Matériaux de vannes forgés sont largement utilisés dans les secteurs à haute pression, de petit calibre, du pétrole et du gaz, des produits chimiques, de la vapeur, des centrales électriques, des pipelines et des services industriels sévères. Comparés aux corps de vanne moulés, les corps de vanne forgés sont produits à partir de blocs ou de billettes d'acier forgés et sont couramment utilisés lorsqu'une construction compacte, une structure de matériau dense, une capacité à haute pression ou une traçabilité des matériaux contrôlée par le projet sont requises.
Pour les acheteurs industriels, choisir un matériau de vanne forgée ne consiste pas seulement à choisir « l’acier au carbone » ou « l’acier inoxydable ». A105, LF2, F304, F316, F51, F53, F11 et F22 sont utilisés pour différentes conditions de travail. Le matériau approprié dépend du fluide, de la pression, de la température, du risque de corrosion, des exigences à basse température, de la résistance à haute température, de la connexion d'extrémité, du matériau du siège, du matériau de la garniture, du MTC, du PMI et des spécifications du projet.
Ce guide explique les matériaux de vannes forgées les plus courants et comment les acheteurs doivent les sélectionner pour les vannes à bille forgées, les vannes à vanne, les vannes à soupape, les clapets anti-retour, les vannes à emboîtement à souder, les vannes filetées, les vannes de canalisation API 6D, les vannes haute pression et les vannes de service spéciales.
Pour une sélection plus large de matériaux de vanne, lisez notre guide de sélection des matériaux de vanne. Pour connaître la différence de fabrication entre les constructions forgées et moulées, lisez vannes forgées ou coulées.
Que sont les matériaux de vannes forgées ?
Les matériaux de vannes forgées sont des qualités métalliques utilisées pour fabriquer des corps de vannes forgés, des chapeaux, des embouts, des couvercles, des pièces sous pression, des tiges, des billes, des disques et d'autres composants de vannes. Les matériaux forgés sont couramment utilisés pour les conceptions de vannes haute pression compactes, les vannes à extrémités soudées, les vannes filetées, les vannes à emboîtement soudées et les constructions de vannes spécifiques à un projet.
Les vannes forgées sont souvent sélectionnées lorsque les acheteurs ont besoin d'une meilleure densité de matériau, d'une meilleure résistance à la pression, d'une précision dimensionnelle ou d'une traçabilité contrôlée des matériaux. Cependant, une construction forgée ne signifie pas automatiquement que la vanne est adaptée à chaque service. La qualité du matériau doit toujours correspondre au fluide, à la température, à la pression, au risque de corrosion et à la norme requise.
Catégories de matériaux de vannes forgées courantes
| Matériau forgé | Famille de matériaux | Utilisation typique | Raison principale de la sélection |
|---|---|---|---|
| ASTMA105 | Acier au carbone forgé | Vannes générales en acier forgé | Service sous pression général et construction rentable en acier au carbone |
| ASTM A350 LF2 | Acier au carbone forgé à basse température | Service de pétrole, de gaz, de GPL et de pipelines à basse température | Résistance aux basses températures et performances aux chocs |
| ASTM A182 F304 | Acier inoxydable forgé | Vannes forgées générales en acier inoxydable | Eau propre, air, produits chimiques doux et service général en acier inoxydable |
| ASTM A182 F316 | Acier inoxydable forgé avec molybdène | Produits chimiques, chlorures, eaux usées, services liés à la marine | Meilleure résistance à la corrosion que le F304 dans de nombreux services |
| ASTM A182 F51 | Acier inoxydable duplex forgé | Eau de mer, chlorure, offshore, dessalement, service corrosif | Résistance supérieure et meilleure résistance aux chlorures que l'acier inoxydable ordinaire |
| ASTM A182 F53 | Acier inoxydable forgé super duplex | Service plus sévère en eau de mer, offshore, chlorure et corrosif | Résistance à la corrosion plus forte que le duplex standard dans les applications sévères |
| ASTM A182 F11 | Acier allié forgé | Service de vapeur à haute température, de raffinerie et de processus thermiques | Résistance aux hautes températures pour les applications de vannes en acier allié |
| ASTM A182 F22 | Acier allié forgé | Vapeur à haute température, centrale électrique, raffinerie, service pétrochimique | Performances d'alliage à haute température plus élevées que le F11 dans de nombreuses applications |
Matériau de la vanne en acier au carbone forgé A105
ASTMA105 est l'un des matériaux en acier au carbone forgé les plus courants pour les vannes industrielles. Il est utilisé pour les robinets à tournant sphérique forgés, les robinets-vannes forgés, les robinets à soupape forgés, les clapets anti-retour forgés, les robinets à souder, les robinets filetés et les robinets haute pression compacts.
