การตรวจสอบการเคลือบวาล์ว: การทดสอบ DFT การยึดเกาะ และวันหยุด

การเคลือบป้องกันเป็นส่วนสำคัญของการป้องกันการกัดกร่อนของวาล์วอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวาล์วเหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กดัด งานฝัง การบำบัดน้ำ ทางทะเล สารเคมี กลางแจ้ง และวาล์วอื่น ๆ ที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

อย่างไรก็ตาม คุณภาพการเคลือบไม่สามารถประเมินได้จากสีและรูปลักษณ์เพียงอย่างเดียว วาล์วที่เสร็จแล้วอาจดูยอมรับได้ในขณะที่ยังมีความหนาของฟิล์มไม่เพียงพอ รูเข็ม การเตรียมพื้นผิวไม่ดี ความเสียหายของการเคลือบ พื้นที่เครื่องจักรที่ปนเปื้อน การซ่อมแซมที่ไม่สมบูรณ์ หรือเงื่อนไขอื่น ๆ ที่ลดประสิทธิภาพของระบบการเคลือบที่ระบุ

ดังนั้นการตรวจสอบการเคลือบวาล์วจึงควรถือเป็นกิจกรรมด้านคุณภาพที่ได้รับการควบคุมมากกว่าการตรวจสอบความสวยงามขั้นสุดท้าย สำหรับวาล์วโครงการ ควรยืนยันข้อกำหนดการเคลือบก่อนการผลิตและรวมไว้ในข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง แผนการตรวจสอบและทดสอบวาล์ว (ITP).

การตรวจสอบการเคลือบวาล์วตรวจสอบอะไร?

ขอบเขตการตรวจสอบที่แน่นอนขึ้นอยู่กับระบบการเคลือบและข้อกำหนดในการซื้อ กิจกรรมการตรวจสอบโดยทั่วไปอาจรวมถึง:

• ความสะอาดพื้นผิวก่อนเคลือบ
• วิธีการเตรียมพื้นผิวและเกรดการเตรียมที่กำหนด
• โปรไฟล์พื้นผิวตามที่จำเป็น
• สภาพแวดล้อมระหว่างการใช้งาน
• ไพรเมอร์ที่ถูกต้อง สีชั้นกลาง และสีเคลือบขั้นสุดท้าย
• ความหนาของฟิล์มเปียกตามที่กำหนด
• ความหนาของฟิล์มแห้งหลังการบ่ม
• สภาพการเคลือบการมองเห็น
• การทดสอบการยึดเกาะตามความจำเป็น
• การทดสอบวันหยุดหรือความไม่ต่อเนื่องตามความเหมาะสม
• การปกป้องพื้นผิวเครื่องจักรและการปิดผนึก
• การซ่อมแซมการเคลือบที่เสียหาย
• บันทึกการตรวจสอบขั้นสุดท้ายและการตรวจสอบย้อนกลับ

ไม่ใช่ว่าวาล์วอุตสาหกรรมทุกตัวจะต้องใช้วิธีการตรวจสอบทุกรูปแบบ ข้อกำหนดการเคลือบควรกำหนดสิ่งที่จำเป็น

อย่าเริ่มต้นด้วยข้อกำหนด DFT สากล

ข้อผิดพลาดทั่วไปในการจัดซื้อคือการขอให้มีความหนาเคลือบคงที่หนึ่งอันสำหรับทุกวาล์ว ไม่มีค่า DFT สากลที่ถูกต้องทางเทคนิคสำหรับวาล์วอุตสาหกรรมทั้งหมด

ระบบการเคลือบที่ต้องการและความหนาของฟิล์มทั้งหมดขึ้นอยู่กับ:

• การติดตั้งในร่มหรือกลางแจ้ง
• บริการเหนือพื้นดินหรือฝัง
• การสัมผัสน้ำจืด น้ำเสีย น้ำทะเล หรือการแช่น้ำ
• บรรยากาศทางอุตสาหกรรม เคมี ชายฝั่ง หรือนอกชายฝั่ง
• วัสดุตัววาล์ว
• อุณหภูมิพื้นผิวภายนอก
• เคมีการเคลือบ
• จำนวนชั้นเคลือบ
• ข้อกำหนดการทาสีของเจ้าของหรือ EPC
• ข้อกำหนดทางเทคนิคของผู้ผลิตการเคลือบ

