFQ.
Preguntas frecuentes
¿Qué es DFT en la inspección del revestimiento de válvulas?
DFT significa espesor de película seca. Mide el espesor de la capa protectora curada sobre el sustrato de la válvula. El EPS requerido debe provenir del sistema de recubrimiento aprobado o de la especificación del proyecto.
¿Cuál es el espesor de recubrimiento correcto para una válvula industrial?
No existe un espesor de recubrimiento único que se aplique a todas las válvulas industriales. El requisito depende del sistema de recubrimiento, el material, el medio ambiente, la exposición a la corrosión y las especificaciones del proyecto.
¿Se requieren pruebas de adherencia para cada válvula?
No. Las pruebas de adherencia deben realizarse cuando lo requieran las especificaciones del proyecto, el ITP, el procedimiento de recubrimiento o los requisitos de compra.
¿Qué es una prueba de vacaciones en el revestimiento de una válvula?
Una prueba de vacaciones detecta discontinuidades como poros o huecos en revestimientos o revestimientos no conductores aplicables aplicados sobre un sustrato conductor.
¿Todas las válvulas pintadas deberían someterse a una prueba de vacaciones?
No. Las pruebas de vacaciones son apropiadas sólo para sistemas de revestimiento o revestimiento específicos donde se requiere una inspección de continuidad.
¿Qué debe incluir un informe de inspección del revestimiento de válvulas?
Dependiendo del proyecto, el informe puede incluir identificación de la válvula, sistema de recubrimiento, preparación de la superficie, condiciones ambientales, espesor de película vertical especificado y medido, información del instrumento, resultados visuales, resultados de pruebas de adhesión o vacaciones cuando sea necesario, reparaciones, fecha de inspección y estado de aceptación final.