L'A105 est généralement sélectionné pour le service général sous pression où l'acier au carbone convient et où la résistance aux chocs à basse température n'est pas une exigence particulière.
A105 est couramment utilisé pour :
- Vannes générales en acier au carbone forgé
- Service de distribution de pétrole et de gaz
- Systèmes de vapeur et de condensation
- Conduites d'eau et services publics industriels
- Service de raffinerie et de procédés pétrochimiques
- Vannes à souder et filetées de petit diamètre
- Vannes à bille forgées haute pression
A105 ne doit pas être automatiquement utilisé pour le service à basse température. Si la fiche technique du projet nécessite des tests de ténacité ou d'impact à basse température, LF2 peut être requis à la place.
Matériau de la vanne en acier au carbone forgé à basse température LF2
ASTM A350 LF2 est un matériau en acier au carbone forgé à basse température utilisé lorsqu'une ténacité à basse température est requise. Il est couramment sélectionné pour le gaz naturel, le GPL, les hydrocarbures à basse température, les pipelines pour climat froid et les applications de projets nécessitant un matériau forgé testé aux chocs.
LF2 est couramment utilisé pour :
- Service de pétrole et de gaz à basse température
- Systèmes de gazoducs
- Service GPL et hydrocarbures basse température
- Pipelines extérieurs pour climat froid
- Vannes de canalisation API 6D nécessitant un matériau à basse température
- Vannes à bille forgées pour service sous pression à basse température
- Projets nécessitant des vannes en acier forgé testées aux chocs
Le LF2 n’est pas simplement un « meilleur A105 ». Il doit être sélectionné lorsque la température minimale de conception, les exigences d'essai d'impact ou les spécifications du projet nécessitent de l'acier au carbone forgé à basse température.
Matériau de la vanne en acier inoxydable forgé F304
ASTM A182 F304 est un matériau en acier inoxydable forgé utilisé pour le service général des vannes forgées en acier inoxydable. Il est généralement sélectionné lorsqu'une résistance à la corrosion est requise mais que le milieu n'est pas très corrosif ou riche en chlorures.
Le F304 est couramment utilisé pour :
- Vannes générales en acier inoxydable forgé
- Service d'eau potable et de services publics
- Systèmes d'air et de gaz non corrosifs
- Service chimique doux
- Lignes de services publics liées à l'alimentation et aux boissons
- Pipelines de traitement généraux en acier inoxydable
- Applications où les performances de l'acier inoxydable de type 304 sont acceptables
Le F304 peut ne pas convenir aux eaux riches en chlorures, à l'exposition à l'eau de mer, aux applications chimiques intenses ou aux applications de corrosion sévère sans examen technique.
Matériau de la vanne en acier inoxydable forgé F316
ASTM A182 F316 est un matériau en acier inoxydable forgé sélectionné lorsqu'une meilleure résistance à la corrosion est requise que le F304. La teneur en molybdène du F316 améliore la résistance à la corrosion dans de nombreux environnements chimiques et contenant des chlorures.
F316 est couramment utilisé pour :
- Pipelines de traitement chimique
- Service d'eau contenant du chlorure
- Eaux usées et eaux de traitement présentant un risque de corrosion plus élevé
- Milieux marins et côtiers
- Systèmes liés à l'alimentation, aux boissons et aux produits pharmaceutiques
- Vannes en acier inoxydable forgé nécessitant un matériau de type 316
- Applications où le F304 peut ne pas offrir une résistance suffisante à la corrosion
Le F316 est souvent préféré pour un service plus corrosif, mais ce n'est pas une solution universelle pour toutes les conditions chimiques ou d'eau de mer sévères. Un revêtement duplex, super duplex, Monel, Inconel, Hastelloy, titane, PTFE ou caoutchouc peut être requis pour un service plus sévère.
Pour une comparaison plus large de l’acier inoxydable, lisez Vannes en acier inoxydable 304 ou 316.