วิธีการที่ถูกต้องคือการกำหนดหรืออ้างอิงระบบการเคลือบที่ต้องการก่อน จากนั้นจึงตรวจสอบวาล์วที่เสร็จแล้วกับข้อกำหนดดังกล่าว

การเตรียมพื้นผิวก่อนเคลือบ

ประสิทธิภาพการเคลือบเริ่มต้นด้วยการเตรียมพื้นผิว สีที่ทาทับน้ำมัน จาระบี สนิม ตะกรัน ฝุ่น หรือพื้นผิวที่ไม่เหมาะสมอาจล้มเหลวได้ แม้ว่า DFT สุดท้ายจะดูเป็นที่ยอมรับก็ตาม

การตรวจสอบอาจตรวจสอบการกำจัดสิ่งปนเปื้อน การทำความสะอาดด้วยแรงระเบิดหรือการเตรียมเชิงกล เกรดความสะอาดที่มองเห็น โปรไฟล์พื้นผิวในกรณีที่จำเป็น สภาพการหล่อและการเชื่อม และการมาสก์พื้นผิวที่ต้องไม่มีการเคลือบผิว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการเคลือบที่ได้รับอนุมัติ

โดยทั่วไป ISO 8501-1 จะใช้อ้างอิงสำหรับการประเมินด้วยการมองเห็นการเตรียมพื้นผิวเหล็ก เกรดการเตรียมการที่ต้องการควรมาจากโครงการหรือข้อกำหนดการเคลือบ แทนที่จะพิจารณาจากทุกวาล์ว

พื้นผิววาล์วที่อาจต้องมีการป้องกัน

• พื้นผิวสัมผัสของปะเก็นหน้าแปลน
• ร่อง RTJ
• มุมเอียงเชื่อมชน
• การเชื่อมต่อแบบเกลียว
• ก้านวาล์วและพื้นผิวเลื่อน
• พื้นผิวที่นั่งและซีล
• อินเทอร์เฟซของแอคชูเอเตอร์แบบกลึง
• อุปกรณ์หล่อลื่นและพอร์ตการทำงาน
• ป้ายชื่อและบัตรประจำตัวที่จำเป็น

การเคลือบที่ไม่ถูกต้องบนพื้นผิวการซีล การเชื่อม การร้อยเกลียว หรือการเคลื่อนย้ายสามารถสร้างปัญหาในการติดตั้งหรือการทำงานได้ แม้ว่าการเคลือบสีโดยรวมจะดูเป็นที่ยอมรับก็ตาม

สภาพแวดล้อมในระหว่างการเคลือบ

ระบบการเคลือบทางอุตสาหกรรมจำนวนมากมีข้อจำกัดเกี่ยวกับอุณหภูมิโดยรอบ อุณหภูมิของพื้นผิว ความชื้นสัมพัทธ์ จุดน้ำค้าง ช่วงเวลาการเคลือบมากเกินไป และเวลาในการบ่ม โดยปกติขีดจำกัดเหล่านี้มาจากเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของผู้ผลิตสารเคลือบและขั้นตอนการพ่นสีที่ได้รับอนุมัติ

ในกรณีที่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบสภาพแวดล้อม บันทึกอาจรวมถึงอุณหภูมิโดยรอบ อุณหภูมิของพื้นผิว ความชื้นสัมพัทธ์ จุดน้ำค้าง เวลาที่วัด และชั้นเคลือบที่ใช้

การตรวจสอบความหนาของฟิล์มแห้ง (DFT)

