Inspeção de revestimento de válvula: DFT, testes de adesão e férias

O revestimento protetor é uma parte importante da proteção contra corrosão de válvulas industriais, especialmente para válvulas de aço carbono, ferro dúctil, serviço enterrado, tratamento de água, marinha, química, externa e outras válvulas expostas a ambientes corrosivos.

Contudo, a qualidade do revestimento não pode ser avaliada apenas pela cor e pela aparência. Uma válvula acabada pode parecer aceitável embora ainda tenha espessura de filme insuficiente, furos, má preparação de superfície, danos no revestimento, áreas usinadas contaminadas, reparos incompletos ou outras condições que reduzam a eficácia do sistema de revestimento especificado.

A inspeção do revestimento da válvula deve, portanto, ser tratada como uma atividade de qualidade controlada e não como uma verificação cosmética final. Para válvulas de projeto, os requisitos de revestimento devem preferencialmente ser confirmados antes da produção e incorporados nas normas aplicáveis. Plano de inspeção e teste de válvulas (ITP).

O que a inspeção do revestimento da válvula verifica?

O escopo exato da inspeção depende do sistema de revestimento e das especificações de compra. As atividades típicas de inspeção podem incluir:

• Limpeza da superfície antes do revestimento.
• Método de preparação de superfície e grau de preparação especificado.
• Perfil de superfície quando necessário.
• Condições ambientais durante a aplicação.
• Primer correto, demão intermediária e demão de acabamento.
• Espessura da película úmida quando especificada.
• Espessura do filme seco após a cura.
• Condição visual do revestimento.
• Testes de adesão quando necessário.
• Testes de férias ou descontinuidade, quando aplicável.
• Proteção de superfícies usinadas e de vedação.
• Reparação de revestimento danificado.
• Registros finais de inspeção e rastreabilidade.

Nem toda válvula industrial exige todos os métodos de inspeção. A especificação do revestimento deve determinar o que é necessário.

Não comece com um requisito universal de DFT

Um erro comum na aquisição é solicitar uma espessura de revestimento fixa para cada válvula. Não existe um valor DFT universal que seja tecnicamente correto para todas as válvulas industriais.

O sistema de revestimento necessário e a espessura total do filme podem depender de:

• Instalação interna ou externa.
• Serviço acima do solo ou enterrado.
• Exposição à água doce, águas residuais, água do mar ou imersão.
• Atmosfera industrial, química, costeira ou offshore.
• Material do corpo da válvula.
• Temperatura da superfície externa.
• Química de revestimento.
• Número de camadas de revestimento.
• Especificação de pintura do proprietário ou EPC.
• Requisitos técnicos do fabricante do revestimento.

A abordagem correta é definir ou referenciar primeiro o sistema de revestimento necessário e depois inspecionar a válvula acabada em relação a essa especificação.

Preparação da superfície antes do revestimento

O desempenho do revestimento começa com a preparação do substrato. A tinta aplicada sobre óleo, graxa, ferrugem, incrustações, poeira ou um perfil de superfície inadequado pode falhar mesmo que o DFT final pareça aceitável.

Dependendo da especificação de revestimento aprovada, a inspeção pode analisar a remoção de contaminação, jateamento ou preparação mecânica, grau de limpeza visual, perfil da superfície quando necessário, condição de fundição e solda e mascaramento de superfícies que devem permanecer sem revestimento.

A ISO 8501-1 é comumente referenciada para avaliação visual da preparação de superfícies de aço. O grau de preparação necessário deve vir da especificação do projeto ou do revestimento, em vez de ser assumido para cada válvula.

Superfícies de válvulas que podem precisar de proteção

• Superfícies de contato da junta do flange.
• Ranhuras RTJ.
• Chanfros de solda de topo.
• Conexões rosqueadas.
• Hastes de válvulas e superfícies deslizantes.
• Assento e superfícies de vedação.
• Interfaces de atuadores usinados.
• Acessórios de lubrificação e portas funcionais.
• Placas de identificação e identificação necessária.

O revestimento incorreto em uma superfície de vedação, soldagem, rosca ou móvel pode criar um problema de instalação ou operação, mesmo quando o acabamento geral da pintura parece aceitável.