Matériau de la vanne forgée en acier inoxydable duplex F51
ASTM A182 F51 est un matériau en acier inoxydable duplex forgé couramment associé aux applications duplex de type 2205. Il est utilisé là où une plus grande résistance à la corrosion des chlorures et une résistance plus élevée sont requises par rapport à l'acier inoxydable 304 ou 316 commun.
F51 est couramment utilisé pour :
- Eau de mer et eau contenant du chlorure
- Service pétrolier et gazier offshore
- Systèmes de dessalement
- Systèmes utilitaires marins
- Traitement chimique avec risque de corrosion des chlorures
- Eaux usées corrosives et eaux industrielles
- Robinets à tournant sphérique duplex forgés et clapets anti-retour
F51 doit être sélectionné lorsque le fluide, le niveau de chlorure, la température et les spécifications du projet nécessitent des performances en acier inoxydable duplex. Les matériaux des sièges, des joints, des boulons, des ressorts et des garnitures doivent également être examinés pour le même environnement corrosif.
Matériau de valve forgé par acier inoxydable duplex superbe F53
ASTM A182 F53 est un matériau forgé en acier inoxydable super duplex utilisé dans des conditions de service plus sévères en chlorure, en eau de mer, en mer et corrosives. Il est sélectionné lorsque l’acier inoxydable duplex standard peut ne pas offrir une résistance suffisante à la corrosion.
F53 est couramment utilisé pour :
- Service d'eau de mer sévère
- Applications offshore et sous-marines
- Systèmes de traitement à haute teneur en chlorure
- Service de saumure de dessalement
- Traitement chimique corrosif
- Composants de vanne forgés critiques nécessitant un matériau super duplex
Le F53 est plus cher que le F51 et ne doit être sélectionné que lorsque les conditions du projet justifient le matériau super duplex. Les acheteurs doivent confirmer les exigences exactes en matière de qualité du matériau, de PMI, de MTC et de documentation du projet avant la production.
Matériau de la vanne en acier allié forgé F11
ASTM A182 F11 est un matériau en acier allié forgé utilisé pour le service sous pression à haute température. Il est couramment sélectionné pour les vannes forgées dans les applications de vapeur, de raffinerie, de pétrochimie, de centrale électrique et de processus thermiques.
F11 est couramment utilisé pour :
- Systèmes de vapeur à haute température
- Lignes de traitement de raffinerie
- Service de procédés thermiques pétrochimiques
- Systèmes auxiliaires des centrales électriques
- Service d'huile thermique
- Vannes, globes et clapets anti-retour en acier allié forgé
F11 est sélectionné lorsque l'acier au carbone n'est pas suffisant pour les conditions de température mais que l'application ne nécessite pas le niveau d'alliage plus élevé de F22.
Matériau de la vanne en acier allié forgé F22
ASTM A182 F22 est un matériau en acier allié forgé utilisé pour le service sous pression à haute température. Comparé au F11, le F22 est généralement évalué pour ses performances à haute température plus élevées dans les applications plus exigeantes de vapeur, de raffinage, de pétrochimie et d'énergie.
F22 est couramment utilisé pour :
- Service de vapeur à plus haute température
- Systèmes haute température pour centrales électriques
- Lignes de traitement à haute température de raffinerie
- Service thermique pétrochimique
- Vannes à soupape et vannes à vanne haute température forgées
- Applications nécessitant des performances en acier allié plus élevées que celles du F11
F22 ne doit pas être sélectionné uniquement parce qu’il sonne plus fort. Le choix correct doit respecter la température de conception, la classe de pression, la norme de la vanne, le matériau des éléments internes, le matériau du joint, le boulonnage et les spécifications du projet.