ความหนาของฟิล์มแห้งเป็นหนึ่งในการตรวจวัดที่พบบ่อยที่สุดในการตรวจสอบการเคลือบวาล์ว ISO 2808 ครอบคลุมวิธีการกำหนดความหนาของฟิล์มเคลือบ ASTM D7091 เน้นการวัดความหนาของฟิล์มแห้งโดยไม่ทำลายโดยใช้เกจแม่เหล็กหรือกระแสไหลวนที่เหมาะสมบนพื้นผิวโลหะ

เครื่องมือและวิธีการวัดที่ถูกต้องจะขึ้นอยู่กับซับสเตรตและระบบการเคลือบ

การทบทวนการตรวจสอบ DFT ควรเป็นอย่างไร

• ช่วง DFT ที่ระบุ
• ความต้องการระบบการเคลือบส่วนบุคคลหรือการเคลือบทั้งหมด
• ประเภทพื้นผิว
• การระบุเครื่องมือ
• สถานะการตรวจสอบหรือการสอบเทียบเมื่อจำเป็น
• สถานที่วัด.
• แผนการสุ่มตัวอย่าง
• การอ่านที่บันทึกไว้
• บริเวณที่ต้องซ่อมแซมหรือเคลือบเพิ่มเติม
• สถานะการยอมรับขั้นสุดท้าย

การอ่านค่า DFT เพียงครั้งเดียวบนพื้นที่เรียบด้านเดียวไม่จำเป็นต้องแสดงถึงวาล์วทั้งหมด ตัววาล์วประกอบด้วยสัน ขอบหน้าแปลน การเปลี่ยนฝากระโปรง จุดยก พื้นที่สลัก และรูปทรงอื่นๆ ซึ่งโครงสร้างการเคลือบอาจแตกต่างกันไป

การเคลือบที่หนากว่าจะดีกว่าเสมอหรือไม่?

ไม่ ความหนาของชั้นเคลือบไม่เพียงพออาจทำให้ระบบป้องกันต่ำกว่าข้อกำหนดที่กำหนด การสร้างฟิล์มที่มากเกินไปยังสามารถสร้างปัญหาให้กับระบบการเคลือบบางระบบ รวมถึงการแข็งตัวไม่ดี การแตกร้าว การกักเก็บตัวทำละลาย หรือปัญหาการเคลือบระหว่างกัน

การตรวจสอบการเคลือบด้วยภาพ

การวัด DFT ไม่ได้แทนที่การตรวจสอบด้วยภาพ การเคลือบสามารถบรรลุความหนาตามที่ต้องการและยังคงมีข้อบกพร่องหรือปัญหาด้านฝีมือการผลิต

• วิ่งและย้อย
• รูเข็ม
• พุพอง
• แคร็ก
• ลอกหรือเป็นสะเก็ด
• สเปรย์แห้ง.
• พื้นที่ที่พลาด
• ความคุ้มครองไม่สม่ำเสมอ
• การปนเปื้อนที่ฝังตัวอยู่
• ความเสียหายทางกล
• ความเสียหายบริเวณขอบ สลักเกลียว และจุดยก
• สีไม่ถูกต้องตามที่ระบุไว้
• การเคลือบบนพื้นผิวที่ควรได้รับการปกป้อง

การตรวจสอบขั้นสุดท้ายมีความสำคัญอย่างยิ่งหลังจากการทดสอบอุทกสถิต การประกอบ การติดตั้งแอคชูเอเตอร์ การจัดการ และการเคลื่อนย้าย เนื่องจากความเสียหายของการเคลือบอาจเกิดขึ้นได้หลังจากการตรวจสอบสีเดิม

การทดสอบการยึดเกาะของสารเคลือบ

ผู้ซื้ออาจจำเป็นต้องมีการทดสอบการยึดติด ข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ ขั้นตอนการเคลือบผิว หรือ ITP วิธีการยึดติดที่แตกต่างกันจะวัดหรือจำแนกพฤติกรรมการเคลือบด้วยวิธีที่แตกต่างกัน ดังนั้นควรระบุวิธีการที่ต้องการ แทนที่จะระบุเพียงว่า "ต้องมีการทดสอบการยึดติด"