Condições ambientais durante a aplicação do revestimento

Muitos sistemas de revestimento industrial têm limites para temperatura ambiente, temperatura do substrato, umidade relativa, ponto de orvalho, intervalo de repintura e tempo de cura. Esses limites normalmente vêm da ficha técnica do fabricante do revestimento e do procedimento de pintura do projeto aprovado.

Quando for necessária monitorização ambiental, os registos podem incluir a temperatura ambiente, a temperatura do substrato, a humidade relativa, o ponto de orvalho, o tempo de medição e a camada de revestimento a ser aplicada.

Inspeção de Espessura de Filme Seco (DFT)

A espessura do filme seco é uma das medições mais comuns na inspeção de revestimento de válvulas. A ISO 2808 cobre métodos para determinar a espessura do filme de revestimento. ASTM D7091 aborda medição não destrutiva de espessura de filme seco usando medidores magnéticos ou de correntes parasitas apropriados em substratos metálicos.

O instrumento correto e a abordagem de medição dependem do substrato e do sistema de revestimento.

O que uma inspeção DFT deve revisar?

• Faixa DFT especificada.
• Requisito de revestimento individual ou sistema de revestimento total.
• Tipo de substrato.
• Identificação do instrumento.
• Status de verificação ou calibração quando necessário.
• Locais de medição.
• Plano de amostragem.
• Leituras gravadas.
• Áreas que requerem reparo ou revestimento adicional.
• Status de aceitação final.

Uma única leitura de DFT em uma área plana não representa necessariamente a válvula completa. Os corpos das válvulas contêm nervuras, bordas de flange, transições de castelo, pontos de elevação, áreas aparafusadas e outras geometrias onde a construção do revestimento pode variar.

Um revestimento mais espesso é sempre melhor?

Não. Uma espessura de revestimento insuficiente pode deixar o sistema de proteção abaixo do requisito especificado. A formação excessiva de filme também pode criar problemas para alguns sistemas de revestimento, incluindo má cura, rachaduras, retenção de solvente ou problemas entre camadas.

Inspeção Visual de Revestimento

A medição DFT não substitui a inspeção visual. Um revestimento pode atingir a espessura necessária e ainda assim conter defeitos ou problemas de fabricação.

• Corre e afunda.
• Buracos.
• Bolhas.
• Rachadura.
• Descamação ou descamação.
• Spray seco.
• Áreas perdidas.
• Cobertura irregular.
• Contaminação incorporada.
• Danos mecânicos.
• Danos nas bordas, parafusos e pontos de içamento.
• Cor incorreta onde especificado.
• Revestimento em superfícies que deveriam ter permanecido protegidas.

A inspeção final é especialmente importante após testes hidrostáticos, montagem, instalação do atuador, manuseio e movimentação, pois podem ocorrer danos ao revestimento após a inspeção original da pintura.

Teste de adesão de revestimento

Os testes de adesão podem ser exigidos pelo comprador, pela especificação do projeto, pelo procedimento de revestimento ou pelo ITP. Diferentes métodos de adesão medem ou classificam o comportamento do revestimento de diferentes maneiras, portanto o método necessário deve ser identificado em vez de simplesmente indicar “teste de adesão necessário”.

Métodos de corte transversal ou tipo fita

A ISO 2409 descreve um método de corte transversal para avaliar a resistência de um revestimento à separação após um padrão de treliça ser cortado através do revestimento. ASTM D3359 abrange métodos de teste de fita para avaliar a adesão de filmes de revestimento em substratos metálicos.

Teste de adesão pull-off

ASTM D4541 cobre testes de resistência à tração de revestimentos usando testadores de adesão portáteis. Como o teste danifica o revestimento no local do teste, o comprador e o fabricante devem concordar antecipadamente sobre se o teste é necessário, o local do teste, o procedimento, os critérios de aceitação, o número de testes e o método de reparo após o teste.

Testes de férias e continuidade do revestimento

Um feriado é uma descontinuidade, como um furo, um vazio ou uma ruptura em um revestimento ou revestimento protetor não condutor que pode expor o substrato condutor. Os testes de férias são, portanto, diferentes dos testes DFT e de adesão.

ASTM D5162 e AMPP/NACE SP0188 são comumente referenciadas para detecção elétrica de descontinuidades em revestimentos ou revestimentos não condutores aplicáveis sobre substratos condutores.