Acier au carbone forgé vs acier inoxydable forgé vs acier allié forgé
| Groupe de matériaux | Notes communes | Service principal | Notes de l'acheteur |
|---|---|---|---|
| Acier au carbone forgé | A105 | Service général de pression | Économique et courant, mais pas pour les exigences particulières en matière de basse température ou de corrosion sévère |
| Acier au carbone forgé à basse température | LF2 | Service de pétrole, de gaz, de GPL et de pipelines à basse température | Examiner les exigences minimales en matière de température de conception et d’essais d’impact |
| Acier inoxydable forgé | F304, F316 | Service de vannes en acier inoxydable résistant à la corrosion | Le F316 est meilleur que le F304 pour de nombreuses applications de chlorure et de produits chimiques |
| Forgé Duplex / Super Duplex | F51, F53 | Eau de mer, offshore, dessalement, service à haute teneur en chlorure | La note exacte, le PMI et le MTC doivent être confirmés |
| Acier allié forgé | F11, F22 | Service de vapeur à haute température, de raffinerie, de pétrochimie et de centrale électrique | Examiner la température de conception, le traitement thermique, les matériaux de boulonnage, de joint et de garniture. |
Matériaux de vannes forgées par condition de service
Service général de pétrole, de gaz, d'eau et de services publics
L'A105 est généralement sélectionné pour le service général de vannes en acier au carbone forgé où l'acier au carbone convient et aucun matériau spécial à basse température, à haute température ou résistant à la corrosion n'est requis.
Service de pétrole et de gaz à basse température
LF2 doit être revu lorsque le service implique un service de gaz à basse température, de GPL, d'hydrocarbures froids, d'exploitation de pipelines dans des climats froids ou d'essais d'impact spécifiés par le projet.
Service chimique et corrosif
Le F316 est souvent préféré au F304 pour de nombreux services chimiques et contenant des chlorures. Pour des conditions de corrosion plus fortes, un revêtement F51, F53, Monel, Inconel, Hastelloy, titane, PTFE ou caoutchouc peut être requis.
Service eau de mer et offshore
F51 et F53 sont examinés lorsque l'eau de mer, l'offshore, le dessalement ou les applications à haute teneur en chlorure nécessitent une meilleure résistance à la corrosion que l'acier inoxydable commun. F53 est utilisé pour des conditions plus sévères que F51.
Service de vapeur et d'électricité à haute température
F11 et F22 sont utilisés pour les vannes en acier allié forgé dans les systèmes de traitement de vapeur à haute température, de centrales électriques, de raffineries, pétrochimiques et thermiques. Les matériaux des sièges, des garnitures, des joints, des garnitures et des boulons doivent également être adaptés aux températures élevées.
Service haute pression pour petits calibres
La construction forgée est couramment utilisée pour les vannes compactes à haute pression de petit alésage, notamment les vannes à emboîtement soudées, les vannes filetées, les vannes à bille forgées, les vannes à vanne forgées, les vannes à soupape forgées et les clapets anti-retour forgés.
Pour les vannes compactes à extrémité soudée, consultez notre robinet à tournant sphérique de soudure de prise. Pour une isolation haute pression, consultez notre robinet à tournant sphérique haute pression.
Matériaux de vannes forgées par type de vanne
Robinets à tournant sphérique forgés
Les robinets à tournant sphérique forgés peuvent utiliser des matériaux A105, LF2, F304, F316, F51, F53, F11, F22 ou spécifiés par le projet en fonction de la pression, de la température, de la corrosion, du raccordement d'extrémité, de la conception du siège et de l'application.
A105 est commun pour le service général. LF2 est utilisé pour le service à basse température. F304 et F316 sont utilisés pour le service en acier inoxydable. F51 et F53 sont utilisés pour le service eau de mer ou chlorure. F11 et F22 sont révisés pour un service à haute température.
Vannes à vanne forgées
Les vannes à vanne forgées sont souvent utilisées dans les services à haute pression et à haute température, dans le secteur du pétrole et du gaz, des centrales électriques et des procédés. Le matériau du corps, le matériau de la cale, le matériau de la tige, la bague de siège, le joint, la garniture et le boulonnage doivent être sélectionnés ensemble.
Vannes à soupape forgées
Les robinets à soupape forgés peuvent subir des étranglements et des chutes de pression. En plus du matériau du corps forgé, le matériau des garnitures et le rechargement dur doivent être examinés lorsque l'érosion, la vapeur, les températures élevées ou un service de régulation sévère sont impliqués.
Clapets anti-retour forgés
Les clapets anti-retour forgés sont utilisés pour empêcher le reflux dans les systèmes sous pression compacts. Le disque, le ressort, l'axe de charnière, la bague de siège, le matériau du corps et le matériau du joint doivent correspondre au fluide et à la température.