วิธีการตัดขวางหรือแบบเทป

ISO 2409 อธิบายวิธีการตัดขวางเพื่อประเมินความต้านทานของสารเคลือบต่อการแยกตัวหลังจากตัดลวดลายขัดแตะผ่านสารเคลือบ ASTM D3359 ครอบคลุมวิธีทดสอบเทปเพื่อประเมินการยึดเกาะของฟิล์มเคลือบบนพื้นผิวโลหะ

การทดสอบการยึดเกาะแบบดึงออก

ASTM D4541 ครอบคลุมถึงการทดสอบแรงดึงออกของสารเคลือบโดยใช้เครื่องทดสอบการยึดติดแบบพกพา เนื่องจากการทดสอบทำให้การเคลือบเสียหายที่ตำแหน่งทดสอบ ผู้ซื้อและผู้ผลิตควรตกลงล่วงหน้าว่าจำเป็นต้องมีการทดสอบ ตำแหน่งทดสอบ ขั้นตอน เกณฑ์การยอมรับ จำนวนการทดสอบ และวิธีการซ่อมแซมหลังการทดสอบหรือไม่

การทดสอบช่วงวันหยุดและความต่อเนื่องในการเคลือบ

การหยุดคือการไม่ต่อเนื่อง เช่น รูเข็ม เป็นโมฆะ หรือการแตกหักในการเคลือบป้องกันหรือซับในที่ไม่นำไฟฟ้า ซึ่งอาจเผยให้เห็นพื้นผิวที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า การทดสอบในช่วงวันหยุดจึงแตกต่างจากการทดสอบ DFT และการทดสอบการยึดเกาะ

โดยทั่วไปแล้ว ASTM D5162 และ AMPP/NACE SP0188 จะอ้างอิงถึงการตรวจจับความไม่ต่อเนื่องทางไฟฟ้าในการเคลือบที่ไม่นำไฟฟ้าหรือซับในบนพื้นผิวที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า

การทดสอบในช่วงวันหยุดอาจเกี่ยวข้องกับระบบอีพ็อกซี่พันธะฟิวชั่นบางระบบ การเคลือบแบบฝัง การเคลือบแบบจุ่ม การเคลือบป้องกันภายใน และระบบป้องกันการกัดกร่อนแบบหนาที่ไม่นำไฟฟ้า ไม่ควรจำเป็นโดยอัตโนมัติสำหรับวาล์วที่ทาสีทุกตัว

การตรวจจับช่วงวันหยุดแรงดันต่ำและแรงดันสูง

วิธีการที่ถูกต้องและแรงดันทดสอบควรเป็นไปตามมาตรฐาน ขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติ ความหนาของสีเคลือบ และข้อกำหนดของผู้ผลิตสารเคลือบ ไม่ควรคัดลอกแรงดันไฟฟ้าทดสอบวันหยุดคงที่จากโครงการอื่น เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้สารเคลือบเสียหายได้

การตรวจสอบการซ่อมแซมการเคลือบ

ความเสียหายจากการเคลือบอาจเกิดขึ้นได้ในระหว่างการประกอบ การทดสอบแรงดัน การตรวจสอบขนาด การติดตั้งแอคชูเอเตอร์ การยก การขนส่งภายใน หรือการบรรจุขั้นสุดท้าย การซ่อมแซมควรปฏิบัติตามขั้นตอนการซ่อมแซมการเคลือบที่ได้รับอนุมัติ แทนที่จะเพียงแค่ทาสีเพิ่มเติมในบริเวณที่เสียหาย

การตรวจสอบการซ่อมแซมอาจรวมถึงการเอาสารเคลือบที่เสียหายออก การทำความสะอาดและการเตรียมพื้นที่ซ่อมแซม ความเข้ากันได้ของวัสดุซ่อมแซม การทับซ้อนกันที่จำเป็น การบ่ม การวัด DFT ขั้นสุดท้าย การตรวจสอบด้วยสายตา และการทดสอบซ้ำในวันหยุดตามความเหมาะสม