Os testes de férias podem ser relevantes para certos sistemas epóxi ligados por fusão, revestimentos para serviços enterrados, revestimentos para serviços de imersão, revestimentos de proteção internos e sistemas espessos de proteção contra corrosão não condutores. Não deve ser automaticamente exigido para todas as válvulas pintadas.

Detecção de feriados de baixa e alta tensão

O método correto e a tensão de teste devem seguir o padrão aplicável, o procedimento aprovado, a espessura do revestimento e os requisitos do fabricante do revestimento. Uma tensão fixa de teste de férias não deve ser copiada de outro projeto porque uma tensão inadequada pode danificar um revestimento que de outra forma seria aceitável.

Inspeção de reparo de revestimento

Danos ao revestimento podem ocorrer durante a montagem, teste de pressão, inspeção dimensional, instalação do atuador, elevação, transporte interno ou embalagem final. Os reparos devem seguir o procedimento aprovado de reparo de revestimento, em vez de simplesmente cobrir as áreas danificadas com tinta adicional.

Dependendo do sistema, a inspeção de reparo pode incluir a remoção do revestimento danificado, limpeza e preparação da área de reparo, compatibilidade dos materiais de reparo, sobreposição necessária, cura, medição final de DFT, inspeção visual e novo teste de férias, quando aplicável.

Áreas de válvulas que necessitam de atenção especial no revestimento

Como a inspeção de revestimento se encaixa na válvula ITP

Para válvulas de projeto, a inspeção do revestimento deve ser integrada ao ITP aprovado, em vez de ser tratada apenas como uma verificação final na oficina.

Dependendo dos requisitos do projeto, as atividades de ITP relacionadas ao revestimento podem incluir revisão do procedimento de revestimento, inspeção de preparação de superfície, registro de condições ambientais, inspeção de primer ou revestimento intermediário, inspeção DFT final, testes de adesão quando especificado, testes de férias quando especificado, inspeção de reparo, inspeção visual final e revisão do relatório de revestimento antes do lançamento.

Veja nosso Plano de inspeção e teste de válvulas (ITP) guia para a estrutura mais ampla de inspeção.

A inspeção de revestimento faz parte do FAT?

Pode ser incluído no FAT, dependendo da especificação de compra. O Teste de Aceitação de Fábrica é mais amplo do que a inspeção de revestimento e pode incluir testes de pressão, testes funcionais, verificação dimensional, verificações de atuadores, inspeção de marcação, revisão de documentos, inspeção de revestimento e outras atividades acordadas.

Se o comprador ou inspetor terceirizado precisar testemunhar DFT, adesão, testes de férias ou inspeção final do revestimento, esse requisito deverá ser confirmado antes da fase de inspeção acordada.

Veja nosso Teste de aceitação de fábrica de válvulas industriais guia para o processo mais amplo do FAT.

O que um relatório de inspeção de revestimento de válvula deve conter?

O formato exato depende do projeto. Um relatório útil de inspeção de revestimento pode incluir:

• Referência do projeto e pedido de compra.
• Identificação da válvula.
• Etiqueta, número de série, número de lote ou outra referência de rastreabilidade.
• Tipo, tamanho e classificação de pressão da válvula.
• Material do corpo.
• Sistema de revestimento aprovado.
• Pinte a identificação do produto quando necessário.
• Método de preparação de superfície.
• Condições ambientais, quando aplicável.
• DFT especificado.
• Locais de medição e resultados registrados.
• Identificação do instrumento e status de verificação quando necessário.
• Resultado da inspeção visual.
• Resultado do teste de adesão quando necessário.
• Método de teste de férias e resultado quando necessário.
• Locais de reparo e status de reinspeção.
• Data da inspeção.
• Informações do inspetor ou testemunha quando necessário.
• Aceitação final ou status de liberação.

O relatório deve permanecer rastreável até a válvula fornecida. Os registros de revestimento podem fazer parte do pacote final de documentação de qualidade juntamente com MTCs, relatórios de END, relatórios de testes de pressão, relatórios dimensionais, desenhos e certificados. Veja nosso Certificados de válvula e documentos de qualidade guia para a estrutura mais ampla da documentação.

Erros comuns de inspeção de revestimento de válvula

1. Especificando apenas uma cor de tinta

Um código de cores não define um sistema completo de proteção contra corrosão.

2. Usando um requisito DFT para cada válvula

Diferentes ambientes de serviço e sistemas de revestimento podem exigir diferentes construções de filme.