Vannes forgées à souder et filetées
Les vannes à souder et filetées sont généralement fabriquées à partir de matériaux forgés car elles sont souvent utilisées dans les tuyauteries haute pression de petit diamètre. Les acheteurs doivent confirmer la norme de connexion d’extrémité, les exigences de soudage, la classe de pression et la compatibilité des matériaux avec le tuyau connecté.
Vannes de canalisation API 6D
Des matériaux forgés peuvent être utilisés dans les vannes de canalisation API 6D en fonction de la conception de la vanne et des spécifications du projet. Les matériaux en acier A105, LF2, F304, F316, F51 et alliés peuvent être examinés en fonction de la pression du pipeline, de la température, des exigences de basse température, du risque de corrosion et des conditions de service acides.
Pour le service d'isolation de pipeline, consultez notre Robinet à tournant sphérique API 6D.
Comment choisir les matériaux de vannes forgées
| Question de sélection | Direction du matériau recommandée | Notes de l'acheteur |
|---|---|---|
| Le service est-il un service général sous pression pour l'acier au carbone ? | A105 | Option courante et économique en acier au carbone forgé |
| Une ténacité à basse température est-elle requise ? | LF2 | Confirmer les exigences minimales de température de conception et d'essai d'impact |
| Une résistance générale à la corrosion de l’acier inoxydable est-elle requise ? | F304 | Convient à de nombreuses conditions d'eau propre, d'air et de service doux |
| Une meilleure résistance aux chlorures ou aux produits chimiques est-elle requise ? | F316 | Mieux que le F304 dans de nombreuses applications chimiques et contenant du chlorure |
| L'eau de mer ou le service à haute teneur en chlorure sont-ils impliqués ? | F51 ou F53 | Le F53 est révisé pour un service plus sévère que le F51 |
| Est-ce qu'un service de vapeur ou thermique à haute température est impliqué ? | F11 ou F22 | Confirmer l'indice de pression-température, le traitement thermique, les garnitures, les joints et les boulons. |
| Le service est-il très corrosif ou sévère ? | Valve en alliage spécial ou doublée | Examinez le Monel, l'Inconel, l'Hastelloy, le titane, le revêtement en PTFE, le revêtement en caoutchouc ou les garnitures à rechargement dur |
Matériaux de vannes forgées ou coulées
Les matériaux de vanne forgés et les matériaux de vanne moulés ne sont pas les mêmes. Les acheteurs ne doivent pas mélanger les noms de matériaux forgés et moulés dans les bons de commande.
| Matériau forgé | Matériau de fonte comparable | Signification simple de l’acheteur |
|---|---|---|
| A105 | WCB | Matériau général de la vanne en acier au carbone |
| LF2 | LCB | Matériau de la vanne en acier au carbone basse température |
| F304 | CF8 | Matériau de la vanne en acier inoxydable de type 304 |
| F316 | CF8M | Matériau de la vanne en acier inoxydable de type 316 |
| F11 / F22 | WC6 / WC9 dans de nombreuses discussions sur l'acier allié moulé | Famille de matériaux de vannes en acier allié haute température |
Ce tableau n'est qu'une référence pratique pour l'acheteur. L'équivalence exacte des matériaux doit toujours suivre la norme ASTM requise, la conception du produit, la fiche technique du projet et le certificat de matériau.
Les matériaux des sièges, des garnitures, des joints et des boulons sont toujours importants
Le choix du bon matériau de corps forgé ne complète pas la sélection de la vanne. Le système de matériau de valve complet doit correspondre à l'état de fonctionnement.
Les acheteurs doivent également vérifier :
- Matériau de bille, de disque, de porte, de bouchon, de cale ou de garniture
- Matériau de la tige
- Matériau du siège : PTFE, RPTFE, PEEK, PCTFE, PPL ou siège métallique
- Matériau du joint : PTFE, graphite, joint enroulé en spirale ou joint spécifique au projet
- Matériau d'emballage : PTFE, graphite, graphite flexible ou emballage à faibles émissions
- Matériau de boulonnage pour pression, température et corrosion externe
- Matériau du ressort dans les clapets anti-retour ou les conceptions à ressort de rappel
- Exigence de rechargement ou de revêtement pour les vannes à siège métallique
Pour la sélection des sièges, lisez notre guide des matériaux des sièges de soupape. Pour les pièces internes, lisez notre guide des matériaux des garnitures de soupapes.