บริเวณวาล์วที่ต้องการการดูแลเคลือบเป็นพิเศษ

การตรวจสอบการเคลือบเหมาะสมกับวาล์ว ITP อย่างไร

สำหรับวาล์วโครงการ การตรวจสอบการเคลือบควรรวมเข้ากับ ITP ที่ได้รับอนุมัติ แทนที่จะจัดการเฉพาะเป็นการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเท่านั้น

กิจกรรม ITP ที่เกี่ยวข้องกับการเคลือบอาจรวมถึงการทบทวนขั้นตอนการเคลือบ การตรวจสอบการเตรียมพื้นผิว การบันทึกสภาพแวดล้อม การตรวจสอบสีรองพื้นหรือชั้นกลาง การตรวจสอบ DFT ขั้นสุดท้าย การทดสอบการยึดเกาะตามที่ระบุไว้ การทดสอบวันหยุดตามที่ระบุไว้ การตรวจสอบการซ่อมแซม การตรวจสอบด้วยภาพขั้นสุดท้าย และการตรวจสอบรายงานการเคลือบก่อนวางจำหน่าย

ดูของเรา แผนการตรวจสอบและทดสอบวาล์ว (ITP) คำแนะนำสำหรับโครงสร้างการตรวจสอบที่กว้างขึ้น

การตรวจสอบการเคลือบเป็นส่วนหนึ่งของ FAT หรือไม่?

สามารถรวมอยู่ใน FAT ได้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการซื้อ การทดสอบการยอมรับของโรงงานครอบคลุมมากกว่าการตรวจสอบการเคลือบ และอาจรวมถึงการทดสอบแรงกด การทดสอบการทำงาน การตรวจสอบมิติ การตรวจสอบแอคทูเอเตอร์ การตรวจสอบเครื่องหมาย การตรวจสอบเอกสาร การตรวจสอบการเคลือบ และกิจกรรมอื่น ๆ ที่ตกลงกัน

หากผู้ซื้อหรือผู้ตรวจสอบบุคคลที่สามต้องพบเห็น DFT การยึดเกาะ การทดสอบการหยุดทำงาน หรือการตรวจสอบการเคลือบขั้นสุดท้าย ข้อกำหนดนี้ควรได้รับการยืนยันก่อนขั้นตอนการตรวจสอบที่ตกลงกันไว้

ดูของเรา การทดสอบการยอมรับจากโรงงานวาล์วอุตสาหกรรม คำแนะนำสำหรับกระบวนการ FAT ในวงกว้าง

รายงานการตรวจสอบการเคลือบวาล์วควรมีอะไรบ้าง

รูปแบบที่แน่นอนขึ้นอยู่กับโครงการ รายงานการตรวจสอบการเคลือบที่เป็นประโยชน์อาจรวมถึง:

• การอ้างอิงโครงการและใบสั่งซื้อ
• การระบุวาล์ว
• แท็ก หมายเลขซีเรียล หมายเลขแบทช์ หรือการอ้างอิงการตรวจสอบย้อนกลับอื่นๆ
• ประเภท วาล์ว ขนาด และพิกัดแรงดัน
• วัสดุตัวเครื่อง.
• ได้รับการรับรองระบบการเคลือบ
• การระบุผลิตภัณฑ์สีตามที่จำเป็น
• วิธีการเตรียมพื้นผิว
• สภาวะแวดล้อมตามความเหมาะสม
• DFT ที่ระบุ
• บันทึกตำแหน่งการวัดและผลลัพธ์
• การระบุเครื่องมือและสถานะการตรวจสอบตามที่จำเป็น
• ผลการตรวจสอบด้วยสายตา
• ผลการทดสอบการยึดเกาะตามที่ต้องการ
• วิธีการทดสอบช่วงวันหยุดและผลลัพธ์ตามที่ต้องการ
• สถานที่ซ่อมและสถานะการตรวจสอบซ้ำ
• วันที่ตรวจ.
• ข้อมูลผู้ตรวจสอบหรือพยานตามความจำเป็น
• สถานะการยอมรับหรือการปล่อยขั้นสุดท้าย