3. Medindo DFT apenas em uma superfície plana e fácil

A geometria da válvula é irregular. A inspeção representativa deve considerar outras áreas relevantes de acordo com o método de amostragem aprovado.

4. Confundindo DFT com Adesão

DFT e adesão avaliam diferentes propriedades de revestimento.

5. Exigindo testes de férias para cada sistema de pintura

Os testes de férias destinam-se a revestimentos não condutores ou sistemas de revestimento aplicáveis sobre substratos condutores.

6. Usando uma tensão arbitrária de teste de férias

O método de teste e a tensão devem corresponder ao sistema de revestimento, espessura, procedimento aprovado e padrão aplicável.

7. Ignorando superfícies usinadas e de vedação

A pintura nas faces dos flanges, ranhuras RTJ, chanfros de solda, hastes ou superfícies funcionais pode criar problemas operacionais ou de instalação.

8. Inspeção antes do manuseio, mas não antes da embalagem

Uma verificação visual final deve identificar danos de manuseio antes do envio.

Requisitos de revestimento de válvula a serem definidos durante a RFQ

Padrões comuns usados para inspeção de revestimento de válvula

• Série ISO 12944: Proteção anticorrosiva de estruturas de aço por meio de sistemas de pintura protetora.
• ISO 8501-1: Avaliação visual da preparação de superfícies de aço.
• ISO 2808: Determinação da espessura do filme de revestimento.
• ISO 2409: Testes transversais de revestimentos.
• ASTM D7091: Medição não destrutiva de espessura de filme seco em substratos metálicos.
• ASTM D3359: Métodos de teste de fita para adesão de revestimentos.
• ASTM D4541: Teste de resistência pull-off de revestimentos.
• ASTM D5162: Detecção de feriados de revestimentos protetores não condutores em substratos metálicos.
• AMPP/NACE SP0188: Detecção de férias de novos revestimentos protetores em substratos condutores.

Estas referências não devem ser copiadas para uma RFQ como uma lista genérica. O projeto deverá identificar quais normas realmente se aplicam ao sistema de revestimento selecionado.

Recomendações finais para compradores de válvulas

A inspeção do revestimento da válvula deve responder a uma pergunta simples: o sistema de proteção contra corrosão especificado foi corretamente aplicado, inspecionado e documentado na válvula fornecida?

Um processo de inspeção profissional começa com a especificação do revestimento, verifica a preparação da superfície e as condições de aplicação, mede a DFT, examina o revestimento acabado, realiza testes de adesão ou férias quando realmente necessário, verifica as áreas reparadas e mantém registros de inspeção rastreáveis.

Para cotações de válvulas que exigem revestimento ou inspeção especial, forneça o tipo de válvula, tamanho, material, ambiente de instalação, especificação de revestimento, DFT necessário, padrão de inspeção, exigência de testemunha e documentação necessária com a RFQ.

Perguntas frequentes

O que é DFT na inspeção de revestimento de válvulas?

DFT significa espessura de filme seco. Mede a espessura do revestimento protetor curado no substrato da válvula. O DFT exigido deve vir do sistema de revestimento aprovado ou da especificação do projeto.

Qual é a espessura correta do revestimento para uma válvula industrial?

Não existe uma espessura de revestimento única que se aplique a todas as válvulas industriais. O requisito depende do sistema de revestimento, material, ambiente, exposição à corrosão e especificação do projeto.

O teste de adesão é necessário para todas as válvulas?

Não. Os testes de adesão devem ser realizados quando exigido pela especificação do projeto, ITP, procedimento de revestimento ou exigência de compra.

O que é um teste de férias em um revestimento de válvula?

Um teste de férias detecta descontinuidades, como furos ou vazios, em revestimentos ou revestimentos não condutores aplicáveis aplicados sobre um substrato condutor.

Toda válvula pintada deve passar por um teste de férias?

Não. Os testes de férias são apropriados apenas para sistemas de revestimento ou revestimento específicos onde a inspeção de continuidade é necessária.

O que um relatório de inspeção de revestimento de válvula deve incluir?

Dependendo do projeto, o relatório pode incluir identificação da válvula, sistema de revestimento, preparação da superfície, condições ambientais, DFT especificado e medido, informações do instrumento, resultados visuais, resultados de testes de adesão ou férias quando necessário, reparos, data de inspeção e status de aceitação final.