Certificat de matériau, PMI et exigences de test
Pour les matériaux de vannes forgées, les acheteurs doivent examiner attentivement les certificats de matériaux. Le MTC doit correspondre à la qualité du matériau, à l'indice thermique, à la composition chimique, aux propriétés mécaniques et à la portée des composants requis.
Les vérifications de documents importantes comprennent :
- Qualité du matériau : A105, LF2, F304, F316, F51, F53, F11, F22 ou matériau de projet
- Norme matérielle ASTM applicable
- Traçabilité du numéro de coulée
- Composition chimique
- Propriétés mécaniques
- Résultat du test d'impact pour les matériaux à basse température si nécessaire
- Informations sur le traitement thermique de l'acier allié, le cas échéant
- Exigence PMI pour les matériaux en acier inoxydable, duplex, super duplex ou en alliages spéciaux
- Portée du composant : corps, chapeau, embout, tige, bille, disque, garniture ou boulonnage
- Cohérence avec le bon de commande, la fiche technique et les spécifications du projet
Pour les commandes de projets, l'exigence de documentation doit être confirmée avant la production, en particulier pour les projets d'inspection à basse température, duplex, super duplex, en alliage haute température, API 6D, coupe-feu, NACE ou par un tiers.
Erreurs courantes lors de la sélection des matériaux de vannes forgées
Erreur 1 : sélectionner uniquement par classe de pression
La classe de pression est importante, mais elle ne définit pas l’adéquation du matériau. Le fluide, la température, la corrosion, la ténacité à basse température, le matériau du siège et la connexion des extrémités doivent également être vérifiés.
Erreur 2 : Utiliser l'A105 pour un service à basse température sans examen
A105 ne doit pas remplacer LF2 lorsque des tests de ténacité ou d'impact à basse température sont requis par les spécifications du projet.
Erreur 3 : traiter le F304 et le F316 comme le même acier inoxydable
Le F316 offre généralement une meilleure résistance à la corrosion que le F304 dans de nombreux environnements chimiques et contenant des chlorures.
Erreur 4 : utiliser le F316 pour l'eau de mer sévère sans examiner le duplex
Le F316 peut ne pas suffire pour les applications intensives en eau de mer, en mer ou à haute teneur en chlorure. Le F51, le F53, le Monel, le titane ou d'autres matériaux devront peut-être être révisés.
Erreur 5 : choisir F22 alors que F11 suffit
Le F22 peut offrir des performances d’alliage à haute température plus élevées, mais ce n’est pas toujours nécessaire. Le choix final doit tenir compte de la température de conception et des exigences du projet.
Erreur 6 : ignorer les limites de siège et d'emballage
Un corps en acier allié forgé peut toujours échouer si le matériau du siège, du joint, de la garniture ou du joint torique n'est pas compatible avec la température, la pression ou le fluide.
Erreur 7 : Mélanger les noms de matériaux forgés et moulés
A105, LF2, F304 et F316 sont des qualités de matériaux forgés. WCB, LCB, CF8 et CF8M sont des qualités de matériaux coulés. Les acheteurs doivent utiliser le nom correct du matériau dans le bon de commande.
Informations que les acheteurs doivent fournir avant le devis
- Type de vanne : vanne à bille, à vanne, à globe, anti-retour, à pointeau, à boisseau ou vanne de régulation
- Taille de vanne et classe de pression
- Matériau du corps forgé requis : A105, LF2, F304, F316, F51, F53, F11, F22 ou qualité projet
- Connexion d'extrémité : soudure à emboîtement, filetée, soudée bout à bout, à bride, à bride RTJ ou connexion spécifique au projet
- Nom du support et composition chimique
- Pression de service et pression de conception
- Température de fonctionnement, température de conception minimale et température de conception maximale
- Si des tests d'impact à basse température sont nécessaires
- Qu’il s’agisse d’un service à haute température ou d’un cycle thermique
- Que du chlorure, de l'eau de mer, de l'acide, de l'alcali, du pétrole, du gaz, de la vapeur ou des solides soient présents
- Matériaux requis pour le siège, la garniture, le joint, la garniture, la tige, la bille et les boulons
- Norme de conception et norme d'essai requises
- Que les exigences de sécurité incendie, antistatiques, NACE, à faibles émissions ou API 6D s'appliquent
- Si un certificat MTC, PMI, une inspection par un tiers ou un certificat EN 10204 3.1 est requis
- Spécification du projet ou fiche technique de la vanne approuvée si disponible
Guides de matériaux de vanne associés
- Guide de sélection des matériaux de vanne — guide principal pour la sélection du corps de vanne, des éléments internes, du siège, du joint, de la garniture et du matériau de boulonnage.
- Vannes forgées ou coulées — explique la différence entre la construction de vannes forgées et coulées.
- Vannes en acier inoxydable 304 ou 316 — explique la sélection des matériaux de vanne en acier inoxydable, notamment CF8 et CF8M.
- Guide des matériaux des sièges de soupape — explique la sélection des sièges EPDM, NBR, FKM, PTFE, PEEK, graphite et métal.
- Guide des matériaux des garnitures de soupape — explique la sélection des garnitures 13Cr, acier inoxydable, Stellite, Monel, Inconel, duplex et rechargées.
Recommandations finales pour les acheteurs industriels
Les matériaux de vannes forgées doivent être sélectionnés en fonction des conditions de service réelles, et pas seulement en fonction du prix ou de la disponibilité des stocks standard. A105 est pratique pour les vannes générales en acier au carbone forgé. LF2 est sélectionné lorsqu'une ténacité à basse température est requise. Les F304 et F316 sont utilisés pour les vannes en acier inoxydable forgé, le F316 étant préféré dans de nombreux services contenant du chlorure et chimiques. F51 et F53 sont utilisés pour les applications duplex et super duplex résistantes à la corrosion. F11 et F22 sont sélectionnés pour le service des aciers alliés à haute température.
Le matériau forgé correct doit correspondre au fluide, à la pression, à la température, au risque de corrosion, aux exigences d'impact, à la connexion d'extrémité, à l'état de soudage, au matériau du siège, au matériau de garniture, au joint, à la garniture, au boulonnage, au certificat de matériau et à la norme du projet.
Si vous avez besoin d'aide pour sélectionner A105, LF2, F304, F316, F51, F53, F11, F22 ou d'autres matériaux de vannes forgées pour vannes industrielles, Vanne Vcore peut examiner vos conditions de travail et recommander une configuration de matériau de vanne appropriée.
Pour l’approvisionnement industriel, la question clé n’est pas seulement « Est-ce une vanne en acier forgé ? » La meilleure question est : « La qualité du matériau forgé correspond-elle à la pression, à la température, à la corrosion, à la résistance aux chocs, au matériau du siège, au matériau de la garniture, à la connexion d'extrémité et aux exigences en matière de documentation du projet ?
FAQ
1. Quels sont les matériaux courants des vannes forgées ?
Les matériaux de vanne forgés courants comprennent ASTM A105, ASTM A350 LF2, ASTM A182 F304, F316, F51, F53, F11, F22 et d'autres matériaux en acier forgé ou en alliage spécifiés par le projet.
2. À quoi sert la norme ASTM A105 dans les vannes ?
ASTM A105 est un matériau en acier au carbone forgé utilisé pour le service général sous pression dans les robinets à tournant sphérique forgés, les robinets-vannes, les robinets à soupape, les clapets anti-retour, les robinets à souder à emboîtement et les robinets filetés.
3. Quelle est la différence entre A105 et LF2 ?
L'A105 est utilisé pour le service général de l'acier au carbone forgé, tandis que le LF2 est sélectionné lorsque la ténacité à basse température et la performance aux chocs sont requises.
4. Quelle est la différence entre F304 et F316 ?
Le F304 est un matériau en acier inoxydable forgé de type 304 destiné à un usage général en acier inoxydable, tandis que le F316 contient du molybdène et offre une meilleure résistance à la corrosion dans de nombreux environnements chimiques et contenant des chlorures.
5. Quels sont les matériaux des vannes forgées F51 et F53 ?
Le F51 est un matériau en acier inoxydable duplex forgé, tandis que le F53 est un matériau en acier inoxydable super duplex forgé. Ils sont utilisés pour l'eau de mer, l'eau contenant du chlorure, l'offshore, le dessalement et les services corrosifs.
6. Quels sont les matériaux des vannes forgées F11 et F22 ?
F11 et F22 sont des matériaux en acier allié forgé utilisés pour les services de vapeur à haute température, de raffinerie, de pétrochimie, de centrale électrique et de processus thermiques. Le F22 est généralement révisé pour un service à haute température plus exigeant que le F11.