รายงานควรยังคงติดตามไปยังวาล์วที่ให้มาได้ บันทึกการเคลือบอาจเป็นส่วนหนึ่งของชุดเอกสารคุณภาพขั้นสุดท้ายพร้อมกับ MTC, รายงาน NDT, รายงานการทดสอบแรงดัน, รายงานขนาด, แบบร่าง และใบรับรอง ดูของเรา ใบรับรองวาล์วและเอกสารคุณภาพ คำแนะนำสำหรับโครงสร้างเอกสารที่กว้างขึ้น

ข้อผิดพลาดทั่วไปในการตรวจสอบการเคลือบวาล์ว

1. ระบุเฉพาะสีเพ้นท์เท่านั้น

รหัสสีไม่ได้กำหนดระบบป้องกันการกัดกร่อนที่สมบูรณ์

2. การใช้ข้อกำหนด DFT หนึ่งข้อสำหรับทุกวาล์ว

สภาพแวดล้อมการบริการและระบบการเคลือบที่แตกต่างกันอาจต้องใช้การสร้างฟิล์มที่แตกต่างกัน

3. การวัด DFT บนพื้นผิวเรียบอย่างง่ายเท่านั้น

รูปทรงของวาล์วไม่สม่ำเสมอ การตรวจสอบตัวแทนควรพิจารณาพื้นที่อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องตามวิธีการสุ่มตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติ

4. DFT สับสนกับการยึดเกาะ

DFT และการยึดเกาะจะประเมินคุณสมบัติการเคลือบที่แตกต่างกัน

5. ต้องมีการทดสอบในช่วงวันหยุดสำหรับระบบสีทุกระบบ

การทดสอบช่วงวันหยุดมีไว้สำหรับการเคลือบที่ไม่นำไฟฟ้าหรือระบบซับบนซับสเตรตที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า

6. การใช้แรงดันไฟฟ้าทดสอบวันหยุดโดยพลการ

วิธีทดสอบและแรงดันไฟฟ้าจะต้องตรงกับระบบการเคลือบ ความหนา ขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติ และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

7. ละเว้นพื้นผิวที่กลึงและปิดผนึก

การทาสีบนหน้าแปลน ร่อง RTJ รอยเชื่อม ก้าน หรือพื้นผิวการใช้งาน สามารถสร้างปัญหาในการติดตั้งหรือการปฏิบัติงานได้

8. การตรวจสอบก่อนการจัดการแต่ไม่ใช่ก่อนการบรรจุ

การตรวจสอบด้วยสายตาขั้นสุดท้ายควรระบุความเสียหายในการจัดการก่อนจัดส่ง

ข้อกำหนดการเคลือบวาล์วเพื่อกำหนดระหว่าง RFQ

มาตรฐานทั่วไปที่ใช้สำหรับการตรวจสอบการเคลือบวาล์ว

• ซีรี่ส์ ISO 12944: การป้องกันการกัดกร่อนของโครงสร้างเหล็กด้วยระบบสีป้องกัน
• ISO 8501-1: การประเมินการเตรียมพื้นผิวเหล็กด้วยสายตา
• ISO 2808: การกำหนดความหนาของฟิล์มเคลือบ
• ISO 2409: การทดสอบการเคลือบแบบตัดขวาง
• มาตรฐาน ASTM D7091: การวัดความหนาของฟิล์มแห้งแบบไม่ทำลายบนพื้นผิวโลหะ
• มาตรฐาน ASTM D3359: วิธีทดสอบเทปสำหรับการยึดเกาะของการเคลือบ
• มาตรฐาน ASTM D4541: การทดสอบแรงดึงออกของสารเคลือบ
• มาตรฐาน ASTM D5162: การตรวจจับช่วงวันหยุดของสารเคลือบป้องกันที่ไม่นำไฟฟ้าบนพื้นผิวโลหะ
• แอมป์/NACE SP0188: การตรวจจับช่วงวันหยุดของสารเคลือบป้องกันใหม่บนพื้นผิวที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า

ไม่ควรคัดลอกข้อมูลอ้างอิงเหล่านี้ลงใน RFQ เป็นรายการทั่วไป โครงการควรระบุมาตรฐานที่ใช้จริงกับระบบการเคลือบที่เลือก

คำแนะนำขั้นสุดท้ายสำหรับผู้ซื้อ Valve

การตรวจสอบการเคลือบวาล์วควรตอบคำถามง่ายๆ: ใช้ ตรวจสอบ และบันทึกระบบป้องกันการกัดกร่อนที่ระบุอย่างถูกต้องบนวาล์วที่ให้มาหรือไม่

กระบวนการตรวจสอบอย่างมืออาชีพเริ่มต้นด้วยข้อกำหนดคุณสมบัติการเคลือบ ตรวจสอบการเตรียมพื้นผิวและสภาพการใช้งาน วัดค่า DFT ตรวจสอบสารเคลือบที่เสร็จแล้ว ทำการทดสอบการยึดเกาะหรือการทดสอบวันหยุดเมื่อจำเป็นจริง ตรวจสอบพื้นที่ที่ซ่อมแซม และรักษาบันทึกการตรวจสอบที่ตรวจสอบย้อนกลับได้

สำหรับใบเสนอราคาวาล์วที่ต้องการการเคลือบหรือการตรวจสอบพิเศษ ให้ระบุประเภทวาล์ว ขนาด วัสดุ สภาพแวดล้อมการติดตั้ง ข้อกำหนดการเคลือบ DFT ที่จำเป็น มาตรฐานการตรวจสอบ ข้อกำหนดพยาน และเอกสารประกอบที่จำเป็นพร้อมกับ RFQ

คำถามที่พบบ่อย

DFT ในการตรวจสอบการเคลือบวาล์วคืออะไร?

DFT หมายถึง ความหนาของฟิล์มแห้ง โดยจะวัดความหนาของการเคลือบป้องกันที่บ่มแล้วบนพื้นผิววาล์ว DFT ที่ต้องการควรมาจากระบบการเคลือบที่ได้รับอนุมัติหรือข้อกำหนดของโครงการ

ความหนาของการเคลือบที่ถูกต้องสำหรับวาล์วอุตสาหกรรมคือเท่าใด?

ไม่มีความหนาของชั้นเคลือบเดียวที่ใช้กับวาล์วอุตสาหกรรมทุกตัว ข้อกำหนดขึ้นอยู่กับระบบการเคลือบ วัสดุ สภาพแวดล้อม การสัมผัสการกัดกร่อน และข้อกำหนดของโครงการ

จำเป็นต้องมีการทดสอบการยึดเกาะกับวาล์วทุกตัวหรือไม่

ไม่ การทดสอบการยึดติดควรดำเนินการเมื่อจำเป็นตามข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ, ITP, ขั้นตอนการเคลือบผิว หรือข้อกำหนดในการซื้อ

การทดสอบวันหยุดบนการเคลือบวาล์วคืออะไร?

การทดสอบวันหยุดจะตรวจจับความไม่ต่อเนื่อง เช่น รูเข็มหรือช่องว่างในการเคลือบที่ไม่นำไฟฟ้าหรือซับในที่ใช้บนพื้นผิวที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า

วาล์วที่ทาสีทุกตัวควรได้รับการทดสอบวันหยุดหรือไม่?

ไม่ การทดสอบวันหยุดมีความเหมาะสมเฉพาะกับระบบการเคลือบหรือระบบซับในที่ระบุซึ่งจำเป็นต้องมีการตรวจสอบความต่อเนื่อง

รายงานการตรวจสอบการเคลือบวาล์วควรมีอะไรบ้าง

รายงานอาจรวมถึงการระบุวาล์ว ระบบการเคลือบ การเตรียมพื้นผิว สภาพแวดล้อม DFT ที่ระบุและวัดได้ ข้อมูลเครื่องมือ ผลการมองเห็น ผลการทดสอบการยึดเกาะหรือวันหยุดตามที่กำหนด การซ่อมแซม วันที่ตรวจสอบ และสถานะการยอมรับขั้นสุดท้าย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโครงการ